東京電力考慮用輻污水養魚 作為放流海洋評估標準
福島核災後，衍生大量的輻射污染水成為難題。而據日本各媒體9月報導，主管的東京電力公司，正在討論排放到海裡的做法，並打算用這些輻污水養魚來確認安全性。在福島核電廠的廠區內，保管了大量的輻射污染水儲水槽。對於這些（帶有放射性氚的）輻污水該如何處理，政府裡專門的小委員會認為，稀釋後放流到海裡，是務實的做法。在放流到海裡之前，東京電力會對輻射污染水先進行二次處理，先符合國家標準後才放流。據關係人士表示，正在討論於輻污水中養魚，以便在放流之前確認安全與否。另一方面，對於放流海洋的做法，漁民聲明反對，因此還沒有定論。消息傳出後，許多日本網友感到無法理解。「用實驗動物來確認對人體有沒有影響，沒聽過是用魚的。」、「要瞭解放射線對DNA的傷害的話，需要觀察好幾個世代，在那之前，輻射污染水應該繼續保管吧。」
最高齡原告已96歲 廣島黑雨判決 被告日本政府提上訴
今年7月29日，攸關廣島原爆受害者權益的「黑雨」訴訟，廣島地方法院裁定的判決下來，原告全面勝訴。由84人組成的原告團表示，從2015年開始，已經打了五年的這場官司，許多人已經過世，無緣親眼見到公義的來臨，「淚如雨下地迎接這份判決」。由於受害時間是從廣島原爆開始，有報導標題稱，「受害75年了，終於承認的原爆傷害」。
美感升級 Toyota車頂太陽能電動車「e-Palette」亮相
提到太陽能電動車，大部份人可能會把對太陽能板的印象，直接套用到車子上面；假想鋪設於車身的太陽能板，會有明顯的配線，折損整體的美感。然而，在7月底發表，由日本鐘淵化學和豐田汽車（Toyota）合作的低速自動運轉電動車「e-Palette」，同樣裝設了太陽能板，卻沒有這樣的遺憾。e-Palette頂部的太陽能板 表面無配線 與一般汽車玻璃相似裝設在「e-Palette」、由鐘淵化學（Kaneka Corporation）製作的太陽能電池，為異質接面背接觸式型（Heterojunction Back. Contact：HBC）。其中技術既能增加能源轉換效率，還能維持車身的美麗外觀。進一步說，這款太陽能板之所以獲得豐田汽車採用。一方面是鐘淵化學引以為榮的、世界最高的能源轉換效率26.7％。另一方面是因為美觀。背接觸式型（Back. Contact）太陽能電池，表面沒有配線，能夠做到和一般汽車玻璃相
疫情肆虐下 日本民眾提高對太陽能板裝設興趣
新冠病毒在各國肆虐。儘管台灣疫情平穩，但許多國家確診人數仍節節上升。一海之隔的日本，還不時發生集體感染。因此許多民眾仍然避免外出，或者需要居家隔離、透過雲端在家工作。而由於在家的時間變長了，特別是白天在家的時間變長。民眾對於（白天的）用電量及其花費變得較為敏感，對裝設太陽能板的興趣也隨之提高。根據調查 超過四成民眾因疫情提高對太陽能板興趣日本Goodfellows公司在8月21日發佈新聞稿，他們對於裝設太陽能板有興趣的網友，做了一份調查。問卷的主題是，疫情對填答者生活的影響。第一個問題「疫情惡化，感染日趨擴大。您或您的家人，有因此在家工作過，或正在家裡工作的嗎？」四成七的人表示有。第二個問題「自從在家工作或避免外出之後，家裡的電費有因此上升的嗎？」四成三的人表示有。第三個問題對於在第二題回答家裡電費上升的人，繼續追問，「那電費上升了多少呢？」回答比例最高的是，四成五的人表示「1000~20
螳螂老師香川照之自創品牌 推廣昆蟲、加入永續思維
「有的昆蟲一出生父母就馬上死了，在孤獨中誕生、成長。對於這樣的處境，牠沒有任何不平、不滿。單單依靠本能存活，是生命的前輩。想到這裡，自己應該要稍微謙虛一點。」在當紅日劇「半澤直樹」裡擔任重要角色的演員香川照之，在接受日本媒體alterna專訪時，說出自己對昆蟲的尊敬。榮獲東京國際影展最佳男主角獎等多種影劇獎項的演員香川照之，是日本著名的昆蟲愛好者。許多人因為想知道「半澤直樹」幕後花絮而追蹤他的官方推特時，都會看到他頭戴螳螂頭套的大頭照，那是他昆蟲節目的招牌裝扮。
福島農夫的七種土質實測：土壤輻射污染越高，作物污染越嚴重
福島核災後，面對滿山遍野的輻射污染，許多人都關心對農作與食材的影響如何。今年7月，福島縣飯館村的一位農夫，對此進行了實驗，不意外地，有污染的土壤，就有污染的作物。據東京新聞報導，從燒荒（例如燒野外的枯草等）裡出來的灰燼，或者從野山出來的大量落葉，是日本農家自古以來，製作沃土的好材料。然而，因為2011年福島核災的關係，大片山林遭到輻射污染。
福島輻射污染土再利用 實驗種出超標作物
在下圖日本插畫家鈴木邦弘的作品中，可以看見畫家本人與他的柴犬，周圍是堆積如山、用黑色塑膠袋包裝的輻射污染土，並配上「要把輻射污染土再利用，說什麼呢？」這樣的一句話。2011年發生的福島核災，釋放出大量的輻射塵，污染了關東許多地方。為除去污染，衍生大量的輻射污染土（除染廢棄物），估計最多有2200萬立方公尺（一個東京巨蛋的容積為124萬立方公尺）。因為數量龐大，日本政府一直推動從公共設施到農地不等的再利用，目前正為蔬菜栽培作試驗。
