再生能源

印尼電力需求量近年快速增加，尤其觀光島嶼電力需求年增 8%。在不想依賴排碳量高的燃煤發電，也不想使用太陽能與風力發電等有礙景觀綠能，較不引人注目的海洋能源便成為印尼優先考量的選項。根據《Power Technology》報導，印尼計畫在峇里島打造世界最大波浪能量轉換系統（WEC），為旅遊勝地提供乾淨有效的 10MW （1萬瓩）海洋綠能。現在傳出，印尼基礎建設公司Gapura Energi Utama（GEU）將與荷蘭波浪能公司 Wello合作，計畫在印尼峇里島進行由Wello公司打造的Penguin 波浪設備的首次商業應用，Penguin系統預計將在2018年底交付，但目前尚未知道投產時間資訊。

經濟部去年成立再生能源憑證中心，推出再生能源憑證「T-REC」制度，作為「綠電身分證」。截至今年3月底，國家再生能源憑證中心共發出2萬9697張，不過憑證交易卻相當冷清，僅有448張交易量，占比僅1.5%。雖然交易市場冷清清，不過標檢局長劉明忠指出，綠能直供代輸與躉購將可並行，明年底會有更多的直供或代輸案場完成，他預計「明年底可能市場會開始活絡」。能源局也表示，等到更多直供、代輸的綠能案場出來後，相信憑證交易會越來越活絡。劉明忠說，現在憑證交易市場較冷，主要原因還是「供給量太少」。以台積電、奇美、台塑重工舉例，都是製造業，申請再生能源憑證是為了自己需要。遠傳等電信三雄也都有申請憑證，但綠電也是「自發自用」，不會想要販售憑證。

蘋果公司主理環保事務的副總裁Lisa Jackson說，已達致完成全部設施使用再生能源的目標。蘋果今天（10日）宣佈公司所有設施，包括 43 個國家裡的所有數據中心、辦公場所和直營店，已達成全使用可再生能源的目標。另外蘋果還提到最近又有 九 家供應商承諾將為全部設施採用風能、太陽能等可再生能，實現這目標的供應商數量將達到 23 家。向蘋果設施供電的可再生能源有很多，比如美國大型風電場、以及日本與新加坡的數百個屋頂太陽能系統。蘋果還敦促公用事業採購可再生能源以幫助推動蘋果的營運。鼓勵供應商跟著實現百分百使用可再生能源是蘋果的下一個目標。

為解決廢棄太陽能板回收問題，經濟部長沈榮津今天（10日）接受電台專訪表示，研擬在躉購合約中要求建置者負責回收；能源局表示，目前已與環保署及業者討論執行方式，預計年底出爐。經濟部長沈榮津今天中午就能源議題接受POP RADIO專訪，針對廢棄太陽能板回收問題表示，目前正研擬在能源局採購合約上要求建置者負責回收，並在會後受訪時表示能源局已就此事與業者討論。能源局說明，廢棄模組處理涉及廢棄物清理法，由環保署主管，而太陽光電主管機關則為能源局，目前經濟部、環保署及太陽光電業者已研議太陽光電廢棄模組回收機制，未來將比照環保署寶特瓶回收機制，由業者先交「押金」，做為未來太陽光電模組回收經費。至於回收基金所增加的成本是否會影響躉購費率上漲？能源局以日本經驗為例表示，1KW增加費用不到新台幣1000元，影響不大，若未來業者真的有此成本支出，也會在躉購費率審定會中討論。

美國底特律動物園祭出「黃金級」紀念品，免費發放又臭又環保的動物有機肥料，限量送給來造訪的旅客。美國國家廣播公司（NBC）報導，底特律動物園響應環保，將搶在世界地球日前、於本月14日舉辦「GreenFest celebration」活動。當天前1000名入園的民眾，都能免費拿到一桶5磅重（2.3公斤重）的「底特律動物園便便」（Detroit Zoo Poo）有機肥料。園方稱，這些肥料非常適合放在自家後花園。其實動物園每年都將500噸的動物糞便，轉化為沼氣為園內的動物醫院供電。這些發放的肥料只是過程中的副產品。

自2006年第一棟綠建築（台達台南廠）完工啟用，11年過去，台達已經累積在全球各地建造及捐贈了25棟綠建築，每年省下可觀的能源支出和水資源。然而，在「綠建築」一詞耳熟能詳、常被建商當成行銷詞彙、甚至開始有其他企業跟進大力提倡的今日，民眾還是對綠建築存有許多迷思和誤解。比方，大家總直觀地認為，綠建築看起來一定很「綠」！把牆漆成綠色、擺滿盆栽跟草地、或名稱上加個綠字，就算是了。事實上，台灣的綠建築評鑑制度EEWH所關注的九大指標中，的確有三項（生物多樣性、綠化量、基地保水）跟這有關，也難怪外界如此聯想。其次，不少人覺得，綠建築是外來的洋和尚，是先進國家文化殖民的一部份，這種從歐美溫帶地區導入的系統，無法適應台灣高溫、高溼、地震和颱風又特別頻繁的亞熱帶氣候。也有人想像， 綠建築只適合新設建築，對坊間隨處可見、先天設計不良（或頹圮不堪）的老舊建物使不上力。或覺得綠建築比較貴，是有錢人或理念陳義甚高

