信天翁

台灣周邊存在許多依賴水體生活的鳥類，除了以濕地為棲地的水鳥，附近海域更是眾多海鳥賴以維生的環境。這群海鳥遠離陸地，平時難得一見，族群存亡卻仍受人類行為左右。大型的海鳥信天翁即為其中一例，牠們過去曾在澎湖列島、彭佳嶼等幾座島嶼出沒，卻在上個世紀因人為獵捕消失。今由台灣大學團隊啟動信天翁研究調查，與國際合作、了解信天翁習性，期望能維繫、增加信天翁的棲息環境。為了幫助國人認識海鳥，由高雄市野鳥學會舉辦的南方鳥類論壇今（2025）年以「漂泊的海鳥」為主題，揭露台灣海鳥的近況。台灣大學博士班研究生林昀萱進行「台灣海鳥調查與信天翁研究計畫」，逐步建立台灣周遭信天翁的保育資訊。本篇報導乃依據其演講整理而成。認識三種信天翁：短尾因白色羽毛遭追殺全球信天翁科約22個物種，根據國際自然保育聯盟（IUCN）評估，超過一半的物種面臨不同程度的生存處境受脅；分布於北太平洋的短尾信天翁（Phoebastria alb

夏威夷歐胡島西端Kaena Point自然保護區有15隻鳥的屍體，這些都是國家級保護動物黑背信天翁（Laysan albatross），身上滿是刀與槍傷，有的鳥腿部被割了下來，甚至是與同伴綁在一起，從懸崖上被扔進海中，死得相當悽慘。據《檀香山星廣報》報導，一名旅行者在Kaena Point自然保護區發現有多隻已身亡的黑背信天翁，且旁邊還有一根木棍，他趕緊通報相關單位來現場檢驗。夏威夷保護組織經檢驗後表示，現場有十幾隻黑背信天翁屍體，一旁滿是血跡，牠們身上都有刀傷與槍傷，有些腿已被嫌犯割除，鳥巣也被砸爛，「崎嶇懸崖邊上更是慘不忍睹，上面滿滿是已破碎、未出生的鳥蛋，還有其隻黑背信天翁被綁在一起，摔死在山底下的海邊。」警方循線追蹤調查，才找到虐鳥嫌犯古提瑞茲（Christian Gutierrez）與其他5位兇手。據了解，古提瑞茲2015年與高中同學到Kaena Point自然保護區附近露營，他

公海正面臨其生態系統健康和生產力週期性衰退。現在正需我們團結急切、果決地行動以逆轉這龐大的全球公共領域的衰退，否則將是一種對現在和未來世代不可饒恕的背叛。──2014全球海洋委員會報告不管你稱呼它們為

農委會漁業署於昨（13日）公布「台灣海鳥國家行動計畫｣（NPOA-sea birds），宣示邁向零混獲目標，包括在高緯度作業的鮪延繩釣漁船，必須實施相關鮪類國際漁業管理組織所通過的海鳥忌避措施，其中尤以裝置避鳥繩、支繩加重或夜間投餌最為有效，至少應選擇其中2種防範海鳥誤食餌鉤措施，善盡保育海鳥之責任。聯合國糧農組織（FAO）於1999年通過｢避免延繩釣漁業混獲海鳥國際行動計畫｣，要求相關國家訂定國家行動計畫，採取措施以降低延繩釣漁業意外捕獲海鳥。台灣作為全球主要鮪延繩釣漁業國，擁有1千餘艘大、小型延繩釣船在3大洋作業，保護海鳥當仁不讓。由於延繩釣漁船在高緯度海域作業時，有可能意外捕獲信天翁等海鳥，為此，我國2006年即已公告「減少延繩釣漁業意外捕獲海鳥之國家行動計畫」，經過幾年研究調查，今年公布更具體可操作的工作計畫內容，以善盡保育海鳥之責任。信天翁等海鳥  混獲傷亡大宗鮪延繩釣混獲受創最

