綠能產業目前最為熱門，加上美國車用電池廠A123 Systems即將掛牌，引爆全球車用電池廠投資熱潮，研究機構集邦科技表示，電動車市場啟動兆元商機，台灣上市櫃相關族群跨入電動車以及車用電池領域，未來營運發展具有潛力。集邦科技表示，能源危機日益加劇，使傳統引擎汽車面臨嚴峻挑戰。特別是經濟正處於高速發展中的中國，石油消耗和進口量不斷攀升，對油耗大戶汽車工業的發展造成了前所未有的壓力，因此，發展電動車的呼聲迅速升溫，不少知名的整車廠商都已宣佈將很快推出自己的電動車產品，顯示電動車的時代已經來臨。在電池廠方面，國內的新普、順達科都有生產鋰電池，新普已經跨入車用電池領域，未來技術發展以及訂單方面，值得留意。台灣電子精密測量儀器製造商致茂則與國外電動車廠Telsa合作，共同發展電動車事業，致茂負責測試以及生產機電控制膜組，以及生產其它相關測試設備，這項合作案象徵致茂切入電動車核心技術，Telsa則提

美國車用電池廠A123 Systems即將掛牌，宣告電動車市場兆元商機來臨，台灣上市櫃相關族群跨入電動車以及車用電池領域的公司眾多，順達（3211）、新普（6121）、中碳（1723）、加百裕（3323）未來營運發展具有潛力。集邦科技預估，2012年電動車數量將高達200萬輛左右，其中鋰電池系的電動車將高達60萬輛。到了2015年電動車數量450萬輛，鋰電池系的電動車將高達400萬輛以上，至2035年，傳統汽油引擎車可能停產，節能環保車蔚為主流。在電動車廠商中，以中國比亞迪現在位居於領先地位，其他傳統車廠也開始積極布局，台灣在電動汽車產業，車用電池將是發展重心。目前NB電池廠，新普、順達都已經正式跨入車用電池，新普在大股東鴻海、聯電等扶植下，積極切入中國車用電池市場，董事長宋福祥表示，將偏向與韓系電池芯廠合作，順達則是與台達電結盟。中碳是生產電池所需負極材料，由於筆記型電腦電池需求，中碳

從9月15至16日舉行的「2009上海國際海事論壇」中指出，金融危機爆發以來，發展拆船業帶來的安全、環境與健康問題，引起全球海事專家的高度重視。金融危機爆發後，全球老舊船舶加速報廢，部分貨船甚至提前淘汰，讓拆船業前景相當看好。然而，拆解船上大量的各種有害廢棄物，諸如油類、石棉製品、重金屬、油漆等引起與會海事專家高度關注。專家們普遍表示，如果拆解過程中不以安全環保的方式加以處置，極易洩漏造成海洋環境污染，給海洋環境造成嚴重威脅；專家指出，國際海事組織制定的《國際安全與環境無害化拆船公約》(簡稱《拆船公約》)今年5月在香港通過，必將帶領全球拆船業邁入「綠色拆船」的環保新時代。《拆船公約》是國際航運界在促進海洋環境保護方面的又一重大舉措，國際海事組織將該公約命名為「香港公約」，這是第一個以中國地區命名的國際公約。我國作為國際海事組織A類理事國，作為世界主要的拆船大國、造船大國和航運大國之一，理應

一頭大象每天的排泄物超過100公斤，如何清理，讓木柵動物園最傷腦筋。一般對排泄物的處理是進行堆肥，但由於大項的排泄量太多，木柵動物園靈機一動，由於大象的草食性，讓排泄物中含有許多纖維，因此加工處理後，製作出「便條紙」。

