公害污染

苗栗縣苑裡鎮水坡里一間農藝科技公司，2019年3月起大量堆肥於廠區，廚餘車行經之路及工廠周遭留下濃烈惡臭味，有里民長期聞臭身體不適，不敢開門、開窗，11日里民集結到工廠門口綁布條抗議。 該農藝科技公司2015年先在南投縣名間鄉新民村設廠，以收集農、畜廢棄物製成有機肥料販售為業，期間曾被村民檢舉達70次，遭南投縣環保局依法裁罰5次，並在2018年駁回其營運展延許可至今，故轉而到苗栗苑裡設廠。陳姓業者表示，廠區製作有機肥料有進行異味處理，設廠也都合法申請，強調工廠沒「黑白來」，接受居民的訴求會持續改善。 環保局空氣品質及噪音管制科科長林健智表示，該廠經農委會同意收受，符合一個月1500噸規定數量，但8月7日稽查時發現下風處有逸散情形，依《空污法》第32條開罰並限期改善，20日前若未改善不排除停止業者收受。

被稱作台版「天空之城」的十三層遺址，昨（13日）晚中秋夜進行點燈。台電希望藉由公共藝術，推動文化資產，達到活化古蹟，並帶動地方觀光。當地民眾認為，政府有意推動觀光是好事；但30多年來，台電身為地主，卻消極管理，放任重金屬污染當地環境。 山城美館館長林正文表示：「在發展觀光的同時，我們是不是要回到這個問題的原點？也就是土地污染這件事情。台電30年來從來沒有正視這裡的土地污染。那突然間要點燈了，然後才跟地方說，這個點燈是為了要振興地方的觀光。」 十三層遺址過去是新北市瑞芳最大的選礦場所。台電從民國76年成為地主，卻放任重金屬、空氣污染周遭環境，溪流石塊遭硫化物污染，廢煙道含有大量的有毒物質。 林正文感歎台電僅用警示牌、圍籬牆隔離遊客，治標不治本，污染源依舊沒處理。尤其，十三層遺址總共29公頃都被劃分為污染控制場址，林正文指出，部分區域如果檢測合格，未來能否作為地方創生，帶動觀光產業？只不

「氣候行動高峰會」9月23日將於紐約聯合國總部召開，由美國哥倫比亞新聞學院所發起，目前已串連170家新聞媒體的 #CoveringClimateNow活動，於今（16）日正式展開，包括衛報、彭博社等知名機構均有參與。聯合報導行動主要發起單位是哥倫比亞大學新聞學院主辦的《哥倫比亞新聞評論》（Columbia Journalism Review）和美國《國家》雜誌（the Nation） ，邀請新聞界自會議前一週的9月16日起連續一星期，在重點版面與時段大篇幅報導與評論氣候相關議題，英國和美國至少170家平面與電子媒體聯合響應。台灣關心氣候變遷的獨立媒體與各大主流媒體、傳播學界也紛粉起而響應。首先，曾虛白新聞獎基金會、台達基金會《低碳生活部落格》、環境資訊中心、350台灣、中央社新聞粉絲團、地球公民基金會等機構，同步發起 #為氣候發聲 的中文標籤，將此訊息傳達給更多的人。在16日至29日期間，

微塑膠影響自然界的證據越來越多了。一份發表在《環境科學與科技》（Environmental Science and Technology，ES&T）期刊的新研究顯示，蚯蚓難以在含有微塑膠的土壤中正常生長和活動。英國衛報報導，紅端阿波蚓（Aporrectodea rosea）是溫帶地區農田中常見的蚯蚓之一。安格里亞魯斯金大學（Anglia Ruskin University, ARU）科學家探討PLA（聚乳酸）、HDPE（高密度聚乙烯）以及塑膠纖維（丙烯酸和尼龍）對土壤中蚯蚓、以及生長在上面的黑麥草（Lolium perenne）的影響。結果發現，放置在含有HDPE的土壤中的蚯蚓，30天內體重減少了約3％。相較之下，土壤內沒有HDPE的對照組蚯蚓，同一時期體重增加5％。同時，HDPE的存在導致土壤pH值降低。 含有PLA的土壤導致黑麥草的抽芽高度降低，而PLA和塑膠纖維導致黑麥草種子的發芽數

上萬抗議群眾今天（15日）在德國法蘭克福舉行的德國國際車展（IAA）會場外聚集，要求盡快終止使用燃油車，轉為使用對環境較友善的交通工具。許多抗議者是騎腳踏車前來。根據警方和主辦單位估計，今天集會人數介於1萬5000至2萬5000人。示威主辦單位之一Campact發言人紐包爾（Gerald Neubauer）表示：「汽車業在柴油車上造假，且正造成氣候危機惡化。」Campact的總幹事鮑茲（Christoph Bautz）則告訴法新社：「車展代表的是上個世紀。我們想要未來是屬於公車、火車和腳踏車，不要再有其他的（交通工具）。」抗議者鎖定環保人士視為高污染象徵且不應出現在市區的休旅車。他們高舉標語寫著「停止休旅車」、「休旅車不酷」和「我們的肺不能換」。

搭乘台鐵或高鐵時，常常因為飢腸轆轆或嘴巴無聊，聽到服務小姐叫賣便當時，便忍不住買了便當。但一時口欲滿足之後，卻產生了便當盒垃圾。根據報導，台鐵每日販賣的便當數量達到2萬5,000個，高鐵則平均銷售3,500到4,000個，也就是每天總共將近3萬個、每年1000多萬個便當盒垃圾，就這麼產生了。跟全國每年至少60億個紙餐盒用量相比，這每年1000多萬個台鐵/高鐵便當盒，看來小巫見大巫，卻極具源頭減量潛力，同時潛藏一個極大的機會：台鐵與高鐵若能改變服務模式，提供可重複清洗的鐵盒便當，不僅可起到帶頭示範作用，更可增加環保餐具租賃服務所需的基礎設施，為其他場域的環保餐具租賃服務，提供更大的實現機會。台灣地狹人稠，許多餐飲服務業的店面面積狹小，如果要捨棄免洗餐具，改用可重複清洗餐具，有許多商家勢必仰賴專業的餐具清洗服務業者提供餐具回收清洗配送的服務。如果這樣的服務成本可以和免洗餐具成本競爭，勢必會有許

