台北

風災釀成中南部淹水，道路使用透水性鋪面聲浪再起，北市將首度試辦，地點選在內湖成功路2段250巷至310巷，預計9月底前完工，可望減少路面逕流水量。透水性鋪面的原理，就是在不具透水性的底層上方，鋪上多孔隙瀝青鋪面。由於表面孔隙大、數量又多，如同「爆米香」凹凹凸凸，雨水落地後會快速滲入，再流入兩邊溝渠排出。市府新工處表示，透水性鋪面廣泛使用在高速公路上，因路面若有積水，車輛高速行駛過，容易產生水霧，影響後方駕駛視線。另一方面，大孔隙表面如同海綿體，可吸收噪音。然而透水性鋪面也有缺點，若表面沾染粉塵和汙染，致孔隙變小，排水效果就會降低。新工處表示，文獻指出若未處理透水性鋪面表層髒汙，平均3年後排水效力就會喪失。

台北市交通局統計，台北市101年度，自行車的使用率增加為5.5%，市府這幾年也積極推動公共自行車騎乘，正因為單車族變多，常發生行人與自行車的用路衝突，台北市交通局9月9日開始，也推動新的自行車友善有禮騎乘運動，除了自行車禁入騎樓；在人車共道超越行人時，也要輕聲說抱歉、借過或輕按ㄧ次鈴，再從左側緩慢通過，並向行人說聲謝謝。也正因為台北市的單車族增多，根據交通局統計，台北市的自行車使用率已經達到5.5%，相較於100年的4.2%增加許多，加上北市府積極推動公共自行車租借，全台北市已經有6000多輛微笑單車趴趴走，交通局也推動新的自行車「友善有禮騎乘禮貌」運動，交通局長王聲威說，人車共道還是要以行人優先，推動新的自行車友善有禮騎乘運動，除了自行車禁入騎樓；在人車共道超越行人時，也要輕聲說抱歉、借過或輕按ㄧ次鈴，再從左側緩慢通過，並向行人說聲謝謝。交通局表示，宣導新自行車騎乘禮貌，交通局會從9月9

「不要看不起身邊那些時光留下的造型，台北不能再這樣亂拆亂蓋，什麼都不留了！」北市蟾蜍山中的眷村面臨「煥民新村」拆除改建為學生宿舍大樓的命運，曾在1987年於當地取景《尼羅河女兒》的名導演侯孝賢，6日前往原地聲援保存，不但呼籲國防部先暫緩拆除計畫，更鼓勵地主台科大拿出創意，將老房子活化為獨特的教學環境，他更表示，將會率先把今年的金馬電影學院拉到當地上課。（影像紀錄：蟾蜍山生態導覽試走）也許鮮有人知，就在公館商圈邊緣的羅斯福路四段119巷裡別有洞天，一個小小的山城聚落安靜的存在於此已經兩百年，而且早已隨著名導演侯孝賢的作品《尼羅河女兒》、《好男好女》與《南國再見，南國》等，讓國際見到台灣不同面貌。但其中的空軍眷村「煥民新村」卻驚傳可能只剩下最後一個月的壽命，當年的劇組成員、附近居民與周邊的台大、台科大學生連忙組成「好蟾蜍工作室」啟動搶救行動，希望留下台北市最後的山城眷村。

主婦聯盟環境保護基金會董事長陳曼麗在立法院舉行記者會表示，政府把關日本進口食品非常不嚴謹，日本福島核電廠輻射汙水外洩問題嚴重，但從2011年福島核災後迄今，台灣只檢測4萬多件，遠不如香港檢測15萬件，且香港每週都檢測，並隨時公布檢測數據。她說，不管是否從日本進口，政府都應謹慎把關，輻射可能已危害民眾飲食安全，希望政府能隨時公布檢查數據，並增加檢查頻率，這樣才能讓民眾真正吃得安心。與會的民主進步黨籍立法委員林淑芬表示，台灣海產食用量是全世界平均的1.9倍，目前輻射汙染最嚴重海域是秋刀魚漁場，政府應思考是否要將汙染嚴重海域列為禁捕漁場。醫師江守山在會中說，六線魚、比目魚等都已證實檢出放射性核種過量問題，從日本進口這些魚類可能有健康風險，政府應負起把關責任，重建民眾對政府信心。  

