高雄

「對回收商來說，他們看到處理好的漁網片就是價值。」中山大學社會系學生跟著授課老師邱花妹，展開台灣廢魚繩漁網再利用議題的行動研究。5月8日在中山大學旗津社會開創基地舉辦的「2021循環綠活節」中，學生將廢漁繩漁網的調查研究，透過策展向參與民眾說明初步調查結果。在海洋塑化危機中，廢棄漁網已證實是海洋廢棄物的主要成份，造成海洋生物死亡、破壞生態棲息環境，然而廢漁網漁具回收再生可行嗎？台灣的塑膠回收再生已有成熟技術和產業，對於廢漁繩漁網這項海廢來源，又是如何處理的？學生調查發現，廢漁網有回收再利用的價值，但必須在源頭即做好分類處理，否則就算從海裡回收，最終還是進到焚化爐處理。呼應聯合國永續發展指標  推維修共享循環綠生活循環綠活節由中山大學USR計畫「城市是一座共事館」主辦，活動串連多個民間團體和公私部門及一般市民，透過維修、循環使用、共享、都市菜園等主題活動，傳遞日常生活中可實踐的綠色行動，呼應

高雄南區焚化廠運轉21年，效能下降，每日處理量從1800噸降至1260噸，蓋新廠計畫市府環保局傾向走BOT模式，市議員陳麗娜質疑該焚化廠曾私自代燒外縣市廢棄物，若採BOT案，年燒量從40萬噸增至51萬噸，小港與周邊區域恐陷入空污危機。市府回應，蓋新廠、汰舊廠費用高達百億元，引進民間資金，是兼顧財政與污染減量的務實作法。市長陳其邁回應，焚化爐設備老舊，不大可能採用ROT（整建、營運、轉移）方式，該採用BOT（民間出資興建營運轉移）或 OT（政府興建民間營運），會請環保局針對財務、垃圾量、招標規範等內容再研議，並加強與地方溝通。環保局指出，南區焚化廠單日處理量原為1800噸，一年65.7萬噸，機電設備長期在高溫、高磨耗與高腐蝕環境下，去年平均每日處理量剩1260噸，建新廠、拆舊廠費用約100億，為減輕財務壓力，提出「南區綠能發電示範廠BOT案」，預計每日處理量1600噸、年處理量約51萬噸、發

高雄市林園工業區聯成化工，今（16日）下午4時26分發生製程破裂盤破裂，導致悶燒冒出黑煙，洩漏鄰苯二甲酐有毒物質超標，事故未於30分鐘內通報環保局，環保局重罰212萬元，勞工局勒令全廠停工。環保局今天下午4時58分接獲通報，林園工業區聯成化工冒煙。經查，聯成今日開始製程試車升溫升壓作業，於16時26分發生製程破裂盤破裂，導致悶燒產生黑煙散布，環保局依違反空污法第32條處分102萬元，而其事故洩漏物質為有毒鄰苯二甲酐，濃度值超過管制濃度，未於事故發生30分鐘內通報環保局，依毒性及關注化學物質管理法第41條處分110萬元，環保局合計處分212萬元。

高雄市小港、鳳山等區今天（11日）凌晨飄散疑似燃燒塑膠異味，民眾陸續通報，高雄市環保局微型感測器的監測資料也一度飆高，環保局隨風向一路追查，今天（11日）還要續查重點工業區。環保局環境稽查科觀測微型感測器監測資料發現，從大寮、林園交界處出現異常高值，且細懸浮微粒（PM2.5）數值也飆升，立即擴大稽查，針對可能的工廠運作追查是否有不當排放，也查詢是否有火警等通報。環保局上午指出，稽查人員連同空污小組、重點工業區計畫人員同步前往大發、林園及臨海工業區查察，除監測外並進入鋼鐵廠查察，都無發現異常排放情形，今天會將持續查察大發、林園及臨海工業區工廠運作情形。

