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建國百年前夕，卻要失去百年歷史，對於一個短視政府，歷史只不過是裝飾物，城裡點綴幾處，礙眼了，就一把丟了。在日本，也是走過都市化的年代，但是幾十年後悟透，歷史就是生活。到日本旅行，常看一條街老屋連棟，興奮的問日本政府指定那麼多文化財，當地人說只有轉角一棟是指定建物，後面大家跟著留。日本人懂，這些所剩不多的老屋是歷史，甚至是社區重生的活水源頭，更可能是未來掏出觀光客錢財的魅惑。但是台灣依舊不懂，持續拆老屋，甚至都更案以拆老屋為樂，拆的如火如荼，毫無道理。彰化市的高賓閣酒家，目前面臨拆除危機，拆了歷史老屋，說是停車場，背後卻是更大的招商利益。 第一次在彰化街頭看見高賓閣酒家，這棟建築奇特卻又荒廢的建物，看它的外表與格局，原本以為是戲院，問了附近居民，年輕的居民說是婚紗店，中年的居民說是醫院，老年的居民說是日本飯店。

石化業要走，風聲傳了很久，只是難以證實，ECFA結果出爐，一些答案浮現，原來曖昧的六月，有著如此多的玄機。在前一篇國光石化不能說的秘密中，中國海西特區的吸引力，背後有著海峽西岸福建對東岸台灣的區域設計，說統戰也好，說商機也好，就是要讓台灣進入中國的一日經濟圈，一日不是旅遊來回，而是短程商品運輸。在這個區域思維下，一場經濟戰開打，中國打算先吃台灣經濟主力，再放出「特區對特區」的加工優惠，讓台灣一步步走上區域整合的陷阱。國光石化、六輕五期，不是單純石化工業的設立，而是藏著二岸角力的秘密。原來，二岸之間，如同捕魚，海面上風平浪靜，海面下可是波濤洶湧的生命交戰。

甚麼是無私的愛呢？當一位媽媽陪著孩子完成心願，要以微薄力量搶救白海豚，在那小小攤位前，看見人間的真切。就為了一個意念，關於生命，以及心裡的愛，雙溪國小學生家長張育憬和丈夫黃昕暐，帶著國小的孩子，在西門町紅樓廣場，借來一個小攤位，每個星期六、日從不間斷，展開自力搶救白海豚的行動。一開始，育憬媽媽沒有什麼資源，閱讀到一些資訊，商借一些照片，就由善長編輯的先生，自行製作一則投影短片，在攤位上開始向來往的行人，解說白海豚的危機。育憬媽媽以在學校說故事的功力，將一張張投影片，串成一段故事。從白海豚的棲地，到面臨的危機，再碰上國光石化毀掉大城濕地的災難，最後拿出日本龍貓森林的環境信託例子，懇請大家加入大城濕地環境信託的認股行動。一天下來，面對一批批的行人，常常要重覆講上幾十遍，但是她沒有疲態，或者說她拼上一個人的力量，完成一件心願。當故事說完，聽故事的人，從桌上拿起認股書，多一位願意參加搶救濕地行動的

國光石化開發案環評正在進行，從地形、用水、污染、生態等等問題，三百多項問題被提出，國光石化要過環評，依照正常審查，根本比登天還難。有趣是，當國光石化議題不斷被關注，社會已從單一石化投資案的討論，轉向質疑台灣的石化總體政策。原本應該是在個別開發案之前，先期提出的的政策環評，卻在此時國光石化環評觸礁時出現，意義耐人尋味。工業局在今日(2010年6月18日)召開的石化政策環評，提供的簡報資料中，建立在二個需求之上，第一個是90%的乙烯自給需求，第二個是台灣的雙石化體系。從這兩個需求，推估出三個方案，最後的結論，就是最大量產的C方案。換句話說，就是從國光八輕到台塑六輕五期，一切都需要蓋！問題是，這種政策評估，如同冷氣房裡的圖表作業，根本無顧現實環境的變化，甚至不看新聞，沒有聽見台塑王家的真誠嘆息。

