國家公園

43歲的洛珠是青海玉樹昂賽鄉的一位藏族牧民，擁有4匹馬和40多頭犛牛。8月底的一天，他坐在自家的帳篷裡接受採訪時說，上世紀90年代他家的牲畜要多得多。洛珠解釋說：「我家曾經有100隻綿羊、50隻山羊和120多頭犛牛，不過現在收入主要靠採冬蟲夏草，所以用不著養那麼多牲口了。」洛珠家的帳篷點綴在昂賽鄉扎曲河的深谷之中，周圍一派紅色砂岩構成的壯麗畫卷。扎曲河是瀾滄江的上游，蜿蜒流出中國邊境之後就是東南亞的著名大河——湄公河。除了獨特的地貌和豐富的水資源，這一地區還以其保護良好的動植物而聞名。據洛珠說，他家的帳篷周圍經常可以看到雪豹、岩羊、白唇鹿、野豬、野貓、馬麝、赤狐等珍稀動物。

據《新京報》10月31日報導，長江之源格拉丹東的冰川正在消融。根據橫斷山研究會首席科學家楊勇多年考察測量的結果，青藏高原地區85%至90%的冰川都在退縮，長江源的固體水庫正在加速消融。很多小冰川已經消失斷流，雪線升高至5800米以上，格拉丹東東坡崗加強巴冰川30年來退化近2000米，西坡長江正源姜古迪如冰川倒退500米左右。三江源地區冰川雪山持續消融減退，凍土層解凍加速，沼澤濕地減少，在短期內造成部分河流、湖泊水位有大幅度上漲。但長期將改變三江源水系分佈格局，甚至使水源瀕臨枯竭、荒漠化加劇，進一步使整個江河流域出現乾旱。此外，越來越多的人類活動進入該地區，對青藏高原脆弱的大氣圈和敏感的冰川，無疑是雪上加霜。但是，格拉丹東地區生態保護上的行政管理卻陷入尷尬之境。在行政區劃圖上，該地屬青海省管轄；而按照國務院相關文件規定，對該地實際管轄則是西藏安多縣。但近年來，對於格拉丹東的保護，安多縣實行封

中國資助肯亞建設連接首都奈洛比（Nairobi）至東非最大港口蒙巴薩（Mombasa）的鐵路，但途經奈洛比國家公園及周邊地區，日前約300民眾到中國大使館高聲抗議。《美聯社》、《香港電台》報導，這條長約480多公里的鐵路，有6公里需穿越奈洛比國家公園。總投資額達350億美元，中國承擔大部分資金，預計明年底完工。鐵路通過公園部分雖已設計成高架橋形式，但環保團體認為施工會影響生態及動物遷徙，痛批當局真正目的是要侵占土地。

上海將誕生首座國家級海洋公園，這個公園佔地面積39平方公里、一期投入9000萬人民幣。目前金山在建上海第一個國家級海洋公園，聚焦金山三島和海洋水的修復，其中23.2萬平方米的濕地生態修復項目「鸚鵡洲」有望今年底竣工與市民見面。作為海洋公園的一部分，在金山城市沙灘西側區域，一個名為「鸚鵡洲」的濕地生態修復項目正加快建設，分為濕地淨化展示區、鹽沼濕地恢復區、自然濕地引鳥區三個區域，該工程進展順利，最快將於今年底竣工。自2011年國家海洋局公佈首批七個國家級海洋公園以來，已批准建立國家級海洋公園42處。在上海，金山是首個申報國家級海洋公園的區域，現已正式獲批。金山海洋公園側重海洋生態環境保護與修復，包括珍稀生物、地質遺跡、濱海景觀、歷史遺跡及文化民俗等，建設以濱海區域為核心，輻射金山新城腹地。在2016年至2040年的上海市城市總體規劃中，金山濱海地區被定位為兩個核心鎮之一，將增加生態和生活岸線