台北市研究發展考核委員會指出，最新一波核四民調結果顯示，假如明天舉行核四公投，61%受訪者會出來投票，和3月首次調查結果相較，願出來投票者銳減1成；不會出來投票的受訪者占33%，較3月首次調查時，上升10%。此外，詢問是否同意核四廠停止興建、不得運轉；同意停建者有58%，較3月下降達8個百分點。研考會表示，根據這兩項數據顯示，民眾的態度在這半年之中，已經產生變化。研考會補充說明，在民眾對於核四議題關注程度方面，這次調查發現，有66%的民眾關心媒體對核四議題的討論；但被詢問是否與他人討論核四相關議題時，經常或偶爾討論的比率僅45%，首度降到5成以下，較3月首波民調結果下降10個百分點。由於各界關注核四議題，研考會從今年3月起，每個月都進行一次民調，以了解民意變化，至今共進行6次民調。這項調查進行時間為8月26日至27日，成功訪問20歲以上台北市民1204人，在95%信心水準下，最大抽樣誤差在

2013大台北國際無車日22日舉行，102年無車日活動首度加入健走，希望民眾以最簡單、環保、健康的方式響應無車日活動。台北市政府交通局長王聲威說，不同往年的無車日，今年無車日活動結合「10公里健走」、「自行車騎彩兩輪秀」與封街進行的「街道嘉年華」三大主題活動，希望讓民眾瞭解無車日的意義；同時今年是首次與希望基金會合作，要以健走的方式，徹底落實無車日提倡「綠運輸」的精神。所謂「綠運輸」是指利用公車或自行車（Bus或Bike）、捷運（Metro）及走路（Walk）的「BMW」運輸方式；政府過去在推廣公車及捷運的使用已見成效，近年推廣包括公共自行車You Bike的自行車運動也逐漸形成風氣，因此在今年的無車日將再推行走路這項綠運輸的最後一環。財團法人希望基金會總監連錦堅則說，基金會推廣步行及健走很長的時間，這次能夠配合台北市政府的無車日活動，持續推廣健走這項有益健康的運動，希望大家能透過這次活動

華光社區在上月底一波強拆之後，偷樹風聲更囂，其中老梅樹雖然在日前樹保會議上取得受保護資格，但相依的老屋已在上月底遭到拆除，有意偷取的人士開始明目張膽的不時前往張望。擔憂其安危的民眾與學生相約日夜守護，參與守夜的人從第一天的一人、第二天三、四人，到了5日晚間，已經有20多人前往相聚，守護老樹的同時，也陪伴遭拆遷居民。由「梅樹爺爺」陳基財30年前親手種下的梅樹，由於處於巷弄交接處，不管是開花、結果，居民們總聚在樹下品頭論足，因此在4日樹保會議中，以社區人文意義的理由獲得受保護資格，但相依的老屋已遭拆除。護樹民眾除了自行製作告示牌，強調此樹已受保護、相約前往日夜守護，更擔憂執行拆除的大型車輛與機具傷害到梅樹，聯手以殘磚斷瓦堆砌成一道小保護牆。「這些大車，已經損傷到它的部分枝葉了。」為華光老樹奔走的張小姐相當不捨，張小姐在附近上班，四年多前開始認真記錄此樹，「它就是我護樹的原點」，「開花的時候滿樹

8月18日由Color Me Rad在大佳河濱公園舉辦的「瘋彩五千」彩色路跑，民眾互丟彩色粉包，玩得不亦樂乎，但已引發對環境與人體可能傷害的疑慮，記者實地勘查發現，白色粉末竟黏著在草皮根部上超過半個月至今。經常去大佳河濱公園運動的民眾陳正芬接受記者電訪時表示，活動後當天下午主辦單位雖立即清洗4個小時，隔日現場仍留有大量彩色粉末。8月30日，也就是活動12天後，她到現場進一步發現，活動路線與撒粉站附近仍有許多白色粉末，陳正芬認為經過水車沖洗及豪雨影響，粉末卻仍深入草地，可能是造成草皮枯萎還發出陣陣惡臭的主因。主辦單位Color Me Rad台灣執行人韓念祖則喊冤，活動使用的玉米澱粉可以食用，染色色素也是天然植物萃取的，他反問：「8月底連續兩次颱風，豪雨沖刷也是造成草皮枯萎可能原因，怎麼可以直接斷定是活動造成的？」至於為何白色粉末長達半個多月無法去除，他並未說明。

