時事新聞

總長178公里、縱貫花東的台11線，擁有無垠太平洋的望海景觀。然東海岸屬於侵蝕海岸，每年以4公尺的速度向後退縮。因應侵蝕的威脅，人工構築水泥防禦工事，長久以來與天然海岸線的守護倡議相互攻防。黑潮海洋文教基金會主任賴威任指出，由於護岸工程無須通過環評，一旦開始已難阻擋。希望在花蓮海岸線大型土地開發案尚未全面進犯之前，能透過《海岸法》盡快劃設一級保護區來保育海洋。清晨的巴特虹岸，繼續投置新的消波塊，既有的消波塊已延伸至新社鼻。圖片來源：賴威任。海岸線倒退的現實打開Google map，如同親眼現場。賴威任以台11線44~46k處為例，一一說明現階段施工中的工程項目及海岸現況。以豐濱鄉女媧娘娘廟（近49k處）為起點，往北右側不遠處有座恩主廟，「廟旁邊水泥地外已出現45公分左右的地面高低落差，不用多久將可能掉到海裡面。」侵蝕現象確實顯著，海岸亙久與海浪相互抗衡以取得動態平衡。雖有建管公告  猶如假

「這些人跟劉政池一樣壞嗎？」因「國土清理活化」，包括華光、紹興、蟾蜍山等社區迫遷案一再惹議。這些社區陸續遭提告與拆遷，但住戶與聲援團體認為，這些「非正規住居」有歷史脈絡，與劉政池那般惡意佔用行徑大不同，不可一概而論，應該釐清各種類型。財政部19日下午舉行「檢討國有土地清理活化及管理政策」公聽會，由次長莊翠雲主持，強調要檢討目前國土清理活化的政策，如何落實兩公約對居住權保障。公聽會源於立院內政委員會時，立委尤美女等人要求檢討此議題。「迫遷與訴訟不是我們的目的，目的是要訂定租約。」國有財產署署長曾國基則釋出善意，更對基隆阿美族聚落「快樂山」案表示傾向以逕行出租、就地安置來處理。曾國基表示，若國土有人協助照顧，政府又有錢拿，是雙贏的狀況；尤美女則建議既有此善意，則應先中止與居民的訴訟，爭取時間尋找解決之道。國土清理活化造成許多迫遷爭議，民間團體認為應考慮歷史脈絡，而非一致認定為惡意佔用。攝影：賴

鳳山丘陵過境猛禽棲地駱駝山違法開挖8日經高雄鳥會告發後，高雄市政府日前開出6萬元罰單，要求行為人停工並限期恢復。不過在地居民發現，現場不但沒停工，原本遭挖除堆置在路旁的咾咕石，也已清除一空。高雄鳥會今（19）日召開記者會，公開更多調查資料表示，南高雄僅有的珍貴森林遭移除、違法開挖，但相關局處針對各項疑慮仍未處置，質疑市府面對大面積違法開發處理態度不積極，對於高雄市生態保育的核心價值落空非常失望。駱駝山開挖現場怪手和土石篩選器具，經發局會勘後說業者僅整地無土石外運事實，無法開罰。圖片來源：高雄鳥會昨（18）日，高雄鳥會要求市府說明案發至今處理情形。都發局官員表示，上週五市府進行聯合會勘後，已依《都市計畫法》開罰。針對土地開挖運走土石行為，經發局表示，業者呈述意見時說，僅就地進行整地，土石並未外運。若無土石外運事證難以開罰，而若涉及石灰石礦物開採行為，則屬礦物局所管，要收集事證後交中央單位處理

