高美濕地

  • 濕地法上路 高美濕地保育不受影響

    濕地法上路 高美濕地保育不受影響

    台中市海岸資源漁業發展所所長陳英琮表示,高美濕地已列入高美野生動物保護區,因濕地保育法規定「其他法律有較嚴格之規定者,從其規定」,所以濕地保育法實施後,高美濕地的生態保育並不受影響。陳英琮表示,因濕地保育法第2條規定「濕地之規劃、保育、復育、利用、經營管理相關事務,依本法之規定;其他法律有較嚴格之規定者,從其規定」。目前台中市3處列為濕地保育的地點,同時也是野生動物保護區,規範更嚴格;所以,目前市府在管理及保育上並沒有任何不同。不過,他也指出,由於濕地保育區分的濕地種類及等級很多,包含人工濕地及重要濕地等,未來可能連台中公園、秋紅谷等人工池都可藉由該法加以保護;另高美濕地永續利用區目前僅開放民眾體驗,未來也可考量依濕地保育法規定,有效管理利用,例如放流復育「赤嘴」等貝類,或朝生態教育方向發展。

  • 高美溼地 木棧道湧錢潮

    高美溼地 木棧道湧錢潮

    《看見台灣》導演齊柏林拍攝《台中心動》影片,讓大家驚豔高美溼地之美,各項建設將在明年中陸續完成,新開放的木棧道人潮湧入,有人建議架設路燈,農業局回絕,理由是燈光會讓螃蟹搞不清楚白天或晚上,「螃蟹才是溼地的主人」。農業局主祕黃瑞呈昨(15日)在市政會議為高美溼地專案報告,旅客服務中心暨體驗館、海堤路美化及景觀橋、白海豚生態館、梧棲漁港魚貨直銷中心工程、木棧道工程、美人魚碼頭、大安媽祖主題園區,共斥資19.8億元。農業局打造兼具生態保育,與休閒遊憩功能的國際級生態保護區,台中市長胡志強盼以後不管是陸客或國外觀光客,一下飛機就可直奔高美溼地。建設局長吳世瑋表示,特8-50米聯外道路10月底完工,旅客服務中心暨體驗館明年1月完成,海堤路景觀橋明年4月完工,加速海線地區發展。

  • 泥質灘地 惜別的海岸

    泥質灘地 惜別的海岸

    位於台中清水大甲溪出口南側的高美溼地,綠意盎然的雲林莞草以及平坦的沙灘,每逢假日,人潮蜂擁,好不熱鬧。不遠處一座八角形的燈塔,塔身紅白相間的平行條紋,增添了浪漫的想像,更吸引不少新人到此拍攝婚紗。沙灘讓人易於親近海洋,只是過度的人跡雜沓,可能干擾了海岸生物的生存。沙灘上的藝術家台灣有令人羨慕的海岸,海岸地形千變萬化,其中西海岸更具備沙質、礫石、泥質等地形,孕育出豐富的底棲生物以及海岸生態。知名的新竹市香山溼地,從南寮到香山灘地一帶,看似單調的景色,卻是多種蟹貝類的家。包括台灣特有種、穴口呈現泥塔狀的台灣招潮蟹、喜歡滾沙球的股窗蟹、擅長建造球狀圓形洞口的凶狠圓軸蟹以及隆脊張口蟹等,在這裡得以安身立命。退潮後留下的皺褶,被暱稱為「海浪與陸地吻別的足跡」,間中散佈著一小顆一小顆密密麻麻的小泥球,不知是誰在退潮後的海灘留下這些自成一格的通關密語,其中又以股窗蟹是箇中好手。

  • 高美濕地木棧道 可望下週開放

    高美濕地木棧道 可望下週開放

    農業局在高美濕地興建木棧道,避免民眾誤闖野生動物保護區,影響雲林莞草等生態及造成濕地陸化,一期工程最近完工,尚未驗收,但已有許多遊客搶「鮮」體驗,農業局表示,將要求包商管制,預計下週開放。農業局林務自然保育科長邱松山表示,高美濕地木棧道離地90公分,大潮時將被海水淹沒,從堤岸到永續利用區全長500多公尺,為與自然融合,全程採用花梨木建造,木棧道彎彎曲曲,有時單線、有時兩線分開,有時兩線合併,營造曲線美,讓民眾可以邊走邊欣賞海景及木棧道周遭的植物及生態。邱松山說,木棧道全程完工後,民眾即可透過木棧道到高美野生動物保護區的永續利用區,避免踩踏到核心區及緩衝區的泥灘地,減少生態破壞及濕地陸化,但一期工程完工尚未驗收,希望民眾稍安勿躁,以策安全。

