噪音

鄰近台東大武火車站、大武溪畔的「立原」砂石場，由於與當地社區距離過近，發出的噪音聲響陸續遭到民眾檢舉與陳情，今年3月居民更拉白布條抗議，對其產生的噪音、空氣汙染表達不滿。廠商雖在5月20日出面回應，卻不見其解決誠意。此案另有都市計畫、原住民保留地等土地糾紛，學者更擔憂砂石場破壞水土保持，將威脅社區居民生命安全。噪音嚴重影響部落生活  砂石場拒環局檢測  由於當地民眾不斷檢舉與陳情，台東縣環保局20日再次前往該案陳情人胡順章的住家，檢測砂石場噪音音量。由於兩者相鄰，胡順章在不堪其擾的狀況下不斷檢舉。但當天立原砂石場經營者王楊興旺卻選擇停工相應，拒絕稽查人員要求其正常施工接受檢測，雙方爆發口角。環保局稽查人員解釋，依法要在陳情人的住處進行檢測，因此不但拒絕改變測量點，更催促砂石場依實際狀況施工。但王楊興旺認為在胡宅測量施工分貝並不公平，一再強調工廠周遭僅有少數住家，影響範圍非常小。在雙方口角與

「請遵守中華人民共和國環境噪聲污染防治法，立即停止違法行為！」3月29日下午，在一陣急促的警報聲后，溫州市區鬆台廣場上空不斷地回蕩著這句話。聲音是從鬆台廣場對面新國光商住廣場C幢4樓平台發出的。平台上架了6個大喇叭，正對著鬆台廣場。從當天下午2點開始，「警告聲」一直播放到傍晚5點多。一些廣場舞大媽實在受不了了，陸續打道回府。新國光商住廣場位於溫州市中心，和鬆台廣場僅隔了一條信河街。小區業委會主任吳先生說，小區建成十余年了，以前跳廣場舞的人少，沒想到近兩年來愈演愈烈，「從早上6點左右開始，到晚上10點多結束，多的時候幾百人在跳，業主們苦不堪言。」吳先生說。業主們曾多次去交涉，讓對方把聲音調低點，但都被「趕」了回來。 為了避免近距離的糾紛，業主們想到了「遠程音響對抗」，於是湊錢和買設備，「還擊」回去。

台電水里鄉鉅工電廠因發電過程出現噪音，引起附近住家不滿並多次陳情投訴，相關單位1月16日深夜前往檢測噪音值，果然發現發電音量噪音值為59.2分貝，超過噪音管制標準，環保局當場開單告發並限期改善。明潭電廠副廠長陳慶協表示，針對鉅工電廠產生噪音問題，將立即進行改善，現階段將先暫時停止晚上8時至隔日上午7時的發電運轉，減少的發電量由水里電廠調度供應，另將進一步展開硬體改善，包括廠房增加吸音棉及改善發電機組運轉時的抽風噪音，以達噪音管制規範要求。環保局官員表示，經檢測比對背景噪音後，認定鉅工電廠的發電音量超過規定的55分貝，當場就予以告發且要求限期改善，若經複檢同樣超過標準，將處以罰鍰。

新竹市一家宮廟深夜燃放爆竹，有民眾檢舉，警方通知環保局到場協助蒐證，依法開出一張3000元的罰單，這也是新竹市有史以來，第一次廟會活動噪音被裁罰案件。新竹市環保局指出，日前新竹市某宮廟廟會活動持續至深夜10點以後，由於煙火爆竹聲響過大，引發民眾抱怨，警方勸阻沒有立即改善，於是轉請環保局協助。環保局稽查人員到場後，已經是深夜11點30分，但廟會燃放煙火和爆竹的情形依然故我，環保局於是依噪音管制法，開出一張3000元的罰單，這也是新竹市廟會活動第一次被裁罰案件。環保局強調，依「噪音管制法」公告內容，各類噪音管制區內，晚間10點到第二天清晨6點，不得燃放爆竹及煙火，違者處新臺幣3000元以上30000元以下罰款，並令立即改善，如果未改善者，得按次處罰。

