台北

台北市都委會26日審議社子島開發案，反對及支持區段徵收的居民皆前往台北市政府大樓前陳情。支持團體提到都委會應加速審議，反對團體認為應防疫優先、暫緩審議。社子島自救會發言人李華萍表示，都委會2月27日召開時，多名委員提到北市府未跟居民善盡溝通，也未達到內政部都委會要求，像保存聚落紋理等，決議下次再審，距離上次都委會還未1個月，北市府未按都委會要求跟居民溝通及補充資料，且有議員曾建議因以防疫優先，暫緩審議，但市府仍強硬決定開會。

台北市環保局清明連假在陽明山靈骨塔及富德靈骨樓設有收運專車，讓民眾將金、銀紙集中收運服務，再統一載運至焚化廠焚燒。台北市公立靈骨樓（塔）現在已全面禁止焚燒紙錢，不過本週末（3月28、29日）及清明連假（4月2日5日），在陽明山靈骨塔及富德靈骨樓將備有收運專車，協助民眾集中收運金紙服務，再統一載到焚化廠焚燒。環保局建議民眾，掃墓時多配合紙錢集中燒，減少焚香或點燭，或是選擇在家使用台北市殯葬管理處提供之「生命追思紀念網」線上祭拜祖先。環保局指出，焚燒紙錢會產生一氧化碳、硫氧化物等污染物，不僅會造成空氣品質惡化，也會刺激眼睛及呼吸系統。每焚燒1公噸紙錢，會產生約94公斤空氣污染物，如果把紙錢送往設有防制設備的焚化廠集中焚燒，約可減少93％空氣污染物的排放。

台北大巨蛋案去年都審闖關成功，進入環差分析審查。台北市環評委員會今年2月初審議，要求遠雄補充資料，25日再審大巨蛋案，委員會審議後修正通過，並提附帶建議，承包大巨蛋工程的遠雄集團表示，若順利在六月底前取得復工許可，最快2022年初就可完工。台北大巨蛋停工快五年，宣告復工有望。25日環評審查委員會，進行第3次環境影響差異分析報告第2次審查會，委員審議後，修正通過，並附帶建議限期一個月改善，包括要求遠雄要維持原核准綠覆率、降低屋頂鈦鈑塗料，避免折射產生光害，還有在松菸文創園區生態池，設置地下蓄水池，避免水池因大型施建工程，造成水位下降。台北市建管處表示，確切復工時間要看遠雄何時將大巨蛋變更設計相關文件補齊。

武漢肺炎（COVID-19）疫情持續延燒，全球確診患者已超過33萬人確診、1.4萬多人死亡，台灣的確診患者也來到195例、2例死亡。中央流行疫情指揮中心持續匡列居家檢疫與居家隔離民眾，希望防堵疫情擴大，截至3月18日，居家隔離累計2904人，居家檢疫累計4萬4749人，遍布全台各地，這些民眾的廢棄物處理也引發疑慮。環保署署長張子敬今（23日）到立法院備詢時表示，民眾在居家隔離或檢疫期間的垃圾，可能為感染性廢棄物，建議民眾統一蒐集14天，待確定為陰性後，即可跟一般垃圾一起丟到垃圾車，若確診則須委託甲級清除業者處理，「但若隔離期間需要排出，應請環保局派員到宅清運，並交由甲級清除業者處理。」目前約有1700戶、2000人申請該項服務。對此，林淑芬、高嘉瑜、吳斯懷、王婉諭、蔣萬安等多位立委皆表示，這樣的使用率過低，恐怕會成為防疫破口，要求環保署應加強宣導，防堵廢棄物成為病毒傳染媒介。居家隔離、檢疫

武漢肺炎（COVID－19）疫情持續延燒，如今更影響國會運作。立法院社福及衛環委員會今（23日）邀請環保署進行「因應國內疫情，相關廢棄物集運處理及環保人員之防疫措施及作為」專題報告並備質詢。然而，立委陳瑩卻爆出，環保署一位職工日前參加埃及旅遊團，返國後仍到辦公室上班，且目前該團包含領隊在內，已有九人確診，該名職工疑似也是其中之一，「我建議在狀況釐清以前，今日會議應該直接散會，保障與會人員的安全，別讓國會成為防疫破口。」對此，環保署署長張子敬也證實，環保署有一名基層員工在3月4日到12日期間曾出國旅遊，「回國後隔天，星期五（13日）也有進到環保署辦公，而該團在15日出現確診病例後，該名職工便開始進行居家隔離，在22日已經確診。」職工未事先告知出國旅遊　返國後仍進辦公室　15日同團領隊確診後才隔離根據中央流行疫情指揮中心（CDC）22日公布的新增案例中，案161與案162兩位為埃及進外移入病例

為改善汽機車等移動污染源造成的空氣污染，前年8月空污法大修，允許地方可因地制宜劃設空氣品質維護區，限制高污染車輛進入，但至今還沒實施。環保署表示，目前北中南已有13個縣市提出規畫，只要審核通過，全國第一個空品維護區最快上半年就可以上路。環保署表示，目前已有13個地方縣市提出空品維護區的規畫，原則上第一個空維區可望在上半年實施，有些縣市則設定緩衝期。大部分縣市規畫的第一波空維區會先納入風景區、港區等管制較封閉的地區，將會限制高污染車輛、未經過檢測、或沒有取得自主管理標章的車輛進入，以改善特定地區空氣品質。過去也有部分縣市自行畫設「空氣品質淨區」，如新北平溪及雙溪、高雄澄清湖、嘉義阿里山、台南轄內多個工業區等，環保署說，空品淨區並沒有強制性，主要目的是輔導高污染車輛拿到自主管理標章。