暖化成為全球議題，不少國家設計商品碳標籤，協助消費者計算產品碳足跡，環保署今天公開徵求「台灣碳標籤」，盼民眾發揮創意；有意參與設計者，可上環保署綠色生活資訊網站了解詳情，即日起到10月23日截止收件，首獎可獨得獎金新台幣10萬元。環保署管制考核及糾紛處理處處長楊慶熙表示，以碳標籤或碳標章計算商品碳足跡，可有效引導民眾將減碳概念生活化。根據環保署的民調結果顯示，9成以上受訪民眾支持碳標籤計畫，並要求需清楚易懂、充分揭示產品碳足跡。目前全球已有日本、英國、美國、加拿大、泰國及澳洲等國推動相關政社，貼上碳標籤的商品都會完整呈現產品生命週期中的二氧化碳排放量，引導民眾購買低碳產品。

引自國外技術的低底盤油電混合動力公車明年就會上路，而國人主導自製的MIT版本後年（2011）也馬上跟進服務大眾，將讓國人耳目一新，瞭解台灣也有如此創新技術。在台灣車輛研發聯盟（TARC）協助下，成運汽車及國內相關上中下游廠商於9月22日組成「低底盤混合動力巴士研發聯盟」共同響應節能減碳，致力於自主研發、製造Design in Taiwan的大客車，更跨出傳統的汽柴油動力領域，朝低排放的混合動力、零排放的純電動系統前進，讓國內擁有每年100億、近2000輛的巴士市場需求，通通轉為100％國人主導，更有能力外銷至歐美、東南亞等地。發展綠能環保大眾運輸工具已是世界趨勢，TARC在今年藉由「電動車產業研發聯盟」的啟動，結合產、官、學、研的資源，引領業界提升整體研發能量，帶動產業快速轉型，促進國際商機，為台灣電動車產業開創發展的康莊大道。依據產業特性分析，進行產業聚落推動與催生。TARC主委同時

中秋節不烤肉怎麼慶祝？花蓮縣環保局今年提倡秋節不烤肉，舉辦「柚惑一夏」愛地球文旦創意作品賽，用柚子皮製作創意作品，即日起收件，創意賽前10名有千元超商禮券，參加作品網路投票者，也抽出50名幸運兒，每人送1箱花蓮文旦。花蓮縣環保局昨天邀請吉安鄉芝麻村幼稚園小朋友和老師，扮成可愛的嫦娥和玉兔大跳兔子舞，高喊「中秋不烤肉、無煙環保SHOW創意」，宣佈秋節創意文旦比賽徵件開跑。環保局長戴文堅說，秋節烤肉會影響空氣品質，燒烤食物吃多了也不健康，今年花蓮縣也持續第3年宣導秋節不烤肉、減碳更環保。戴文堅強調，中秋節不一定要烤肉才叫過節，今年宣導活動結合農產品行銷，鼓勵民眾多吃花蓮特產文旦柚，吃柚子的同時、全家一起發揮創意、動手作柚子皮工藝品，不但對身體及環境無污染、增加農民的收益，一樣可促進親子關係。創意文旦作品即日至10月5日收件，民眾可將作品拍成數位照片（300K以內），上傳至環保局活動網站，或將作

國際能源總署（International Energy Agency）的一項研究報導，全球經濟衰退造成溫室氣體排放量降低，使地球有機會擺脫碳排放量高度成長的格局。國際能源總署未發表的報告顯示，今年由燃燒化石燃料排放的溫室氣體大幅降低，降幅較過去40年來的任何一年大。 工業產出下滑是碳排放量驟降的主要原因，但是其他因素也發揮作用，包括因需求減少和資金缺乏而擱置的新燃煤發電廠計畫。今年的降幅將超過因石油市場危機導致經濟衰退的1981年。國際能源總署首席經濟學家比羅爾（Fatih Birol）說：「我們有個能源需求改變及許多能源投資延緩的新局面。」 他表示：「不過這只有在我們好好利用這個獨特的機會之窗才有意義，那就是在哥本哈根（Copenhagen）達成協議。」今年12月依據聯合國氣候變化綱要公約（UNFramework Convention on Climate Change）在哥本哈根召開的

