土地利用

豆類是人類重要的糧食作物，也是蔬食飲食中不可或缺的蛋白質來源。豆類種類繁多，其中比起可能牽涉到毀林問題的黃豆，豌豆其實對環境更友善，不僅能改善土地肥力，還能適應乾旱氣候。近年有科學家培育出沒有「豆腥味」和毒素的豌豆品種，讓這種營養又環保的食物，可以受到更多人喜愛。蔬食主義風靡全球，對蔬食者而言是重要蛋白質來源的豆類，搖身一變成為植物肉、植物奶和素食美乃滋。豆類種類繁多，目前市面上的蔬食產品仍以黃豆為主流，然而，黃豆因牽涉到美洲森林砍伐、間接導致氣候變遷的問題，仍不夠環保永續。於是，豌豆成了絕佳的替代品。豌豆具有良好氣候適應能力，全球各國都能自行栽培，無需仰賴進口，但豌豆有一種特殊的「豆腥味」和毒素，以致有些人聽到豌豆就大驚失色。為了扭轉這個局勢，英國科學家正培育無毒、低毒性或無味的品種，讓更多人享受豌豆的營養，並加強其適應氣候變遷的能力，幫助提升土地肥力。

聯合國教科文組織（UNESCO）7月底建議將義大利威尼斯列入「瀕危世界襲產名單」，呼籲加強保護水都風采，以免因產業開發和密集觀光業的摧殘而從此傾頹。全球目前被列入「瀕危名單」的世界襲產共55個，本篇藉由六個形態各異的美麗襲產，一探它們的生存危機。一、玻利維亞：波托西古城1545年，西班牙人在波托西山（Cerro Potosí）上發現豐富銀礦，很快成為16世紀下半葉全球逾半數白銀的產地。礦區吸引逾20萬人前來尋找機會，使得波托西成為僅次墨西哥城的南美第二大城。當地原住民、西班牙殖民者與非裔奴隸在這座海拔4000公尺的城市留下豐富的多民族文化遺跡。470多年過去，波托西銀礦逐漸枯竭。隨後發現的錫礦、鉛礦成為重要產業，繼續支撐上萬家庭的生計。直到2014年，還有1.5萬人倚賴礦業維生。但是，波多西山承受不住數百年挖掘，多次出現坍塌，玻利維亞政府急需保住山頭，並且找到維持當地20多萬居民生計的救命

8月4日卡努颱風引進的外圍氣流替南投仁愛鄉帶來劇烈的雨勢，氣象局南投仁愛、霧社測站分別測到749與667毫米的雨量，創下測站有記錄以來單日降雨最高紀錄，為南投仁愛鄉帶來嚴重的災情。與土石流共存的生活8月8日，南投埔里往霧社的台14線沙塵飛揚，路旁堆積的土石比轎車還高，居民還沒脫離颱風帶來的夢魘。南投仁愛鄉南豐村民黃英雄全身泡在泥水中，想要疏通住家旁被土石流塞住的涵管。卡努颱風已經遠離三天，但房子裡的積水遲遲無法退去，冰箱、家具、衣服全部泡了湯。不過這樣的慘況並不是第一次發生，黃太太回憶，家中上一次淹水，是2004年敏督利颱風來襲時。相較於2004年的敏督利颱風、2008年辛樂克颱風以及2009年的莫拉克風災，這次的單日降雨量都遠遠超過以往，降雨非常集中。農村發展及水土保持署減災監測組組長陳振宇指出，南投仁愛鄉地質脆弱，土石流警戒基準是在300毫米左右，雨量超過300毫米就有非常大的災害風險

8月4日到5日，短短兩天，南投縣仁愛鄉降下超過1000毫米的雨量。遇到水，泥土變泥漿，同樣的地方，土石流一再來，崩塌一再崩，當土石堆滿河道，大水也再度漫流。有些事情，是會重複發生的。卡努颱風雖然沒有登陸，但外圍環流帶來了強降雨，8月4日，廬山的單日降雨就超過600毫米。塔羅灣溪因而溪水暴漲，淹沒了兩側建築的一樓，這不是廬山第一次受災，大雨再來，相似的情景也再度重現，溪水夾帶上游泥沙，在廬山地區的河段沉澱淤積，水位上升了8公尺。廬山吊橋還能通行，但馬海濮溪也暴漲，連結塔羅灣溪兩岸的彩虹橋淹沒在大水中，遊客與居民因而受困，救難人員架起繩索，進行營救，一次一個，陸續救出。塔羅灣溪上游大面積崩塌 大量土方往下游滑動8月7日，救援持續進行，負責塔羅灣溪的第四河川局，也在第一時間趕到現場勘災。第四河川局局長李友平表示，初估大概有30萬立方公尺以上的土方，堆積在這個河段。這些土方來自上游，根據農業部林業

