時事新聞

澎湖海淡水源成為主要的供水水源，縣長賴峰偉今天與自來水公司第七區管理處長王明孝會面，爭取增建馬公烏崁3000噸海淡廠，改善民生用水不足的隱憂。王明孝指出，澎湖地區平日用水約2萬5000噸，觀光旺季時接近3萬2000噸，目前烏崁海淡廠及深井每日出水量分別為2萬5000噸、900噸備載能量，用水確實較為不足。賴峰偉表示，澎湖目前平日用水足夠，但到旅遊旺季，觀光客增加，用水量大增，考量現有海淡廠產能有限，加上原有的國統3000噸海淡廠，今年7月將到期，水公司要儘速完成購水招標外，也向水公司第七處長爭取增加3000噸海淡廠，讓未來民生用水將可無虞。

內政部官員今天（30日）表示，內政部長徐國勇3週前搭機前往東沙島視察開放觀光可行性，初步規劃今年以包機方式，試辦3梯次生態旅遊，上午搭機登島遊覽3到4小時，下午原機返回。海洋國家公園管理處處長詹德樞表示，詳細時間目前還在規劃當中。未來將視試辦的成果，在不影響東沙島生態的情況下，逐步開放海域生態旅遊，或開放遊客住島，隨時滾動式檢討。

英國獨立報報導，一項新研究指出，極端天氣事件的增加造成大規模糧食危機（food shocks）的頻率增加。農業是最容易受到乾旱和洪水等災害影響的產業。當作物停止生長，有一半的情況要歸咎於極端天氣；當牲畜受到大規模影響，也有大約四分之一的情況和極端天氣有關，通常極端天氣影響牲畜食物來源。塔斯馬尼亞大學博士生科特雷爾（Richard Cottrell）領導的研究團隊爬梳了過去半個世紀的聯合國資料，整理出這些結果。他們搜尋了134個國家糧食產量大幅下降的時間，並找出這些事件的觸發因素。除了氣候變遷加劇極端天氣外，他們發現地緣政治危機也是近年來糧食危機上升的主要因素。他們注意到非洲和中東地區與衝突有關的糧食危機，導致2010年來全球飢餓人數激增。「近幾十年來，我們越來越熟悉世界各地乾旱和飢荒等災難在媒體中的圖像，」科特雷爾說，「我們的研究證實，糧食大規模欠收頻繁地發生，對全球糧食生產構成越來越大的

中油「第三天然氣接收站」在大潭藻礁區域的開發壓力在即，科學家1月間的生態調查不僅在桃園海域首次記錄到三種罕見珊瑚，也發現到柴山多杯孔珊瑚群的存在；科學家稱，這是他從1990年代發現此種珊瑚以來，前所未見的群體。中研院生物多樣性中心陳昭倫、東海大學生命科學系教授林惠真研究團隊30日與搶救大潭藻礁行動連盟等團體，共同發表上述調查發現，呼籲中油應立即停止在大潭藻礁的開發行為，啟動三接站的替代方案。罕見柴山多杯孔珊瑚島  直徑110公分陳昭倫團隊在1月23日、也就是2019年最大潮差（潮高-225 公分）的期間，在大潭藻礁預定棧橋區，發現大量的一級保育類「柴山多杯孔珊瑚」群體，同時也紀錄到三種罕見珊瑚，包括微孔珊瑚、黑菊珊瑚以及宮田偽絲珊瑚，為桃園海域的首次記錄。陳昭倫說，預計興建棧橋範圍的藻礁發育狀況極佳，且團隊所發現的「多杯孔珊瑚島」藻礁塊，且在礁塊上發現群體體長直徑超過25公分就有18個，其