美國科羅拉多大學的研究團隊在本期《自然地球科學》雜誌上撰文指出，全球33個人口密集的大型三角洲地區，有2/3面臨「地陷海升」（地面下陷、海平面上升）的雙重威脅，而中國的黃河、長江、珠江三角洲，更被列入「最危險」一級，面臨極為嚴重的洪水威脅。這份研究成果，是研究人員參照三角洲地區的歷史地圖及海平面數據，並對各地三角洲衛星圖像分析後得出的結論。他們將各三角洲地區受威脅的程度區分為五個等級，分別為安全狀態、危險較輕、危險較重、嚴重危險及最危險。被列入「最危險」一級的黃河、長江、珠江三角洲，總面積約16萬平方公里，人口接近1億，是中國傳統的魚米之鄉和現代經濟最發達地區。據指出，隨著人類對能源和資源的需求日益增加，各大河流上游地帶紛紛建築了水壩和引水工程等，三角洲地區成長和生存所需的沉澱物越來越少。另一方面，部分三角洲地帶還因為石油、天然氣開採，以及汲取地下水等活動，導致地面下陷問題加劇。此外，氣候

聯合國氣候變遷高峰會22日在美國紐約舉行，歐洲代表認為美方缺乏誠意，非常失望，美歐聯盟的瓦解恐將使今年12月的哥本哈根氣候變遷高峰會宣告失敗。由於當前唯一的全球暖化國際協約「京都議定書」即將在2012年失效，沒有任何後繼條約，12月的哥本哈根會議如果只能達成缺乏實質效果的協議，可能將是全球暖化失控的開端。歐方代表認為，歐巴馬政府目前看似正把所有資源用來對付健保改革，無視全球暖化的急迫性。一位歐方代表向金融時報抱怨說：「我們本來以為基本的阻礙會是中國與印度，結果我現在認為最大的問題是美國人。」英國倫敦經濟學院教授史登（Nicholas Herbert Stern）也認為，哥本哈根高峰會達成的協定恐怕也是不痛不癢，不如延期再開。史登曾在2006年為英國政府提出著名的「史登報告」，確認全球暖化將對全球經濟造成重大威脅。根據聯合國跨政府氣候變遷小組的結論，全球氣溫增幅必須控制在相比前工業化時期的攝

22日，聯合國氣候變化峰會在紐約舉行，旨在為今年12月在丹麥首都哥本哈根舉行的氣候大會達成協議鋪平道路。全球將有近100位國家元首或政府首腦出席本次峰會，其他聯合國會員國也都將派代表參加。這充分顯示了國際社會對聯合國的高度重視，認為聯合國作為世界上最具普遍性的政府間國際組織，能夠在應對氣候變化等全球性挑戰方面發揮舉足輕重的作用。胡錦濤21日在紐約會見法國總統薩科齊時表示，即將召開的哥本哈根大會是一次重要的會議，我們希望這次會議取得成功。關鍵是做到以下幾點：一是堅持《聯合國氣候變化框架公約》及其《京都議定書》主渠道地位；二是堅持共同但有區別的責任原則；三是堅持在可持續發展框架內應對氣候變化，減緩和適應並重；四是堅持互利共贏、務實有效的原則，推動各方就開展資金和技術合作達成共識，特別是加大對發展中國家的資金支持，並建立有效的技術轉讓和推廣機制。氣候變化框架組織以往也會定期舉行會議，這次只是趁聯

澳洲雪梨23日出現罕見的沙塵暴，加上百公里的強風吹襲，全城籠罩在一片橘紅色的氛圍中，由於能見度相當低，航空和渡輪暫時停飛停駛。由於空氣品質不佳，雪梨地區緊急救護中心從今晨起接獲的電話不斷，許多民眾出現氣喘、頭暈等身體不適情況，但無其他重大傷亡事件傳出。澳洲氣象局表示，沙塵暴的情況將會持續一整天，預計直到23日晚風勢稍緩後才會好轉。由於海面能見度僅達2公尺，負責接駁雪梨北岸居民的渡輪全面停駛。