大峽谷的荒野危機。攝影：彼得‧麥可布萊德 Pete McBride。圖片來源：《國家地理》雜誌2016年9月號沒有人知道要如何徒步穿越大峽谷，直到25歲的泛舟導遊肯頓．古魯阿在1976年的冬天完成這趟旅程。當時，距離人類抵達北極和南極已有大約65年，而人類第一次登上聖母峰也是23年前的事情了。讓我們思考片刻，想想這表示這個地方實際上有多麼深不可測而野性難馴。沒有人確切知道古魯阿究竟走了多遠，不過因為有無數個山灣，他在連續37天的徒步穿越峽谷之旅中，沿著河的南岸從利斯津到大瓦士崖可能就走了超過1100公里。他從未張揚過自己的壯舉，不過消息還是漸漸地傳開來了，這也成為一小群喜歡極限挑戰的背包客的新目標，其中包括來自鳳凰城的電子工程師里奇．魯道。到了2015年秋天，魯道已經在大峽谷內完成了數百次健行和狹縫型峽谷的探索，他覺得自己已準備好接受最大的挑戰了：沿峽谷北側由東向西的57天徒步旅程。

蚵田，水鳥，廣大的鹽田，是許多人對七股的第一印象。20年前，七股這片全台最大的潟湖，一度要被填海造陸，開發成濱南工業區。當地居民走上街頭長期抗爭，才留下這片自然美景。當初曾捍衛鄉土的漁民，現在卻再度走上街頭，反對劃設國家重要濕地，他們為何如此憤怒？七股潟湖。攝影：陳添寶。圖片來源：我們的島。來自國外的遊客，悠閒吹著海風，用手中相機捕捉眼前景象，讓人很難想像，1990年代，這片布滿蚵架的內海，曾經成為東帝士和燁隆集團的開發標的，要興建石化煉油廠。曾經參與反濱南抗爭的黃炎坤，是七股潟湖第一批經營觀光漁筏的業者。當年，濱南工業區要落腳七股潟湖消息傳出，許多關心開發案的民眾來到潟湖，想了解當地的生態環境，黃炎坤便開始用克難的小竹筏，載人參觀他們口中的「台江內海」。2009年，台江國家公園成立，曾經面臨開發威脅的七股潟湖和沙洲，都納入國家公園範圍，宣告像濱南工業區這樣的大型開發案，再也無法起死回生。

來澎湖，你會玩什麼？搭船到大大小小的島嶼、嘗試各種水上運動、去潮間帶踏浪、浮潛看生態、跟獨特地景拍張照、飢腸轆轆時吃個當地美食，這是許多人的澎湖玩樂方式。而在口腹之慾、海洋保育之間，如何求取平衡？來澎湖，你會玩什麼？攝影：葉鎮中。圖片來源：我們的島。有著短短棘刺的馬糞海膽，又稱白棘三列海膽，普遍分布在澎湖沿近海地區。每年夏天，馬糞海膽繁殖期，正是生殖線最飽滿肥美的時候，也是饕客們最愛的賞味時機。但隨著名聲越來越響亮，馬糞海膽的產量越來越少，從價格就能窺見一二。馬糞海膽處境的變化，老澎湖人陳盡川一路看來，感觸很深，他回憶起小時候滿坑滿谷的馬糞海膽吃到會怕，沒想到現在是大家搶著要吃。馬糞海膽的產量越來越少。攝影：葉鎮中。圖片來源：我們的島。陳盡川之前投身海洋運動，現在則是把運動員的堅持和專注，發揮在海洋保育上。2016年5月初，他在澎湖海域進行例行調查，發現馬糞海膽繁殖狀況並不樂觀，於是和海洋

環保人士梅傑（Duane Major）和賈德納（Adam Gardner）今年稍早發起集資運動，募得230萬紐西蘭幣（約新台幣5476萬）後，如願買下紐國南島號稱「地表最棒」的海灘，阻擋私人富豪入主。沙灘近日正式劃為國家公園，為保留南島一片原始海灘。阿瓦洛亞海灘位於南島頂端，原屬私人所有，去年底打著「地表最棒海灘」名號待價而沽。法新社與BBC報導，去年聖誕假期間，梅傑和親人討論後，決定設立集資網頁，很快就吸引4萬筆捐款，共募得230萬紐西蘭幣。這片「地表最棒海灘」黃金般的沙灘綿延800公尺，只有搭船或直升機才能到達，梅傑表示，「我們就想試試」、「誰也沒預料到會是這麼驚奇的經驗，真有點像在作夢」。他興奮地說：「這一次科技讓人們團結在一起了。」形容自己只是「普通小夥子」的梅傑近日出席捐贈儀式，見證阿瓦洛亞海灘正式畫入亞伯塔斯曼國家公園（Abel Tasman National Park）。此外

