專欄

又到了珊瑚產卵的季節，海洋裡可是熱鬧的呢！珊瑚礁魚類、陽隧足等海洋生物紛紛開始繁衍後代，春天的海洋繽紛亮麗！春天，百花盛開的季節，也是海洋世界最熱鬧的時刻，許多海洋生物紛紛跳起浪漫的求偶之舞，緊接著上演一場場產卵盛事。每一年牠們總會在固定的日子同時綻放出新生命，彷彿彼此有著千古不變的約定。究竟海洋生物的繁衍，是由什麼機制啟動的？這個海洋誓言，又隱涵了多少難解的生態之謎？出海、檢查潛水裝備，台大海洋所的戴昌鳳教授，正準備進行海洋生態調查。戴昌鳳在墾丁地區潛水已經近30個年頭，他的研究對象就是珊瑚。由於珊瑚長得有點像陸地上的樹木，無法自由的移動，因此以前一直被誤認為是植物，直到18世紀科學家才發現，珊瑚是群居的動物，最特別的是小珊瑚可以行無性生殖，不斷的分裂繁殖，形成數量龐大的珊瑚群體。

《企業篇》2007年4月3日的午後，建國南路上的台北市立圖書總館聚集了許多產業界的領袖，到訪的貴賓包括中美和董事長陳朝威、台灣證券交易所所長陳樹、經濟部工業局、福特六和、中華電信、中鋼等各大企業主管階層菁英，一同參與「第三代GRI(G3)永續性報告書綱領」發表儀式。所謂的報告書，說穿了就是資訊透明化，這個報告書與我們熟知的公司財務報表不同的是，它所公開揭露的是企業內部在環保與社會公益上的效績，未來這些資訊都會成為投資人在選擇投資標的時的重要參考依據。

在小港機場往高雄市區的街道上，迎面而來是大軍壓境般的機車陣，背後是臨海工業區的煙囪，這就是每人二氧化碳排放量世界第一的城市――高雄。在這個大眾運輸不太方便的城市，許多人沒有辦法想像沒有汽機車要怎麼出門。在台灣，搭乘大眾交通工具的比例正逐年降低，汽機車的密度卻持續飆高，平均每4人就有1輛汽車，密度高居亞洲第二；平均每2人就有1輛機車，這個密度更是高居世界第一。運輸占了二氧化碳排放的1/3，要怎樣替運輸系統「除碳」呢？許多人開始尋找替代石油的燃料，從植物中提煉出的生質柴油，是目前市場上的主力。包括大豆、玉米、向日葵種子，甚至是番薯或甘蔗，都可以提煉成為生質柴油或生質酒精。跟化石柴油比起來，生質柴油可以減少78%的二氧化碳排放量。台灣現在還沒有酒精汽車，但生質柴油的汽車已經上路。目前全國有13個縣市的公車與垃圾車採用生質柴油，為二氧化碳減量盡棉薄之力。

不知道你有沒有注意到，打開電費收據，會發現右上角多了一行字：「每用10度電，產生的二氧化碳是6.7公斤。」其實二氧化碳的產生，跟發電方式息息相關。台灣現在發電用的燃料，以煤跟天然氣為主，其中燃煤的汙染最嚴重，每發1度電就會產生0.9公斤的二氧化碳，但燃煤的比重卻占發電量的35%，而且這個比重正逐年上升。當世界各國為了減緩溫室效應，開始實施二氧化碳減量的策略，紛紛降低燃煤發電的比重，台灣卻跟全世界的趨勢背道而馳。「我們整個電力結構有問題，才會造成二氧化碳的排放增加那麼快。」中研院經濟研究所研究員梁啟源指出：「我們最近幾年的發展，表面上是發展再生能源替代核電廠，事實上是以火力發電來代替，燃煤變成發電主力，造成高碳能源的比重提高，低碳能源比重降低，能源結構持續惡化。」

台灣，一個蕞耳小島，生物多樣性堪稱世界之最，從熱帶、亞熱帶、溫帶到寒帶的生態系，兼容並蓄存在島嶼內。溫度，決定生態的界線，也關鍵性的決定我們生存的地球。在全球暖化的趨勢下，台灣面對的挑戰是什麼？有人質疑，現在正發燒的全球暖化議題是場騙局？絕大多數的科學家會肯定的告訴你，「人類」就是這場地球災難的元兇！在太陽系中，地球與太陽的距離決定了地球的氣候變化，在地球46億年的歷史中，氣候是在冰河期和間冰期之間，規律的來回擺盪，周期大約10萬年，而現在正處於溫暖間冰期（約8千年），地球暖化是長期且必然的趨勢；但是人類排放二氧化碳等溫室氣體，形成溫室效應，卻讓地球在短時間內發燙發熱。

經濟高度發展，在都市大樓林立、商城處處可見的背後，不只人類失去了在自然環境生活的機會，連最親近人類的動物，像是狗、貓，也脫離不了成為所謂流浪狗或街貓的宿命。然而，在都市街巷中生存，這些街頭動物卻容易因為「侵犯」到人類的生活，而面臨被捕捉、撲殺的命運。去年我們推出流浪狗專題報導，今年，我們嘗試以街貓的角度，思考在都市共存的動物與人類，是否可能創造和諧生活的契機？街貓日記一： 2月6日，天氣晴。 今天中午，我肚子餓扁了！ 一看到爸爸，大家都在喵喵叫。68歲的林武松，住在台中，是個計程車司機。早上、晚上，他賺錢養貓，中午12點，他準時出現在貓籠前，清理環境、餵飽每隻貓咪。林武松收養街貓的生活，起因於15年前的一場火災，當時林武松在火災現場，撿到一隻劫後餘生的母貓。林武松說，每天，他要跑7個小時左右的計程車，淨賺650的元收入，就是他拿來養貓的費用。