  • 風大浪急 巴拿馬油輪擱淺彰化伸港

    風大浪急 巴拿馬油輪擱淺彰化伸港

    一艘滿載柴油的巴拿馬籍油輪,因為在海上碰到強大風浪,擱淺在彰化伸港海域,離海岸只有1公里多,對附近的高美溼地造成威脅,雖然目前還沒有漏油的跡象,但是海巡人員先準備了大量吸油棉,嚴陣以待。海巡人員隨時監控,不敢掉以輕心,因為上頭載著2600噸的柴油,加上本身1000噸的燃油,就怕發生漏油事件,海巡人員已經準備大批吸油棉待命。這艘巴拿馬籍的油輪,12月24號,從台中港離港出發準備前往南韓,沒想到剛好就遇到東北季風來襲,油輪原先打算暫時停靠外海,卻因幾天來海面風浪太大,油輪被潮水推進彰化伸港海域擱淺,而且有下沉現象,而令人擔心的是,這裡位在大肚溪出海口,往北往南都是重要濕地和保護區。彰化環保局也趕緊派人監控,除了已經將柴油卸下800多噸,減輕船體負擔,還派了工作船到現場待命,由於現在海面退潮太低,將等待漲潮,將船體拖離。目前雖然沒有油汙洩漏,不過由於地點是位在生態保護區以及養殖密集區,海巡還是嚴

  • 高美溼地垃圾清理不易 農業局發包 加速進度

    高美溼地垃圾清理不易 農業局發包 加速進度

    蘇拉颱風在台中海域帶來大量垃圾,高美溼地飄來許多保麗龍、塑膠袋以及寶特瓶等,台中市農業局、環保局協力清理,已經 清出132公噸,不過,因為溼地還有沼澤地等地形,不像一般海灘可以發動大量人力,到現在,還無法全部清理完畢,農業局表示,以經進行發包,如過順 利,就會有小型機械進入海堤,進行清理,還給民眾一個乾淨的溼地。蘇拉颱風過境,中部地區雖然受到的影響不大,不過,海域卻飄來許多垃圾,影響漁港以及高美溼地,尤其高美溼地,農業局環保局協力動員2.30名人力,清理一個星期,一共清出132公噸垃圾,讓人潮較多的地方,大致恢復乾淨的原貌,不過,農業局科長邱松山表示,一號海堤跟番子寮,因為有許多沼澤以及泥濘區域,人員一進入,就陷入軟泥,清理相當費力,加上大型機具無法進入,因此,進度較慢。農業局已經進行發包,發包成功,就會有小型機具進入,加速清理進度,希望在盡快的時間內,讓高美溼地恢復原貌。至於保育區內的生

  • 高美橋下大排 遭倒廢棄物

    高美橋下大排 遭倒廢棄物

    高美濕地北邊的大排遭不肖民眾亂丟保麗龍等廢棄物,民眾擔心影響生態。環保局表示,將要求權責單位清除;市議員楊典忠及蘇麗華服務處秘書楊紫勝,則要求環保局加強稽查及加重處罰,遏止歪風。蘇拉颱風過後,高美濕地靠近美軍地下油管附近,堆積大量漂流木至今仍未清理,破壞濕地景觀及生態,讓保育人士痛心;不料,熱心民眾近日又發現位於高美橋下方的大排,遭人惡意傾倒廢棄物。楊典忠呼籲環保局及警方應加強巡邏,若查獲亂丟廢棄物的「真兇」應加重處罰,以殺雞儆猴,避免事件一再重演;蘇麗華服務處秘書楊紫勝,也是高美愛鄉協會理事長,則希望民眾共同維護高美地區生態環境,成為全國示範區,才能吸引更多觀光客,帶動地方發展。

  • 高美濕地 堆滿漂流木

    高美濕地 堆滿漂流木

    蘇拉颱風襲台後,高美濕地核心區北側將近一半的區域,至今仍布滿廢棄物、垃圾、漂流木;高美濕地南北縱長約2公里,放眼望去,北側番仔寮海堤外側幾乎都是颱風過後所遺留的廢棄物。居民質疑,遊客進入濕地會破壞生態,這些廢棄物卻可以堆積兩週,根本是只許州官放廢物、不准百姓進濕地;農業局表示,因經費有限,優先清理遊客較多的二號海堤漂流木。王姓民眾表示,政府說遊客下去濕地會破壞生態,但這些廢棄物卻堆積半個月,實在離譜。核心區不准民眾進入,市府卻一直堆放廢棄物,難道人比廢物還不如?市議員楊典忠表示,市府做事情應該以身作則,不能雙重標準,更何況高美濕地已經成為台中生態觀光的重要景點,國外觀光客看到這種景象,實在非常「落漆」;好不容易花那麼多錢、花那麼多人力在高美濕地生態觀光發展,但對於濕地廢棄物卻可以任意堆置、曝曬、甚至發臭,市府應該儘速清除。農業局林務自然保育科長邱松山表示,礙於經費,優先清理遊客較多的高美二

