浙江金華市區1座廢棄廠區17日下午發生廢酸外洩，道路兩側排水溝冒出鐵銹紅的濃煙，遠處低空被染黃，民眾聞後眼睛酸澀、喉嚨發乾，處於下風口的一些公司乾脆讓員工放假。1名滿頭大汗的金姓男子向新華網自稱是廢棄廠的廠主。廠區搬家後就只留下幾個槽罐，裡面裝有生產原料之一的廢酸，主要成分有硫酸、硝酸和鹽酸，濃度有70%。槽罐露天堆放，日曬雨淋加上酸性腐蝕，曾發生過外洩意外。這次外漏的槽罐直徑約4公尺，實際裝有10噸左右廢酸，據估計這次外洩8噸左右。消防、環保部門2個多小時的搶救後，外洩情況才被控制，金姓業主也被警方傳喚做進一步調查。

在伊朗帶頭之下，中東地區最近興起一股興建核電廠的新熱潮。繼伊朗在8月下旬為第1座核電廠灌注燃料，準備正式啟用之後，埃及也計畫在2025年之前，興建4座核電廠；連盛產石油的科威特和阿拉伯聯合大公國，也都在尋找石油能源的替代品，以滿足各國日漸升高的能源需求。由俄羅斯興建、位在伊朗南部的布希爾核電廠(Bushehr)，正是伊斯蘭國家第1座生產核能的核電廠。這座核電廠預定10月或11月間開始運作，也為中東和中東以外的地區，拉響警報。伊朗的鄰國和世界強權，尤其是西方各國，都懷疑伊朗取得核能的真正的目的，實際是要發展核子武器。不過，伊朗已經一再宣稱，他們的核能是和平用途。分析家指出，儘管西方國家持續疑忌，中東國家想要發展核能的需求都比伊朗還要迫切，不只為了跟伊朗競爭，更因為本國的能源需求。在這個月，約旦和日本簽署了民用核能合作協定，這是約旦和外國所簽署的第9個類似協定。約旦的能源需求95%靠進口，因此

加拿大與俄羅斯將尋求聯合國仲裁，解決兩國在北極地區「洛莫諾索夫洋脊」的領土爭議。加拿大與俄羅斯兩國外長日前在「莫斯科」舉行會談，都聲稱，在北極圈內、資源豐富的「洛莫諾索夫洋脊」是自己本國大陸棚的延伸，因此都認定自己的國家可以開採洋脊下的礦物資源。由於雙方堅持不下，最後兩國外長同意尋求聯合國以科學方法仲裁。近年來，由於北極冰帽溶化，北極圈內的豐富資源成為週邊國家爭奪的焦點。包括俄羅斯、美國、加拿大、挪威及丹麥都急於宣誓擁有北極圈的領土。俄羅斯15日才與挪威簽訂協議，劃定兩國在「巴倫支海」的北極疆界，以便共同探勘開採近海原油和天然氣。

聯合國科學家16日表示，地球上空受到保護的臭氧層已經停止變薄，由於禁止使用有害的化學物質，臭氧層大體上應可在21世紀中期恢復。「2010年臭氧層消耗科學評估」（ScienceAssessment of Ozone Depletion 2010）報告指出，1987年的一項國際協定終於出現成效，這項協議規定停止生產氯氟碳化物(chlorofluorocarbons）。氟氯碳化物是用於冰箱、噴霧劑與部分泡沫內的物質。臭氧提供自然的保護濾層，能隔絕太陽中有害的紫外線，紫外線會導致曬傷、白內障與皮膚癌，也會傷害植物。世界氣象組織（World MeteorologicalOrganization）研究部門主管拜利（Len Barrie）說：「全球在1987年簽署蒙得婁保護臭氧層議定書，以控制使用消耗臭氧的物質，這項協議在過去10幾年來讓臭氧層免於進一步耗損。」他告訴記者：「全球的臭氧層，包括極地區域的