農委會漁業署12日發佈「台灣海鳥國家行動計畫」，要求漁船作業時應採取避鳥措施，包括裝置避鳥繩、支繩加重、夜間投餌等忌避措施，3種措施至少要採取2種，善盡保育海鳥責任。漁業署表示，因為遠洋漁船在高緯度海域作業時，投遞延繩釣漁網時，信天翁等海鳥為了吃魚餌，常誤觸「陷阱」，被吊鉤釣起，造成魚鳥「混貨」，根據聯合國糧農組織（FAO）估計，一年混貨約20幾萬隻，世界各國開始要求漁船配合實施海鳥忌避措施。南華大學通識中心助理教授葉裕民表示，避鳥繩可以讓信天翁「看得到吃不到」，因為架設避鳥竿，在上面掛上避鳥繩飄帶，亮眼的顏色隨風飄，發出聲響有嚇阻作用，也可阻斷、干擾牠的飛行路線，避免「上鉤」，另外因為很多海鳥會潛水，所以下鉤時支繩加鉛塊，加速下沉速度，讓鳥來不及吃，或是夜間投餌，讓海鳥看不到，這些都是「捕魚不捕鳥」的保育方法。

信天翁是一種強壯的海鳥，單次飛行距離可高達10,000英里，46天內就能繞地球一圈。長久以來，人們一直好奇信天翁這空中之王是如何在空中長時間滑翔而不需拍打長達3.5公尺的巨翅。過去有許多理論試圖解釋信天翁的飛行機制。不過最近科學家在一群16隻漂泊信天翁（wandering albatross）身上裝了高敏感度的GPS追蹤器之後，總算瞭解信天翁是如何長途飛行而不至於耗盡能量的奧秘了。漂泊信天翁的飛行範圍在印度洋，是信天翁中體型最大的物種之一。GPS追蹤器讓科學家得以每秒10次的速率測量每隻個體的位置，精確度達數公分，能提供準確的飛行路徑記錄。科學家發現信天翁以「高機動策略」飛行，在飛入風中時調整翅膀方向，移動到適當高度，接著轉身俯衝長達100公尺；根據GPS數據，最高時速可達67英哩。不斷重複這個動作，信天翁可以靠著合適的風向風速飛行數千英哩。但牠們可不是被吹著跑，牠們飛行的速度比風速要快得

國家指定瀕臨絕種的天然紀念物種信天翁，於2012年11月在眾人的期盼下，終於在小笠原群島的聟島（muko）上首度產卵，但是根據山階鳥類研究所的調查顯示，雌鳥突然行蹤不明，剩下的雄鳥不吃不喝只持續抱著生下來的蛋。原定這個月中旬將要孵化的蛋，在雄鳥的體力已到達極限的情況下，讓人非常擔心即將誕生的雛鳥。信天翁主要的棲息地為伊豆群島的鳥島，約有3000隻生活於此，但是只要火山島噴發的話，將會導致信天翁全滅的危機。因此在該研究所等的協助下，直到去年為止，共計5年的時間，在南方距離鳥島350公里的聟島上，幫助了70隻信天翁遷移到此地人工培育。其中有69隻已成功築巢。在2008年時，移居至聟島的雄鳥和當地野生的雌鳥產卵成功，島內設置的攝影機於去年11月14日時成功拍下一顆卵的蹤影。

第一屆世界海鳥大會在加拿大維多利亞舉行，吸引來自40個國家關心信天翁、企鵝等海鳥生存的科學家。此次5天的議程7日揭開序幕，是由世界各地26個海鳥專業組織以及社團所發起的。「我們希望會議結束時能達成共識，宣布成立一個國際性保護組織，專門處理海鳥監測與保育的議題及合作項目。」國際鳥盟全球海鳥計畫主席克羅素(John Croxall)教授如此表示。800多名與會者，包括世界上大部份的水鳥專家，齊聚維多利亞會議中心，探討如何幫助海鳥生存，並同步舉辦海鳥影展與藝術展。總部設於英國劍橋的全球性保育組織「國際鳥盟」表示，信天翁以每5分鐘死亡1隻的速度，成為比其他海鳥更快瀕臨威脅的物種。22種信天翁之中，有18種已經面臨全球滅絕的危險，而在1994年，才只有7種而已。目前而言，信天翁面臨最大的致死威脅，是產業化延繩釣漁船漁網上的鉤子。

