時事新聞

桃園縣環保局積極推廣環保油電車，繼2012年縣長吳志揚訪問日本向車商爭取，首創租用1公升28公里的油電混合車後，2013年6月將再度引進更省油的PHV（插電式油電混合車）作為公務稽查車。環保局長陳世偉指出，PHV插電油電車係結合純電動車及油電混合車的雙重優勢，依據TOYOTA公司提供歐規實測數據，該車使用油電複合動力行駛模式，單次行駛里程最遠可達約2000公里，且二氧化碳排放量每公里僅49克。油耗部分，平均1公升可跑47.6公里，比汽油車省油3倍以上。環保局估算該車繞行全台灣1圈，或由台北到高雄來回兩趟，根本不用加油。陳世偉說，2012年縣府團隊赴日本考察，發現油電混合車在低速行駛時使用電能，高速行駛用汽油為燃料並同時充電，才是務實又環保的選擇。吳志揚在日本當場向TOYOTA車商爭取，希望增加銷售台灣的油電混合車配額。車商答應將配額從300台提升至600台，才讓桃園縣去年率全國之先租用66

種植時使用毒性更強除草劑的第二代基改作物在美國的申請販賣暫時觸礁，但是加拿大主管機關已經率先全球，核准"Enlist Duo"基改產品。陶氏公司表示長期種第一代抗年年春除草劑作物，年年春用多了導致超級雜草的發生。對農民而言，這些抗性雜草很難再用年年春處來除掉，有必要使用其他除草劑如2,4-D，因此農民需要種能夠忍受2,4-D的第二代基改種子。批評者表示新的基改作物只會加深超級雜草的問題，所使用的除草劑2,4-D更會威脅人處與環境的健康。※ 訊息來源

美國綠黨要求禁止基改產品。該黨領導人表示基改大財團危害全球人類與動植物的健康，並且傷害到農民與環境。三家公司已獨占國際種子市場高過一半，孟山都公司更是把觸角圍繞在美國議會與歐巴馬政府，而獲取極大的政治勢力；在美國大量推出基改種子，已使得美國小農成為農奴。綠黨呼籲修改遊說法，避免大財團的影響力；基改產品必須精確標示；對於基改作物的影響應進行獨立(不由公司資助的)研究，研究其健康與環境的長期性風險，在未充分研究之前應禁種基改。※ 訊息來源

發表在Journal of Hematology & Thromboembolic Diseases期刊新的研究報告指出，抗蟲基改作物所產生的Cry1Aa、Cry1Ab、Cry1Ac、Cry2Aa等四類殺蟲毒素蛋白質對於瑞士白化老鼠品系骨髓細胞具有細胞毒性，可能導致貧血，嚴重的話會產生白血病。研究者發現只要施打一次立即就有不良的作用，7天後作用加劇。按加拿大研究發現懷孕婦人、胎兒、未懷孕婦人的血液中都測得到Cry1Ab毒素。※ 訊息來源

美國農民Bowman向附近穀倉買便宜的黃豆種子來播種；由於穀倉黃豆混雜有基改種子，Bowman種了後留種，當然也就含有基改特性。孟山都因此告Bowman侵權。Bowman認為他是合法向穀倉老闆買種子，不是向孟山都買，因此不適用孟山都的契約束縛，政府假使認為不該買，那國會就應改立法禁賣。不過最高法院已經判決Bowman侵權。法官認為按照權利耗盡原理，購買專利種子者是可以使用或出售該種子，但出售後再購買者不得重新複製該種子，但顯然Bowman是複製種子，因此侵權成立。※ 訊息來源

「遠洋已經沒有魚，如果現在大家集中在近海捕撈，未來魚捕光了，大家都沒錢賺，所以我建議每個船隊部分船隻停港休漁，」多利魚船隊的老闆提議。「為什麼我要休漁？現在明明魚還很多，看不到減少的跡象。我現在賺得荷包滿滿，憑什麼要我把船停在港內？除非你們出錢賠償我休漁的損失！」海上霸主，隆漁順船隊老闆強硬表示。「你就非得看到沒有漁獲才肯協商？好啊！那大家就別把船停在港內，一起到近海捕魚，看誰的損失比較大…」年年有魚船隊老闆憤怒說道。無法達成共識，第8年的漁會協商宣告破裂。遠洋漁業枯竭已然枯竭，所有船隊一窩蜂前往近海捕撈。結果該年近海漁獲過少，每一隊都賠本。隔年因成本考量，近半數漁船都停在港口內休息。FishBanks好好玩以上橋段，發生於看守台灣協會在上週（11日）舉辦的「FishBanks,Ltd.」遊戲現場。FishBanks,Ltd.，是美國「永續發展機構」（Sustainability Inst

