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維也納的新環境友善中央車站將於今年12月開始迎接國際車次。奧地利當局為新車站的連外交通設計了以轉乘旅客、單車族和行人為優先的基礎建設。以永續交通為考量的車站 維也納2015年啟用位於原先的維也納車站南站的新車站，將串連其他奧地利主要城市，以及捷克、法國、德國、希臘、匈牙利、義大利、斯洛維尼亞、斯洛伐克和波蘭等國的車站。新車站以永續交通為首要考量，雖然有新開的道路連接車站到維也納市區的路網，但沒有汽車可以直接通往車站的主幹道。相反的，新車站有一條地下道和兩條天橋，可供單車族、行人和轉乘乘客使用。新車站並提供1,150個自行車停車位，而汽車停車位僅630個；為避免噪音污染，新車站配備有8公里長的隔音牆。未來，車站周圍還會有更多的替代交通基礎建設，如行人、自行車和汽車分流橋，將會於2015年完工。升級國際轉運站 歐盟鐵路交通再整合奧地利總理花5年時間、超過10億歐元打造新中央車站，於10月10日

世界自然保育聯盟（IUCN）14日在雪梨世界保護區大會上首度發表「保護區綠色名錄」（Green List of Protected Areas）。世界保護區大會每10年一屆，由IUCN主辦，集結全球數千位代表前來，一同為保育全世界消失中的淨土研商策略。IUCN公布「綠色名錄」 盼保護區管理再進步與過去權威性的的「瀕危物種紅色名錄」（Red List of Threatened Species）相比，IUCN新的綠色名錄非關物種，而是目前唯一的保護區全球表現優異名單，目的在於表揚和鼓勵優質的自然地區管理。「綠色名錄上的保護區通過一連串嚴苛的審查，例如自然價值的品質維護。保護區還必須公平透明地分享保育的成本和效益、有效管理並展現長期保育成果。這些標準依各國面臨的機會和挑戰有不同的評估方式。」IUCN總幹事Julia Marton-Lefèvre說。「聯合國環境規劃署13日在雪梨發表的《受保護的

首份保育投資調查報告顯示，2009年至2013年間，保育市場投資總額高達230億美元，其中私人投資佔了20億美元，可說是一新興投資市場。保育投資屬於影響力投資，其目的除了取回本金並創造利潤，還會對自然資源和生態系統形成正面影響。私人投資比例增加 學者：「錢不是問題」「投資保育：新興市場評估」是第一份以數據為基礎的保育相關投資市場研究。研究共從56個投資人處直接取得資料與回饋，包括5個營利和非營利開發金融機構和51個私人投資組織。報告由EKO資產管理公司和美國自然保育協會的自然投資部共同編撰，扮演監督角色的指導委員會，則由大衛與露西兒普卡德基金會、戈登與貝蒂摩爾基金會和摩根大通集團組成。「報告用數字證實了我們長期觀察到的現象──私人投資投注越來越多的資金在保育事業，不只加強了保育工作，也獲得財務報酬。但這還不夠。報告也顯示，錢不是問題，是勇氣、開創性和創造力的問題。我們需要更多更好的財務投資

時隔150年後，美國和加拿大的原住民部落再度結盟，簽署《北方部落美洲野牛復育協議》（Northern Tribes Buffalo Treaty），計畫在兩國原住民保留地或共同管理土地上，進行復育美洲野牛的保育行動。文化、地景難切割 印地安部落要找回美洲野牛這些部落上一次簽署和平協議是在1855年，當時他們劃定了一大片共同狩獵區域，擁有並管理美加邊界的草原，總面積達到630萬公頃（大約是黃石國家公園的3倍大），致力於保存部落文化與生活方式。這次，他們在美國蒙大拿州布朗寧市的印第安黑腳族領地簽署新協議，同意攜手合作，並建立永久聯盟，藉由共同參與會議與對話，在北美大平原這個區域進行長期的野牛復育和草原保育。美國北方的部落和加拿大的原住民也藉此協議，支持部落青年教育與和文化復興。除此之外，該協議也透過媒體和公關活動，在國際間推動野牛復育。野生動物保育協會野牛計畫主管凱斯奧內（Keith Aune