聽說，只要從台20線、彎進台南179縣道，沿著南化水庫往前走，就可以找到一處人跡罕至的桃花源。經過20公里，終於發現第一戶人家。這裡，是台南縣南化鄉的關山村，佔地1079公傾，人口706人，也是台南縣境內，面積最大但人數最少的村落。關山村位在後堀溪河谷上，土壤肥沃、氣候溫和，滿山遍野的芒果樹和麻竹，都是在地農民的傑作。58歲的張輝隆，6歲時跟著父親，從雲林土庫來到關山開墾，現在的他，共有近4甲大的芒果園、鳳梨田、雞舍和豬寮。樸實的穿著、靦腆的表情，張輝隆全身上下充滿濃厚的農民氣質。去年3月之前，他根本沒有想到，一輩子作農的生活即將出現改變。張輝隆家後面山坡，有一座完全用山上倒木搭建而成的開放式工寮，這座製糖工寮，就是張輝隆創造轉機的地方。工寮裡頭，男女老少大家各忙各的。每天，張輝隆的大媳婦在煮早餐；岳母、太太和大姐，正在壓榨甘蔗汁；而二兒子剛從山上回來，載了一大貨車的荔枝樹枝、相思樹材，準

關心室內空氣的專題，也是從「病態大樓」這個名詞開始的，由於好奇什麼叫做病態大樓症候群，了解後才得知，就是由不良的室內空氣循環導致身體產生不舒服的症候群，由於這些症狀大多是在辦公室或是大樓發生，所以才有「病態大樓」名詞的出現，也才知道空氣並不如我們想像中那樣的單純，其中要了解的東西還有很多。你有沒有過無法呼吸的經驗？空氣總是理所當然的存在我們生活之中，除了偶而難以忍受的刺鼻氣味，會讓我們皺起鼻子逃離外，大部份的時候，空氣品質都在我們可以接受的範圍；但你有沒有想過，這無色無味的空氣，其中也潛藏著不為人知的祕密。

屏東海生館附近一處重要陸蟹棲息地，因為建商整地，表土嚴重裸露，造成大量陸蟹因為失去植被的保護而死亡，初步估計數量超過5,000隻。這片面積約3公頃的土地，屬於墾管處與屏東縣政府管轄，究竟這場生態浩劫是如何發生的呢?在環保團體傳來的新聞稿裡，寫著因為不當整地導致上千隻的陸蟹死亡，這樣的消息傳來不禁令人擔憂，在現今生態意識抬頭的時候，居然還會有這樣的憾事，急忙南下去了解事情的始末。隨著屏東教師會的朱玉璽老師來到後灣，這裡由於不是著名的觀光景點，因此保有靜謐的空間。放眼望去都是焦黑的沙土，尚未看到陸蟹就為原本淨白的砂粒燒得焦黑感到十分心疼。

你是否還記得小時候白鷺鷥與水牛交織的田園景象？而這樣的景致，又有多久不曾出現了呢？曾經在台灣走過300多年歷史，為人們犁田、拉車、搬運重物，曾經是農家的一份子，在我們生活中扮演重要角色的水牛，是否在失去經濟價值之後，終將走入歷史？對於即將滅絕的野生動物，我們了解保育牠的重要；那麼對於勢微的經濟動物呢？於是我們走訪花蓮種畜繁殖場，尋找將消失的水牛圖像。「凡人聽我說根由，世間最苦是耕牛；春夏秋冬宜用力，四時辛苦未曾休。」曾經，牠跟農民是生命共同體；如今，牠的的身影在田間漸漸消逝。為了不讓水牛走入歷史，有一群人投入水牛保種的工作，只為了留下台灣水牛的身影，傳達「台灣牛」的心聲……

果農是破壞水土保持的元兇嗎？果農是造成土石流的罪魁禍首嗎？對於這樣的指控，許多果農感到憤怒，反撲的聲音也隨之而來。走在中橫公路往梨山的方向，到處都可以看到醒目的布條：「果農是水保義工」、「砍果樹就砍人頭」，正可以看出高山果農對這類指控的反彈與不滿。從2001年的桃芝颱風，到2004年的敏督利颱風，每當發生水災或土石流，政府與社會輿論往往把矛頭指向高山農業。這幾年來，政府積極推動「國土復育」政策，首當其衝的就是在林班地「租地造林」的農民。今年1月，上千名墾農集結台北抗議林務局的造林政策。墾農的要求合理嗎？他們是水土保持的破壞者，還是無辜的代罪羔羊？

1929年，日本政府為收容台灣痲瘋病患，在新莊的山坡上，興建台灣總督府癩病療養樂生院，將全台各地痲瘋病患集中收容到這裡。緊依山坡興建的樂生院，下方是王字型的行政大樓與醫療病棟，後方是依照病患出生地，劃分的不同收容房舍。樂生院如同隱密的空間，進入的病患，過著隔絕人世的生活。俗稱癩病的痲瘋病，存在人類世紀很久，病患病發時，肢體五官殘缺，在早期醫學觀念尚未進步下，總是帶著恐懼與仇視的心理，以拘禁隔離方式對待。阿添叔16歲入院，他一直記得與家人分離的時刻，在半路遇見爸媽的傷心。在國民政府來台，依舊延續日本強制隔離政策，但是隨著新藥的研發，以及了解痲瘋病的低度傳染性，才陸續放鬆管制，1954年開放病癒的患者返家；但並未有足夠的宣導教育，解開民間的歧視，樂生病患始終活在社會的排斥目光中。