有兩篇最新研究指出，不斷地忍受頭上的飛機噪音，可能會讓心臟病的風險較高。 　　 第一篇研究是英國的研究人員比較360萬名住在靠近倫敦希斯路機場之居民有中風與心臟病的機率，這個機場是全世界最繁忙的運輸中心之一。結果顯示，這些人因為心臟病死亡或住院的風險增加，有2％的人在白天與晚上接觸最多飛機噪音，他們的風險最高。研究人員在第二篇研究中分析超過6百萬名65歲以上、住在美國機場附近的居民資料，平均來說，居住地的飛機噪音高10分貝，住院或心臟病的機率增加3.5％。專家們指出，或許飛機噪音只是擾亂睡眠，但這些研究顯示出飛機噪音對健康已造成威脅。※資料來源：24Drs.com-國際厚生健康園區

志銘帶著一堆CD出現在我的錄音間，他所蒐集的聲音資料庫，有著歷史上的重要意義。包括了1969年日本野鳥蒲谷鶴彥錄到的阿里山森林鐵道錄音、水晶唱片錄製的華西街叫賣聲、以及最早收錄的東海岸卵石海岸浪聲….對同樣是喜歡傾聽的人來說，這些聲音讓我驚喜不已。這是我第二次採訪李志銘。一切的機緣都是因為我拜讀了他的作品︰《單聲道：城市的聲音與記憶》。我相信那是一種頻率上的共震，因為翻開書才讀了幾行字，內心立刻掀起一陣澎湃。這是一本關於「聲境」（Soundscape）的作品，它談到不同世代的聲音記憶，也談到了聲音在城市變遷中呈現的座標位置。我被書中的聲音風景深深吸引，我知道我一定要認識這位作者。

紐約的拉瓜迪亞機場是美國最繁忙的機場之一。在附近的法拉盛地區，很多生活在飛行線路下的居民抱怨轟鳴而過的飛機，嚴重影響他們的日常生活。美國聯邦航空管理局（FAA）漠視社區的行為變本加厲，繼年初規定拉瓜地亞機場設置的新航道無需對環境影響進行評估後，日前又決定擴大免除環境評估的範圍，讓機場可以在無需進行環境評估的情況下，自由改變任何飛行航道。預計實施之後，將會對已經飽受飛機噪音影響的北皇后區造成更惡劣的影響。國會眾議員孟昭文17日和社區民眾一起，要求聯邦航空管理局將拉瓜地亞機場和甘迺迪機場列為例外，要求他們在改變航道之前，必須評估環境影響，並徵求社區意見。

彰化縣伸港鄉全興工業區興工路，每天進出的重車數量龐大，興工路經重車長期輾壓後，出現路面不平，當滿載貨物的重車經過時，兩旁住家宛如地震一般，空車經過時則發出嚴重的咚咚跳動聲，特別是晚上吵得靠近道路兩旁住戶無法睡覺，民眾多次反映未見改善，怨聲載道，要求相關單位儘快還給他們一個良好生活空間。對此，全興工業區管理中心表示，該中心確曾多次接獲民眾反映，只是興工路是工業區主要對外聯絡道路，要全面禁止重車通行根本不可能，目前最佳解決之道，除了整修工業區旁的防汛道路作為大型車專用道路外，不排除在專用道設立前，每晚10時起至隔天清晨4時的時段，先禁止大型車行駛興工路，希望能減緩民眾的反彈聲浪。當地民眾柯林貴表示，全興工業區興工路是工業區主要對外聯絡道，每天進出車輛眾多，興工路在重車長期輾壓下，雖然路面沒有破損出現坑洞，卻有些微凹凸不平現象，加上每天晚上仍有重車行駛，載重重車經過時，兩旁住家就宛如遇到地震一般