「救經濟、拚外交」，每逢選舉，總是有些議題特別耳熟能詳，候選人端出的相關政見也格外詳細。不過，如今全球面臨氣候危機，氣候災難死傷人數逐年攀升，對美國選民的福祉來說，最重要的議題為何？50多個美國無黨派科學機構在大選前公開呼籲，當代面臨的科技、工程、衛生、環境問題，重要性並不亞於經濟與外交政策，並據此擬出20個問題，籲請民主、共和兩黨候選人柯林頓（Hillary Clinton）與川普（Donald Trump），以及綠黨候選人史坦（Jill Stein）、自由黨候選人強生（Gary Johnson）作答。美國民主黨全國代表大會，民眾在場外抗議，呼籲候選人重視環境政策。圖片來源：Debra Sweet（CC BY 2.0）。民主、共和兩黨比一比 環境議題差距最大美國皮尤研究中心（Pew Research Centre）上月公布選舉民調，對選民來說，環境議題的重要程度名列第12名，介於貿易以及

原第二段小標「農地工廠即報即拆無效 環團：需建置工業區 否則春風吹又生」為記者查證有誤，特此更正為「農地工廠即報即拆無效 環團：工業區需考慮中小工廠租金門檻」。「這種農地計算的方式，講明了就是『作帳』！」政大地政系教授戴秀雄，在昨（18）日召開的台中市區域計畫草案第五次審查會議中表示，該草案中的農地是撿其餘產業剩下的用地，此計算方式違反了《國土計畫法》中，優先保育農地的精神。本次台中市區域計畫草案，主要討論台中市在未來對農地的規劃，不少台中民眾以及當地環保團體前往參與，在本次會議中審查委員及環團也點出台中市區域計劃中，農地規劃仍有不完備之處。農地總量東拼西湊、計較數字  學者：有如「作帳」台中市區域計畫，應維護農地總量是4萬6300公頃，但因為其中有農地部分轉作其他用途，因此不足應維護農地總量，需要另外從山坡地保育區、森林區中的儲備農業區「拼湊」到農地，才符合預計應維護總量。然而依據《國土

不開冷氣，幾乎抵擋不住異常燠熱的夏季；但看著北極熊瘦成皮包骨的影片，你是否每次開冷氣都有內疚感？開冷氣是否就直接造成全球暖化呢？開發中國家的冷氣使用率預估在未來十年內大幅上升。圖片來源：Peter Morgan（CC BY-NC-ND 2.0）。冰箱、冷氣常見冷媒 HFCs暖化威力強過二氧化碳科學家上月發現，地球的臭氧層破洞開始縮小，並將這個結果歸功於1987年生效的《蒙特婁公約》，當時全球將近200個國家同意禁用氟氯碳化物（CFCs），改用氫氟碳化物（HFCs），成功修復了臭氧層破洞，卻沒想到，HFCs的暖化威力，比二氧化碳高出數千倍之多。針對這點，《蒙特婁公約》簽署國上月底對議定書進行修正，將規範HFCs以及氫氟烴類的使用，包括冰箱以及冷氣的保冷功能。這也昭告了接下來的幾年，冷氣機的運作模式將有所不同。不過現階段不須過度緊張，《紐約時報》報導，冷氣機正常運作下，並不會釋放HFCs。但如

美國總統歐巴馬雖然只剩不到半年任期，但仍不放棄推動跨太平洋夥伴協定（TPP），白宮將在國會復會後繼續推動協定，不過仍將受總統與國會選舉的牽制。美國總統候選人川普（Donald Trump）與希拉蕊都因勞工選票考量，公開向跨太平洋夥伴協定說不；此外，聯邦參議院多數席次將改選，眾院也將全面選舉，一般認為，TPP是選舉年的票房毒藥，過關機會不高。TPP是歐巴馬政府「亞洲再平衡」政策的核心，在大選年過關的機會不高，但白宮仍希望協定在歐巴馬最後5個月任期內過關。白宮動作積極，於國會休會期間，在全美各地舉辦30場推銷貿易協定的活動，也不放棄9月國會復會後正式提出TPP。白宮認為，TPP如果遲遲未在全力推動協定的美國有進展，將傷害國家信譽；商界則認為，這違背美國的整體利益。無論如何，TPP在美國的前途仍是未知數。

聯合國今天（18日）說，今年夏天的豪雨和洪水已經在蘇丹中部、東部和西部造成100人以上喪生，並已摧毀1萬4000棟房屋。美聯社報導，聯合國在今天公布的報告中說，從7月到8月15日期間，豪雨和洪水共造成蘇丹全國110人喪生。這項報告並且說，災民達到16萬1000人。