對於周蓮香老師，終究是失望了！一直覺得，以海豚媽媽自居，應該比任何人都愛海豚。一直假設，國光石化引述她的報告，太多的扭曲解釋在其中。但是，環保署今日的白海豚專家會議，一字一句由她親口說出，不假他人之口，終究瞭解，海豚媽媽不愛白海豚。甚至，最後在因應方案上的成立基金會、擴大研究調查，現場學者都疑問，她是倒底是愛白海豚，還是愛研究。難過！不只是白海豚危險，而是最能救牠的人，終於放手。周蓮香報告在會中，整份調查報告，重點在彰化海域的觀察，只是證明國光石化及工業港的開發區域，就是王功海岸、大城濕地一帶，白海豚出沒極少，甚至在她「繞圈」、「覓食」、「遊走」、「社交」的分類上，只是「遊走」行為居多，所以彰化一帶，至多是個「重要的通過區域」。於是，在白海豚觀察的熱區圖上，所謂白海豚族群穩定的海域（熱區），北方位於苗南到彰北，南方位於雲林到外傘頂洲，剛好跳過要開發的彰南海域，提供國光石化不在白海豚熱區開發

6月8日（海洋日）請了假連夜南下，繼續追尋白海豚的旅程，在第7趟出海追尋中，終於看見心目中想望的白海豚。在雲林三條崙岸外，約有四頭白海豚在和群鷗一起覓食，鷗群像箭般直射入海，白海豚卻是悠哉的浮沉，始終沒有露出面容。緩波的海面，悠哉的白海豚，多美的自然生態，在海洋日，相遇白海豚！諷刺是，8日看見白海豚，9日下午一場國光石化的白海豚專家會議，卻要決定牠的生死。更諷刺是，很多專家不會參與，大概又是國光石化拿著學者報告，開始大吹法螺！動物的生命，人類決定，狂妄的人世心態，那些急於毀壞自然濕地的官員、廠商，真該去看看白海豚，在殘破的西部海岸，剩下100頭左右的白海豚，面臨滅絕危機，牠們如何無奈生存，如何無聲消失。很感謝帶我出海的朋友，以及默默守護白海豚的心意。9日下午1點半，很多守護白海豚的團體，將會到環保署前進行一場「白海豚的生與死」抗議，關心白海豚的朋友，可以一起來為守護濕地，搶救白海豚努力。

純樸的鄉親，可知舉牌為誰的利益？誰告訴她們實情？所有開發案，最麻煩的是開發單位與政府部門嗎？不是的，最麻煩的人物，是躲在開發單位與政府部門之後，不見縱影的影武者，上從立委，下到鄉長，甚至議員、鄉代都可以軋一腳。昨日，國光石化續審，彰化前立委林進春到場關心，並且和現場一位不明人士，以碰觸身體的侵犯動作、「彰化混蛋」的毀謗言詞，羞辱彰化環盟的蔡嘉陽老師，讓原本無線延長的白色硬拗版審查會，填染駭人的黑色污漬。這樣的舉措，讓人痛恨厭惡，但是一點也不讓人意外，該現身的，沈不住氣總會現身。更重要是，即然願意現身大力推動國光石化「加速通過」，那麼就該受到檢視，看看在各項開發案中，這批民代的影武者角色，以及在其中推手作用。

一直在等待這艘船！滿足心中的好奇想像。很喜歡海盜故事，尤其黑鬍子海盜的傳說，讓人有著驚奇想像。也從這些海盜故事中，喜歡15、16世紀雄霸海上的西班牙大戰艦，就像電影中「神鬼奇航」中的三帆甲板戰艦，揚起船帆遨遊海上，總是在電影裡、故事裡，被美化的天下無敵。直到開始閱讀鄭成功前史，所謂前史就是他在統治台灣之前，他的父親鄭芝龍稱霸台日海域之間，以及鄭成功進軍台灣，才發現鄭氏父子倆，曾經擊敗荷蘭所屬的西班牙大戰艦。很震驚！中國有什麼船能夠打敗西班牙大戰艦，讀了翻譯的「巴達維亞城日記」，以及帶有小說性質的「荷據時期臺灣史記」，才知道鄭氏父子建造的戎克船，運用海上戰術與船隻數量，海上修理荷蘭戰艦，以及攻下熱遮蘭城。這種被西方稱為戎克船（JUNK），在英文意思是破爛、廢棄，但是依照維基百科，JUNK應該是由馬來語「dgong」或「jong」所演變來的，另一說是由閩南語發音的「船」轉音而來（2010.05