日本東京「成田機場」，為了減少噪音污染，規定在晚間11點到清晨6點，是禁飛時段；不過成田機場所在的「千葉縣」，與附近九個行政區，在協商之後同意，成田機場在天氣惡劣等不得已的有限情況下，可以將起降時間延長1個小時，這項規定將從今天(30日)開始實施。這是1978年，成田機場營運以來，首次獲准有條件延長起降時間。不過附近居民對有條件延長起降時間，還是有所要求；希望成田機場相關單位，對周邊地區居民，進行健康影響調查，徹底公開信息，一年之後再檢驗成效。

環保署今天發布101年公害陳情案件統計，全國陳情案件數最多是台北市；鄉鎮陳情總量最多為北市大安區；噪音污染陳情占最多。行政院環境保護署今天表示，從整合全國公害陳情報案系統以來，公害陳情案件量從民國87年8萬5768件逐年上升，至101年為止，已連續2年突破20萬件。環保署與各級環保報案中心101年總共受理22萬7931件公害陳情案件，較100年增加2萬餘件。環保署環境督察總隊指出，101年全國陳情案受理件數前3名依序是台北市（6萬1718件）、新北市（5萬5821件）和台中市（2萬5718件），共占全國案量62.85%。從各鄉鎮總案件量來看，前3名依序是台北市大安區、台北市中山區和新北市板橋區。以污染類別來說，以噪音污染最多，其次是異味污染及環境衛生，3項總和占全國8成以上陳情案件量，這3類污染都以大安區陳情案數冠居全國各鄉鎮。環保署說，已完成3萬7975件公害陳情處理情形滿意度調查，非常

嘉義市蛋捲名店福義軒，因年節送禮生意大好，一天二、三千人排隊人潮衍生噪音、垃圾、違規停車等公害，在地培元里居民昨原擬發動抗爭，福義軒緊急貼出公告停賣造成搶購的家庭號蛋捲才暫時解決紛爭，民眾嗆聲如未提出改善措施，將把福義軒趕出社區。面對在地里民發出怒吼，福義軒前晚緊急貼出公告，宣布在排隊改善方案尚未出爐前，造成搶購的家庭號蛋捲即日起無限期停賣，現場僅供應220元的蛋捲禮盒，期望降低衝擊，單日損失估計超過50萬元。里民張俊雄憤怒表示，福義軒七、八年來造成地方極大困擾，半夜排隊噪音不說，就連發號碼牌也鬧哄哄，違規停車亂糟糟，許多民眾甚至到附近廟裡大小便，所帶來的困擾遠大於地方繁榮，況且福義軒還限制福椒餅禮盒不准賣給在地人，簡直吃人夠夠。福義軒回應，排隊亂象已委請保全維持秩序，如廁問題也增設臨時廁所因應，至於髒亂也都會派員工定時清掃，由於農曆年前訂單大爆滿，避免生產線過勞，才會暫時無限期停止供應門

國道1號五楊高架工程預計2013年農曆年前完工，沿線民眾關切是否如期完工外，更在意施工品質問題。住戶抱怨，五楊高施工造成水患、路不平，還有嚴重的噪音問題。高公局近期會勘後，將盡力協助改善噪音。鄰近中山高住戶發現車子經過時出現「回音」，研判聲音是從中山高往上折射到高架部分，噪音影響最嚴重的區段在國道1號61K至62K處，約40住戶日夜不得安寧。而且噪音是24小時，入夜後，噪音嚴重程度外人難以想像。環保局說，依據陸上運輸系統噪音管制標準規定，早上、晚上標準是75分貝；白天（日間）標準76分貝；夜間（睡覺時段）73分貝，經24小時監測國道1號61─62k處，測得結果是：早上、晚上標準是73.3分貝；白天（日間）標準73.6分貝；夜間（睡覺時段）70.8分貝。環保局說，因為噪音未超標，無法依法通知施工單位改善，只能採「建議改善」，建議高公局做好敦親睦鄰，幫受擾住戶設置隔音牆。國道高速公路局北區工程