莫聞

全球持續燃燒化石燃料並且排放大量二氧化碳，不但造成海水酸度提高，同時正侵蝕著珊瑚與其他海洋生物組織的鈣質，如同骨質疏鬆般使人類骨骼愈來愈脆弱。5日發表的一份新研究中預測，若海洋酸化繼續演變，則鈣化率於21世紀內將下降60%。「海水酸化對於珊瑚礁和其他海洋鈣化生物衝擊」報告中指出，全世界海洋在1800年到1994年間共吸收大約1180億公噸的碳。科學家指出，這段時間較諸遠古以來的任何時期都還要大規模地改變了海洋化學。海洋在正常情況會保持自然性地鹼化，但是二氧化碳的交互作用卻使得鹼化減緩而酸化加劇。酸度的增加降低了碳酸鹽離子的濃度，許多海洋有機生物以碳酸鈣為基礎形成它們的骨骼，並以此建造珊瑚礁體結構。報告的主要作者凱萊帕斯（Joan Kleypas）指出，「由於珊瑚礁體建造的速率趕不上侵蝕耗損的速度，因此礁體結構將飽受嚴重威脅。很顯然地，海洋化學在未來10年或甚至下個世紀的改變，將使得海洋生物

據路透社報導，中國計劃以改善能源使用的效率，來作為政府官員考績的評比，目前當局已根據各省每賺取一美元所得需使用多少煤礦與電力的多寡，來進行評比，評比結果已經發布。中國官員對於國內逐漸仰賴進口石油、以及燃燒煤炭對環境造成破壞的狀況，開始感到憂心，目前正著手嘗試促進能源使用的效率與能源節約。北京當局宣稱，將於2010年前減少單位所得需消耗之能源用量達20%，此為2010年國家發展藍圖的一部份。

全球性的保育組織世界自然基金會（WWF）近日發表新報告警告說，大西洋東岸及地中海地區黑鮪魚（bluefin tuna）遭到非法漁撈，魚群數量所剩無幾，他們呼籲立即停止撈捕黑鮪魚。除此之外，世界自然基金會力促大「西洋鮪類資源保育委員會」（ICCAT）會員國實施永續復育計劃，保護黑鮪魚資源，此計畫包括降低鮪魚漁獲量與養殖場容量，並強化執法與通報工作。

世足賽地主國組織委員會（LOC）與聯合國環境規劃署3日聯合表示，為期一個月的2006世界盃足球賽已進入最後一週，而溫室氣體排放量一直維持在最低程度，因為近320萬名的球迷中，有70%配合搭乘大眾交通工具，而不使用私人汽車──為了降低溫室氣體排放量，委員會原先設定的目標是鼓勵50%的觀眾搭乘大眾運輸工具。根據德國警方及經營鐵路的德意志鐵路公司表示，步行、騎乘自行車、搭乘火車、巴士、長途公車等前往球場觀賞球賽的球迷人數遠遠超過預期。擔任LOC環境方案諮詢單位的「生態研究中心」（Oeko-Institute）表示，賽事期間推廣球賽門票搭配交通票券Kombiticket，是達成溫室氣體排放減量的功臣之一。這種票券讓球迷在球賽當天得以免費搭乘各式大眾運輸工具。LOC與德國環境部發起的「綠色進球計畫」（Green Goal），同時在印度及南非資助發展替代能源，以補償賽事活動所產生排放的二氧化碳。綠色進

聯合國環境規劃署新任執行長史坦能15日上任，他倡導所有國家的環境及經濟政策應為一體，而非僅取其一。他說道：「長久以來經濟與環境總是處於對立；因此我們需想辦法兼顧這兩個議題，使其共生共存。」史坦能說，傳統的經濟發展模式，把空氣、水、生物多樣性都視為大自然免費饋贈的資源。一提到環境保護，人們就覺得會拖累經濟的發展。他認為這種把環保和經濟對立起來的思維方式，才會真的阻礙經濟的發展。他呼籲國際社會建立可持續發展的新觀念。今年45歲的史坦能是德國籍，出生在巴西，並在那裏生活了10年。他在牛津大學獲得學士學位，在倫敦大學獲得碩士學位，還曾就讀於德國發展學院和哈佛商學院。在到環境規劃署任職前，史坦能是國際自然保育聯盟（IUCN）總幹事，此前他擔任世界水壩委員會(World Commission on Dams)主席。他還擔任過中國環境與發展國際合作委員會的顧問和湄公河流域可持續發展專案的首席技術顧問。環