各國土壤專家在聯合國糧農組織（FAO）25日舉辦的全球土壤研討會議上提出警告，表示因侵蝕、酸化、都市化、養分耗盡和化學汙染等因素，全球已有1/3的土壤因而劣化。為因應此危機，與會各國政府通過全球的行動計劃，透過強力的管制和投資保衛土壤資源。土壤流失恢復不易 恐威脅未來世代 政府官員和專家齊聚羅馬參與為期3天的「全球土壤合作網」（Global Soil Partnership，GSP）會議，各界利害關係者在會議上均表達亟需政府保護土壤的訴求。「土壤是糧食、飼料、燃料和纖維生產的基礎。沒有了土壤，地球無法供養生命。而土壤一旦流失，就無法在人類的生命周期之內恢復。」會議主持人，FAO副總幹事Maria Helena Semedo說，「目前的土壤劣化速度和程度已經威脅到未來世代的需求。」此刻，全球土壤合作網急需資金和政治力量支持。FAO呼籲各國政府立刻採取行動，改善全球有限土壤資源的健康狀態，以確

印尼法院日前對於棕櫚油企業PT Kallista Alam違法焚燒大片赤巴（Tripa）泥炭地森林做出判決。由印尼環境部起訴的罪名成立，PT Kallista Alam面臨940萬美元的罰款，法院並下令沒收該公司5769公頃的所有土地，且須支付2080萬美元的費用以復育遭破壞的雨林，每延遲繳納罰款與復育費一天，就必須支付423美元。猩猩、犀、象、虎共存泥炭地森林 世界唯一赤巴泥炭地森林位於印尼蘇門答臘列尤擇（Leuser）生態區內，是紅毛猩猩與蘇門答臘虎的棲地，也是世上唯一可同時發現犀牛、大象、老虎、紅毛猩猩的地方。蘇門答臘過去曾經有約6500隻紅毛猩猩，赤巴是其中一個主要棲地，1990年代尚有2000至3000隻紅毛猩猩在此棲息，時至今日僅剩數百隻存活。科學家表示可能有高達100隻紅毛猩猩死於雨林焚燒，且紅毛猩猩不是唯一遭受雨林焚燒迫害的物種，當地的蘇門答臘虎、馬來熊以及其他數種保育類動

一篇5日發表於Diversity and Distributions期刊的新研究指出，撒哈拉沙漠的「野生動物族群面臨災難性崩潰」，非洲獅正從撒哈拉沙漠消失，獵豹和羚羊也幾乎看不到了。研究也發現，另外三種大型哺乳動物已經從撒哈拉沙漠中滅絕。這項由紐約野生動物保育協會（New York’s Wildlife Conservation Society）和倫敦動物學會（Zoological Society of London）主導的研究指出，北非狷羚和彎角大羚羊已在野外滅絕，非洲野狗也不再於撒哈拉沙漠出沒。其他物種的處境也沒有好到哪裡去，蒼羚和旋角羚已經從99%的原始活動範圍中消失，豹類從97%的固有活動領域裡絕跡，撒哈拉獵豹的分布範圍也縮小了90%。此研究由來自28個學術組織超過40位學者合作，針對14個物種進行調查，發現這14個物種中，超過半數呈現地區性的滅絕，或是縮小至原來出沒範圍的1%或更

5日發表在《自然》期刊的一項最新研究發現，大量低鹽份的地下水源，竟藏身在人們最料想不到的地方──全球大陸棚海床下。過去認為，海底地下水只有在某些罕見的特殊條件下才會產生。但越來越多證據顯示，全球各地有外海的地下淡水和鹹水蘊藏量。「我們的研究顯示，海床下的淡水和鹹水地下水層其實是很常見的。」研究的主要作者、國家地下水研究培訓中心及澳洲弗林德斯大學環境學院地下水文學家Vincent Post博士說。「全世界許多地方都有這樣的現象。2萬年前冰帽開始融化、海平面上升，這些地區就被海水覆蓋。許多地下水層因層層粘土和沈積物的覆蓋，得以與海水隔離。」這些海底地下水層數百萬年前開始形成，當時平均海平面比今日要低得多，海岸線也較靠外。「下雨時雨水滲入地下，在過去是陸地而今日是海洋的地區，形成地下水層。」Post說。

