AQI

由於東北季風減弱，擴散不良，7日高屏及雲嘉南地區的AQI（空氣品質指標）都呈「對所有族群不健康」紅色警示，且指標污染物正是細懸浮微粒。因此依照「空品嚴重惡化緊急防制辦法」，環署請台電公司啟動降載，台中火力發電廠在3時至6時、興達電廠於1時至7時，分別降載730、610MW。不過這一波降載卻沒有成功的降下空品指數，「還沒起來就降才有辦法，已經起來就很難減了。」環署空保處處長蔡鴻德檢討，而沒有在前一天就要求降載，主要是因為預報呈現前一日會下雨，但實際上的雨勢卻不如預期所致。蔡鴻德表示，前一日（6日）時，中南部縣市便陸續達到影響敏感族群空氣品「橘色二級預警」以上，環保署經通報地方環保局啟動當地區域防制措施，各縣市合計巡查及通知自主管理工廠共161家，其中74家工廠配合減量排放；也巡察了營建工地、堆置場、裸露地巡查105家次，要求加強物料加蓋、灑水等防制揚塵措施共138處，針對主要幹道及車輛密集道

空污傷害很即時，不要空污歷史數據！環保和媽媽團體17日集結台中市府前抗議空氣品質指標（AQI）地圖顯示燈號和空污旗警示不即時，PM10、PM2.5和臭氧數據延遲，無法即時反映當下的空氣品質，讓民眾來不及防護，孩子可能在霾害下運動，要求AQI地圖即時反映，落實出現校園空品紅旗就停止戶外體育活動，並以校內空氣盒子做為優先參考。環保局指出空氣盒子易受外部環境干擾，加上有故障維護等問題，容易誤判，對於整體空品，仍應回歸專業的空品監測站數據，較為客觀。主婦聯盟台中分會副會長許心欣指出，目前AQI地圖中的PM10、PM2.5移動平均值計算方式為0.5× 前12小時平均 + 0.5 × 前4小時平均，臭氧（Q3）為取最近連續8小時移動平均值，數據延遲不即時，有延遲警示和拉低平均的問題，要求勿用歷史數據做為AQI指標。

由於10月的氣候仍是偏暖少雨，環保署11日表示，這樣的天氣「非常不利」空氣品質，因此今年把PM2.5年平均濃度降至19.5微克／立方公尺的目標，恐怕將會失守。不過，副署長詹順貴強調，「14+N」的空污防治策略，需要各界一起配合，從固定、移動污染源一起減量，尤其國營事業的空污盤點結果與改善計畫已有腹案，預計將由副總統陳建仁10月底到南部，親自向民眾宣布說明。截至9月底，目前今年紅色警戒已有323次，最高為高雄，其次是台南與雲林。空保處處長蔡鴻德表示，由於今年偏暖少雨，將非常不利空氣品質，尤其是雲嘉南高屏等中南部縣市，因為地形、風向與氣候，將遭遇輻射逆溫的狀況，衍生性的空污也將因為光化學反應產生。蔡鴻德預估，10月的天氣與空污狀況將會與9月般不佳，待11月雨量與溫度漸回復正常，空品才可能有改善。環保署署長李應元2016年上任後，喊出「四年內紅色警戒日數減半、PM2.5年平均濃度降至18微克／立

環保署今天（31日）宣布，舊式細懸浮微粒（PM2.5）指標服務將於明天停止，民眾可直接查詢空氣品質指標（AQI）得到更全面的空氣品質資訊。 環保署在去年12月1日開始實施改用美國空氣品質指標（AQI），並同步於空氣品質監測網首頁、環境即時通APP及資訊開放平台即時發布數據，以整合原有空氣污染指標（PSI）及細懸浮微粒（PM2.5）雙指標，解決空氣品質雙指標及雙顏色造成民眾解讀困擾的問題。 環保署今天發布新聞稿指出，新指標上路後，為讓民眾適應新指標上線，舊式PM2.5仍有持續提供服務，不過歷經約半年調整，原指標查詢點閱人次已大幅減少87%，需求已由AQI指標取代，因此8月1日起將停止提供PM2.5指標服務。

