各地縣市堆積如山的廢輪胎何去何從？環署打算開放進出口來解決，不過業者卻認為，全世界都在面臨相同的問題，台灣的廢輪胎不見得有去處，更擔心反而發生遭他國傾銷的狀況，直言應該提升再利用技術，才是永續的作法。環署廢管處16日上午舉行「屬產業用料需求之事業廢棄物種類」修正草案公聽研商會，提出其中的廢橡膠一項將廢輪胎的定義從粒徑4公厘膠片放寬到5公分，以便輸出作為燃料料源。 環署提修正草案，希望以出口解決眼前廢輪胎問題。攝影：賴品瑀。台灣目前每年產生約10至12萬噸的廢輪胎，廢管處表示，目前國內廢輪胎的去處七成是進入汽電共生電廠作為燃料，但原有5間電廠每月可去化8800公噸的廢輪胎，今年卻2間停用1間減量，因此也造成了國內大量輪胎無處可去的狀況，隨意堆置在空地甚至造成登革熱等環境問題。而據了解，是因為今年國際煤價下降所造成的效應。

機車是國人生活中重要的交通代步工具，然而也是空氣污染、細懸浮微粒（PM2.5）的主要來源之一。根據環保署的統計，移動污染源占國內PM2.5排放量的24%，其中二行程機車就貢獻了2%。二行程機車所排放的碳氫化合物（HC）是四行程機車的18倍、一氧化碳（CO）為兩倍，污染嚴重，環保署近日宣布將修法讓二行程機車在2020年全面禁行。機車是民眾生活重要代步工具，但老舊二行程機車造成PM2.5排放，各縣市政府陸續訂定落日期限。攝影：李育琴。目前國內仍有將近200萬輛二行程機車，加速汰換是中央和地方政府改善空污的明確目標。高雄、台中市政府已通過自治條例，明定2020和2021年全面禁行二行程機車，台南也研擬修訂其低碳城市自治條例，要讓老舊二行程機車在2019年落日。台北市則以劃定空品淨區的方式，限制燃油機車行駛。以南台灣來說，台南市目前有16萬輛二行程機車，高雄市有31萬輛，相較於南部二大都市，屏東縣

7月晴朗的天氣，桃園新屋海岸退潮後，螺貝蟹類這些海濱生物安靜地活動著。退潮後露出的礁岩中，海蟑螂忙進忙出，兇猛酋婦蟹、海瓜子橫屍沙灘，只見身上留著一個洞，看來又是蚵岩螺幹的好事。看似平靜的海灘，隱藏著比「名模生死鬥」更為嚴酷的生死存亡。剛過三點，桃園在地聯盟發起人潘忠政以及新屋文史工作者葉斯桂現身海堤上，為即將拜訪桃園藻礁、來自全國高中地球科學老師擔任解說。不久，遊覽車載來約40位老師，一睹台灣最獨特而完整的藻礁地形[1]。全國高中地球科學教師齊聚新屋海岸，一睹藻礁面貌。攝影：廖靜蕙海養人 人養蚵跟著兩位解說員，老師們專注地觀察礁岩中的動靜。這使得感受到人靠近的海蟑螂紛紛躲藏，來不及躲的螃蟹，則到了解說員手心，讓大家仔細端詳容貌型態。潘忠政說，蚵岩螺因牠鋸齒狀的舌頭會在蚵殼上鑽出一個洞，再分泌出液體溶解蚵肉，然後才能吸取內容物，沿岸的養蚵人家最不愛，於是他們捕捉蚵岩螺來吃，再把殼放回海岸成

前國策顧問郝明義所發起的「開放台電」研究小組，15日發佈結案報告，郝明義指出，包括政府上級無明確能源政策；經濟部、原能會與台電關係與倫理模糊，失去督導立場；死守核電不積極推動綠能；不做需求管理等等至少10個問題，台電將製造出缺電甚至災難的未來。郝明義說，這不只是缺不缺電的問題，更是台灣能源政策走到了該轉型正義的時刻。前國策顧問郝明義15日發表「開放台電」結案報告。攝影：賴品瑀。郝明義強調，目前核電廠每天發電量不過佔總發電量的10％，根本不需落入「核電幫」引導的核電與缺電二選一掙扎中，只要大家一起正視核電問題，不但短期調度不是問題，提前除役也是可以努力的目標。

