英國天然氣公司（British Gas）母公司世紀能源集團（Centrica）表示，由於成本增加和信貸風暴，他們正重新評估規劃中的風力發電計畫的經濟效益。集資22億英鎊取得核電廠「英國能源」（British Energy）25%股權的世紀能源表示，「有鑑於原物料價格增加和信貸危機的損失，我們正在重新檢視風力電場計畫」。該公司在東英格蘭海岸新開闢的一座Lynn & Inner Dowsing風力發電場，原預計今年底前開始全面運作，不過還有另外3座設於北海的風力發電場的投資計畫尚待通過。世紀能源發言人說：「興建外海風力發電設備成本目前非常高。」

印尼北部蘇拉威西沿岸發生規模7.5的地震，隨後又發生2次餘震，使當局一度發出海嘯警報。這場地震造成當地多棟房屋倒塌，至少2死40傷，當地緊急疏散沿岸居民，防止餘震帶來更大的傷害。這場地震發生在台灣時間17日凌晨1點02分，美國地質調查所表示，這起7.5強震發生在距蘇拉威西島沿岸城鎮哥羅塔洛（Gorontalo）外海136公里處，震源深21公里。太平洋海嘯警報中心隨即對震央周圍1000公里範圍內的區域發布海嘯警報，啟用不到一個星期的印尼海嘯預警系統也發出相同的海嘯警報，不久後解除。當地政府在天亮後收到最新報告，影響最大的蘇拉威西中部的波爾地區有約100棟房屋嚴重毀損，至少20棟倒塌，有2人死亡、40人受傷，其中一名死者是59歲的老婦人，她在熟睡中遭坍塌的屋頂壓斃。

日本水產廳官員11月14日證實，近日從下關港起航，前往南極捕鯨的船隻，將不會有任何海岸警衛隊成員隨行。這個決定也顯示日本和澳洲政府致力於緩解兩國近來因捕鯨所引起的最嚴重衝突。今年年初，澳洲政府不滿日本捕鯨船以科學研究之名大量捕殺保育類鯨魚，因而派出一艘監視船在南極海監視日本捕鯨隊的行動，並收集證據考慮向國際法庭提出訴訟。隨後，立場強硬的海上牧者保育協會（Sea Shepherd Conservation Society）及綠色和平組織為嚇阻日本繼續捕鯨的行徑，甚至發動船隻衝撞日本捕鯨船隊，引起日本政府向澳方提出外交抗議。為避免衝突擴大，日、澳雙方試圖在明年6月的國際捕鯨委員會會議之前，取得在南太平洋捕鯨事件中的共識。澳洲環境部長賈瑞特（Peter Garrett）的特使桑迪‧奧威（Sandy Hollway）最近兩度到訪東京，會見日本外交部及水產廳高階官員。顯然，日本耗資60億日幣的「科研

日本九州大學研究人員日前預測，如果全球變暖趨勢進一步發展，日本各地的吉野櫻花期將受到不同影響，致使40年後日本關東和九州的一些地區可能再也看不到吉野櫻綻放的美景。 吉野櫻花芽的生長到夏天會暫時停止，而到了冬天，花芽在5攝氏度左右的低溫下又恢復生長，到了春天隨著氣溫上升而綻放。如果沒有在寒冬的低溫環境中生長足夠的時間，吉野櫻就不能很好開花。日本氣象廳預測，日本氣溫到2100年將比現在升高2至3攝氏度。 預測表明，到2050年，由於氣候溫暖，九州地區鹿兒島縣西部和種子島的吉野櫻不再開放。在關東地區的千葉縣、神奈川縣、九州地區南部、四國地區西南部等區域，吉野櫻即使開放，也會很快凋謝。 到2100年，靜岡縣、長崎縣一些地方的吉野櫻也將達不到滿開程度。包括吉野櫻在內的櫻花開放日期的異常現在就已表現出來。

大氣褐雲是一種煙霧狀雲層，主要是因為焚燒化石燃料與柴火造成，大氣褐雲若與溫室氣體結合，不僅會引發極端氣候、對水資源或農作物生產有負面影響，更會因此導致環境污染相關的健康問題，如心血管與呼吸道疾病等。 1990年即有關於大氣褐雲的研究報告，但聯合國最新報告，顯示大氣褐雲造成的危害，比過去的認知還要嚴重。北京奧運期間的霾害即為大氣褐雲造成，當時大氣褐雲在喜馬拉雅與印度興都庫什山脈的冰河上方，形成厚度超過一公里的雲層，阻擋陽光、吸收輻射。 由於大氣褐雲內含吸收光線的懸浮微粒，使得喀拉蚩、新德里、上海與北京等地的地表光線變得暗淡，最嚴重會使地表光量減少25％；不僅如此，大氣褐雲吸收光線的結果，也會使得地表冷卻，雖然阻擋平均40％的全球暖化影響，但也會減少陽光，可能引發極端氣候，對氣候變化的影響非常複雜。 除亞洲之外，污染嚴重的北美洲、歐洲、南部非洲、南美等地也受大氣褐雲衝擊。問題最嚴重的地區，應該

乾燥的沙漠當中，也有可能山洪爆發，以色列東部的沙漠地區，13日突然湧出大量地下水，將一群路過的自行車騎士，圍困在路中間，這罕見的自然奇景，當場被人拍了下來。以色列東部的猶大沙漠，每年降雨量只有150公釐，差不多是颱風來襲的時候，台灣山區1天的降雨量，不過，由於地形結構的關係，只要沙漠西側山區下起大雨，雨水就會往沙漠集中，因此，這些乾枯的老舊河床，每年總是有幾天，會被大水淹沒。