統計顯示，高雄市每年約220天PM2.5超標達到危險警戒，市府環保局長蔡孟裕4月10日表示，努力推動改善計畫，盼2017年AQI紅色警戒減量8%，次數少於230。 冬、春季節是高雄市PM2.5危險警戒最嚴重的時候，過敏族群人數增加，外出者也都戴起口罩，過濾污染的空氣。 市議員曾俊傑指高雄市每年約有220天PM2.5達警戒，情形越來越嚴重，促環保局提出有效的改善計畫。 蔡孟裕說，工廠、汽車和營建工地造成的污染各約占近30%比例，為了改善空品，環保局對工廠採排放加嚴、汰換2行程機車和工地污染減量，同時設定每年減量空污日數。 曾俊傑再批市府州官放火，燈會期間放煙火辦路跑卻在取締市民燒金紙，裁罰新台幣10萬元，不滿市府控管空污有雙重標準。 蔡孟裕澄清未裁罰燒金紙民眾，勸導和宣導取代開罰，至於放煙火有事先評估煙火擴散方向，降低煙火對市區的影響。 他說，市府有設定逐年減量AQI紅色警戒日數

國內空氣品質惡化，環署去年修訂「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」草案，納入PM2.5指標及新增預警機制，強化管制措施。然而在台北舉辦的公聽會上，中南部環團怒批空品指標PM2.5要達150微克/立方公尺才正式啟動防制，標準太過寬鬆，指官員在台北的天空下不了解中南部民眾承受的霾害之苦，要求到中南部舉辦公聽會，傾聽人民的聲音。環署因此在2月10日起，分別在台中、高雄、彰化、雲林等地舉辦公聽會。昨（14）日高雄場由環保署長李應元親自主持，有環團、相關業者和關心的民眾近200人出席。會中民眾對於秋冬季南部空品嚴重惡化大表不滿，直呼「高雄空氣品質有夠糟！」民眾在公聽會上表示高雄空品惡劣，造成眼睛皮膚病變，更影響心肺疾病，親子共學團的媽媽抱怨「孩子需要整天在戶外活動，不想只依賴空氣清淨機呼吸！」不過也有金香業者在公聽會上抗議政府禁燒金香，妨礙民眾信仰，影響業者生存。

高雄空氣品質低落，3日上午AQI測站多達紅害程度，高雄長庚醫院最近因呼吸道症狀，求診病患增加三成，更有企業家為此出國「避難」，院方建議民眾最近減少外出，平時配戴活性炭口罩，並多喝水促進代謝，以減輕空汙對人體危害。高市環保局空噪科長鄭嵐表示，每年10月至隔年3月底，南部大氣擴散條件不佳，是空氣品質最差時期，3日清晨，因霧氣加上汽機車排放的廢氣無法散去，高雄市區霧茫茫一片，除林園測站外，其他地區均達AQI（空氣品質指標）紅害、橘害程度。環保局表示，因應AQI紅害，台電興達火力發電廠3部燃煤機組，已於元旦離峰時間各降載10百萬瓦，不過據研判，這波空氣汙染以汽機車廢氣為主，建議民眾多搭乘公車、捷運等大眾運輸工具，降低移動式汙染源影響。

雖然環保署長李應元29日才宣告PM2.5正在逐年改善，並將每年砸下20萬繼續改善空污，但對親身感受空污的中南部民代仍是心急，今（30）日立法委員賴瑞隆、陳曼麗等，又找了環保署、經濟部、交通部、甚至教育部等單位辦公聽會，要政府從更多角度提出對策。賴瑞隆指出，AQI上路一個月以來，高雄地區平均每4.5天有一天紅害，連續27天紅害、橘警，政府若只向民眾宣導戴口罩、不出門，並不能算是解決方案。至於是否將空污納入災害防救法？災防局表示目前正在研商中。環團也擔憂學童健康，質疑目前校園的空污應變是否到位，更質疑交通部至今還是一直在開路，交通資源的規畫仍偏重在汽機車上，怎能有效解決空污問題。環署空保處表示，2016年至12月25日止，PM2.5超標比率為15.11％，比起去年進步，其中，南投、彰化、新竹及苗栗是改善最為明顯的，但嘉義市、嘉義縣、台南市、新竹縣，超標比率卻高過去年。面對空污區域南移，讓出身高