因印度人民黨（BJP）執政多個省實施禁牛令引發的牛肉食用爭議，最近終於在印度最高法院引爆，支持與反對禁牛令的團體這兩天紛紛向最高院提出訴訟，牛肉戰開打。「今日郵報」（Mail Today）今天（18日）報導，由廢除禁牛令活躍人士沛拉吉（Swatija Paranjpe）率領包括賤民團體在內的30人，昨天向印度最高法院提出訴願，要求廢除禁牛令。反對禁牛令團體委託律師賈辛（Indira Jaising）向最高院主張，禁牛令違反憲法保障人民自主選擇食物的生活基本權利。在訴願狀中，賈辛強調，牛肉是人類蛋白質來源之一，是社會經濟低下階層和穆斯林可廉價獲得蛋白質的日常飲食一部分，沒有人可以強迫誰應該吃什麼，或以他們不想要的其他食物替代。但前一天，支持禁牛令的團體向最高法院提出上訴，要求最高法院推翻孟買高等法院允許人們在實施禁牛令的馬哈拉什特拉省（Maharashtra）持有牛肉，也可從外地帶牛肉進馬省

今年第8號颱風「電母」給海南帶來暴雨天氣，省會城市海口內澇嚴重。截至18日中午，該市已有多條城市主幹道出現嚴重積水，交通癱瘓。海口「水漫金山」恍然變成水城。據中國媒體報導，18日11時，今年第8號颱風「電母」（熱帶風暴級）處於距離廣東省湛江市東偏南方向110公里的南海西北部海面上，最大風力達到8級，20米/秒。至10時30分，海口22個路段出現積水，其中南海大道、龍昆南路、海秀路等多條主要道路出現嚴重積水。有大批車輛停駛，少數小汽車和公交車被淹。此外，颱風還造成瓊州海峽繼續停航，海南環島動車停運。截至18日上午11點，海口美蘭國際機場累計起飛46架次、降落5架次；備降其它機場2架次；取消14架次；延誤26架次。

中國大陸國務院總理李克強今天（18日）在北京會見緬甸國務顧問兼外交部長翁山蘇姬時表示，願與緬甸推進中緬油氣管道、密松水力發電廠等方面合作。由中國出資、在緬甸北部興建的水力發電計畫密松大壩工程遭中止後，能否起死回生目前仍懸而未決。外界認為，翁山蘇姬這次出訪主要目標是向大陸爭取更多經濟支持。大陸央視網晚間報導，李克強下午在人民大會堂與翁山蘇姬會面時表示，願與緬甸加強發展戰略對接，妥善推進中緬油氣管道、密松水力發電廠等大項目合作，提升基礎設施建設和互聯互通水平；促進經貿、農林業等領域合作；擴大文化、教育、衛生交流。會談後，李克強與翁山蘇姬共同見證有關雙邊合作文件的簽署。

周三（17日），中國石油天然氣集團宣布，中俄原油管道二線工程在黑龍江省加格達奇地區開工建設。中俄原油管道二線是中俄兩國在能源領域合作的重大工程。該管道起自黑龍江省漠河縣興安鎮附近漠河首站，途經黑龍江、內蒙古，止於黑龍江省大慶市林源輸油站，與已建成投產的中俄原油管道（一線）並行鋪設，全長約940公里，設計年輸油能力1500萬噸。計劃2017年10月底具備投產條件，2018年1月1日正式投入商業運行。據悉，中俄原油管道二線工程俄羅斯段已經由俄羅斯國家石油管道運輸公司鋪設完畢，屬於東西伯利亞——太平洋運輸管道的支線；俄羅斯境內的管道建設完成後，俄方一直在等待中國境內管道開工建設。中國原油管道二線管道建成後，可以減少中國從俄羅斯科茲米諾港（Kozmino）進口原油​​量。保障科茲米諾港原油能夠輻射更多「遠東」國家和地區；不過也有消息指出，從科茲米諾港運至大連港的原油可能比經過中俄管道二線到達華北的