立委田秋堇和日本地質專家17日上午到核四廠區參訪，指稱核四位於斷層上，恐影響核四運轉。台電人員表示，早在1981年，就已委託美國Bechtel公司，對核四廠區進行地質調查與分析，確認核四附近最年輕的斷層為「枋腳斷層」，最後一次活動距今超過3萬7000年以上，屬於「死斷層」，不會引發地震。台電指出，去(2009)年核一、核二廠區附近發現出現新斷層，「可能還比較麻煩」。去年中央地調所在金山一帶，發現原本位於台北盆地下方「山腳斷層」，疑似延伸出一段新斷層，距離核一廠僅7公里，距離核二廠更只有5公里。由於「山腳斷層」屬於活動斷層，台電委託進行相關地質調查及評估等工作，預定今(2010)年下半年進行鑽洞調查，評估結果預計明年下半年出爐。台電說，結果出爐後，由原能會決定後續處理方式，如果該斷層的影響不大，可能只需要技術性補強防震設施，但倘若事態嚴重，有可能比照日本核電廠模式，暫時將核一、二「停機」，重

日本地質學者鹽坂邦雄17日表示，他發現在核四重建碼頭及澳底漁港間有南北走向的複數斷層帶，其中最近的斷層，距離核四廠區僅有1.5公里，但這些資訊竟完全沒有被揭露在當初台電的環評報告書中，顯示核四的海陸地質調查可能有嚴重瑕疵。他指出，這次現勘發現的斷層帶與支撐核四廠區的下方岩盤屬於同一性質，當地震來襲時，斷層上方地表會出現相當大的搖晃，台電公司卻刻意忽略風險，為核四的安全問題埋下不定時炸彈。此外，鹽坂邦雄說，這次他進到核四廠區內，第一次發現廠區地表上有明顯的斷層面，但台電人員向他辯稱為「死斷層」，但是他強調，「斷層是不分死活的」，建議台電應儘速重新進行地質調查，政府相關單位也應重視斷層問題，否則未來一旦遇到強震，斷層帶旁的核電廠恐將發生嚴重災情。

針對中科三期后里七星基地即將復工，中科管理局17日邀請當地村長辦理說明會。地方人士強烈要求擴大自來水接管的範圍，以免飲用到受污染水源另外，也有人要求早日興建聯外道路。郭坤明指出，有關自來水接管問題，因需要自來水公司協助，中科管理局會與自來水公司協調，視地方的實際需要，陸續協助接管。在聯外交通方面，他表示，地方建議從七星農場興建南向跨越大甲溪連接國道4號的道路，中科管理局也認為有此必要，所以會與台中縣政府協調，早日興建這條聯外道路主持說明會的中科管理局副局長郭坤明說，中科管理局相當重視地方的意見與心聲，會將地方建議納入未來建設七星農場基地的重要參考。中科三期七星農場基地在環境影響評估尚未完全通過前，被行政法院裁定暫停開發，經緊急補充相關資料後，環評在8月下旬獲有條件通過，中科管理局將擇期復工。

為加強處理廢棄車輛占用道路情形，彰化縣環境保護局近期將加強巡查占用道路廢機動車輛，並請民眾配合回收政策，不要任意將廢棄車輛棄置於道路上，期能徹底處理及解決廢棄車輛占用道路衍生的種種困擾。環境保護局表示，廢棄車輛由縣環保局主動巡查外，也受理民眾檢舉。經派員現場勘查認定後，張貼通知於車體明顯處，經張貼日起7 日後仍無人清理或移置，由環保局先行移置至指定場所存放。經公告1 個月後無人認領，將視為廢棄物進行清除。目前行政院環境保護署補助主動報繳廢棄汽、機車的民眾，車齡10年以上（含）廢汽車，回收獎勵金每輛新台幣1000元、車齡7 年以上（含）廢機車，回收獎勵金每輛300 元。