世界自然基金會指出，剛果民主共和國維拉岡（Virunga）國家公園，近來發現了長頸鹿已近50年未見其踪跡的近親──非洲鹿（okapi）。這種只生活在剛國東部原始林的動物，數量及生存上仍飽受威脅；且目前的發現指出其棲地較先前東遷，正好位於世界遺產的維拉岡公園內。正是由於受到國際法的保護禁止開發，使得這種生物才能一直未被發現且繼續生存。

塑膠袋的便利性不言可喻，但其背後對環境卻存有極大的威脅性。根據一環保網站reusablebags.com所統計的資料，全球每年平均用掉5千億到1兆個塑膠袋，而日本更是其中的大宗，平均每年消耗約300億個；然這個數據還未包括過度包裝所使用的塑膠。近來日本政府計畫訂立法規來進行限塑，日本國會已於9日通過修法，限制塑膠袋使用；但要在這個以精美包裝著名的國度推動限塑政策，對民眾的觀念與習慣，仍是一大考驗。

根據香港大學等單位8日發布的一項研究報告指出，若改善香港的空氣品質，每年將能拯救約1600個生命、節省210億港幣，並省下龐大的醫療資源。有些人認為，香港空氣品質太差，也是造成外來人才不願來到香港工作的因素。此外，香港的懸浮粒子污染也較紐約、洛杉磯、倫敦和巴黎等歐美大城嚴重。

今年的美國綠色汽車大賽Tour de Sol，上月14日於紐約州Saratoga Spa州立公園展開。主辦者以紀念品以及一萬元現金作為號召，吸引參賽人氣。此競賽標榜「開往無碳排放之路」（driving toward zero carbon emissions）的使命，鼓勵參賽者利用能源效率的新科技，轉換使用較少碳密集的清潔新能源，如天然氣、生質柴油、植物油、電力或氫燃料，減少石油使用及減少溫室氣體排放。 這次共有50多輛輕型汽車參賽，平均燃料效能表現為每加侖66英里(mpg)，比政府規的27mpg還高出140%以上。活動主辦單位「東北地區永續能源協會」（NESEA）執行長海瑟（Nancy Hazard）說：「比賽成果對車迷們和環保人士都是一大激勵，說明了今日有這樣的可能，那代表未來我們會做的更好。我們必須一起努力並持續開發綠色車輛。」紐約州能源研究與開發單位首長史密斯（Peter R. S

科學家研究發現，全球青蛙數量減少的原因，可能和外來種牛蛙所帶來的壺菌（chytrid fungus）有關，而先前已有多項研究認為壺菌感染導致許多本土蛙類逐漸絕跡，例如加洲「黃腿山蛙」(mountain yellow-legged frog)。上述結果發表在最新一期的《生物通訊期刊》（Biology Letters）當中。 原產於北美洲的牛蛙（Rana catesbeiana），是北美蛙類中體型最大的一種，身長可達20公分，重達0.5公斤。人們一開始為了食用其腿肉、佈置個人庭園水池、或當寵物等原因而引進牛蛙養殖，但是後發現這對本土蛙類實是一大災難。牛蛙不僅排擠本土蛙類的生存資源，更會補食其他蛙類，而最近的研究甚至指出牛蛙可能攜帶壺菌而導致其他蛙類死亡。一組國際研究團隊將來自巴西、烏拉圭、英國、法國、義大利、日本與原生地加拿大與美國等國家的牛蛙取樣，分析其組織成份；結果發現，除了日本以外，其他

世界自然基金會揭露，全球有數個國家無法有效的控管於公海海域的濫捕行為。各區域的漁業組織除了沒有進行良好的管理之外，亦有無視於漁獲配額限制而增加捕撈量的情形出現。因此，除了各國國內海域限制濫捕外，公海在區域漁業管理組織的運作下，亦無法改變漁量的銳減與魚類面臨到商業滅絕的事實。

一直是環保人士批評焦點的埃克森美孚石油，被一個由退撫基金和投資法人所組成的團體，指控其對於減緩全球暖化的不力，並要求於該公司董事會針對此議題進行會談。以提高該公司更重視這個問題，並投入更多資源在開發再生能源來源的研究開發。