2010年5月19日，台灣環保團體頒獎給台塑企業一座「黑星球獎（Black Planet Award）」，這個獎座是德國的國際環境組織ethecon，從2006年開始，挑選國際上對環保有貢獻的團體/個人，頒發「藍星球獎（blue Planet Award）」，同時也對惡名昭彰的污染企業/個人，頒發黑星球獎。2009年台塑以跨國污染，汞污泥輸出國外，獲得國際之恥的「黑星球獎」，這也是繼孟山都的基因改造、雀巢的人工奶推廣、以及Xe/黑水的非法軍事輸出，台塑在第四年就以污染事件，登上國際環保之恥。2010年，台塑爆發毒污事件後，環保團體將這座跨國獎項，帶回台灣頒發，讓人瞭解台塑在國際的聲名狼籍。

如果屠殺鯨豚是一項生態罪行，那麼讓救援的鯨豚，無奈的等死，是不是也是一項人間罪孽。故事是昨日擱淺的小抹香鯨，竟然像醫療人球一般，在無處可去，找不到救治場所，只能在岸上等待死亡。5月6日下午5點左右，海巡署通報一頭2.5公尺長的小抹香鯨，擱淺高美濕地消波塊旁，台中縣農業局保育課人員前往處理下，初步決定將抹香鯨推回海域，但是因為潮浪以及鯨體過大，無法推回海上，於是海巡署官兵辛苦的澈夜站立海中，幫助小抹香鯨保持平穩，以及呼吸通暢。一則看似溫馨的救鯨新聞背後，接續竟是一場小抹香鯨的死亡磨難，充滿離譜荒謬。一夜擱淺，主管救援的台中縣農業局，無法將小抹香鯨送回海上，但是根本也沒有能力把鯨豚救回陸地治療，這也是台灣許多縣市面對鯨豚擱淺，真實的處理困境，因為根本沒有收容的場所，以及足夠的照顧人力，所以多半只能推回海，任其自生自滅，或是再度擱淺死亡。到了六日早上，小抹香鯨依然存活，在推不回海上，又沒有死亡狀

台灣燈會人人都知，但是問你今年第幾屆？人人說不出口，就連官方的宣傳也找不出一點線索。也許連主辦燈會的交通部觀光局，毛治國部長去年都說想要停辦燈會，所以大概也無需記得燈會辦了第幾屆，反正不知那年會收。至於日本，計較的很，因為那是歷史，久了變文化，甚至還是商機。以札幌雪祭為例，今年是61屆，2009年是第60屆，一甲子歲月當然擴大舉辦，當年雪祭期間，為北海道吸引200萬旅遊人次，國外遊客有4萬人，觀光旅遊成為北海道重要經濟來源。這意謂著什麼？政府對於燈會的態度與期待。2010台灣燈會今日展開，在展開之前，有些觀察的小小想法。政府的態度台灣有許多節慶，政府以國家資源投入舉辦，問題是這樣的節慶活動，政府在心態上多半視為政績，而非經濟，更遠離文化。舉辦國家燈會，重點在於「有舉辦」的政治成績，常常是政客掛在嘴邊的觀光績效，但是對於以節慶創造經濟，並無全盤規劃，除了會場周遭的店家、攤販，賣那些無可選擇的

照片會騙人！精確的說，照片只呈現一個角度的視野，當來到北海道小樽，發現巨大的差異！尋找所有介紹網站，小樽的標準風景照，永遠是倒影著磚造倉庫的古老運河，在燃著煤油燈的橘黃夜色，讓小樽美麗的舞了起來。於是，小樽的畫面是唯美的，甚至應該是一座轉著任何街角，都是運河倒影的浪漫小港都。但是，進入小樽，第一眼的畫面讓人驚嚇，這是小樽嗎？積著雪塊的烏黑運河，建築雜亂的老舊港都，一路上工廠林立，雜亂的街景，這怎麼會是心目中唯美的小樽！！到達於古川橋頭，標準風景照的拍攝角度，看著熟悉的運河風景畫面，走下運河步道來回查看，心中開始大笑，真狡滑的日本人啊。原來，風景照裡的美麗運河景觀，實際只有二百公尺長，在這兩百公尺內，古老運河靜靜依在老式倉庫的後牆旁，至於在這二百公尺以外，雜亂的街景，大都是翻新建築，已經失去古味。更有趣是，運河失去運輸功能，長期在城區裡穿梭，其實如同一條大水溝，為了讓美麗的二百公尺運河段，呈