專欄

澎湖的離島吉貝島，有一座聞名於世的的金黃沙灘，觀光局決定以50年的租期，引進企業發展觀光，引起環保團體的擔憂。為了這座沙灘，政府與環保團體激烈爭辯，但是彷彿遺忘了這座小島上的居民，他們數百年來生活在這裡，如今面臨巨大的變遷，卻發不出在地的聲音。被切割的情感吉貝島在行政區劃分上，屬於澎湖縣白沙鄉吉貝村，總面積約有3.1平方公里，居民約有1千5百多人，在澎湖離島群中算是人口眾多的島嶼。吉貝島面積不大，但是歷史卻相當久遠，7百年前大陸沿海居民渡海捕魚，吉貝島成為休息站，後來移民漸多形成聚落，成為澎湖地區最古老的村落之一。

在屏東有一個救援團隊，經常到台灣各地巡迴服務，服務的對象是野生動物。這一次，台灣野生動物救援隊接到一項特別的任務－－前往越南進行跨國際的動物救援計劃。屏科大保育類野生動物收容中心裴家騏主任，帶領獸醫阿智、動物照養人員翔子與偉仔，在越南的Cat tien 國家公園展開一場搶救亞洲黑熊的行動。2003年12月，越南政府查緝到8隻非法捕捉的亞洲黑熊，將牠們送往Cat tien 國家公園暫時收容；由於當地沒有照養黑熊的經驗，於是台灣野生動物救援隊前往協助。熊兒何辜這些黑熊被捕捉後，一直被圈養在一個個小籠子裡，空間小到要轉身或站起來都沒有辦法。牠們身上沾滿排泄物與食物殘渣，惡劣的環境不只讓牠們身體健康出了問題，精神上的緊迫使牠們不由自主的晃動，甚至出現許多古怪與發狂的行為。台灣野生動物救援隊看到這樣的情形之後，決定幫牠們搬新家－－將一座荒廢6年的鱷魚復育池，改造成亞洲黑熊的臨時收容中心。在語言不通、

在我們生活的週遭，可以看見各式各樣不同的樹木。每棵樹木有它不同的歷史與生命軌跡，樹木群集形成的森林更是大自然最珍貴的寶藏。過去人類總是以站在地上的角度去看樹，你是否曾想過，換個角度，去看看樹上的世界是什麼樣子？爬上幾十公尺高的大樹頂，對於人類來說是極大的挑戰，不只因為必須克服高度的恐懼，更因為上樹的技術限制。不論是徒手上樹，或是搭架子、使用爬樹釘，基本上都還是有高度的限制與安全上的疑慮，但是台灣目前有人引進了國際攀樹協會的攀樹方法，讓人與樹的距離更加接近。爬樹新妙法年齡50多歲，看起來卻相當年輕的蘇俊郎，是台灣第一位到美國去學爬樹的人。當初蘇俊郎偶然在雜誌上看到，一棵大樹屹立在兩座山中間，而樹上居然掛著一個爬樹的人，這樣的景象讓他大為訝異與感動，於是花費上百萬到美國去學爬樹，花了一年多的時間訓練，終於成為國際攀樹協會的認證教練，並在去年把這套技術引進台灣來。

3月11日，巴拿馬籍油輪海利生號在高雄港22號碼頭緩緩靠岸。這是海利生號4個多月以來，第73次停靠在這碼頭上，幾乎3天就來這兒報到2次，任務是送水到澎湖。去年初全台灣平均降雨量創下新低，為了減緩水庫出水量，政府公告6萬3千公頃農地休耕。元宵節後，北台灣接著進入第二階段限水，不到10天，初春的鋒面即帶來豐沛雨量，暫時解除台灣本島的缺水危機。然而遠在海洋另一端的澎湖，卻不在春雨的拜訪名單之內。被雨神遺忘的島嶼2002年上半，台灣降雨量只有平均值的一半，打破百年紀錄。當時跨部會組成的抗旱小組，如今進入第3個抗旱作戰年，這也代表台灣面對旱象，從緊急救災進入調度管理的階段。去年10月間，已預估澎湖將在11月底缺水，而決定從11月開始送水到澎湖直至今年6月，預計送水70萬噸，動用離島建設基金1.1億。其實送水到澎湖並不是新鮮事，1998與2000年，政府也曾在乾季送水到澎湖，主要是供給馬公市4萬多民眾

