日本環境省日前表示，位於三陸沿海的自然公園，因為受到東日本大地震的影響與海嘯衝擊，決定將在此設立「三陸復興國立公園」。環境省官員在中央環境審議會上表示，將於5月開始，要將陸中海岸國立公園（岩手、宮城縣）和種差（tanesasi） 海岸階上岳海岸縣立自然公園（青森縣）這兩座公園結合為一，之後，位於周圍的公園也將陸續編入其中。5月時預定陸域面積將達到1萬4635公頃，而海域面積則為4萬1300公頃。今年秋天之後，目標是將位於南邊的南三陸金華山國家公園（宮城縣）納入其中 ，而為了將其他的公園也畫入其中，現正持續跟當地協商中。新公園的設立，是為了將海嘯災害的記憶傳達給後代，同時也想藉此促進地方上的復興，環境省表示，將規劃全長700公里的海岸線參觀步道「陸奥海風小徑」。也將在沿岸4縣設立遊客中心，提供旅遊資訊和舉辦各種活動。而位於岩手縣的宮古市內，保存了受到海嘯迫害的營地，目的是要大家能牢記教訓。

知名相機大廠Nikon最近捲入醜聞，該公司自詡為野生動物攝影的友好品牌，卻生產來福槍瞄準鏡，遭批為偽善。Nikon一面塑造自己親近大自然形象的同時，一面製造來福槍瞄準鏡，銷售給美國和非洲的戰利品狩獵（trophy hunting）獵人。Nikon生產一款專門為獵殺大型獵物所設計的來福槍瞄準鏡「Monarch African」，售價170英鎊。廣告文案宣稱，此款瞄準鏡「適合追求夜間狩獵的刺激感的獵人」而且是「獵殺危險大型獵物的最佳選擇」，還描述「非洲是全世界獵人的夢幻大陸。」而在Nikon近期的業餘及專業型錄中，Nikon形容自己「身處自然之心」。兩隻北極熊的照片旁則寫著「在自然之美消逝前，用相機捕捉片刻永恆。」許多知名野生動物攝影師使用Nikon相機拍攝野生動物。據英國獨立報報導，2008年野生動物攝影大賽得獎者Stefano Unterthiner譴責Nikon與狩獵活動的商業關係，「我

面對切根蟲產生抗性，吃了抗蟲基改玉米也不會死的局面，一位伊利諾大學教授調查各方農民的因應之道，發現該州許多農民在今年會種更多的可產生兩種毒素的混合型抗蟲基改玉米，但是對於庇蟲區的種植方法會發生改變。過去20%庇蟲區所種的非基改玉米是整區與基改玉米區分開的，而今年約3/2的農民會購買同時裝有兩類種子的包裝，其中非基改種子約5-10%。不過超過一半的農民說雖然種的是抗蟲基改品系，但是在播種的時候還是會把殺蟲劑放到土壤中，除了防止第二種害蟲外，也要確保切根蟲不會傷害抗蟲基改玉米。※ 訊息來源

繼去年配樂大師David Holmes(電影瞞天過海2作曲者)所寫的繞舌歌「OMG，GMO！ 」 (Oh My God, GMO)之後，今年紀錄片導演Jeremy Seifert在著名有機穀類食品商Nature’s Path與其他多個單位的贊助下，也推出了紀錄片「GMO OMG」，片中追蹤一位年輕的爸爸如何發現基改食品真相的歷程。本片已在今年柏林影展「美食電影Culinary Cinema」單元中首映。本片目的在於讓消費者瞭解基改食品的生產是如何摧殘農業傳統，置食物、人類與地球於危險而不顧；而基改企業又是如何把人類最珍貴的資產，「種子」，私有化，讓大家別無選擇。