學者針對經濟部宣布的10萬輛電動機車計畫提出駁斥，認為此政策無法達到減碳目的，甚至二氧化碳不減反增。台南大學綠色能源科技研究所所長黃鎮江表示，電動機車「行駛」過程很環保，但推動電動機車不應冠上「減碳」的美名。黃鎮江查證聯合國跨政府氣候變遷委員會公布數字換算，10萬部電動機車每年約增加5900公噸二氧化碳。高雄應用科技大學應用工程科學研究所助理教授郭俊賢也指出，電動車需要充電，所充的電若來自火力發電或石油等燃料的發電廠，電動車愈多，電廠排放CO2也將增加。不過工業局堅持，電動機車整體效率是傳統汽油引擎機車的4倍，有助環保，過去工業局也曾發佈新聞稿以具體數字指出，10萬輛電動機車達成後，一氧化碳、碳氫化物、氮氧化物及二氧化碳排放還有直接耗油量都將減少。環保署則表示，各界可討論如何計算二氧化碳排放量，但電廠二氧化碳皆集中排放，可透過設備處理，電動機車的許多缺點，也正逐一改善中。

台南大學11月15日舉辦第一屆全國燃料電池車（氫能車）大賽，這是全球首度在大學校園內進行的燃料電池車競賽，共有5所大學組隊競技，參賽車輛平均時速均高於15公里，以20公克氫氣行駛之距離為決勝基準，也就是說在儲氫罐內氫氣耗完前，行駛最遠距離者為冠軍，比賽最後由高雄應用科技大學奪冠。台南大學表示，燃料電池車節能無碳，已被公認為人類終極環保車種，而這場競賽的主要目的，是要讓一般民眾對氫能車有深刻印象，並帶動全國大專學生動手實作的風潮 。而繼奈米科技後，能源科技被視為是下一波的高科技明星產業，諸如氫能、燃料電池、鋰電池都是近來熱門的話題，其中，氫能車已被認定是下一代節能省碳汽車能源。

林園外海鰻苗捕撈季因大環境氣候改變遲到，隨著冷鋒南下，鰻苗終於來報到，林園漁民15日表示大有斬獲，每艘可捕撈100至300尾，每尾價格40元，算是近年難得的高價位。但漁民卻高興不起來。林園區漁會表示，因汕尾漁港航道淤積尚未解決，中芸漁港因泊地不足，變成想出航的出不去，想進港的進不來，漁民為爭相捕撈，在狹窄漁港調頭時偶有碰撞，屢生齟齬。劉姓漁民指出，捕獲的鰻苗幾乎外銷日本居多，而鰻苗捕撈是靠天吃飯，捕撈數量不穩定，且日本沿海12月初就會進入捕撈季節，屆時價格恐滑落，現在漁港無法進出，大家急得像熱鍋上的螞蟻。林園區漁會表示，汕尾漁港現在漲潮時只能容小型舢舨（10米以下）進出，難免影響捕撈數量，對此縣府表示，已日夜趕工清淤。

台北縣政府於11月16日主辦「為心愛的人種一棵樹」萬人植樹活動，今天在樹林市鹿角溪溼地揭幕；同一時間北縣10個場地近3萬人同步植樹，台北縣長周錫瑋表示，除了種樹，活動真正的意義是要用心去體會，關心身邊的親人朋友與居住的環境。他隨後和眾人一起騎自行車，沿著自行車道，到達三鶯新生地，向現場植樹的民眾問好。同日還有甘比亞共和國、馬紹爾群島、尼加拉瓜、史瓦濟蘭王國、諾魯共和國等國多位外國使節與代表植樹，表達支持北縣節能減碳、綠美化環境的作為，也共同表示節能減碳議題已成國際間的共識。

行政院農業委員會動植物防疫檢疫11月6日在高雄市中央公園舉行動植物防檢疫宣導博覽會，宣導動植物防檢疫觀念，並呼籲飼主不要任意棄養寵物。展覽內容包括：防檢局對台灣農業和自然生態的護衛措施、邊境檢疫把關作業、檢疫犬偵測、禽流感與狂犬病等人畜共通傳染病、肉品衛生、動植物有害生物與防治技術和入侵紅火蟻防治等。動植物防檢疫宣導博覽會靜態展示從17日至21日，之後將繼續移師高雄市議會展出。

11月15日早上8點45分上午，1隻瑞氏海豚（又名花紋海豚）擱淺於台北縣石門鄉夢翔海海灘礁石，由於當時正值退潮，海豚離海水約有3、40公尺，處境相當危險，富基安檢所所長金維鴻接獲通報後帶著7名隊員投入救援行動，到海邊發現海豚還有氣息，不斷拍打著尾巴，隊員提著水桶來回替海豚澆水，並將海豚抬到淺灘；1名70多歲老漁夫，甚至步行10多分鐘，到事發現場協助救援，北觀處、農業局、鯨豚協會、救難協會人員也陸續趕到。 擱淺的瑞氏海豚身長約140公分，被發現時頭部左邊有傷口、一直流血，身上也有多處擦傷。救援人員最後找來小卡車把牠送到附近的麟山鼻海域，海豚在港區徘徊數圈後，自行游向大海。