清晨，水面上灑滿溫暖的晨光，這恍若世外桃源般的美景，卻乘滿了當地居民的哀愁。這裡是台南市安南區顯宮里，罹患重症的林伯伯日常生活完全仰賴妻子照顧。當地里長戲稱林伯伯為「廠長」，因為這裡離台鹼安順廠最近，而且他們一家人又仰賴安順廠的海水貯水池維生。幾十年來，水池裡的魚蝦養活了十幾個家庭，林伯伯形容當時連夜間都有很多人來釣魚，然而這些魚蝦卻含有致命的毒素——汞及戴奧辛。追溯起來，這是很長很長的故事…… 經濟榮景的代價1942年，日本鍾淵曹達株式會社強租民地，在這裡興建鹼氯工廠，生產固鹼、鹽酸以及液氯，同時也是日本海軍製造毒氣的基地。光復後政府派員修復，1951年更名為台灣鹼業股份有限公司安順廠。鹼是工業基礎原料，氯則應用於塑化業，當時的化工業好比現在的電子業，是當紅炸子雞，那是台鹼安順廠的黃金時代。住在安順廠鄰近鹿耳、顯宮兩里的居民，有許多人在廠內工作，連小孩子都來這裡洗水銀，賺取零用錢。198

大武山，南台灣第一高峰，是卑南、排灣、魯凱三族的聖山，也是魯凱族祖靈居住的所在。相傳魯凱族人是在雲豹的帶領之下，越過大武山的東稜，來到屏東的霧台鄉。這種神秘的動物，多年來沒有人見過牠的蹤跡，但牠的故事卻始終存在於老人家的記憶裡—— 很久很久以前，黑熊跟雲豹是一對很好的兄弟。原本他們的身體都是白色的，有一天他們決定替彼此畫花紋。黑熊先幫雲豹畫，牠很勤快，把雲豹畫得很漂亮。後來換雲豹幫黑熊畫，黑熊因為幫雲豹畫得很累而睡著了，雲豹偷懶，把熊整個塗黑就跑掉了，但由於黑熊打瞌睡胸口沒有塗到，就留下一個白色Ｖ型的花紋。從此以後，雲豹跟黑熊成了世仇…… 雲豹芳蹤何處尋1986年，研究雲豹的美國動物研究專家羅彬慈博士訪問台灣，認為大武山地區是台灣雲豹最可能出現的地區。1988年，在保育的呼聲之下，農委會公告成立「大武山自然保留區」，面積廣達47000公頃，是台灣地區面積最大的自然保留區。

造紙、塑膠，撐起台灣經濟奇蹟的兩個重要傳統產業，也是環境污染榜上有名。當永續發展的浪潮從生態界吹向企業界，造紙起家的正隆企業跟塑膠起家的良灝企業走在環保前端，革新技術，改善製程，提高產品附加價值，在兼顧環保的同時，也準備開創新一波的綠色經濟奇蹟。良灝科技企業，5年前成立，打著科技招牌生產PE（乙烯）、PP（丙烯）塑膠發泡材。塑膠發泡材，其實就是生活週遭常見的緩衝及隔熱材料，可能用來做鞋墊、地墊、運動護具、包裝水果、冷凍空調隔熱管、隔音板等等。過去為了讓PE、PP塑膠提高分子量，能在加熱時具備彈性，足以產生緻密的孔隙，通常會加入過氧化物等等化學添加劑，而這些添加劑正是在燃燒高溫時，產生有害氣體的來源。然而藉由新技術的研發，良灝企業重資投入電子加速器照射PE塑膠母片，改變分子量，從此不需要添加劑，也可以做出相同需求的產品，然而在產品廢氣之後，不論是回收再製或是焚燒，都已是安全無害的資源。

在台灣關於「濕地」這兩個字的解釋，以前和現在有很大的不同，早期人們總認為濕地是蚊蟲叢生，無用的爛泥灘，只要是開發工程，最先想到要利用濕地，走過填海造陸、海岸大肆開發的年代，這些被蠶食之後，所遺留下的濕地，現在反倒成為稀世珍寶，是生物的樂園、是生態旅遊的景點，是商機也是生機。 每年的2月2日是國際濕地日，設定這個節日，就是為了要提醒大家重視濕地、關懷濕地，在這特別的節日裡，公視「我們的島」製作濕地進行曲特刊，台灣濕地的故事，就讓我們細說從頭… 濕地進行曲第一部─HAPPY生態村 走過工業區開發與生態保育的保衛戰後，台南七股黑面琵鷺的渡冬區總算在2002年11月正式公告為保護區，黑面琵鷺的魅力吸引無數的遊客來到七股，也帶動地方觀光產業的發展，但是對黑面琵鷺保護區所在地的十份村民來說，這些遊客像是過路財神，對村民並沒有直接的幫助，十份村長於是開始打造生態村，準備將財神迎進門。