全身上下每個細胞都會製造毒素的抗蟲基改作物種了幾年後，已有害蟲產生抗性，導致基改玉米與基改棉花相繼失效。於是基改公司推出混合型基改作物，每個細胞都會製造出兩種不同的毒素，認為害蟲同時對兩種毒素發生抗性的機率會降低很多，可以延長基改種子上市的期限。美國在2011年以後，所有的基改棉花都已是產生兩種毒素的基改品系。不過去年學者認為庇蟲區還是要加倍設置，而最新的研究更指出，混合型可延後害蟲產生抗性的理論基礎是不對的。其理論之一是說即使害蟲對兩者之一的毒素產生抗性，所吃到的第二種毒素還是會殺死蟲。不過實驗室的試驗結果卻發現，已經對一種毒素有抗性的毛毛蟲，吃了混合型基改棉花後，仍有較高的存活率。這可以用來說明，何以種雙抗棉田間中，實際上已經產生若干殺不死的害蟲。近一步的試驗顯示，對第一種毒素產生抗性之後，也會提到對第二種毒素的抗性。此外，對毒素的抗性是顯性基因，這更會讓庇蟲區失效。所謂庇蟲區就是在田

「過去五年我們只能用傳統方法搬運垃圾：驢和推車。」加薩健康與環境部長Abdel Rahem Abul Kumboz指出，加薩地區每天製造700噸垃圾，竟有超過一半是用250輛驢車人工撿拾。「這當然是一個方式，但絕不是最好的。」加薩走廊的垃圾處理進度緩慢，卻連傳統方法都面臨資金短缺的問題。Kumboz說，「發放給垃圾回收者的經費已經於2月用光，」而且最快要等到6月才會有下一筆資金。聯合國人道主義事務協調辦公室（OCHA）協調人Hamada al-Bayari表示，近日由於義大利援助組織 Cooperazione Internazionale（COOPI）的介入，加薩這段空窗期的垃圾處理經費才總算有了著落。儘管有相關組織的馳援，對加薩走廊的垃圾處理問題卻仍如杯水車薪。最大的危機還包括了垃圾掩埋場爆滿、垃圾車年久失修、地下水受到有毒廢棄物的汙染，以及缺乏處理危險性廢棄物的必要設備和技術。加薩戰爭

一組來自印尼世界自然基金會（WWF）的團隊最近在印尼東加里曼丹地區發現新留下的足跡，足跡顯示瀕臨絕種的蘇門答臘犀牛在雨林心臟地帶「婆羅洲之心」（HoB）出沒。這是這種行蹤難尋的犀牛近20年來第一次在此區域留下蹤跡。為了確認蘇門答臘犀牛的行蹤，由印尼世界自然基金會、東庫塔森林署、穆拉哇曼大學和當地探險家所共同組成的第二組團隊，負責建立後續研究並找到更多犀牛出沒痕跡，包括足跡、使用中的泥巴坑、樹幹上的痕跡，以及犀牛在這個區域覓食的證據。參與搜索研究團隊的專家表示，到目前為止他們仍未親眼目睹蘇門答臘犀牛，他們也提醒，現在要斷定這些證據是由一群犀牛或少數單一個體所留下的，都還言之過早。人們在1990年代早期就認為蘇門答臘犀牛已在加里曼丹絕跡，牠們的野外族群數量少於275隻，世界自然保育聯盟（IUCN）把蘇門答臘犀牛列為極度瀕危。西庫塔區的首長Ismael Thomas SH. M. Si說道，「犀

2013年紐約國際汽車展年度風雲車評選結果於28日的記者會上公布，Tesla Model S獲選2013世界年度風雲車環保車款。由23國66位汽車專業記者組成的評審團將環保車款獎項頒給Tesla，年度風雲車獎項則是由福斯Golf獲得。評審團稱許Golf是「值得推薦給所有人的車」。Tesla Model S從21輛來自全球的競爭對手中脫穎而出進入前十強，並和Renault Zoe及Volvo V60插電式油電混合車一起進入最後總決選。「Tesla Model S的獲獎是永續運輸發展的一大進步，非常感謝年度風雲車評審團給我們的支持。」Tesla汽車公司創辦人和執行長Elon Musk表示。「贏得2013年度風雲車環保車款，是對Tesla過去四年在Model S所投注的心血的高度肯定。」世界風雲車環保車款獎項由日本普利司通公司頒獎。角逐此獎項的汽車必須為全新上市或是經重大改款，且在2012年1月