因應新冠肺炎疫情造成的衝擊，行政院環保署針對已申請核定的汰舊換新大型柴油貸款案件，已商請銀行協助，如車主有繳交貸款本息的困難，可以跟貸款銀行協調調整本金寬限期（最長兩年）或延長貸款期限（最長五年），環保署仍將維持該等案件的利息補貼，與業者共同面對疫情衝擊。環保署為鼓勵大型柴油車汰舊換新，已於去（2019）年5月28日修正發布「行政院環境保護署低碳永續家園專案貸款信用保證實施要點」，提供1~3期大型柴油車汰舊換新車之貸款信用保證。並於2019年5月31日訂定發布「換購大型柴油車貸款利息補助辦法」，補助1~3期大型柴油車汰舊換新車之最高1%貸款利息。截至今（2020）年2月底已核定 22 件信用保證及105件利息補助申請案件，以減輕中小企業及個人車主經濟負擔。

社子島開發計畫案爭議不斷，台北市都市計畫委員會27日下午審議「社子島地區細部計畫案」。反對區段徵收的社子島自救會在會議前至市府大門外召開記者會，成員並手持「輾壓民意、硬闖過關」等字板。都委會資料顯示，社子島主要計畫案在2018年6月26日經內政部審議通過，北市府被要求檢討細部計畫。審議會上，支持和反對區段徵收的居民到場陳述，多名委員認為北市府規劃細部計畫不明確，不認同內容，主委、副市長彭振聲表示，下次再審。社子島自救會發言人李華萍說，內政部先前通過北市府審議的主要計畫案，並提出3項附帶決議，分別是做社子島聚落保存、擬定安置計畫逐戶列管、舉辦聽證會，但北市府都未達成。李華萍表示，北市府在安置計畫逐戶訪查數不足、產業安置不符合當地需求、聽證會沒有讓居民詰問根本是公聽會，認為市府敷衍了事。都委會委員聽完居民陳情後認為，北市府規劃的社子島細部計畫不夠明確，像剔除區段徵收，條件過於嚴苛，且未跟居民說

產發局1日發布新聞稿表示，中油公司位於內湖區成功路二段石潭路至安康路間的12吋油管日前滲漏，自2月21日起經產發局、台北市警察局、交通局、道管中心及中油共同努力，於2月29日晚間通過油管24小時壓力測試，1日凌晨完成開挖路面銑鋪，且較原預定期限提前15小時，在今天上午9時恢復車輛通行，降低對用路人不便。北市府要求中油汰換路段的12吋油管，須經過第三認證機構檢測通過，否則不得使用。產發局說，中油承諾北市府，於今年底前進行北市轄區內的公司油氣管線IP檢測及加強年度相關檢測作為。

武漢肺炎疫情延燒，影響層面持續擴大，各行各業皆受到衝擊，台北市環保局今（27日）表示，原訂於3月1日調漲焚化廠「代處理一般事業廢棄物」收費，將延後到年底實施。台北市三座焚化廠每年燒掉80萬噸垃圾，目前收費將維持每公噸2082元。相較之下，基隆市民營天外天焚化廠將如期於3月調漲本地廢棄物處理費用，由每公噸3200元漲至3500元。北市焚化爐屬公有公營，因此能挑戰北北基桃最低價；六都中同為公營的僅台南市（每公噸2050元）收費比北市便宜，如今再凍漲恐缺乏垃圾減量誘因。遇疫情暫緩 北市垃圾處理費今年不調整環保局表示，台北市焚化廠代處理一般事業廢棄物的收費標準為每公噸2082元，是北區縣市最低價，導致不時有清除業者違規挾帶外縣市事業廢棄物進入北市處理，再考量近年來回饋金、化學藥品、人事費等成本皆有增加，為反映實際成本，市政府與廢棄物清除公會及清除業者協商後，在去（2019）年10月中旬決議，202

台北市長柯文哲力推東區門戶計畫，在南港打造以「濕地型」為主題的「新新公園」，除設置大面積的中央水池，還有落羽松林、原生種喬木、水生植物區等，昨天（26日）正式啟用。新新公園占地約2.5公頃，由於公園下方剛好設有雨水下水道，當初規畫設計時，就決定把雨水抽上來利用，做成濕地型公園。公園處中央設計一個大池，可容納2900公噸的水量，達到滯洪池的效果。此外，由於公園冬天會面臨東北季風，設計師也在公園東北角設置一個小山坡擋風，且因公園高低起伏的地勢，水可往低處流，不僅營造流動的感覺，也是一種微氣候的設計，緩解都市熱島效應。柯文哲說，從空照圖來看，南港這個地方未來3到5年，整個量體增加太大，為增加綠地，除了新新公園外，還有南港、南興、玉成等公園，另外也規畫南港地區的空中走廊。

為了減少空污，環保署原本想補助車主汰換老舊柴油車，卻引發車主強烈反彈，後來改成補助車輛「維修保養」。不過新政策公告實施半年多來，只有六輛車申請，原因在於保養廠不敢修，車主意願也很低。環保署打算提出相關補助辦法修正草案，邀請車主業者來參加研商會，針對汽車修理業。若協助車主調修，一年內車輛不符合排放標準的比例，超過百分之五，就會遭撤銷廢止補助資格，業者也有意見。 業者擔心有無限上綱之虞，環保署表示，會把不符合排放標準的原因更明確化，不會把責任都推給保養廠。此項補助會持續到111年，調修燃油系統最高補助10萬元；加裝濾煙器等污染防制設備，最高補助15萬元，目前編列24億元經費。