高雄壽山的登山步道上，8日驚傳有台灣獼猴被捕獸鋏夾中腳，因為掙脫不開，只能拖著獸鋏移動。國家自然公園管理處表示，在國家公園內攜帶獵具或狩獵野生動物，如果情節重大遭到移送法辦，可能面臨1年以下有期徒刑。 台灣獼猴趴在登山步道上，腳上拖著捕獸鋏，看起來相當可憐。8日中午在高雄壽山的登山步道上，登山客目擊到這殘忍的一幕，趕緊通報相關單位，但獼猴隨即離開步道。隔天動保團體前往查看，獼猴雖已掙脫獸鋏，但腳趾也斷掉、見骨。 台灣獼猴共存推廣協會祕書長林美吟指出，「每隔1、2年或幾乎每年都會有發現說，這種被捕獸鋏夾斷手腳的狀況，有時候是不一定會拖行(獸鋏)出來，在這邊我們是第一次看到有獼猴拖行捕獸鋏出來。」

高市議會今天（7日）進行「高雄市環境污染防制作為」專案報告，藍綠議員就空污議題交鋒，國民黨團提出反空污5大訴求，要市長陳其邁拿出魄力，民進黨團則要藍營說清楚能源替代方案。國民黨團總召童燕珍在黨團記者會提出，高雄市電力設施排放加嚴標準今年過關、高市鋼鐵業排放標準第一年標準比照台中、設立高市「淨零碳排」示範專區、提供空氣污染PM2.5與市民健康專案報告、高市燃煤汽電共生機組兩年內至少減少20組等5大訴求。民進黨高市議員林智鴻指出，要求減煤降空污後，補足電力有兩選擇，一是天然氣、太陽能、風力、氫能等綠色能源，但電費成本會提高。二是走回核電老路，但須承擔上千億建設成本與核災風險，希望國民黨立場說清楚，包括是否支持行政院的三接外推方案等。針對減碳排放措施，陳其邁指出，市府已擴大要求前50大工廠減量改善、中鋼各項工程改善及汽電共生鍋爐今年全面停燒生煤、並推動焚化廠升級改善、環保局垃圾清運車輛低污染化，

高雄公有校舍設置太陽能光電「2年拚10年」，今天（4日）共有62校招租簽約，發電量可達56MW（百萬瓦），相當於過去10年高雄市學校屋頂累積總設置量，設置校所數量也居全國之冠。陳其邁承諾，每年的1200萬元回饋金，全部交由校方自行運用，且隨著綠能發電量增加，市府也會訂定減碳、脫煤時間表。高雄市長陳其邁致詞時強調，市府成立跨局處的綠電推動專案小組，擬定「高雄綠能光電6年1G計畫」目標，未來太陽光電相關產業的連結，所帶動上中下游行業的經濟產值，可達500億以上，減碳量每年236萬2949噸，相當1180座高雄都會公園碳固定量。工務局長蘇志勳表示，高市62所學校屋頂設置太陽光電，年發電量共16.43815MW，每年約可產生2054萬度電，可提供5650戶小家庭年用電量，62所學校每年約可獲1200萬元回饋金，20年合計約可獲2億4000萬元。

2021年元月以來，空污一波接著一波，遠眺都市裡的高樓大廈，猶如海市蜃樓。3月12號查詢空氣品質監測網，雲嘉南AQI「紅通通」。尤其高雄小港、林園、大寮、鳳山、仁武、左營、楠梓、橋頭…都達到紅害等級。空污政策上路多年，環保署統計中部、雲嘉南及高屏地區，2020年的PM2.5年均值，比2013年降了四成以上，但為什麼秋冬空品，還是屢屢亮紅害？八五大樓是高雄地標，也是居民心中空品惡化的指標。從柴山望向高雄市中心，依稀可以看到八五大樓，這是AQI空氣品質指標亮黃燈的模樣，有點髒，但有市民已經覺得不錯了，該把握時光出門運動。那空品更糟的時候，是什麼模樣？就類似畫面中，所見之處霧茫茫，此時高雄市區的空品測站，全部達到「紅害」。現行的空氣品質指標AQI，是依據細懸浮微粒PM2.5，還有它的前驅物質二氧化硫、二氧化氮，以及臭氧等濃度，將空品劃分成綠、黃、橘、紅、紫等燈號。但被煙囪包圍的高雄市民，許多人從

