交通運輸

基隆市信義區智誠里居民8月31日又發現有砂石車一早要「偷跑」，經由里內道路要進入月眉路上棄土場，基隆市警局第二分局據報派警察到場站崗，砂石車司機見狀紛紛轉頭駛離；基隆市警局二分局五組組長洪朝成表示，砂石車如果沒有申請獲准核發通行證，一經查獲將被罰款1800元以下、違規記點1點，6個月違規累計達6點，將被吊扣駕照1個月。月眉路上有棄土場，原本車輛都是經由暖江橋進入棄土場，後來因為暖江橋改建，砂石車改由過港路進入，因為民抗議，市府不准砂石車走過港路，砂石車一律從東明路轉六合街，進入月眉路的棄土場，造成智誠里里民生活大受影響。智誠里長張健良日前與居民封路攔阻砂石車，要求道安會報決定前不准砂石車進場，28日道安會報決議進入棄土場砂石車1天400輛次，時間為早上9點後到下午4點，砂石車業者要申請通行證獲准，才能經由市區道路進入棄土場；不料，里長張健良30日率領里民自強活動，就有不少砂石車偷跑闖關，張

台北到宜蘭國導5號雍塞靠新建北宜直鐵解決？交通部鐵工局為移轉國道5號假日雍塞，提「北宜新線鐵路」計畫，已完成可行性評估，預計下個月送環評審查。只是耗資近500億，必要性卻講不清。為了促進公民參與及對話，立委陳歐珀也於昨（27日）在宜蘭召開公聽會，民眾認為鐵路局應先改善運輸管理，而非舉債新建鐵路。交通部鐵路改建工程局為解決南港到宜蘭之間的交通需求，擬新建台北南港站經宜蘭大溪站至頭城站的鐵路，從南港出發，新建雙溪新站以及烏石港站，沿途改建大溪新站、龜山車站以及頭城車站，稱為「北宜新線鐵路」（台鐵南港至花蓮提速改善計畫） ，2006年曾以北宜直鐵送環評遭駁回，在更改路廊之後東山再起。 本案全長53公里，包括1座長達21.6公里的隧道，造價預估491億，預計2026年完工。 完工後交由鐵路局營運。至於鐵路管理運輸上，運能、票務以及鐵路客運接駁等，台鐵副總工程司陳世昌表示，將購進新車解決運能，以

據北京交管部門統計，2014年1至7月，北京市兩輪摩托車、電動燃油三輪車所引起的死亡事故共76起、死亡共78人，已成為危及市民群眾出行安全，引發交通事故的「馬路殺手」。北京交管局相關負責人表示，按國家相關法規，燃油兩輪摩托車、電動燃油三輪車均屬於機動車，應當註冊登記並取得號牌後方可上路行駛，駕駛人應當取得摩托車駕駛證。但現狀是絕大多數電動三輪車沒有牌照，駕駛人也無相應駕照。對此，交管部門展開此類交通違法整治行動。

北東普悠瑪號列車一票難求；不過，8月25日中午台東到台北普悠瑪列車，出現1個人包車廂的現象。台鐵局解釋，沒賣站票關係。25日上午11時20分，從台東開往台北的普悠瑪號列車，許多人事前訂不到車票，但是今天旅客上車後，發現有些車廂只有1個人，簡直不敢相信。方姓民眾說，他中午從台東上車後，車廂內空空蕩蕩，只有他1人，一度懷疑自己是否走錯車廂，玉里有停靠站但還是沒人上車，到花蓮站後才有其他人上車，車廂才坐滿。台鐵局台東站表示，可能從花蓮到台北的車票全部被買走了，加上普悠瑪號沒有賣站票，才會出現這種現象。

印尼峇里省長馬迪（Made Mangku Pastika）日前表示，峇里省政府打算在峇里島北部興建第2座國際機場，用來緩解航運需求及交通問題。暫定新機場取名為「德威珍德拉爾國際機場」（Dwijendra International Airport）馬迪日前會見加拿大機場建設顧問公司Airport Kinesis後表示，支持在庫布塔馬邦（Kubutamban）地區興建機場，並表示不會因此犧牲周遭農地。初步構想是在庫布塔馬邦區填海造地600公頃，作為興建機場之用。賽德指出，興建機場的工程將需要1億3400萬立方英尺的沙土，在海水深度不超過100公尺的地方填海造地。如果今年10月能拿到印尼交通部的批准，明年就可以完成興建工程。

馬英九總統8月24日赴台中輔選時，大力吹捧BRT，民進黨台中市長參選人林佳龍對此表示，台灣大道原本應興建捷運藍線，計畫遭中央取消，導致藍線從MRT變成BRT，最該負責的人就是馬英九，馬應該先向台中市民道歉，才來評論台中交通。林佳龍24日與民進黨彰化縣長參選人魏明谷在高鐵台中站舉辦自行車活動，兩人高喊「中彰攜手，台灣向前」，強調兩地每天有60萬通勤人口互動密切，盼透過交通建設，將台中、彰化打造為雙子星城。台中市議會民進黨團總召謝志忠表示，現在搭BRT的人都是因為好奇，如果BRT有那麼好，就不會搭完後罵聲連連。

