噪音

距離南榮國中後方500公尺處，將有重大的「剛健鋼鐵工業公司申請報編工業區」計畫之執行，此廠佔地面積廣達16公頃，知情的家長與學生甚為憂心：倘若一旦設廠成立，將成為師生與鄉民永遠的夢魘，甚至南榮會廢校！家長會乃組織自救會，希望政府正視「污染霸凌」，希望政府改變地點，將鋼鐵場遷至屏南工業區，為孩子學習環境留下生路！這16公頃的工業區將引進更多工業廠房，除嚴重影響生民居所外，未來不可知的「空氣（戴奧辛毒氣）」、「噪音」、「水質」「土壤」等嚴重公害污染，造成的身心靈重大戕害，實在非偏鄉校園與居民所能承受。為了南榮國中健康的校園，目前南榮國中先以柔性摺紙鶴來表達訴求「乾淨的天空」，以喚起政府正視重新評估鋼鐵場緊鄰校園所造成之後續問題。

世界衛生組織日前發表研究報告，指全球有大約11億青少年，正受到個人視聽播放器和娛樂場所噪音超標威脅，造成聽力受損，對身心健康、教育和就業，帶來不良影響。經實驗證明，使用大多數裝置，透過耳機以最大音量的95%連續收聽5分鐘，聽力就會受損。所以，如果用耳機聽音樂，為保護聽力，應降低音量並隔一段時間就休息一下。近年來已有研究顯示，噪音汙染對人體健康有直接的衝擊，長年累積不但會造成聽力受損，夜間的噪音也會影響睡眠品質與腦波，讓體內的器官與重要腺體無法正常運轉，最終導致高血壓、心臟病等重大疾病，已是繼空氣汙染後第二大的健康殺手。世衛組織說，聽力受損對身心都有嚴重影響，還會影響年輕人就學、就業。因為一旦喪失聽力，聽力就再也無法恢復。世衛希望家長及教師，教導年輕人保護聽覺，並建議政府加強立法，限制娛樂場所的噪音水平。

噪音的影響層面特別廣。歐洲環境署（EEA）19日首次針對噪音程度與環境和公共健康的關係，發表評估報告。這份「2014年歐洲噪音」（Noise in Europe 2014）報告顯示，高達1億2千5百萬的歐洲人暴露於超過法定標準的道路交通噪音，每年導致早亡案例多達10,000例。

你是否曾有過這種經驗？獨自走在山林中，只聞鳥鳴、遠處山澗淙淙，風聲掠過樹梢的絮語，以及自己的呼吸、腳步聲。那一刻，世界很「安靜」，彷彿能照見內心。為了喚醒人們傾聽自然的能力，一群來自科學領域的研究者、運用聲音創作的藝術家，於今年底籌組台灣聲景協會，至今已辦理兩次籌備會，預計於2015年春季成立。協會的其中一個任務，就是推動宜蘭太平山環山步道，成為台灣首條「寂靜山徑」。協會發起人之一、自然野地錄音師范欽慧表示，此山徑中的奧陶紀苔原，平均環境分貝僅約23～24dB，可視為此山徑的「聖殿」、「心臟」；盼透過在此地的後續推廣行動，讓更多人瞭解守護自然聲景的價值，並從中找回聆聽能力，重新挖掘內心的力量。搶救  消逝中的寂靜為什麼要重視自然聲景？美國聲音生態學家，戈登‧漢普頓說：「如今，寂靜就像瀕臨滅絕的物種」，但寂靜並非完全無聲，而是「沒有人造物的聲音」。人造噪音無所不在，入侵生活、荒野林地甚至海洋

