日本星巴克咖啡12月初宣布，紙吸管即將退場。2025年1月起逐步改用「Kaneka生物可分解生物聚合物Green Planet」製的吸管。新材料的生物質含量高達99%，可在土壤及海洋中自然分解。日本星巴克官網宣布，1月23日起，沖繩32家門市將搶先提供新款吸管，3月開始推廣至全國門市。配合季節限定的星冰樂，預計4月初粗吸管也會換成新材質。新吸管採用星巴克招牌的綠色，即便長時間置於飲料中，顧客也能順暢飲用。星巴克說明，新款吸管以植物油等為主要原料，獲得日本生物塑膠協會頒發的「BP90（生物質含量90%以上）」與「海洋可生物降解生物質」兩項認證，確保在海水與土壤均能被自然界的微生物分解，不會造成微塑膠問題。跟紙吸管相比，新吸管生命周期的碳排放較低，重量較輕，門市製造的吸管廢棄物重量約可減少一半。

你家裡也有沒用到或是壞掉的電線、充電線、網路線等3C線材嗎？電纜裡至少有兩成是銅，在銅需求高漲的年代，潛藏的「小銅礦」可能就在你家的抽屜或閣樓裡。研究發現，英國家庭囤積或壞掉的電纜超過6億條，總長足以來回月球一趟。電纜加上壞掉或不用的電器，約有價值台幣110億元的銅隱藏在家中或被當垃圾丟掉。被忽略的金屬寶藏：電線電纜銅可以無限循環利用，是太陽能、風力發電以及電動車等領域所需的關鍵金屬。席捲全球的綠色浪潮導致銅需求大增。彭博智庫（Bloomberg Intelligence）金屬暨採礦資深分析師斯伯（Grant Sporre）指出，銅需求以每年2.5~3%的速度成長，未來5~10年全球將會面臨嚴重的短缺。「所有淺層的、容易開採的銅礦床都被開採殆盡了」斯伯估計，若銅回收的比例能從目前的30%提升到50％，將有助減緩上漲的銅需求」。銅在哪裡？英國非營利組織Material Focus及彭博智庫共

本次聯合國氣候會議（COP29）上，各國領導者和談判代表正在討論設定新的氣候融資目標，以支付幫助低收入國家適應氣候變遷的成本費用。談判代表們一致認為，幫助低收入國家適應氣候變遷需要數兆美元的資金，其中包含建造清潔能源系統、提高城市抵禦極端天氣的能力，以及使工廠和運輸系統擺脫化石燃料。這一筆對於已開發國家而言可謂是「毫無投資報酬率」的支出，具體應由哪些國家承擔、如何計算應支付的費用…等實際執行層面上的責任歸屬仍存在分歧，並成為過往推動進展窒礙難行原因。然而，透過COP29的告一段落，我們依舊可從中看到全球氣候談判話事人，天秤傾斜的三大關鍵。關鍵一：資金協議規模巨大，但分歧的鴻溝仍然存在新的融資金額旨在取代2009年所制定年度1000億美元的目標，該目標比原計畫晚了兩年（直至2022年）才勉強實現。根據世界氣象組織（WMO）於今年3月所發布的《2023年全球氣候狀況報告》（State of t

現生鳥類擁有複雜的認知能力，這些能力如何從始祖鳥演化到現代，中生代的鳥又是什麼樣子？這段7000萬年演化歷程的空白，如今有突破性的進展。2016年，巴西古生物博物館的科學家發現一副古代鳥類的化石，頭骨幾乎毫無損害的保存下來，完美填補這段未知的歷史，揭開鳥類大腦演化之謎。解7000萬年鳥類大腦演化之謎劍橋大學和洛杉磯自然歷史博物館組成的化石研究團隊，他們以發現者納瓦（William Nava）為名，將化石命名為納瓦鳥（Navaornis hestiae）。納瓦鳥的體型和歐洲椋鳥（European Starling，學名Sturnus vulgaris）相近，推測牠生存在8000萬年前，恐龍大滅絕之前的年代。科學家對於1.5億年前的始祖鳥到現生鳥之間，鳥類大腦演化的過程所知有限，這段空白長達7000萬年。研究報告的作者之一、劍橋大學地球科學系古生物學教授菲爾德（Daniel Field）解釋，