宜家宜居（IKEA）台灣分公司昨（16日）在youtube發佈其最新一波形象廣告，用「媽媽需要好臥房來補充能量」的意象作推銷其產品，但其中文案寫道：「每天耗損驚人能量，但媽媽不要核電廠，媽媽充電，只要一間好臥房。」等於間接、低調的表態反核。此形象廣告明為〈臥室收納電視廣告 - 媽媽的能量篇〉，由先前執導「媽媽監督核電廠聯盟」公益廣告的導演羅景壬操刀，文案寫道：「媽媽的臂力，相當於板塊運動的能量 媽媽的臉，相當於太陽 媽媽的眼神，相當於萬有引力 是宇宙的秩序 每天耗損驚人能量 但媽媽不要核電廠 媽媽充電  只要一間好臥房。」影片上傳2日來，已有7千多人瀏覽，有不少網友對企業願意表態予以肯定。該企業的低調表態，也與六大工商團體代表17日拜會行政院長江宜樺表達「對核四廠有信心」所欲形塑的輿論氛圍，形成對比──根據中央社報導，工商協進會理事長駱錦明、全國商業總會監事會召集人王應傑都表達對核電的支持

來自東海岸的竹船「還我傳統領域」號，在台大原住民學生社團「原聲帶」的邀請下，在台大校園中人來人往的「小小福」旁草地上停泊，展出面對東海岸全面開發，部落族人「不要告別東海岸」的心聲。16日晚間該社在竹船旁舉辦了「恆衡音樂會」，聚集了上百名學生參與，除了以音樂同樂，原住民歌手桑布伊、阿努．卡力亭．沙力朋安、查勞．巴西瓦里草地開唱外，卡地布與拉瓦克部落的青年也講述了自身部落目前面臨的開發危機，暢談原住民青年對土地的情感觀點。團結的卡地布部落：還我祖靈、拒絕遷葬「卡地布」意指「團結、在一起」，卡地布女孩Mavaliw Kakimi目前就讀文化大學。她除了講述部落的「還我祖靈、拒絕遷葬」事件始末，強調族人自從日治時期被迫改變室內葬的傳統後，祖靈便已長眠於此，「祖靈怎麼會是無祖墳？他們就該一直在那裡！」不但一代一代的先人，現在的族人也誓言身後化作骨骸也要在一起，但卻在2010年收到通知，遭台東縣府以發

礦業和港口開發導致澳洲東北方海岸水質日益惡化，嚴重威脅當地的世界遺產和旅遊勝地－大堡礁。聯合國教科文組織和世界自然保育聯盟針對大堡礁進行的評估報告指出，澳洲聯邦政府和昆士蘭當地政府並沒有「堅定且明確承諾」限制大堡礁周邊港口開發，「對大堡礁的傑出普世價值形成潛在危險。」大堡礁分佈範圍約348,000平方公里，包括超過2500座珊瑚和900個島嶼，是海龜、海鳥、澳洲短鰭海豚和座頭鯨的繁殖地。澳洲豐富的自然資源加上亞洲高漲的煤需求，讓澳洲的採礦計劃吸引了數十億的資金湧入。目前有43個工業開發計劃正在評估對全世界最大的珊瑚生態系統可能造成的環境衝擊。「近期內有多個主要開發計劃將進行審核，澳洲政府若不斷地批准這些開發計劃，將帶來相當大的風險，聯合國世界遺產委員會可能因此將大堡礁列入危險世界遺產名單內。」世界自然基金會發言人Richard Leck如此表示。2011年起，聯合國教科文組織和世界自然保育

以刺激消費、提振經濟和「節能減碳」為由，2012年底「減稅補助舊車換新車」胎死腹中，今年捲土重來，改成「現金補助」，但根據昨（16日）出刊的《商業周刊》報導，〈國庫的錢  馬政府拿來養肥車商〉指出，按目前行政院端出的版本，計畫動用環保署的基金款項。報導中引述財政部長張盛和的說法，指出汰舊換新的現金補貼方案，財源包括環保署的「空氣污染防制基金」（簡稱「空污基金」）與土壤及地下水污染整治基金（簡稱「土污基金」）。目前國內13年以上的老舊車輛有255萬輛，10年以上則有345.4萬輛，高齡車的比例分別為36.2%及49%；10年以上老舊車輛排碳量高達1451萬公噸，佔汽車總排碳量57%。依照政院規劃的方案，將以現金補貼車主的方式，補助民眾汰換15年以上的老舊汽機車，汽車每輛補助3萬元、機車4千元，希望帶動車市買氣、促進大宗消費，並帶動GDP成長。

雲南昆明數千名民眾上午在雲南省政府前遊行，抗議雲南安寧煉油及PX（對二甲苯）建廠案，大批警察到場維持秩序，並拉起封鎖線。綜合中國媒體報導，部分示威民眾和警察出現推擠情況，但無較大肢體衝突。據公開資訊，中石油雲南1000萬噸煉油廠興建可行性研究報告今年1月獲得中國中央批准，將建於昆明的安寧。當地民眾認為這項設廠計畫將會帶來汙染，3000多名昆明民眾曾於4日在市中心的南屏廣場，舉行過抗議煉油及PX建廠的活動。  

飽經滄桑的大昭寺前，沒有了從邊遠的康和安多磕著長頭到拉薩的朝聖者，沒有了日日燃著千盞萬盞酥油供燈的燈房，有的只是藏人房頂上的狙擊手和廣場上全副武裝的巡邏兵，有的只是官商勾結的巨大商場接踵開業，商場門前血紅色的充氣塑料圓柱正在風中炫耀著暴發戶的粗俗和入侵。（本文已有熱心人士譯為多國語言：波蘭文與義大利文、英文、日文）