土地利用

台北市自來水事業處8日表示，未來將提供53萬噸的自來水給台北縣民，除高山偏遠地區外，預計將有130萬縣民可以享用翡翠水庫水源，且水價與台北市同步為每度7.5元。

縣政府水利局7日指出，基隆河整體治理計畫已陸續完工，今年防汛期間將發揮防洪排水功能，汐止、瑞芳等地沿岸居民應可免除淹水之苦。水利局說，中央補助辦理基隆河整體治理計畫—支流改善工程，共包含支流改善工程、抽水站及堤後引水幹線工程、橋樑新建工程等3大部份，目前各分項工程大部份完工，施工中的橫科溪壓力排水工程也已貫通分洪隧道，預計4月底完工。另外，整治後河道兩側增加37公頃綠帶公園，以及40餘公里人行步道，營造親水綠化景觀，提供居民休閒去處；未來步道也將規劃自行車道，方便汐止市民騎單車到台北市、八里、淡水、二重疏洪道公園及新店碧潭，形成完整的自行車路網。

根據統計，2005年12月外勞在台人數共32萬7396人，以年平均人數來看，創歷史新高。對於外勞總量管制政策，行政院勞工委員會主委李應元說，外勞引進是以帶動經濟、促進就業為原則。勞委會希望今年單月失業率能降至3.75%，不過對於外勞人數不斷上升，勞委會是否會修改外勞總量管制措施，李應元表示，外勞引進仍以促進就業、帶動產業為原則。

《朝日新聞》日前公佈了一項最新調查，74％的日本人認為貧富差距在加大。更嚴重的是81％的日本人感到受金錢所困。不安全感最高的大多是40、50歲以上的人。40％的人認為日本一旦落後貧窮，將永無翻身機會。貧富差距加大已經引起了日本政府的高度重視，並成為日本國會的爭論焦點，甚至影響到小泉的改革。根據民調顯示，日本民眾出於對生活水準下降的擔憂，已經影響到對小泉政權的信任感，「日本經濟新聞」最新調查顯示，日本民眾對小泉內閣的信任率已降到歷史新低。

印尼政府計畫在婆羅洲島上偏遠地帶開闢長2000公里、寬5公里的棕櫚油農場，將會破壞全球僅存的最大原始雨林，令保育人士和經濟學家大感憤怒。前述狹長地帶是難以計數珍稀鳥類、植物和哺乳類動物的生長棲息地區，批評人士擔心前述墾植計畫僅是想取得林木的伎倆，可能會導致寶貴動植物大量毀滅。國際保育團體世界保護野生動物基金會（WWF）估計，印尼每年消失的雨林面積約200萬公頃，相當於半個荷蘭國土大小。著名經濟學家巴斯利指控印尼經濟部提供木材交換中國投資基礎建設計畫，明知一旦完成拓荒後，當地根本不會實際成為棕櫚油農場。

2006年內蘇州河整治3期工程將啓動，到2008年完成。工程主要實施市區河段底泥疏浚和防汛牆改建工程、水系截汙治汙工程、青浦地區汙水處理廠配套管網工程、長寧區環衛碼頭搬遷工程和蘇州河綜合監控管理工程。通過三期工程的建設，將使蘇州河幹流下游水質與黃浦江水質同步改善，支流水質與河幹流水質同步改善，蘇州河生態系統進一步恢復。2期工程建設了集科普、休閒、觀光於一體的夢清園，完善了雨汙分流和污水收集系統，改造了蘇州河上游沿河10處生活垃圾簡易堆場，綠地15.6萬平方米和西藏路橋的改造。2期工程實施期間，蘇州河幹流水質指標趨於穩定，中心城區的主要支流已基本消除黑臭，濱河景觀綠帶逐步形成。

作爲遠近聞名的「溫泉城」，平山縣溫塘鎮科學開發保護地熱資源，經過4年的保護性開發，從2001年至2005年，該鎮溫泉供水面積增加10倍多，供水量增加不到10%；溫泉水位不降反升，提高6米；溫泉水質恢復到40年來最好水平。 惜水如金水生金。借助溫泉資源開發，溫塘鎮三分之二的村搞起觀光、採摘等服務業，近萬名勞動力就地得到安置或轉移，人均收入增加了2倍，同時拉動平山旅遊業迅速發展。

二林鎮農會輔導的蕎麥即將採收，最近卻遭到成千上萬的斑鳩啄食，造成不到三分之一的收穫量，損失嚴重，農民以鞭炮驅離，效果有限，苦不堪言。農民懷疑民眾怕禽流感，不敢捕捉斑鳩烤來吃，才造成斑鳩大量繁殖而危害農作物。

伸港鄉大肚溪口原垃圾填海場，在由縣府規劃為「台灣招潮蟹的故鄉」景觀區後，在蔡嘉揚、施習德等學者專家反映施工有問題後，農委會6日同意撥出後續改善工程款項250萬元，在近期內依照施習德等人的看法，委託海洋大學進行工程規畫設計，1、2個月內即可發包處理，把西岸的土堤步道打掉，引進更大的水流，以免台灣招潮蟹在景觀區內失去習慣性的棲息地。

南投人口高齡化嚴重，內政部推動社區照顧關懷據點計畫，預計在全縣設立65處據點，目前已有26處社團核准設立，縣府社會局將在近期下鄉輔導，協助轄區內失能和獨居老人展開關懷訪視、電話諮詢、送餐和健康服務。

「豆腐岬海洋樂園、夢幻海都國際大飯店」開發案，獲中央核准由民間業者開發南方澳豆腐岬，縣府預定9日召開開發案的冷泉、溫泉水引水問題及非都市土地變更審議事宜；縣議員陳正男等人6日要求縣府，應審慎處理，並促使開發單位儘快至地方召開說明會，蒐集民眾意見，希望業者展現帶動觀光的誠意，讓大家有信心、有共識，再開發風景區內的公有土地和景觀也不遲。

日前，湖北省巴東縣海事處會同環保、交通、公安等部門強製拆除了影響航行安全和生態環境的非法小煤碼頭35處，為三峽大壩蓄水至156米高程清除了障礙。據了解，長期以來，三峽庫區巴東等地一些人受利益驅動，在未辦理水域岸線使用許可證的情況下，擅自在已整治或即將整治的庫岸邊建設小型煤碼頭和煤壩，將煤炭、石塊直傾江中，嚴重影響三峽航道安全和生態環境。為確保三峽大壩今年汛後提前蓄水至156米高程，庫區執法部門按照「庫岸潔、江面清」的標準，水陸聯合出擊，對非法小煤碼頭及躉船進行爆破和拆除。