台9線台東段因每年發生100次以上重大交通事故，交通部公路總局擬拓寬並設置號誌改善交通問題，環保署環評大會今天（30日）要求增列可能衍生負面影響的因應對策，全案通過審查。為改善台9線台東段的交通問題，公路總局擬將路寬由原本8至25公尺拓寬為22.7至30公尺，兩側設置分隔自行車及人行綠帶，根據公路總局評估，道路拓寬後，每年平均肇事件數可減少約16.8件。不過，環評委員李克聰今天在會中提醒，拓寬還是會有負面影響，像是同向擦撞等機率會增加，建議在容易發生肇事路段設置雙白線或禁止超車線等。最後，環評大會審查後，決議通過此案，但要求開發單位針對拓寬後可能衍生的負面影響，在設計階段增列因應對策。公路總局則表示，此工程總經費約新台幣112億元，環評通過後會先進行景觀大道設計，約需花2年多時間，也會在景觀大道設計期間完成土地徵收，後續則進行分段施工，施工期約3年時間，總計需花費5年。

劇毒農藥巴拉刈原本2月1日要全面禁用，防檢局傍晚緊急踩剎車，宣布禁令延後1年。防檢局評估，目前農民和販賣業者手中還有700公噸的成品量，若強行禁用恐怕會衍生藥品地下化等風險，再加上目前偽禁藥待銷毀的量過多，強行回收銷毀無法一時解決問題，最後決定延長使用期限至109年2月1日，呼籲農民這段時間需使用完畢。囤貨+銷毀空間不足 巴拉刈退場延至明年除草劑巴拉刈便宜好用，可廣泛使用在柑橘果園、茶園、蔗園等雜草，也被當成紅豆採收前的落葉劑，因此深受農民青睞，過去在銷售量表現上，始終排名前三。不過因為巴拉刈劇毒，過去屢屢因為民眾濫用服藥輕生，躍上媒體版面，醫界長期以來呼籲禁用。根據《內科學誌》研究顯示，僅4毫升的巴拉刈24％原液就可能對肺部造成嚴重傷害，最後可能因呼吸衰竭而死亡。農委會在106年5月對外宣布，決定去年2月1日起禁止輸入、製造，今年2月1日起全面禁用，並允諾將規劃後續配套措施，呼籲農友不要

歷經太陽光電業者出動黃背心抗議、離岸風電業者聯合抗議「無法接受」後，今年躉購費率終於定案。今（30）日經濟部公布2019年再生能源躉購費率，地面型太陽風電調降至4.1094元，降幅4.31%；離岸風電降至5.516元，降幅5.71%，兩者均高於預告費率。屋頂型太陽能大致維持平盤，最大降幅僅2.05%，陸域風機則以8.06%的差距一路下降，來到每度2.5438元的低價。除了費率部分，離岸風電業者很在意的每瓩3600度年售電量限制，也獲放寬到4200度，超過的部份依躉購費率打5到75折；原先預告取消的階梯式費率也恢復了，但前十年與後十年的階梯差距變小。對於這樣的結果，太陽風電業者表示肯定，但對於離岸風電費率，部分業者採正面保守態度，回應仍需進一步精算。經濟部次長曾文生幾度喊話，表達政府發展綠電的決心，希望業者不要輕言放棄。離岸風電業者三大訴求獲得「折衷式」回應為鼓勵再生能源發展，政府以固定費率

據報，為宣導節能高效、綠色低碳的消費方式，引導市民綠色消費理念，促進消費增長，北京近日推出新一輪節能減排促消費政策。此政策為期三年，將於今（2019）年2月1日正式實施，對符合條件的消費者購買使用電視機、電冰箱、洗衣機、空調、熱水器、微波爐、吸油煙機、家用燃氣灶、坐便器、淋浴器、空氣淨化器、自行車、電鍋、家用電磁灶和家用電風扇等15類節能減排商品給予單件最高可達800元的資金補貼（人民幣，下同）。政策中商品補貼按照能效等級或類別不同，補貼標準從8%至20%不等。具有一級能效標識的家電補貼標準為商品銷售價格的13%，具有二級能效標識的家電補貼標準為商品銷售價格的8%；坐便器、淋浴器的補貼標準為20%；空氣淨化器和自行車的補貼標準為10%。所有補貼產品的最高補貼限額均為800元。