歐洲的電力化競賽開始了。媒體《氣候之家》指出，到2020年，歐洲至少會有七家新的超級電池工廠（Gigafactories）開始運營，據傳還有另外三家也正在計畫準備階段。十年內，這些工廠每年將產生80GWh的電量，是2017年全球電動汽車鋰離子電池產能的三倍以上。超級工廠是特斯拉執行長馬斯克在美國喊出的一個術語，每年生產1GWh（10億瓦小時）以上的電池。截至今年，全歐洲都還沒有這種規模的工廠。但隨著歐洲電動汽車的需求預估將激增（荷蘭銀行ING預測，到2035年歐洲所有售出的新車都會是電動車），一座新的電池廠房將落腳歐洲。全球五大鋰電池製造商中，有三家正在計劃或已經開始在歐洲建設千兆級工廠，分別是LG、三星（Samsung）以及特斯拉（Tesla）和松下（Panasonic）的合作計畫。有了美國、日本和韓國大廠的推動，許多歐洲公司開始投資興建自己的區域性千兆工廠。賓士母公司戴姆勒（Daiml

台東縣政府規劃面積廣達161公頃的知本太陽能發電案，今天（2日）完成招標。基地附近的卡大地布卑南族人和環保團體，抨擊縣政府一意孤行。台東縣政府今天如期招標，計有3家公司參與標案，由「盛力能源股份有限公司籌備處」勝出。卡大地布部落會議主席林金德獲悉縣政府執意招標，且完成招標，感到遺憾，他表示，將召開部落會議，商討因應對策。台東縣政府財政及經濟發展處長盧協昌表示，原基地面積226公頃，縣政府以161公頃招標，特別將65公頃溼地保留未開發，包括整個泥沼地及集水區域，便是對生態環境的重視；且於招商文件中要求開發商必須兼顧環保情形下規劃，縣政府一定落實審查。有關牽涉卑南族傳統領域問題，盧協昌表示，未來得標廠商需依原住民族基本法與諮商取得原住民族部落同意，希望藉由諮商階段建立當地原住民族利益分享機制、共同參與。盧協昌強調，台東縣尚無大型發電廠，電力大部分仰賴外縣市輸送電力，故利用台東良好的日照條件建立

經濟部推動離岸風電，預計2025年裝置容量將達到5.5GW，第一階段遴選收件今天（30日）截止。許多開發商一早就來送件，每案30份計畫書，能源局特別清出辦公室，才能容納上百箱的遴選資料。經濟部能源局今天表示，18案的遴選計畫書已經全數送達經濟部能源局，每案計劃書須印製30份。預計4月底前，將召集產官學界的評審委員進行審查。申請離岸風電的18案分別為德商wpd能源集團的麗威、允能風場，裝置容量分別為360MW、708MW；丹麥沃旭能源大彰化風場共4個，總裝置容量為2.38GW。台商上緯及外商麥格理四個風場，總裝置容量為2.99GW；新加坡玉山能源及加拿大北陸電力共同組成的海龍團隊，預計申請2個風場，總裝置容量為1.04GW；丹麥哥本哈根基礎建設基金（CIP）2個風場，總裝置容量為925MW；力麗600MW、亞泥450MW、中鋼450MW，台電則是812MW。

離岸風電開發工作如火如荼，經濟部規劃八年時間培養國內第三方驗證能量，而針對風機中最重要的動力機艙，也將在台中港設置驗證實驗室，發展最適合台灣環境的驗證技術。配合能源轉型規劃，政府積極推動開發離岸風電，所需融資動輒百億、千億，在沒有實質擔保品的狀況下，盡職調查（DD）、專案驗證（PC）與海事保證鑑定（MWS）是銀行及保險業者評估是否提供融資或保險服務的重要依據。標檢局預估，國內約在2025年後可累積足夠能量，正式自行營運第三方驗證機制，同時也可推動相關法規修訂工作。

甘肅省敦煌市、騰格里沙漠邊緣具備全年日照達3000多小時的特點，中國在此開發亞洲最大太陽能光熱發電設備，預計今（2018）年8月投入運行，也即將成為敦煌的新地標。建成後，全年發電量將達3.5億千瓦時。據陸媒報導，由中國航太科技集團所屬中國長江動力集團研製生產的100兆瓦高性能汽輪發電機組的主機設備，已陸續運達敦煌，正加緊安裝調試。屆時，在沙漠安裝上萬面定日鏡，環繞著260公尺的集熱裝置，隨著太陽的移位，保持最佳反射角度，透過聚光、吸熱、儲熱、換熱等過程，聚集的陽光可形成超過1000℃高溫，集熱器將熱量傳遞到塔下的熔鹽中，用水冷卻熔鹽的過程中產生大量蒸汽，進而推動汽輪機產生電力。

亞泥昨（19）日宣布，邀請丹麥哥本哈根基礎建設基金（CIP）參加竹風電力離岸風電計畫，共同開發新竹市外海第四號風場；亞泥總經理李坤炎指出，配合政府綠能政策，全力爭取於2020年併聯發電，並與CIP合作推動離岸風電產業國產化。竹風離岸風電計畫，共有56個機組，總裝置容量預計將達450百萬瓦（MW），足以供約45萬戶家庭用電，預估投資金額達600億元。李坤炎表示，由於竹風電力未來可併接既有台電變電所，加上環評等各項要求均已滿足規定，因應可於2020年商轉。這次除邀請具豐富風場開發CIP提供技術支援及工程，也要求CIP將運轉維護經驗及技術移轉給竹風及國內廠商，促進台灣風電產業及在地化供應鏈的發展。據了解，CIP投資超過1,000百萬瓦（MW）已竣工的離岸風場、主導全球總計6,000MW的開發， 團隊人員過去參與歐洲許多大型計劃的開發規劃、施工、商轉及維護運轉；台灣是亞太投資首站，在竹風計畫中，C