亞馬遜旗下雲端服務AWS於3日年度大會「AWS re:Invent」上發表資料中心的3大創新技術，涵蓋電源、冷卻系統及硬體設計，將支援下一代人工智慧（AI）的發展。前一日，AWS也與AI新創公司Orbital Materials展開合作，將共同開發資料中心脫碳技術。AWS推的3大創新有哪些特色？1. 簡化配電與機械系統設計AWS針對資料中心推出3大創新技術。第一個是簡化配電及機械系統設計，包括讓備用電源更靠近機架、利用自然壓差排出熱空氣，同時減少風扇數量，藉此提升資料中心基礎設施可用性達到99.9999%，同時降低了受電力問題影響的機架數量達89%。2. 改善冷卻系統與機架設計第二是改善液體冷卻、機架設計及控制系統。AWS開發出新的機械冷卻解決方案，提供可配置的液體到晶片（liquid-to-chip）冷卻方式，可適用於現有及新的資料中心，同時也能無縫銜接空氣冷卻解決方案。機架設計方面，A

美國剛過完感恩節，據估計，當天就有近143萬公噸的食物被丟棄，相當於5億美元（約新台幣162億元）成了垃圾。為避免食物浪費，美國已有九個州立法限制商家將未食用的食物丟到垃圾掩埋場。研究卻發現，實際執行成效不彰，唯獨麻州例外。成功關鍵就在於：法規易懂、配套完整、執行確實。一年丟掉食物可塞滿310座體育場每年，全球生產的食物有高達1/3未食用便被丟棄，不僅浪費，有機質腐敗與分解時還會釋放甲烷，這是一種溫室效應比二氧化碳更強的氣體。《彭博》報導，在美國，學校、醫院、餐廳和超市等機構每年浪費的食物重量超過800億磅（約3629萬公噸）。800億磅的食物有多少？加州大學聖地牙哥分校的助理教授桑德斯（Robert Sanders）形容，大約能塞滿310座國家美式足球聯盟（NFL）體育場。2014~2024年間，美國有九個州先後頒布食物浪費禁令，規定連鎖超市等商家不能將還能吃的食物直接丟往垃圾掩埋場。桑

俯瞰巴黎滿布的灰色屋頂，帶點藍的獨特色調，或許是最容易辨認的歐洲風景之一。4日，聯合國教育科學文化組織（UNESCO）結束辯論，巴黎鋅屋頂修復技術和日本清酒、中國春節等列入「人類非物質文化遺產代表作名錄」，讓這項技藝的傳承者大為振奮。鍍鋅屋頂造就巴黎市獨特的視覺記憶，但其聚熱的特性在全球暖化時代是否還適合存在？保存與改變，成了世紀交替的難題。巴黎就是他們的作品集12月2至7日，聯合國教科文組織（UNESCO）在巴拉圭首都亞松森（Asuncion）召開非物質文化遺產政府間委員會。巴黎鍍鋅屋頂源自19世紀。根據巴黎城市規劃研究院（APUR），目前約有12萬8000座屋頂，其中八成鋪設了鍍鋅板材，覆蓋面積達2140萬平方公尺，還有近6000名具有鋅屋頂技藝的巴黎工匠。靠著他們的定期維護，獨特的都市樣貌得以保存至今。列入文化資產的並非屋頂本身，而是鍍鋅屋頂的技藝與知識。根據UNESCO，這包括如何

歐洲力推電動車，關鍵礦物鋰卻仰賴進口，法國礦業集團決定在本土展開大規模採礦計畫。EMILE鋰礦計畫投資金額高達10億歐元（約新台幣342億元），預計2028 年起每年生產3.4萬公噸的氫氧化鋰，可製造70萬顆電池。法國政府大力支持這項計畫，但民眾擔憂的搶水、污染等問題，在7月剛結束，長達四個月、3000多人參與的公共辯論中，呈現意見分歧。現在，發球權輪到開發商跟政府，他們必須在年底前提出具體回應。EMILI計畫背景與戰略意義2022年10月，法國礦業集團Imerys宣布啟動EMILI計畫，將在法國中部的阿列省（Allier）博瓦爾（Beauvoir）礦區開採鋰礦，預計2028年開始營運，每年生產3.4萬公噸氫氧化鋰。