中國國家能源局昨（28）日在北京召開新聞發佈會，發佈2018年可再生能源併網運行情況。國家能源局新能源和可再生能源司副司長李創軍介紹，截至2018年底，中國可再生能源發電裝機達到7.28億千瓦，同比增長12%；可再生能源發電裝機約佔全部電力裝機的38.3%，同比上升1.7%，可再生能源的清潔能源替代作用日益突顯。而在此基礎上，2018年可再生能源發電量達1.87萬億千瓦時，同比增長約1700億千瓦時；可再生能源發電量佔全部發電量比重為26.7%，同比上升0.2%。其中，水電1.2萬億千瓦時，同比增長3.2%；風電3,660億千瓦時，同比增長20%；光伏發電1,775億千瓦時，同比增長50%；生物質發電906億千瓦時，同比增長14%。

據報，香港環境保護署將於今（2019）年第一季開展顧問研究，考慮長遠在香港實施即棄塑膠餐具的可能管制措施，研究將一併考慮在政府場所和餐飲業界推動減少使用即棄塑膠餐具所獲取的經驗。環境運動委員會及環保署早前與香港飲食業聯合總會攜手開展「外賣走塑 餐具先行」宣傳及公眾教育運動，運動首階段是在全港3間大型連鎖速食店，推行為期兩個月的先導計劃，計劃已於本月15日結束，期間市民共成功減少使用逾120萬套即棄餐具，並換領超過共10萬份贈品，包括約8.6萬套不銹鋼餐具及約2.2萬杯熱飲。環保署發言人表示，運動讓更多市民瞭解「走塑」的重要性，並透過提供適當誘因，推動市民改變行為習慣，實踐綠色生活。

經濟部即將公佈對於去年底第十六號擁核公投案的能源政策檢討。對於外界有聲音鼓吹老舊核三廠要在運轉40年到期後，再多延役20年，全國廢核行動平台30日召開記者會表示，此舉萬萬不可。出席者還包括屏東出身的立法委員周春米、屏東縣長潘孟安也派出機要秘書溫炳原，表達屏東地方希望核三安全除役的心聲。環團：非核家園政策先於立法 公投結論不能延伸解釋全國廢核行動平台表示，2025非核家園政策的實質內涵，只是三座老舊核電廠40年到期後，如期除役不再延長使用。事實上，民進黨政府「2025非核家園」政策的公佈與制定，其實是早於電業法「2025非核條款」的修訂。台灣蠻野心足生態協會律師蔡雅瀅表示，公投後，電業法第95條第1項已失去效力，政府依公投結果該做的，已經完全做了，不能擴張、曲解公投結果。何況，核三的除役年限，係基於核子反應器設施管制法而來，並不是基於電業法第95條第1項。「核一、二廠均已超過核子反應器設施運

全球暖化問題不少，研究虎鯨生態的法國學者發現，虎鯨活動範圍持續往北遷徙，已經到挪威北方和格陵蘭島東部。專家憂心若海水溫度持續上升，虎鯨將沒有合適的棲地，會造成海洋生態浩劫。虎鯨無國界協會創辦人 德拉圖爾說：「目前挪威虎鯨數量大約有1500，就我所知，當我開始從事研究時虎鯨數量大約是700到800隻，這表示在20年內數量成長一倍，我相信這有賴於附近的環境適合許多新出生虎鯨生長，很大的原因歸功於資源豐富。」只是過去20年，受到全球暖化影響，鲱魚離開挪威北部的羅弗敦群島，向方北移動了300公里，找尋水溫低於攝氏6度的水域，挪威的虎鯨群也跟著食物來源鲱魚，往北遷徙。