台塑河靜鋼鐵廠污染事件，並未因台塑道歉並承諾賠償5億元美金（約160億台幣）而落幕。台塑至今仍未公布完整調查報告，在台居住的越南移工與外籍配偶於10日前往台塑總公司抗議，要求台塑公開所有污染檢驗內容，還給家鄉的同胞一個公道。此外，12日在台越南人也接獲情報指出，在地居民並未取得分毫的賠償金，越南政府甚至要求人民簽下「借據」，才能向政府申請賠償。圖為越南人民在台塑門口抗議。攝影：陳怡心。要求台塑公開調查數據 為未來立下環境監測標準 台塑越南河靜廠於4月排放有毒廢水，引起沿海超過200公里大量魚群死亡，更進一步影響越南當地人民健康以及生計，目前已有一名潛水員死亡、多人就醫。此一事件不僅在越南當地以及國際社會皆受到高度矚目，越南更爆發有史以來最大規模的汙染事件遊行抗議。雖然台塑已公開道歉並向越南政府繳交5億美金，然而越南人民並未實質得到賠償，且台塑更無公開汙染相關調查數據，河靜省當地人民就醫時的

每年盛夏飛抵金門避暑的「栗喉蜂虎」，冬天在哪棲息的謎題解開了！科學家從今年來台度冬個體上收集到移動紀錄，顯示栗喉蜂虎在繁殖季結束離開金門後，先抵達廈門，再飛抵柬埔寨洞里薩湖南邊過冬。研究結果讓此物種生態資料更完整，以訂出更完善的保育策略。金門國家公園管理處於去（2015）年，委託台大森林系教授袁孝維研究團隊，針對夏候鳥栗喉蜂虎的遷徙及生殖，進行為期兩年的調查，並於29隻栗喉蜂虎身上置放兩種不同功能的地理記錄器，藉以取得其遷徙過程的點位及環境資料，進而分析了解金門地區栗喉蜂虎的遷徙方式與度冬位置。今年6～7月栗喉蜂虎的繁殖期間，研究團隊助理陳映嵐，在栗喉蜂虎身上回收兩款共9顆記錄器，並從其中一隻個體順利讀取其去年繁殖季結束離開金門後，飛抵柬埔寨洞里薩湖南邊過冬的記錄。陳映嵐於4月20日開始進行栗喉蜂虎行為觀察，記錄觀察今年抵達金門的栗喉蜂虎狀況以及巢位資料；4月28日於青年農莊營巢地觀察到第

台中市中興大學校園內永豐食農安檢大樓工程預定地，本月初有十幾棵樹遭包商「斷頭」，讓校內學生相當不滿，不僅發表公開信譴責，更自發草擬《校園樹木管理辦法》，希望培養園藝人才的學府，不要再放任包商亂修樹了。包商任意修剪，十幾棵校園樹木慘遭斷頭。圖片來源：中興大學永續學社提供。聯合報引述興大農學院老師的說法，移植樹木要避免水分流失，一定要修枝、斷根，但這數十棵樹木卻在本月正值夏天生長季、根部養分不足的時候，沒有斷根的情況下被斷頭‬「移植」。包商僅表示，因樹木影響到工程基地的施工與出入，必須將其移植。

中央昨（11）日下午審查台中市區域計畫草案，本次討論圍繞於國土保育以及海岸政策。台中市政府遭到各部會及公民團體批評，區域計畫只有描述性的現況分析，而沒有再進一步制定解決辦法，公民團體更建議台中市府針對土地使用提出問題以及未來的規劃內容，成為一份「有肉的」區域計畫。然而，這次是內政部區域計畫委員會召開的第四次專案小組會議，未來還要經過四次的會議，甚至小組委員到台中現勘後，才會核定公告台中市區域計畫，目前仍是針對草案內容提出修正建議的階段，因此台中市政府代表回應，會將各方意見帶回檢討。台中市第一級環境敏感地區所涉及非都市土地及都市土地區位。圖片來源：營建署。地球公民基金會指出，營建署委託成大研究發展基金會研究的《烏溪流域特定區域計劃》內容，已經明確地指出流域內的「溢流風險分攤區」的土地使用調整建議，但是台中市府並沒有參考該報告，著實令人擔憂，這樣的區域計畫能不能真的解決到國土保育的議題，成為這