「三棵樹為花、兩棵樹為蝴蝶」 日本建商推庭院改革 鼓勵種植原生種
如果你是建商，除了建材、設計，還有什麼可以節能減碳的地方呢？日本數一數二的建商——積水房屋，自2001年開始推動「五棵樹」計畫，以「三棵樹為花，兩棵樹為蝴蝶」為口號，鼓勵購買他們房屋的消費者，在庭園造景時兼顧生態保育。據活動官網說明，「五棵樹」計畫的構想，源於從前的日本，到處都有「里山」，意指位於高山和平原之間包含社區、森林和農業的混合地景或複合式農村生態系統。有可以做為燃料的木柴等等，有比鄰的農田、小河。還有小動物、鳥、昆蟲的食餌，生態豐富。這樣的里山，便是積水房屋2001年倡導的「五棵樹」造園計畫所嚮往的目標。為了什麼要種這五棵樹呢？口號是「三棵樹為花、兩棵樹為蝴蝶」。當然，可以種的樹不只五棵，越多越好。選擇原生種的理由除了為花為蝶，這五棵樹的選擇，還有具體的目標：在地化。積水房屋把日本全國按照氣候風土，大分為五個區塊，每個區塊都有原本就生活在那裡的物種，即所謂的原生種，推薦住戶選擇它
全年不充電有可能？ 日本太陽能電動車發展狀況
近幾年，日本太陽能電動車發展已經逐漸有商業化的水準，有許多效能好的車款紛紛被推出。今年7月，日本還發表了全年將可能只靠車身上太陽能板驅動的電動車（實驗車），多年來的研究算是又立下另一個里程碑。太陽能車並非一蹴而成 靠得是多年來的產官學合作說到這款車，是由日本國立研究開發法人「新能源及產業技術綜合開發機構」（NEDO）與夏普（SHARP）共同研發出來。他們7月時發佈新聞稿，利用了世界最高水準的高效率太陽能電池模組（轉換效率達31.17%）以及同水準的電池元件（cell），來做設計。實驗電動車上的太陽能板，裝置容量可超過1千瓦。儘管一台車行走距離與車程的利用模式各有不同，但經過試算，這台車有可能做到全年不從外部電源充電的程度！
日本種電野外風險：1公釐縫隙都不行 小螞蟻也能讓太陽能停擺
台灣太陽能使用農地的爭議鬧得沸沸揚揚，許多人憂心農業基礎遭到破壞。然而，即便不從農業的角度評斷，單從發電利益的角度觀察，太陽能發電所都會因為身在野外的關係，而遭遇未知的風險，值得投資人密切留意。密密麻麻的螞蟻川流不息地出入在太陽能廠區的電纜內外，在這裡築巢生養的牠們數量不知凡幾，日本經濟新聞的影片清楚地拍攝到蟻害讓太陽能停擺的事故現場。太陽能發電也要分工 維護商是處理蟻害的專業在日本，因為太陽能已經發展一段時間，維護經營方面累積越來越多知識，以及相應的制度與產業發展。以蟻害而言，維護商可以展現自己解決問題的技術與經驗，設備商也可以藉此強調產品精良程度的重要性。太陽能維護商「ENERGYTECH」在日本經濟新聞發表太陽能蟻害案例，解釋了問題從發現到解決的流程。
日本種電野外風險：「竹害」難以根除 地下莖1天可延伸1公尺
台灣太陽能使用農地的爭議鬧得沸沸揚揚，許多人憂心農業基礎遭到破壞。然而，即便不從農業的角度評斷，單從發電利益的角度觀察，太陽能發電所也會因為身在野外的關係，而遭遇未知的風險，值得投資人密切留意。「砍伐竹林的費用，1000平方公尺200萬日圓算合理嗎？」在千葉縣經營太陽能發電所的一名業者寫道；廠區土地以前是竹林，因為聽說竹子危害甚大，於是花了錢斬竹除根，卻仍然跟它纏鬥至今。竹子生長力強 每天可在地下延伸1公尺 即使伐除也只能維持數個月生長迅速的竹子，是許多太陽能發電所業者的隱憂。據九州經濟調查協會在2019年末發表的報告，雜草是讓太陽能發電所業者感到最困擾的問題。據西日本新聞報導，深一層的原因在於「除草如果做得不夠勤，不是只有草的問題，連樹木、竹林都會長大，甚至有因此造成太陽能板故障的案例。真的讓人很頭痛。」
助世界農業遺產「水山葵」度武肺危機 日本食材宅配公司推地產地銷
瘟疫當前，許多行業都受到打擊，農業也不例外。在日本靜岡縣，有著世界農業遺產美譽的傳統山葵耕作，因為瘟疫期間餐廳門可羅雀，訂貨量大幅減少，所幸知名的食材宅配公司出手相助，著重地產地消，這才在景氣的寒冬中，送上一股溫暖。日本食材宅配公司YOSHIKEI，為吸引消費者光顧，備有專業的營養師團隊，每天設計各式各樣的食譜。不但好吃、美觀又營養，還兼顧節省食材與料理（加熱）時間的特色，讓許多人在廚房享受料理樂趣的同時，多少為節能減碳做出貢獻。而在疫情之中，意外的是，YOSHIKEI具有魅力的食譜，還能結合在地食材，來保存世界農業遺產！2020年新冠病毒大流行，重擊了世界各地的經濟。生產山葵的靜岡縣，因政府先前要求減少外出的關係，給餐廳的出貨量受到影響。而以一般家庭為主要客戶的YOSHIKEI，剛好可以另僻蹊徑，拓增銷售管道。