淡北道路開發案遭居民提行政訴訟，經過一年半的審理，4日宣判判決結果是居民勝訴。但在民間團體的振奮中，新北市表示將不停工，並會再提供更多資料給環保署作為重提環評的依據。而環保署將在下周一環評大會討論，該案可能直接進入二階環評。淡北快速道路全長4.7公里，起迄新北市淡水登輝大道至北市大度路，原本預計2016年底全線完工。反淡北道路聯盟表示，淡北道路開發案對居民生活影響極大，而且牽涉到自然環境重要地帶（包括紅樹林自然保留區、國家重要溼地、永續海岸等），環保署卻沒有依照環評法第八條讓本案進入第二階段環境影響評估。因此，在2011年8月，居民王鐘銘與陳福齊向行政院訴願委員會提出訴願，請求撤銷環評結果。雖然遭行政院訴願委員會於2012年2月駁回訴願，但4月17日居民再次向台北高等行政法院提出行政訴訟。此案經過一年半的審理終於得到勝訴，台北高等行政法院認定，環保署未針對「確保迴避紅樹林」等附帶條件審查就

台北市華光社區持續遭到「清空」的同時，台北市樹木保護委員會在4日召開審查會議，增加認列22棵樹齡50年以上老樹以及3棵具有特殊人文歷史的樹木。北市府不但重申，在無明確開發案前，華光樹群將暫時保留，更對法務部採取強硬姿態，限期兩天內改善區域樹木生長環境，否則將開始開罰。而當地目前偷樹風聲四起，當地居民發起24小時巡守，需要更多人加入。此次會議除了新增指定25棵樹木受保護，文化局長劉維公也對法務部「明確鄭重」的提出要求，法務部需在兩天之內將堆放在樹旁的垃圾清走等，維持改善區域樹木生長環境，否則將定期與不定期的前往抽查，以嚴格的標準要求，對法務部進行開罰。「大家都在看，已經給過你們太多時間了。」會中也再次確認，在開發計畫執行之前，華光社區內所有樹木都應由法務部負責維護，包括因拆遷房屋後續的腐朽治療、防風修剪等。而其餘尚未受保護的樹木，民間團體也可再提新事證繼續向北市府爭取。避談「樹群」 樹保里程

許多人喜歡住在依山傍水的環境，北市位於山坡地的建案也越來越多。環保局統計發現，山坡地營建工程的汙染案也跟著變多，去年至今年8月，共有34處營建工地因排放汙染遭罰，其中文山區有11處、士林有8處，罰鍰總金額高達234萬元。多是山坡地的住宅建案。環保局第二科長楊維修表示，文山、士林區是大宗，占了56％。像政大二期重劃區近期有許多建案，其中一處實施消防測試後，沒有妥善收集廢棄的消防泡沫，直接排入水溝，汙水流進附近的小坑溪，造成魚群死亡。也有工程包商在士林區的野溪施工，施作河岸擋土牆灌漿時，沒有在周邊設置隔板；未風乾、鹼性的混凝土就直接流到溪裡，也造成魚群死亡。這幾件汙染河川案例，都已依法開罰30萬元。這兩處營造工地都被環保局，以違反「水污染防治法」第30條告發，各處7萬元罰款。這些位於山坡地的溪流，通常都是河水上游、水質非常好，只要稍有汙染，就會造成生物死亡。環保局表示，為了避免環境、河川遭到污

8月在台北市大佳河濱公園舉行的「瘋彩五千」路跑，有上萬名民眾在色彩粉末之中狂歡。彩色路跑蔚為風潮；報不到名的民眾號召發起白色路跑拚場，並宣稱要準備7噸太白粉和彩色路跑一較高下。環保署長沈世宏表示，彩色路跑、白色路跑是新潮流，是否適合推廣，他不予評論。但站在環保立場，如果這類的路跑活動會污染環境，如彩色路跑經過的河濱公園周邊的廣場道路和草地，長達5公里被有色粉末染花，讓清潔人員抱怨連連，花了好幾個鐘頭且要耗費珍貴水資源去清洗。他籲主辦單位在舉辦活動前，應先評估要付出的社會成本，且事後必須負責把破壞的環境回復，才是比較妥善做法。彩色路跑受到許多民眾歡迎，一場路跑總吸引上萬人參加。但有參加民眾在網路上表示，看著負責拋灑色粉的定點工作人員對著參賽者灑粉，周遭黃、紅、藍色「粉霧」飛揚，很擔心吸入後對人體產生危害。台灣水資源保育聯盟理事長陳椒華表示，主辦彩色路跑的單位，最好交代彩色玉米粉的檢驗成分，並