八八風災七周年，受災地區邁向重建之際，或前進光明、穩定，但伴隨著國賠案漫長複雜的訴訟，迄今多只有黯淡的失望結果。台東嘉蘭、屏東好茶、高雄小林、南沙魯四個國賠案進展如何？本系列梳理四案重點脈絡，並帶來最新現況報導，回顧且提醒人們災難從未遠去，戒慎反思不忘。屏東魯凱好茶村，曾被譽為全國第一「山地模範村」，也被稱作「台灣最悲傷的部落」，1977年因應山地現代化政策，舊好茶下遷至南隘寮溪下游右畔淺山河川台地，1996年賀伯颱風土石流造成四位老人家不幸罹難，醞釀遷村之際，亦開始一連串與風災對抗的過程。2005年海棠、2006碧利斯等等，尤其2007年遭813水災、聖帕強颱侵襲，土石流掩埋全村近1/4家屋，好茶不得不面對二度集體遷徙的命運，屏東縣政府強制族人搬到麟洛鄉隘寮營區安置，遷村計畫公文往返毫無進展，至八八風災土石流覆滅新好茶──莫拉克颱風唯二被土石流滅村的聚落，卻因此推促遷村進度，177戶於2

「並不是有補償跟安置就叫保障居住權！ 」日前南鐵都市計劃才在居民的抗爭中過關，11日在內政部地政司所召開「土地徵收與居住權保障」公聽會中果然砲聲隆隆，學者與民間多認為，內政部不談計畫的必要性公益性、及程序正義，只討論後端的徵收與補償，是問錯了問題， 這樣的切割並無助於改革。內政部舉辦土地徵收公聽會，會場塞爆。攝影：賴品瑀。土地徵收涉違反人權兩公約 高雄市民當場求救「就在剛剛律師打電話告訴我敗訴了，我到底該怎麼辦？」高雄果菜市場案自救會會長吳富雄求救著，表示就在公聽會舉行同時，他們卻落入困境。四年前大埔案震驚社會，也讓土地正義的議題受到重視，但近年仍有桃園航空城、台南鐵路東移、高雄旗山太平商場、果菜市場等案有拆遷爭議，遭批違反了人權兩公約的居住權保障，在立委尤美女、李俊俋、姚文智等人的要求下，內政部舉辦了公聽會，要來檢討土地徵收的相關政策法令。

計畫在台中港自由貿易港區興建的石油儲槽，經過環評小組四次的審查會議，原本已經得到「通過」的建議，但由於涉及大量揮發性氣體，在10日的第301次環評大會翻案，又退回小組重審。此案由億昇倉儲公司提出申請，在2015年展開環評程序，由於將在台中港自由貿易港興建 28 座儲槽，用以儲存石油、石化等相關產品，總貯存容量 53.1 萬公秉， 開發面積更達到 111,701.43平方公尺，而遭質疑揮發性有機物處理可行性問題，要求再補資料。業者所提出的空污防制計畫，但仍受大會質疑。圖片來源：環評書件。原先在小組的審查中，小組便在意清槽的頻率、目的、定檢；更要求空品監測計畫得新增紅外線影像偵測儀， 甚至每年至少進行 1 次全廠區監測；也要求揮發性有機物（VOCs）排放濃度去除率應達 90%以上， 且排放濃度不得超過 200 ppm；與增列健康風險評估最佳可行風險管理策略等。但在進入301次環評大會時，環委劉

減碳是一門好生意？作為一個以往都用「計畫經濟」要求各產業達到減碳的目標的中國，為何一腳踏入被稱為再現資本主義的碳交易，並成為全球最大的碳市場？過程中又是如何演變？長期研究碳交易的學者劉仲恩，應綠色公民行動聯盟邀請，分享他在研究國際間碳交易時對中國政策的觀察。前20大排碳國家（2014年）。圖片來源：Sightline Institute（非商業使用）。從抗拒到積極治理 中國態度大轉變2014年全球前二大排碳國，中國與美國簽訂了「中美氣候變化聯合聲明」，中國在此聲明中承諾會在2030年達到碳排峰值，往後逐年下降，並且同時在2030年，讓再生能源佔全國20%的發電量，一改當初於《京都議定書》拒絕簽署的態度。中國從計畫經濟一腳跨入碳市場的主要因素，劉仲恩指出，可以從三個面向來看：國際壓力、產業轉型、以及同時有治理污染的功能。早期中國多把氣候變遷看成外交議題，當時在面對國際談判時也都展現出盡可能將