環保署表示，蘇花公路改善計畫，交通部已送出環境影響說明書，17日召開預審會議。環保署表示，為改善蘇花公路危險路段，交通部已進行蘇花公路改善工程可行性綜合評估，因改善方案達規定應實施環境影響評估，開發單位交通部公路總局已在準備相關環評事宜。另外，環保署指出，開發單位為縮短說明書的審查時程，得於製作說明書時，檢具相關資料由目的事業主管機關轉送環保主管機關進行預審。此案在環保團體反對下，交通部暫緩推動蘇花高速公路，改推蘇花公路改善計畫，主要經由興建長短道方式，改善蘇花公路危險路段。根據行政院經建會核定的方案，蘇花改工程執行時間從民國100年到105年，總經費新台幣400億元，蘇澳到花蓮行車時間可望從現在100分鐘縮短到72分鐘。

台灣農村婦女彭麗貞，經營「雲洞仙居」，增加在地就業機會，提升農業經營內涵為服務業，農委會輔導處處長曹紹徽表示，因應時代需求，田媽媽規劃從家事管理跨足親子教育，將進一步吸引青壯年人力回流，實踐永續經營的理念。彭麗貞用當地特產老薑，開發出系列創意薑料理，經營「雲洞仙居」，結合餐廳、休閒農場的多元經營型態，增加在地就業機會，成功微型創業經驗於亞太經濟合作會議（APEC）發光。第15屆APEC婦女領導人網絡會議9月21日在日本東京舉行，以「女性創造新的全球經濟活動－透過人、自然和文化的集體實現」為主題，勞委會主委王如玄將以官方代表身分出席，田媽媽彭麗貞受邀為民間代表。農委會輔導處處長曹紹徽指出，田媽媽至今已培訓154班，計1472位班員，累計營業額新台幣4.2億元。其中彭麗貞經營的「雲洞仙居」每年營業額約400餘萬元，目前達此規模者不超過10家。

16日豐安國小家長會長溫崇漢、麥寮權益促進會長許忠富及代表會副主席許志豪及1名送醫的李姓學生家長，一同按鈴控告台塑董事長王文潮與塑化一廠長蔡松岳。許忠富指出，麥寮傳出惡臭非一、兩天的事，況且從最近幾次的瓦斯臭氣，縣府環保局透過缸瓶集氣與監測站所測，認定六輕的輕油一廠氣體外洩，造成豐安國小40多名學生嘔吐、暈眩，其中還有2名學生嚴重送醫，孩子安全受威脅。溫崇漢也表示，長久來，豐安國小學生戴口罩上課的情形，台塑也不是不知道，竟在環保完成檢測調查後，還堅決否認氣體外洩，大家都想問，如果不是六輕，那還有哪個工廠規模大到足以傳出那麼強烈的惡氣，「孩子真的很苦，請大家拿出良心」，給孩子一個乾淨安全的求學空間。雲林地檢署主任檢察官蔣得龍說，目前也無法認定臭味是六輕引起，但檢方會就環保局提供的監測資料，與台塑資料進行比對調查。台塑則不表意見，只說一切靜待司法調查，台塑會配合提供必要資料。

99年度大台北國際無車日18日展開， 今年的活動增加了企業員工無車認同簽署活動，包括中華電信、GIGABYTE技嘉科技、東庚企業、泰山企業、神達電腦、老虎牙子、美商3M公司等7大企業響應，企業員工無車認同簽署人數突破3萬人次。大台北國際無車日已舉辦第9年，今年在活動設計了「無車認同簽署」、溫馨推薦駕駛員故事的「台北歡樂巴士大叔大搜尋」、熱情又具知性好比電視冠軍秀的辣妹帥哥「5284爭霸戰」，以及「無車認同簽署得好康」等活動，受到市民相當熱烈的好評及迴響。在這次無車認同親善大使街頭活動中，有1位高齡70多歲不識字的老奶奶，在熱情的親善大使協助下，握著老奶奶的手完成簽署的動作，讓老奶奶終於知道自己的名字怎麼寫，也讓無車認同簽署活動多了更深一層的意義。台北市交通局長羅孝賢表示，希望市民不僅能在無車日當天讓自己的汽機車放假一天，更希望每周至少選擇一天，搭乘公車、捷運或騎自行車，放慢腳步品味一頁臺北