台灣環境資訊協會5月底推出海洋大會考，測驗民眾對海洋生態與議題的瞭解程度。截至6月3日已有1270人參與測驗，平均12題答對8.3題，換算平均分數為69分。從測驗結果來看，國人普遍上均能認知人類活動是造成海洋污染與生態破壞的主因，但是對台灣珍貴的海洋資源認識仍不足。老梅石槽係因綠藻類於冬春季繁生而形成整片綠色藻類附著於礁岩的景象，因此亦有人稱之為「藻礁」。圖片來源：劉靜榆。超過55%的國人對過漁的現況及嚴重性瞭解不足，例如全球大型海洋魚類如鮪魚、旗魚，由於全球進入工業化時代過度捕撈的結果，數量其實已減少了九成，但是多數答題者並不知道這個比例。台灣四面環海，擁有豐富的海洋資源與生態多樣性。但測驗結果看出國人對台灣珍貴海洋資源認識仍顯不足，六成以上民眾並不知道桃園觀新藻礁是台灣面積最大的活藻礁群，而且已於2014年劃設為野生動物重要棲息環境。將近1/3的民眾誤以為藻礁是東北角的生態資源。此外，

※ 2016/4/26 17:03更新：為了聚焦在越野賽對環境面上的影響，刪除原文裡可能有政治人物參與的臆測，補充越野賽對國家公園環境的負面影響。七星登山王將在未取得台北市體育局以及陽明山國家公園管理處的核准的情況下舉辦活動。截圖出處：主辦單位臉書本週六4月30日，由台灣運動休閒產業發展協會、中華民國陸上運動競技協會主辦，威岳運動行銷公司承辦的「2016七星登山王」越野跑競賽活動，打算在未取得台北市體育局以及陽明山國家公園管理處的核准的情況下，號召跑友們跑進七星山登山步道、野徑等陽明山國家公園範圍！並嗆聲在山上不需要路權以及陽明山國家公園管理處根本管不著！主辦單位在當初報名時欺騙跑友；說法是北市體育局已經同意他的活動，一切是陽管處在刁難。主辦單位佯稱北市府已經同意。圖片來源：報名網頁下方討論區但事實上，北市體育局從頭到尾沒有答應核准他的活動，陽管處也是維持一貫立場的禁止國家公園範圍內進行非

本片是美國加州州立公園的天堂即景，也是1/4的州立公園即將因州政府財政問題被迫關閉的人間現實。除了美不勝收的真實畫面，也有社區居民，民間團體，企業單位，政治勢力如何在州政府的決策下努力折衝，以眾人之力留下一座座公園的合作軌跡。 加州欲關閉70座公園 天堂美景恐崩壞三位年輕的電影工作者探訪即將消失的州立公園。圖片來源：天馬行空數位有限公司。2011年5月，加州政府宣布將關閉279座州立公園中的四分之一，州政府為了省下每年2200萬美元，以沒有共識的公園關閉名單決定了70座公園的未來。州政府要關閉數千英畝的園區、休閒區、野生保育區、還有州內半數的歷史公園。三位年輕的電影工作者踏上3000哩路途探訪這些即將消失的州立公園，在自然景觀，動物生態，文化遺產被破壞之前留下紀錄，讓世人和後代子孫得以知悉此情此景不能留存的真相。為了協助加州州立公園繼續營運，美國聯邦政府也介入協助。為了讓每年超過4萬500

太魯閣國家公園每年的遊客人次高達660萬，維護費用高，已造成國家的財政負擔。國民黨立委徐榛蔚提出酙收門票以挹注維護經費，建議國人每位200元、外國人500元、本地人免費，預計年收入可達14億，中央可不必另撥預算，扣除維護的開銷，剩下的經費可用在推動綠能環保，未來入園交通工具可為綠能電車。內政部長陳威仁對此持正面態度，表示希望從民國106年起各大據點風景區開始收費，也會請相關單位著手規畫綠能公車，禁止排氣車輛進入。此項計畫在花蓮在地鄉民間得到支持，認為使用者付費很合理。