據聞最近經濟部工業局將推出新的電動機車補助購買辦法。台灣今年汽、機車銷售量將創十年新高，如新機車銷售今年將達70萬輛，顯示近年來推廣大眾運輸，減少個人運具的交通減碳政策有很大的調整空間。台灣大公路主義盛行，汽機車密度（vehicle density）乃世界最高的國家之一。高密集的個人運具從佔據許多城市寶貴的平面空間。以台灣機車為例，一輛機車從出廠到報廢達17年之久，超過1500萬輛機車與700萬以上汽車，讓台灣每個城市的騎樓、人行道與馬路邊都被汽、機車占滿，嚴重壓縮了人們輕鬆步行與單車騎乘的空間，也成為台灣特有的負面城市印象與特徵。因此，政府的電動車補助政策，應以最大節能減碳與減少個人運具為政策最高目的，過往直接補助少數個人購買電動機/汽車的政策完全達不到上述目標，工業局不應以補助節能減碳家庭電器的邏輯補助個人節能交通運具，應朝向補助台灣電動單/機車產業，研發類似Ubike的電動機車租賃系

花蓮港2014年上半年進出港旅客量成長高達36.2倍，1至7月不定期郵輪達32艘次，較2013年的4艘次，大舉成長28艘次，遊客量僅次於基隆港，首次超越高雄港，成為國內第二大的郵輪港。花蓮港務分公司指出，依據交通部公布資料顯示，國內各國際商港的旅客量，以基隆港33萬人次居冠（佔40.5％），創歷年同期新高，其中兩岸航線旅客6萬4000人次，比102年同期增加79.6％。排名第二是花蓮港的12萬1000人次（占16.1％），成長高達36.2倍，其中68％是國內航線（麗娜輪）旅客（8萬2000人次）；另外台中及高雄港旅客均突破10萬人次，呈現二位數成長。花蓮港務分公司總經理梁善柏說，為了迎接這股旅行以及營運新風潮，花蓮港將會積極轉型為國際觀光商港，和花蓮以觀光立縣的政策積極結合。

冰島日前表示，巴達本加火山（Bardarbunga）周圍地震次數大幅增加，認為火山極有可能爆發。冰島並於18日發布第二高等級的橘色警戒，提醒可能帶來的洪水或火山灰噴發。歐洲航管組織（Eurocontrol）發出聲明表示，已經接獲冰島當局的通知，對該情勢密切關注。歐航組織表示，火山灰對航空安全帶來威脅，確實可能釀成嚴重破壞，但目前歐洲航班往來並未受到影響。冰島另1座火山艾雅法拉（Eyjafjallajokull）在2010年4月爆發，飄散大量的火山灰，造成歐洲天空大規模關閉，歐洲各大機場擠滿無法搭機的乘客，怨聲載道，經濟損失估計高達15到25億歐元。由於殷鑑不遠，歐航組織表示，歐洲已經做好萬全準備，也已經建置較2010年更為完善的機制。每年也都會進行火山灰演習並從中改進，今年4月即曾做過類似演習。

化學槽車事故險釀成更嚴重災情，高雄市副市長李永得說，市府交通局早就對化學槽車列有建議路線，未來將進一步限縮通行路線，並避開人口密集區。經濟部工業局副局長連錦漳表示，槽車運送石化原料的問題，會在完成管線清查後再討論。他指出，根據環保署規定，載運毒化物的槽車，都須安裝GPS監控路線，從上貨、送料到卸貨，都嚴密監控。現階段市府將加強稽查槽車頻率。警方說明，攔查槽車主要檢查是否攜帶臨時通行證、路線圖、運送人員訓練證明書等，並進一步確定槽車是否按核定路線、時間行駛，若違規就開罰。

又到了農曆7、8、9月月圓時分，蟄伏在海岸林的陸蟹媽媽，陸續出發到海邊釋出小螃蟹的季節。墾丁國家公園管理處宣布，今年第一次護蟹行動從8月10日晚上6點半開始，連續兩小時，每10分鐘封閉雙向內線車道120秒鐘，讓陸蟹安心地通過馬路降海釋幼；邀請用路人一起以行動守護陸蟹。切割效應  陸蟹媽媽降海很危險夏季正是墾丁旅遊旺季，旅客盡情享受從台26線筆直寬敞的道路呼嘯而過的便利，只是這條路卻切割陸蟹棲地，原本完整原始的海岸林，早年因缺乏生態評估的概念，硬生生切出一條快速道路來。多年來雖已達到一定的生態狀態，然而存在於陸蟹基因裡永恆的記憶，讓陸蟹媽媽每年農曆7、8、9月的15、16、17日，從藏身的海岸林出發，趕在小螃蟹破卵前，抵達海邊，讓小螃蟹順利在海裡生活、成長，這個過程稱為「降海釋幼」。

混合動力車或是純電動車，已陸續出現在我們的生活中，甚至零排放的氫燃料電池車也即將到來。那麼航空業如何想像未來的飛機呢？在7月的汎保羅國際航空展（Farnborough International Airshow），空中巴士集團向外界展示了電動飛機原型機E-Fan 2.0。空中巴士計畫在2017年開始在教練機市場銷售E-Fan 2.0，並計畫推出4人座的E-Fan 4.0，瞄準更大的航空市場。E-Fan 2.0全機重量500公斤（1100磅），可乘載2人。使用兩具總功率為60千瓦的電動馬達，以12 cell 鋰聚合物電池為動力，每次升空可飛行1個小時，再加上15分鐘的安全預備時間。電池採被動式氣冷散熱，避免過熱而影響充電能力。對任何電動載具而言，效率都至為重要。尤其對航空器來說，重量限制了飛行時間、範圍與營運成本。但是電池並不像傳統燃料，不會隨著飛行消耗而減輕重量。儘管挑戰重重，但空中巴士相