目前地球上只剩下55隻成年毛伊海豚，被世界自然保育聯盟（IUCN）列為極度瀕危，是全世界最稀少且體型最小的海豚物種。牠們只生活在紐西蘭水域，存續狀況岌岌可危。紐西蘭政府25日宣布新的毛伊海豚（Maui’s dolphins）保護政策，但紐西蘭綠黨認為，新政策並不足以保護毛伊海豚免於滅絕。「我們最關心極度瀕危的毛伊海豚的處境。定置網是毛伊海豚最大的生存威脅。自2000年來，已經確認定置網導致2隻個體死亡，也是另外3隻的可能死因。」紐西蘭保育部長Nick Smith博士說。國際捕鯨委員會2012年的科學委員會、IUCN和海洋哺乳動物學會的2000位科學家已經提出呼籲，在所有毛伊海豚出沒地點的100米等深線以內禁止刺網和拖網的使用。毛伊海豚還有另一個生存威脅。接下來幾個月內，德州石油鉅子Anadarko將在塔拉納基和坎特伯雷的海底盆地進行探勘鑽油。綠色和平組織紐西蘭分部委託進行的電腦模擬分析顯示

歐洲議會19日決議，將從歐盟2014至2020年的總預算中撥出至少20%用於氣候相關計畫和政策，是目前氣候相關預算的3倍。意即在這7年期間，總計將有高達1800億歐元投注在歐盟的主要氣候政策上；並且估計單單在2014至2015年間，就將有約17億歐元用於開發中國家的氣候支出。歐洲議會議員表示，經過多月的深入談判後對此長期金融框架所達成的協議，象徵著歐洲轉型為乾淨、低碳且具競爭力的經濟體，以及幫助開發中國家因應氣候變遷衝擊的重要一步。歐盟發展政策表示將致力於達成這20%的承諾，而這20%預算還不包含28個歐盟成員國提供的氣候融資。「我們區分出了預算的輕重緩急。」歐洲議會預算委員會現任主席、法國籍的Alain Lamassoure表示。

美新任環保署署長吉娜·麥卡錫7月30日於首次公開施政演說中表示，環境保護的重要性不亞於經濟表現，並承諾在歐巴馬政府任內，將對氣候變遷採取行動。麥卡錫說，「氣候變遷問題無法一夕解決，但我向各位保證，這必定會是未來三年的施政目標之一。」經過參議院激烈的審查討論，麥卡錫於7月19日被任命為環保署署長。面對「環境健康」與「經濟健康」如何選擇的質疑，她駁斥，反對者陷入了邏輯上非黑即白的謬誤。她指出，自1970年代早期通過具里程碑意義的環境法規以來，數十年的經濟成長有目共睹，她並舉出當時環保署執行的空氣清淨計畫和褐地計畫佐證。1970年到2011年間，全國內，即使國內生產總值（GDP）成長212％，人口成長了52％，但空氣污染排放量下降了68％。此外，1970年到1990年之間，空氣清淨法案計畫防止了205,000人過早死亡和18萬個兒童的呼吸系統疾病。私營企業方面，就業人數總計增加了88％。總體而言

根據美國「環境責任公職人員組織」（PEER）29日公布的統計數字，美國黃石公園、優勝美地和大提頓國家公園中，數以百計的野生動物慘死遊客車輪下。美國國家公園署對此毫無相關政策或規範，僅讓各個國家公園各自管理。國家公園中野生動物車禍死亡數字不斷攀升，大提頓國家公園已撥出經費分析和研擬解決方案，黃石公園則未提出任何預防措施。PEER依據《資訊公開法》從各國家公園蒐集的數據顯示，黃石公園平均灰熊車禍死亡數從2000年起十年翻漲一倍，同時期野牛和黑熊車禍死亡數也增加50%。自從黃石公園引進灰狼後，麋鹿、鹿和其他有蹄類動物車禍死亡數隨整體族群數量下降而減少，不過光是2011年就有5隻狼車禍死亡。而優勝美地國家公園從1995年起，已發生300起黑熊車禍，不過沒有其他物種的車禍數據。