從服裝到彩妝，小天后泰勒絲（Taylor Swift）一舉一動都是全球焦點。10月到球場觀賽時，閃亮的「雀斑妝」立即成為話題，彩妝貼紙的銷量和網站流量跟著暴增。不僅是彩妝，衣服、聖誕飾品、文具都有亮粉的蹤跡，不經意就黏在手上、掉落地面。亮粉主要成分是塑膠。為減少微塑膠的危害，科學家著手研發友善環境的替代品。非塑替代品上路 危害不減市面上銷售的亮粉，主要成分是PET塑膠，材質跟寶特瓶一樣，再透過塗層讓它閃閃發光，也讓人忽略它其實就是微塑膠。微塑膠滲入海洋、常被海洋生物誤食。近年在人體細胞、雨水中都發現微塑膠。2023年10月，歐盟實施禁令，禁止小於5公釐塑膠顆粒的亮粉，禁令還帶動一小波囤貨潮。歐盟未禁止所有的亮粉，符合「生物可降解、可溶、天然和無機」條件的亮粉仍可銷售。替代品紛紛出爐，有的改用玉米澱粉或纖維素製造，有的使用鹽、糖或是米。也有標榜生物可降解的亮粉。不過，澳洲墨爾本大學（The

澳洲的新南威爾斯州、昆士蘭州和澳洲首都領地均將無尾熊列入受脅物種（threatened species）。大眾喜愛的無尾熊是有袋動物、時常棲息在樹上，牠們正面臨土地開發、尤加利樹減少、披衣菌感染、貓狗虐殺等威脅，以及致命的危機──路殺。為了拯救無尾熊，不讓悲劇再發生，我們須先了解路殺熱點的問題。無尾熊路殺的熱點之一在昆士蘭州中部的的峰景公路（Peak Downs Highway）。峰景公路連接沿海城市麥凱（Mackay）與博文盆地（Bowen Basin）煤礦區，時常有汽車、卡車呼嘯而過。它惡名昭彰，不僅奪走數十條人命，而且讓許多無尾熊命喪車輪。究竟有多少無尾熊死於這條公路？我們的科學團隊與公民科學家葛德斯（Charley Geddes）發現，路殺大多發生在一段51公里的區間，2023年有145隻無尾熊成為車下亡魂。跟昆士蘭州東南部一年平均365隻無尾熊車禍送醫的紀錄相比，這樣的致死率十分

美國環保署最新報告指出，全國車廠去年碳排赤字高達1100萬噸，顯示傳統車廠正面臨龐大的減碳壓力。反觀電動車巨頭特斯拉（Tesla）去年憑藉電動車銷售獲得約3400萬個碳權，在碳權出售排行榜上名列第一，此外在車輛能源效率上也領先其他車廠。美國收緊法規，車廠碳排赤字逾一千噸美國環保署（EPA）最新報告指出，美國車廠去年累計產生近1100萬噸的碳排赤字，其中銷量最高的通用汽車（General Motors）赤字最多，達1780萬噸。碳排赤字是指企業碳排放超出政府分配的配額，1單位碳權相當於1公噸二氧化碳排放量。通用汽車去年購買約4,400萬個碳權，加上政府分配的排放配額，仍無法彌補碳排超標，主要原因是美國環保署收緊碳排法規，使通用等傳統車廠面臨巨大壓力。不過隨著總統當選人川普（Donald Trump）上任，未來政策可能轉向，因為據傳他有意放寬規定。

「公約太弱，不如不要！」聯合國原定於上週末談判「全球塑膠公約」，但2日凌晨仍宣告破局。主要的爭議在於源頭塑膠生產管制，雖然有100多個國家表示支持，但產油國強力反對。由於談判採共識決，達成協議不易。最後，大會決定明年擇期繼續討論。迦納代表：草案缺乏約束力 不如不要為減少塑膠污染、推動具法律效力的全球公約，聯合國進行了近兩年的塑膠公約談判。11月25日至12月1日在南韓釜山舉行第五次談判委員會（INC-5）會議，原定這次是最終回談判，有望達成2015年《巴黎協定》以來最重要的環境協議。會議主席、厄瓜多駐英國大使瓦爾第維索（Luis Vayas Valdivieso）在週日（1日）公布修訂版草案，但內容仍缺乏共識。閉幕會上，瓦爾第維索表示，會議應該暫停，擇日再繼續。各國對有害或有問題的塑膠與化學品的管理、塑膠生產、協助開發中國家減少塑膠污染的財務機制、條約原則上都有爭議。最大的爭議圍繞在是否應