供應日本本州七個縣的「東北電力公司」，由於面臨當地民眾的強烈反彈，28日宣布停止在福島核災區附近興建新核能電廠的計畫，也就是浪江－小高核電廠，這座電廠原本於1968年決議興建於福島第一電廠的北方10公里處。東北電力公司的兩座核電廠，一座在宮城縣，一座在青森縣。在2011年3月11日地震和海嘯造成福島第一核電廠冷卻水裝置停擺、造成氫爆和核燃料融化，引爆福島核災後，這兩座核電廠和日本其他50多座核電廠目前皆處於停擺的狀態，僅剩兩座位於大阪附近的核電廠尚在運轉。目前世界上所有的核電廠皆以分裂原子的核分裂技術來發電。但是現在日本積極發展核融合發電技術。核融合是太陽和恆星產生能量的方式。在此種核反應中，原子核以高速互相撞擊，產生新型態的原子核，並發出極高的熱和能量。科學家們正努力鑽研核融合技術，作為新一代的發電方式。3月底，日本和歐洲科學家開始在東京東北方的茨城縣那珂市組裝一座最新核融合測試設備。地

海地這加勒比海島國曾一度覆蓋著翠綠的森林，但由於殖民燃料的需求，樹木被大量砍伐，估計每年約有3~4千萬棵樹被砍倒。海地政府已決定啟動一項植樹專案，先期目標是一年內種植5000萬棵樹，以解決造成該國貧窮與生態脆弱的元兇之一。海地總統馬爾泰利（Michel Martelly）負責啟動這項計畫，希望在2016年以前將森林覆蓋率由目前危險的2%（全球最低覆蓋率之一），增加一倍。儘管過去失敗的陰影籠罩，高層的推動仍為數百年來的退化帶來轉捩點與希望。目前為止，一些解決因為洪水、土石流造成問題所做的努力，大都是一些由外地非政府組織所發起的零星且小型的專案。但海地政府已表示，將在5月1日起啟動新的措施。海地環境部長托馬斯表示，「這樣的植樹率將在3年內使海地的森林覆蓋率達到4.5%，並且在10年內達到8~10%，並希望在50年內達到像古巴那樣的區域標準，也就是29%的覆蓋率。」植樹的想法可以追溯到30年前，

針對用來取代傳統冷媒「氟利昂」（Freon）的替代物質，日本政府決定在生產和進口上做出管制。氟利昂的替代物，雖然不會破壞臭氧層，但其中溫室氣體排放潛能（Global Warming Potential，GWP）卻是二氧化碳的數百~4000倍，這將會加強溫室效應，歐美地區已針對此做出嚴格控管。而在日本，環境省和經濟產業兩省向國會提出了回收和廢棄氟利昂的修正案，預計兩年後實施。氟利昂的替代物俗稱氫氟烴（HFC）。根據新法案的內容顯示，將對製造業者和進口商，在製造和進口數量上設定一定的目標上限值，目的是要達到削減總量。另外，針對家庭用冷氣空調和商業用冷凍櫃等製品，以對溫室效應影響比較低的冷媒為基準，並採用Top Runner（領跑者）計畫，來設定目標。此舉將促使機器的製造業者更換冷媒。「領跑者」計畫是日本經濟產業省推行的一套最佳實務方法，其目的在於符合日本關於合理利用能源的法規要求，以降低CO2

澳洲和中國官方3月27日宣布合作開發兩國的碳交易市場，為未來的亞太碳市場鋪路。在雪梨召開的澳中氣候變遷部長對話（Australia-China Ministerial Dialogue on Climate Change）上，澳洲氣候變遷部長康貝特（Greg Combet）和中國國家發展與改革委員會（以下簡稱中國國家發改委）副主委解振華共同發表此聲明。中國是世界最大的碳排放國，而澳洲是全球已開發國家中人均碳排放量最高的國家。兩國將合作，減少因燃燒煤、石油和天然氣產生的溫室氣體排放量。中國預計在2015年後實施碳排放權交易制。澳洲則已訂定碳價格，將在2015年轉移至碳排放權交易制。兩國官方的年度交流還包括於新南威爾斯大學召開的澳洲中國氣候變遷論壇（Australia China Climate Change Forum）。「氣候變遷是人口、國家和全世界的潛在威脅，」康貝特表示「澳洲對於中國因