新竹市議員李妍慧接獲檢舉指古賢里內的建中瀝青製造廠，長期飄散異味及粉塵，附近不僅高麗菜、稻田沾滿瀝青污漬，就連樹葉也是一摸就滿手黑，汽車則染上一層污漬，衣服也無法曬戶外，如此污染竟通過環評要擴廠，居民誓言反抗，絕不讓業者擴廠殘害居民。新竹市環保局空氣與噪音污染防治科表示，今年5月及10月有進行異味和粒狀污染物的檢測，經檢驗都符合標準，但今年11月發生粒狀污染物帶子破損溢散問題，已依空污法開罰10萬元。有關擴廠部分，環保局綜合計劃科長鄧美娥表示，擴廠部分與原先的製程和產量無關，該廠每天生產約1024公噸的瀝青混凝土，環保局是因業者佔用國有地堆置雜物，被產發處工商科查獲後要求重新處理，因擴廠必須符合新的環評標準，才進行環評審議，環保局雖通過業者擴廠的環評，但也要求工廠必須向居民召開說明會後才能動工。建中瀝青廠新竹廠區負責人陳益華說，其實廠房的空氣排放都符合環保規定，23日會召開居民說明會，他說

造勢晚會上，群眾揮舞手中小旗或螢光棒，熱鬧的音樂透過喇叭，大聲放送，將選情推向最高峰。然而，再多的激情，當選舉結果揭曉後，一切都要回到常軌...1935年，台灣舉辦第一次選舉，開啟了沿街拜票的風氣，演變至今，候選人的宣傳手法更加多元，不管是公車廣告、大型看板、或是隨風飛揚的旗幟、喧鬧的車隊掃街，對台灣人來說，選舉就像一場大拜拜。今年的九合一選舉，有20位直轄市長、688位直轄市議員、64位縣市長、920位縣市議員、475位鄉鎮市長、3,287位鄉鎮市民代表、14,194位村里長、20位山地原住民區長、94位山地原住民區民代表，共一萬九千多人登記參選，聲勢浩大，盛況空前。為了讓選民認識自己，候選人祭出各種花招，從發送廣告DM到製作各種小禮品，原子筆、便利貼、扇子，早已司空見慣，想要給選民留下深刻印象，送禮得要別出心裁。其中，候選人最常使用的宣傳工具，還是色彩鮮豔的選舉旗幟和布條，每到選舉，形

廣場舞、合唱團……這些團體活動，經常被認為會產生噪音影響居民休息，備受詬病。9月中旬，景山公園、北海公園公布了「降噪」措施，其中景山公園規定，中午12點以後禁止團體活動。北京多家公園10月7日表示，是否對公園內的噪音控制，要看景山和北海公園的降噪措施的效果。多家公園也表示，他們也在觀望試點的效果。據了解，景山公園會對公園內各團隊進行定期音量檢測，超出規定的團隊督促整改，對多次違規的團隊進行通報批評，直至取消該團本年度進入公園的資格。目前，公園內的音響音量已從120分貝降到80分貝左右。

比利時布魯塞爾自由大學研究者開發出新的app，能把智慧型手機變成噪音測量器。NoiseTube用智慧型手機的GPS和麥克風蒐集資料，透過用戶共同合作繪製出噪音地圖，比官方版還精細。噪音有害健康 監測行動自己來「這款app非常簡單易用。我們想讓不是很懂科技產品的人也能使用它。我們認為這是讓社群能掌控和觀測自己環境噪音的工具。」NoiseTube計畫主持人Ellie D’Hondt博士說。這個計畫始於2008年，是一種新的資料蒐集方式，很親民，並以關懷社會為出發點。「聲音是很直覺的選擇，因為人人手機上都有麥克風，而噪音和空氣污染則是公共環境議題，兩者常常一起出現。」D’Hondt說。世界衛生組織（WHO）警告，城市噪音正在損害我們的健康。以歐洲來說，每5個歐洲人中就有一個人每天晚上經常性地暴露於足以顯著損害健康的噪音中，引起心血管疾病，睡眠障礙和壓力。歐盟所有人口超過250,000的都市，市政