動保團體今年營救逾20起山豬吊夾傷流浪貓狗案例，近日又救回斷腿小狗，甚至有當地小孩天真以為浪浪天生三條腿。高市動保處指出去年迄今搜查六龜地區7次，搜出20具山豬吊，將密集搜查杜絕不法。台灣動物緊急救援小組今天公布數據，今年還沒過完一半，卻已營救超過20起捕獸鋏或山豬吊致流浪貓狗斷腿重傷或死亡案例，推測未成功救援個案恐達百件。團體近日又從高雄六龜墳墓區救回一隻右前腿被捕獸鋏夾斷掌的小黃狗。台灣動物緊急救援小組發言人倪京台說，近10年捕獸鋏夾傷動物案例並未減少，台灣動物緊急救援小組每月都接獲高雄山區民眾目擊貓狗及野生動物遭捕獸鋏或山豬吊斷腿案例；估計能救回並順利醫治的恐不到1成，光今年可能就有百隻犬貓死於捕獸鋏或山豬吊，呼籲政府更重視並積極查緝捕獸鋏與山豬吊。

民國108年8月，六龜區中興里台27線13.5K旁荖濃溪支流發生土石流，危害周邊農地、房舍及台27線安全。高雄市水利局今（26日）表示，協調農委會林務局、水土保持局、交通部公路總局及水利署等部會爭取經費進行整治，兼顧水防安全及生態環境永續。水利局表示，災後向水土保持局爭取1800萬元進行上游野溪治理，包括河道拓寬及護岸保護，去年4月17日開工，同年9月22日完工；而下游部分，配合公路總局進行台27線道路拓寬及過路箱涵改善，加大通洪斷面。另外，水利局表示，同步爭取水利署應急工程1000 萬元，辦理中小排水改善工程，將拓寬2倍渠道寬度，已於今年4月19日開工，預計今年8月完工。

高雄市建築工地開挖地下室，會有地下水湧出，市府統計56處工地中已有6處設置次級用水取水臨時設施，可提供每日約470噸次級用水。水利局發布新聞稿指出，統計高雄市有56個建築工地，其中6處設有次級用水取用臨時設施可供取水。基於水資源再利用，這類地下水可作為不接觸身體的清洗、澆灌與消防使用。水利局指出，持續和中央合作強化抗旱水源應變，其中水利署新鑿緊急抗旱水井30口，水利局辦理32口鑿井作業採購，預計5月中旬完成；另以10台大型移動式抽水機抽送高屏溪地面水送澄清湖水庫增加蓄水，期望至5月中旬，較原擬定規劃增加29萬噸的水量，再增加每日17萬噸。

媒體報導高雄西子灣靠近中山大學岸際，18日有晨泳民眾身體沾滿油污回到岸上，海保署今（21）日對外說明，事發時已緊急處置，將海面油污清除完畢，後續將回溯調閱15至18日的衛星監控影像與進出港船舶資料，盼儘速釐清污染事證。海保署表示，4月18日上午8時53分接獲海巡署通報後，立即派員前往現場確認狀況，於西子灣北側沙灘發現零星油污塊，範圍約50公尺，南岬頭消波塊處也有些許油污吸附在消波塊上。海保署表示，經高雄市政府海洋局協調海巡署人力清除沙灘上油塊，並請高雄港務公司佈設吸油索緊急處理海上油污，經4月19、20日再次確認，海面已無油污跡象。海保署詢問現場民眾，民眾表示上午有聞到油污味，但未見油污上岸，因此研判是泳客自西子灣海水浴場晨泳回程時沾附油污。海保署表示，西子灣海水浴場外海即為高雄港之錨泊區，疑似海上船舶排放廢油，隨潮流漂至西子灣部分區域造成污染。為掌握污染來源，海保署回溯調閱4月15至18