本月1日新制AQI上路後，環團所擔憂的「紫爆消失了」並沒有發生，新的紫爆在20日就首度發生在屏東潮州，是由於臭氧濃度所致，讓AQI指數呈現「非常不健康」。同在「高屏空品區」，台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃卻發現，兩相比較之下，今年屏北的PM2.5超過35微克的日數高過高雄，潮州測站的臭氧污染更蟬連三年冠軍。但比起環保署長李應元等官員頻頻到高雄大林蒲等視察，屏東卻等不到中央關愛眼神，葉光芃與屏東縣立委鍾佳濱、蘇震清、莊瑞雄等28日召開記者會，要求中央正視，甚至進一步從產業與能源發展策略檢討起，還給屏東乾淨空氣。「站尾包衰！」環團如此哀嘆屏東的遭遇。屏東雖為農業大縣，境內也無重工業，但因為風向與地形，高雄重工業產生的空污物隨風吹向屏東，又遭大武山擋下而落在潮州地區，與中部南投縣埔里地區的狀況相當類似。來自潮州的醫師董振禎表示，高屏地區的空污主要來自高雄市，尤其是小港區的大林燃煤電廠、中鋼、中

十月開始，東北季風吹起，塵霾季節報到。望著灰色的天空，年幼的孩子每一口呼吸，都讓父母擔憂。為了掌握空污資訊，民眾自發地認養簡易測站，除了監測，更要積極尋找解方...有人開玩笑說，到了秋冬季節，藍天白雲幾乎成了「台北限定」，當台北天空一片清朗，中南部卻籠罩在灰濛濛的塵霾之中。好不容易等到藍天，媽媽們立刻帶著孩童出門，呼吸難得的好空氣。謝小姐六年前從新竹搬來台中，當初以為台中天氣好、空地多，沒想到孩子的健康頻頻出狀況。後來謝小姐與小孩加入親子共學團，一問起來發現幾乎每個孩子都有過敏或呼吸道的問題，有的孩子甚至每逢紫爆，就開始流鼻血。2011年台大公衛學院的流行病學研究發現，PM2.5只要超過17μg/m3以上，孩童氣喘就診機率就會明顯增加，超過28μg/m3，則會引起孩童較高的呼吸道發炎反應，並造成肺功能下降。而國際癌症研究總署也認定，PM 2.5是一級致癌物質，與肺癌有直接關係。

FOCUS：今年秋冬，大家對「紫爆」應該特別有感，不像冬天的暖和日子，只要預告氣溫下降，冷空氣必定伴隨他方霧霾而來；但即便沒有境外來源，本土自產髒空氣也總佔著七成比例。尤其中南部地區一連十天紫爆，更讓人抓狂。但不論是中央或地方政府的管制法令及實際作為仍如牛步，無法採取即刻有感的措施。在宣導警示方面，也不夠積極，因此即使紫爆天，民眾對於空污危害警戒心仍低。自在呼吸應是基本人權，今年選入空污新聞，也希望提醒大眾，能捍衛自己的呼吸權，別被動地讓藍天和新鮮空氣成為回憶和商品。發生什麼事？台化（台塑集團子公司）彰化廠面臨三座鍋爐汽電共生燃煤許可證到期，而彰化縣政府不予展延，造成停工。台化因此提起行政訴願，並傳出經濟部為此介入「密室協商」，後續環保署也被捲入爭議，主持停工協調。伴隨著對台化停工案的爭議，民間不滿在11月底一連12天的「紫爆潮」時達到頂點，發起空污大遊行。不可諱言，地方政府的相對過去而言

台灣空氣行動聯盟理事長葉光芃，繼指出AQI新制中PM2.5的「紫爆」不見了之後，19日再與立委劉建國召開記者會，提醒在PM10的部分，紅色警戒也「被河蟹」消失了。葉光芃強調，PM10屬一級致癌物，從2015年的數據來看，超標天數遠高於WHO的上限，台灣的標準目前仍太寬鬆，應比照歐盟，將PM10年均值、日均值下修至40、50微克，同時下修在AQI中的分級標準。葉光芃以今年10月30日與12月14日麥寮測站的數據來比較，10月30日的PM10小時濃度為171微克，舊制PSI因此呈現「紅色不良」；但在12月14日，PM10小時濃度高達340微克，但新制AQI卻僅呈現「橘色敏感族群不良」。這樣的倒退，無法呈現污染嚴重的事實，恐將使民眾失去戒心。PM10指的是直徑小於10微米的粒狀污染物， 除了自然生成的灰塵粒子，也包括了較容易附著有害物質的PM2.5，若吸入體內，將引發呼吸道疾病和心血管疾病等。因