都市裡空間有限，現代民眾已很少在家裡洗車，而大都是交給洗車店來做清潔服務。因民眾有此服務的需求，所以洗車店一時間到處林立，近來更大肆的入侵住宅區，但其產生的噪音、污染、佔用騎樓、道路卻沒有一個有效的法令可以約制。此外開設洗車店門檻低，只要買台空壓機，再找幾個人手，租個便宜的店面，就做起生意來了。所以常見洗車店開在住宅區、在公寓的一樓、佔用騎樓、道路營業，洗車污水、化學藥劑直排入溝，甚至在收店前當街用高壓槍來吹吸了一天的集塵袋，只見一時間飛沙走毛、塵蟎滿天飛舞（清潔時吸取車室內泥沙、毛髮等污物），真是都市奇觀。洗車場的三大主力工具，高壓清洗機，高壓空氣槍，空力研磨機，每樣都是噪音高手，全速運轉時噪音值更可達80分貝以上，街坊鄰居苦不堪言，原本寧靜的社區只要有一家洗車店，真是永無寧日。洗車店的噪音、污染屬環保局、佔用道路屬警察局，但民眾檢舉、投訴，相關人員到現場，他們就停下工作來，環保人員測不

環署空保處25日舉辦公聽會，討論機動車輛噪音的五期管制標準，此次修正重點放在改變稽查模式，將跟進美日新等國採「單一管制值」，站在環境觀點，取消原本原地噪音檢驗值擁有5分貝彈性值之規定。此標準預定於2015年實行，其後2015年出廠的機車、2016出廠的汽車將以此標準管理。空保處強調，此次修正對民眾衝擊不大，只要勤加保養，都可合格。環署於2004年10月發布機動車輛噪音管制標準，曾歷經2次修正。目前的管制標準規範，包含了原地噪音及加速噪音，尚有使用中車輛訂定使用中機動車輛噪音管制標準即各新車型原地噪音檢驗值加5分貝的規定。但在實際攔查檢使用中車輛噪音過程中，「原地噪音檢驗值加5分貝」的規定常遭民眾質疑不同廠牌車型管制標準不一致等等爭議，讓基層在執法過程中常受誤解。空保處解釋，改採「單一管制值」後，除了可減少疑慮、簡化執法時的攔查檢程序外。此舉也是跟進美日新等國的潮流，回歸環境保護面，環境能承

設在岡山河堤公園地底的淨水廠9日風光啟用，但近來地方里長反應，淨水廠運轉不時飄出臭味，還有嘈雜噪音無法入眠，引起民眾反彈。高市水利局坦言確有此事，現已調整曝氣量及降噪，盼民眾見諒。市府力拚整治阿公店溪提出短中長期計畫企圖擺脫髒亂臭名，其中，水質改善部分，選在阿公店溪畔的河堤公園設置礫間淨化場，採取汙水截流，經礫間曝氣淨化工法，每日提供8000噸處理水量並施放，作為阿公店溪補注基流。然而，水質淨化竟帶來副作用？仁義里長陶金苗怒控，5月底一場大雨阻塞淨化場排風口，臭氣無法散去惹民怨。「果不其然問題一堆，民眾到公園運動還得摀鼻」忠孝里長屈竹林也說，味道一直在，實在難聞。水利局科長黃振佑指出，經實測臭氣擴散距離不到10公尺，味道多從筧橋路與阿公店路交叉路口傳出；先前曝氣量過高，味道一下子無法散去，目前已調整曝氣量降臭。他說，噪音擾民部分，起初運轉噪音為90分貝，現已降至60分貝；即起至年底仍為試營

目前全台吹起「小旅行」風，不少社區、部落開始選擇此方式，推出親近在地的深度旅遊方案。然而住在大武鄉的「排灣女婿」羅永清，卻選擇辦一個小旅行，在網路上邀請數位民眾到部落裡住幾天，實際體會周遭砂石場帶來噪音等困擾，藉此將地方抗爭推展至公眾層面。關注問題  先從體驗在地生活開始「一起走訪台東大武部落和其他鄰近排灣族部落嗎？我們將到南排灣族人的傳統領域 ── 加羅板溪（Kalapang）溯溪，跟著博士一起探索河川生態，晚上星空海邊；接著，我們將走回大武部落，與居民聊聊近年來部落環境的變化，晚上一起寫作、一起喝酒……」因為對當地砂石場噪音、空汙難以忍受，羅永清發起了名為「大武的美麗與沙愁」部落小旅行。「好的啦，其實這是一個包著『部落小旅行』皮的部落田野調查」羅永清坦言，為的就是要更多人一起走入部落，一起關注這起砂石場問題。怎麼會想到這麼另類的小旅行？目前任職於中研院的羅永清表示，身為民族學、人類學者