12月的花東縱谷，到處是黃澄澄油畫般的色彩。這是屬於油菜花的季節，一群阿美族的媽媽背著籃子，穿梭在油菜花田裡，熟練的摘取油菜的嫩葉。對於一般農夫來說，油菜花是登不上大雅之堂的菜，但是，阿美族的媽媽們卻一點也不介意，只要吃起來順口，就是好菜。其實在秋冬季節，花東縱谷並不如想像中蕭瑟寂寥，野地裡處處生機盎然。山蘇、藤心、楊桃豆、龍葵、樹豆…，放眼望去，到處是可以採摘的美味野菜。但是，只有真正的野菜專家，也就是這些在黃昏市場賣野菜的阿美族媽媽們，才能夠精準地判斷什麼菜長在什麼地方、什麼時間它正好成熟。 過去，阿美族的男人打獵捕魚，阿美族的媽媽就負責摘野菜。媽媽們清早出發，到休耕的田裡、到山腳下、到流動的水圳邊巡查一個早上，傳承著古早以來阿美族豐富的野菜知識，她們常有可觀的成績，永遠不怕空手而歸。有時候，種檳榔的漢人要砍伐檳榔林，會通報她們來幫忙砍檳榔，阿美族媽媽就可以順便採檳榔心。 什麼是「野菜

1959年，國軍弟兄進駐六堵一塊山坡地，以簡單的工具在基隆河畔開挖，建設台灣第一個工業區，引進紡織、製藥、以及設立物質局倉庫，六堵工業區的出現，象徵台灣由務農為主的經濟結構，邁入工業領軍的大時代。                                                                        半個世紀過去，隨著經濟蓬勃發展，台灣的工業區遍地設立，從最早六堵工業區的54公頃面積，到現今已開發的工業區面積達四萬多公頃，其中由官方及民間完成編定、整體開發的工業區，數量約70餘處。 台灣工業區的設立與開發，深受產業結構轉變，以各種不同面貌或名稱出現。1971年楠梓加工出口區的建立，讓台灣吸引大量外資，跨上外貿大國的地位，到1981年後，政府陸續開發超大型工業區，容納石化、水泥等工業體系，也在各縣市廣設綜合工業區，便利中小企業投資設廠。  1980

綠島是台灣東部最美麗的一顆珍珠，但是近幾年來，大量湧入的遊客卻讓這蕞爾小島難以負荷，綠島鄉公所決議，2004年開始，對每一位到綠島的民眾將課徵50元的生態稅，創下台灣首例。也讓更多人開始思考綠島的明天該怎麼走。 綠島是個標準「看天吃飯」的地方，因為綠島人主要的收入來源是觀光。靠著一曲「綠島小夜曲」營造出來的神秘感與得天獨厚的豐富海洋生態，綠島吸引許多觀光客前來一探究竟。 海洋是綠島最珍貴的資源，被稱為大香菇的活體珊瑚，推估已經有1200年歷史，是世界上最老的活體珊瑚，每每令潛水者大為驚豔！吸引一批又一批的潛水者前來體驗綠島的美。 但是過多的觀光客卻也成為綠島生態的浩劫！浮潛的遊客一腳踩在珊瑚上，造成的傷害可能好幾十年都無法彌補。而綠島的動植物生態，也因為過多遊客的侵入干擾，面臨生存危機。一條為了方便遊客的環島公路，卻讓必須橫跨馬路前往海邊產卵的寄居蟹，常常成為機車輪下的受害者。

100年前人類發明內燃機，此後石油機械文明就成為汽車工業的基礎。直到30年前發生石油危機，人們這才警覺到性能再好的汽車，一旦沒有了石油，也將在瞬間成為一堆廢鐵。雖然石油充足無缺卻隱含另一種危機，汽機車排放的有害廢氣，使全球空氣污染日益嚴重。不論是節約石油能源，還是要保護空氣品質，燃油車輛，都已經到了該改善的時候，人類的動力文明也面臨發展的關鍵。5年多前，台灣大多數人還認為太陽能發電，只不過是實驗室裡的玩意兒，南台科技大學機械系的師生，就已經把永不耗竭的太陽能應用在車輛上。這個舉動，源自機械系副教授艾和昌年輕時的夢想，希望台灣也有太陽能車隊在國際太陽能車大賽與他國一較高下。率先研發太陽能車的，是汽車工業大國－美國，台灣對於電動車的研發，不如汽車大國積極，然而台灣機車的動力改革，卻是世界第一。 台灣是全球第4大機車生產國，台灣人也愛騎機車，平均每2個人就有1輛機車，每平方公里3300多輛，密度