面對極端氣候，藝術能做些什麼？公視旗艦藝文紀錄片《藝術很有事》連續兩週播出〈以曾文溪為名的藝術倡議行動〉，隨著「2022 Mattauw 大地藝術季」策展團隊，重返耗時三年踏查的現場，以鏡頭紀錄2021年歷經枯水期的曾文溪流河畔，與展出藝術作品相呼應，省思環境與人類的依存關係。獵人、農民、漁人帶路 不同藝術形式整合流域故事 曾文溪是台灣第四大河，長約138公里，流經阿里山鄒族部落、曾文水庫、嘉南田圳、台南七股潟湖沙洲。曾經歷2009年的莫拉克風災、2021年的百年大旱，正面臨幾個河口三角洲日漸流失與潟湖陸化的問題，掩埋地現也成為土石礫堆，導致植物無法生長。「2022 Mattauw 大地藝術季」為台灣目前規模最大的環境藝術行動，策展團隊花費三年，長期蹲點曾文溪上、中、下游，上游由鄒族獵人帶路，中游由農民帶路，下游由漁人帶路，以不同藝術形式，整合不同流域的人文故事與歷史記憶。總策展人龔卓軍表

8月8日台大發現豐玉姬鱷化石 台灣生命史中最大爬蟲類估長7公尺台灣大學官方臉書近日分享師生的研究成果，台大生命科學系副教授蔡政修與台大生態學與演化生物學研究所碩士畢業生卓義揚，耗時超過4年研究，發現台灣生命史中目前所知最大的爬蟲類、台灣特有物種的鱷魚化石「台灣豐玉姬鱷」，研究成果發表於國際期刊。（中央社報導）推微型露營場合法營運 台東首件取得土地許可政府推動微型露營場合法化，開放申請登記，台東縣政府8日發出首件微型露營場土地許可，台東目前已有18件申請案。台東縣長饒慶鈴到東海岸長濱鄉發給核定函。她說，近年露營為國內熱門戶外遊憩活動，為使有意經營民眾更了解微型露營場申請法規及流程，台東縣政府陸續辦理說明會，也攜手鄉鎮公所，成為全台首創在鄉鎮公所即可完成露營場送件申請縣市。（中央社報導）

台東比西里岸部落週邊的滿地富遊樂區開發案，上週五（8月4日）內政部海岸管理審議會（海審會）召開第三次專案小組會議，反對開發的部落青年與公民團體在營建署門口疾呼口號：「不要滿地亂開發，立即撤回滿地富」。隨後，開發方也偕同部落族人現身，表明期盼年輕人能回鄉就業。滿地富開發案2002年即通過環評，2015年《海岸管理法》上路後仍遲未動工，2018年變更基地配置再次通過環評，爭議超過20年。海審會結束後，雙方仍無共識。遊樂區規劃脫離阿美族文化脈絡 部落青年斥荒謬比西里岸部落青年代表與公民團體4日在營建署門口召開「滿地開發富了誰？東海岸開發再一樁！？」記者會，部落青年會代表Amoy Sawmah Sapiyat（陳逸羣）表示，遊樂區的規劃充滿對於當地環境、文化荒謬與錯誤的想像。Amoy認為，滿地富圍起「文化園區」表演給觀光客如同動物園，對族人而言是莫大諷刺。地球公民基金會專員梁聖岳也指出，滿地富規劃

「行人」幾乎是國人共有的經驗，無論開車、騎車、搭車，返家前總有一段路要用走的。走路不但有益身心，相較於汽機車移動污染源，環境成本非常低。但是提到人行道，不少人都有走騎樓要繞開設攤、擺攤；供行人行走的地面道路，又會遇到機車騎行騎上、腳踏車按鈴要求讓路⋯⋯等經驗，比路面還坎坷。法令雖保障行人路權，違規樣態卻難以取締，公部門受理行人、自行車違規檢舉依法無據[1]，人行道形同修練場——行人只能道德勸說或自我修練、平靜以待。基於保障行走空間與行人路權，是實踐低碳交通的一環，本文以台北市為例，同時參照《道路交通管理處罰條例》，釐清人行道中，專供行人行走的地面道路相關規定。