設籍高雄的「金沅」號漁船，11日早上在停靠的模里西斯聖路易港因不明原因突然起火，火勢一發不可收拾，最後只能採拖出港口自行燃滅方式滅火，所幸26人全跳上鄰船獲救。火災的影片曝光，漁友大嘆「討海郎的悲哀」。琉球區漁會總幹事蔡寶興指出，據漁業署了解，因為火勢已幾無撲滅可能，為免波及港內其它船隻，船主已決定拖赴港外外海，讓火勢燒盡後沉沒。「金」船是CT6的大型漁船，該船噸數又接近300噸，超過CT6門檻的200噸不少，造價初估至少9000萬元，雖已非新船，但仍具4到5千萬左右的價值，恐赴之一炬。

國際海事組織（IMO）將於2020年實施國際航線船舶，使用硫含量以重量計0.5%以下低硫燃油或具同等減排效應之裝置或替代燃料，環保署指出，已協調及台灣中油公司的配合，國內漁船用油的販售供應，甲種漁船用油及乙種漁船用油硫含量將由原上限值1.0%及3.5%全面降低為0.5%，預估每年約可減少排放硫氧化物4,340公噸。環保署表示，油品成分的改善，可以直接降低引擎燃燒後的污染排放，是改善空氣品質最有效的措施之一。環保署已將車用汽柴油中的硫含量降至10ppm（相當於硫含量0.001%），有效降低車輛硫氧化物的排放。據環保署統計二氧化硫環境監測資料，自2005年起至2018年止，已自5.2ppb降低至2.7ppb，減量約48%。因此，環保署積極協調台灣中油降低國內漁船用油硫含量，中油表示，積極配合國家各項政策，將於油料換儲後配合推動降低甲種及乙種漁船用燃料油硫含量至0.5%。本月稍早時，交通部航港局

新竹縣橫山鄉沙坑村一處空地，在今年3月遭棄置300餘個化學廢液桶，環保局10日指出，經採樣送驗後，確認桶內為強酸、強鹼及重金屬溶液；目前狀態穩定，沒有外流疑慮。縣長楊文科表示，已啟動應變措施，將動用第二預備金新台幣1350萬元，分成2階段進行清除。楊文科指出，第一階段作業將於11日上網公告招標，將進行污染調查、廢棄物後續處理等問題，經費約400萬元；第二階段將全面清除相關化學廢液桶及廢棄物，費用為950萬元。

法新社6日報導，新生代女歌手怪奇比莉（Billie Eilish）呼籲她的全球粉絲，參與將在本月稍晚登場的大規模抗議氣候變遷示威。17歲的怪奇比莉號召她的3700萬名Instagram追隨者，配合23日在紐約召開的2019聯合國氣候行動高峰會（UN Climate Action Summit），在20日和27日走上街頭。這位美國歌手4日才剛為她的歌曲「好女孩全下地獄」（All Good Girls Go To Hell）推出最新音樂錄影帶，裡面充斥著涉及環境災難的象徵。

印尼林火加劇殃及馬來西亞持續數週遭受煙霾侵襲，但印尼部長矢口否認是肇事元凶，逼使馬來西亞能源科藝環境部長楊美盈在臉書反擊，並指責前者不應該推卸責任。馬來西亞國家天災管理機構（NADMA）昨（11）日發出聲明，各地區空氣品質都處於嚴重污染狀況，其中21個地區的空氣污染指數（IPU）破百點，為「非常不健康」水平；而彭亨州（Pahang）的1處地方甚至破200點，為「極度不健康」水平。不過，印尼環境與林業部長西蒂（Siti Nurbaya）及印尼氣象、氣候和地球物理局（BMKG）局長德威科里塔（Dwikorita Karnawati）本週相繼否認指控，並認為馬來西亞本身也有焚燒活動，才導致霾害揮之不去。由於印尼當局持續否認指責，因此楊美盈昨晚11時，在臉書貼出各項環境數據圖表及連結，明言表示「數據會說話」，打臉印尼官員強詞奪理的說法。她利用東協專門氣象中心（ASMC）最新的數據顯示，印尼加里曼丹

高雄市鳳山溪近來遭廢污水排放污染，環保局加強稽查，10日發現上游排水溝遭排乳白色廢污水，循線查獲大理石廠排放廢污水，環保局勒令停排並將裁罰。環保局發布新聞稿指出，環保局近日針對鳳山溪上游進行專案稽查，發現排水溝內水質異常，經往上游稽查發現某家大理石加工廠將未妥善處理之乳白色廢水排放至廠區旁排水溝，為避免打草驚蛇，環保局於現場架設縮時攝影機進行連續4日之錄影蒐證，並掌握排放頻率後，於10日一舉查獲非法排放行為。經現場量測該大理石加工廠排放水量，已符合水污法列管事業–其他工業（石材製品製造業），但因該廠未依規定申請廢水排放許可，對於未經許可排放行為，已違法水污法第14條規定。環保局表示，已現場要求該業者立即停止排放廢水，後續將依同法第45條規定命該業者停工；此外，環保局亦於該廠未經許可放流口採集水樣送驗，倘超出放流水標準違反水污法第7條規定，將依同法第40條最高可處2000萬元罰鍰。