中途島的真實照片2010年是生物多樣性年，這個週六（5月22日）則是生物多樣性日。大部分的人已知道維持良好的生態環境，可以對人類帶來許多好處；但是，你知道嗎？我們的生活習慣，包括隨手使用的塑膠用品，也會深深影響著人類遠方的動物朋友，就算是偏遠地區的野生動物、在空中飛翔的鳥兒們，也無法倖免！這些是攝影師Chris Jordan在中途島環礁(Midway Atoll)附近所拍攝到的真實照片。由羽毛顏色可以知道，這些大多數都是同一類的鳥，且是雛鳥。這些死去的雛鳥被父母餵食著滿肚子的塑膠製品，在這裡，每年有上萬隻的燕鷗因為這樣而死去：餓死、中毒、或是噎死！他們肚子中的內含物，甚至包括完整的打火機！母鳥為什麼會誤把塑膠當食物餵食幼雛？為何會出現這樣的行為？去過中途島的中研院研究員劉小如老師表示，母鳥為了餵食幼鳥，外出覓食，把食物含入腹中，回到巢穴，再反芻餵給幼鳥。人工製造出來的塑膠，出現在地球上不過

根據英國皇家鳥類保護協會（Royal Society for the Protection of Birds，RSPB）的研究顯示，嚴重瀕絕物種崔斯坦信天翁（Tristan Albatross）現正遭逢有史以來情況最糟的繁殖季，羽翼未豐的幼鳥數量快速減少。現在崔斯坦信天翁的幼鳥數量比他原本該有的數量少了約五倍之多，因為從外地引進且具掠食性的的入侵鼠種，正漸漸侵食生活在果夫島（Gough Island）上的信天翁幼鳥。果夫島是英國在南大西洋的屬地，也是信天翁的唯一棲地。 今年1月間針對果夫島上的崔斯坦信天翁所做一份完整的調查顯示，當時還有1764隻成年的信天翁在孵蛋；然而之後的調查卻表示只有246隻幼鳥順利孵化成功。

印度洋鮪魚委員會（IOTC，Indian Ocean Tuna Commission）於本月初在阿曼（Omen）首府馬斯開特開會，會中IOTC通過決議，將改進漁業作業方式，儘可能避免意外捕獲（bycatch）生存受威脅的信天翁及海燕等海鳥，即避免漁網意外傷及鳥類。全球共22種的信天翁都是屬於保育鳥類，而其中有19種面臨著全球性的滅絕危機；據估計，全球每5分鐘就有1隻信天翁死掉。然而，大多數海鳥的死亡都不是漁民有意捕捉造成的──牠們並並不是延繩釣漁船想捕獲　而是因為延繩釣漁業意外，而讓原本不是捕捉目標的信天翁反而被捕捉。懸掛在海平面下方約200公尺處的延繩釣網，主要是用來捕捉鮪魚及旗魚，每條延繩釣網繫有3000個餌鉤，長度有可能超出100公里。漁船撒網時，海鳥會啄食漁鉤上的誘餌，因而上鉤或是被纏住，接著就沉下水面溺斃。

為避免瀕危海鳥在商業漁船作業時意外傷亡，紐西蘭政府在擬定長期解決之道的同時，業已頒定臨時政策以保護海鳥安全。紐西蘭的拖網與延繩漁業每年會造成2000到1萬隻海鳥死亡，在這些傷亡之中，估計有900到1500隻為名列世界保育聯盟（IUCN）紅色瀕危動物清單中的信天翁。群鳥會因魚餌俯衝至水中，不慎上鉤而溺斃，或因為取食魚獲殘渣時分心，不慎撞上拖拉漁網的鋼索。信天翁是紐西蘭撈捕烏賊與藍鱈魚的深海拖網漁業最主要的「意外漁獲」（by-catch），約為總數的1/2。在1998到2004年間，科學家總共記錄了31種海鳥喪命於拖網與延繩漁業，其中18種為瀕危或瀕絕的物種。紐國漁業部長安德頓（Jim Anderton）表示，該國已新修訂漁業作業規定，如「深海拖網漁船都需要在船尾安裝嚇鳥裝置，以將鳥群驅離漁網鋼索」；「無論內陸或外海作業的拖網漁船，皆須遵守傾倒魚獲殘渣的特定時間，以避免鳥群爭食而分心撞上鋼索」