農業部今（1日）舉行揭牌儀式暨部長布達典禮，由行政院長陳建仁頒授任命令及印信給首任部長陳吉仲，副總統賴清德、立法院長游錫堃、前行政院長蘇貞昌等皆出席共同完成揭牌儀式，開創台灣農業發展的新紀元。民間則期許，農業部不僅是最高農業主管機關，也是最高生態保育機關，期待農業部升格後更加整合生態保育功能。農為國本，立部厚生：賴清德轉達總統三句期許卡努颱風逼進，典禮在滂沱大雨下舉行，陳吉仲婉拒撐傘，淋雨致詞：「感謝老天爺滋潤大地」。他說明，農業部負責75%國土，自然保育做好，就能讓國家永續；未來將朝照顧農漁民、糧食安全及農業永續三大項目努力。賴清德表示，很榮幸見證歷史性的時刻，替總統蔡英文帶來三句話，第一是永遠做農漁民的靠山，持續解決農民問題，以身為農民為榮；第二是農為國本，積極讓農業永續發展，提升農業競爭力；第三句是立部厚生，未雨綢繆因應糧食危機，順利解決氣候變遷挑戰。成立農業部是1988年520農民

行政院農業委員會在8月1日升格農業部，部長由主任委員陳吉仲接下。末代主委成首任部長，陳吉仲與農業的牽掛還沒完結。新成立的「農業部」有何新氣象？屏東囝仔如何延續農業改革重任？在行政院宣布部長人事之前，陳吉仲以主委身分接受《環境資訊中心》專訪，說明接下來農業面臨的挑戰與威脅。農委會升格農業部 加大力道解決農業問題台灣農業在整體經濟發展過程中趨於弱勢，但農業又肩負國家糧食安全的重任。陳吉仲說，農委會躍升「農業部」，成為一個正式部會，就能夠加大力道、讓台灣農業繼續往前走。既有農委會組織架構無法解決的問題，農業部成立後都可以納入處理。氣候變遷威脅嚴峻，大旱、暴雨等極端天氣對農業造成巨大衝擊，則是農業必須想辦法調適的地方。陳吉仲認為，農業部成立以後須更大幅度解決問題，例如以農村為主規劃周邊水土保持，擴大供灌面積，確保農村環境永續。攤開農業部的組織架構，即將成立的「動物保護司」跳脫過去管理經濟動物的思維

高雄永安至苗栗通霄的天然氣海管啟用逾20年，為穩定供應，中油規劃在舊管東側建備援海管，長達233公里。環保署昨（26）日辦理第422次環評大會，針對初審所提生態、漁業議題，環委已無意見，但認為應加強管線安全，最終決議本案通過審查。中油承諾強化石虎等生態保育對策 並避免影響漁業為避免歲修、故障影響供氣，中油提出「永安至通霄第二條海底輸氣管線興建計畫」，開發包括陸管及海管。天然氣將從高雄永安天然氣接收站（一接）輸出，往北送至苗栗通霄天然氣轉輸中心，途經高雄至苗栗沿線七縣市外海，長達233公里。初審期間，環委關注本案石虎、鯨豚及珊瑚保育對策不足。中油表示，環說書已納入相關意見，若在工區發現石虎會立刻通報地方政府、諮詢專家評估對策；海管近岸端承諾避開珊瑚熱區，且將分段鋪設；雖然海管對鯨豚聽力衝擊較小，但仍會設置鯨豚觀測船。初審曾有多位漁民出席抗議工程影響養殖、捕撈漁業表達憂心。中油則承諾採用耙吸式

高雄市政府規劃結合捷運黃線與澄清湖棒球場，打造澄清湖運動休閒園區，新建住宅及相關設施。內政部今（25日）審理高市府土地變更申請，因為計畫削減當地滯洪池空間，居民擔心淹水惡夢重演，北上抗議拒絕開發。內政部都市計畫委員會專案小組決議，要求高雄市府補充說明淹水等問題，下次再審。居民憂828淹水惡夢重演 籲考量極端氣候下都市韌性高雄市澄清湖棒球場於1999年啟用，現為台灣四座可舉辦職棒與國際賽事的「A級球場」之一。為配合捷運黃線興建計畫，高雄市府規劃在棒球場南北兩側分別設置 Y3站及Y4站，並改建周邊地區成為一座運動休閒園區。高雄市府為此提出約19公頃的「變更澄清湖特定區計畫」，辦理都市計畫變更，內政部都市計畫委員會今日召開第3次專案小組審查。同日，持反對意見的在地民眾也北上抗議。森林城市協會理事長莊傑任說明，澄清湖棒球場園區是填平小貝湖而建，而殘存的小貝湖滯洪公園面積約有9.1公頃，回顧2018