  • 高美溼地教育園區區預計年底前發包

    高美溼地教育園區區預計年底前發包

    「不能犧牲保育、生態來討好人類!」市府為保育高美溼地珍貴資源,將開發「高美溼地教育園區」,預計今2012年底前發包、2年內完工。市長胡志強說,配合公68號公園、浪漫情人橋等,美景在望,市議員楊典忠反譏諷,應是「塞車在望」。市政會議昨8月13日首度移師到清水區公所召開。胡志強說,他上任第1站就到高美溼地,當時就承諾要將高美溼地規畫得更好,經過1年半市府已完成規畫,也向地方人士報告過。建設局長沐桂新說,高美溼地在都市計畫中是「公68」公園用地,市府規畫為「高美溼地教育園區」,興建經費3.6億元已全部到位;目前正做細部計畫,2012年底前發包興建,預計2年內完工。聯外道路「特8150中港聯外道路」,經費兩億元;67─20計畫道路,含景觀橋2.2億元。副局長吳世瑋指出,高美溼地教育園區,預計在8.4公頃的公園內,蓋一座兩層樓高、面積一千八百坪「生態體驗館」;內有遊客中心、休閒娛樂空間、展示體驗館區

  • 高美濕地入口雜草高 設備又不佳

    高美濕地入口雜草高 設備又不佳

    高美濕地近年已成為國內外著名景點,但周邊沖水與公廁等硬體設備不佳,永續利用區入口處的雜草太高,不僅影響視線,更有蛇類出沒,水質也有待檢測,有待改善的問題不勝枚舉 。高美濕地除了硬體設備與道路動線不佳,當地民眾與巡守隊員反映,永續利用區入口處一帶的雜草實在太高,不僅影響視線,更有蛇類動物出沒,許多民眾抱怨雜草亂竄把高美濕地弄醜了。另外,有遊客指出,到高美濕地戲水踏浪遊客眾多,水質應該定期檢測,以防有遊客腳受傷,傷口遭到海水病菌感染。沖水以及廁所等問題,也要徹底改善,才能提升濕地整體旅遊品質。市府副秘書長陳良義表示,高美濕地多為「老問題」,需要時間解決,各單位會依權責辦理。例如解說島雜草叢生問題,農業局已辦理發包,公廁及停車位與交通動線等硬體建設部分的問題,只要高美濕地旅客服務中心及五十米聯外道路完成,即可迎刃而解。建設局長沐桂新表示,高美濕地旅客服務中心及五十米聯外道路,目前皆已進入細部規劃

  • 溼地生態永續 未來路仍漫長

    溼地生態永續 未來路仍漫長

    台中市高美溼地分區管制,地方及生態人士多有期許,希望市府確實執行與監督,解決互花米草強勢入侵、廢污水等問題,讓溼地生態得以永續。長期關懷地方生態的牛罵頭文化協進會理事長吳長錕表示,高美地區仍存在不少急需解決的生態問題,例如大甲溪長期淤砂嚴重,建設必須考量淤砂問題,進行監測。台中大地鄉土關懷協會理事長蔡得永則是憂心大安水蓑衣恐絕跡,他指出,台灣特有種植物大安水蓑衣因強勢植物互花米草介入,恐逐漸消失。蔡得永說,互花米草排他性高,大舉侵犯溼地周邊,但相關單位清理作業太慢、頻率也不足,已造成溼地植物逐漸退縮。除了自然界的威脅,人為污染也潛藏危機。台中市議員楊典忠說,高美溼地附近的清水大排常排放廢污水,直接流經溼地入海,而永續區開放遊客戲水,對生態及遊客健康勢必造成影響,市府必須重視。工作,保護區內都以自然為原則,不能有太多的人為干擾。  

  • 高美溼地盛名所苦 分區管制考驗市府決心

    高美溼地盛名所苦 分區管制考驗市府決心

    台灣西部海岸由於港口開發,加上東北季風強大威力,往往夾帶泥沙滯留、淤積而形成獨特的地形。從新竹香山溼地沿著海岸線往南走,位於大甲溪出海口的高美溼地,具備同樣的生物多樣性實力。這幾年更因藝人拍攝MV在溼地火燒鋼琴、民眾在攤地飆四輪傳動車、民間滑翔機掉落,甚至輪船漏油染黑整片雲林莞草,在在都令保育團體憂心不已,卻也使得高美豔名遠播,吸引慕名而來的民眾。充滿歷史記憶的溼地高美溼地以其易於親近而聞名,隔著海堤邊的道路就是住家,從清朝年間稱為「高密」,日治時代改稱「高美」,除了設立學校也開闢高美海水浴場;到了1967年不但完成台中港,更興建了一座八角形的鋼筋混凝土建築物,是台灣唯一外觀呈現紅白相間、平行條紋的燈塔。到了1982年,燈塔停止運作,並將燈器拆除移至台中港燈塔使用,卻仍留下燈塔浪漫的想像,吸引不少新人到此拍攝婚紗。