電動機車

據聞最近經濟部工業局將推出新的電動機車補助購買辦法。台灣今年汽、機車銷售量將創十年新高，如新機車銷售今年將達70萬輛，顯示近年來推廣大眾運輸，減少個人運具的交通減碳政策有很大的調整空間。台灣大公路主義盛行，汽機車密度（vehicle density）乃世界最高的國家之一。高密集的個人運具從佔據許多城市寶貴的平面空間。以台灣機車為例，一輛機車從出廠到報廢達17年之久，超過1500萬輛機車與700萬以上汽車，讓台灣每個城市的騎樓、人行道與馬路邊都被汽、機車占滿，嚴重壓縮了人們輕鬆步行與單車騎乘的空間，也成為台灣特有的負面城市印象與特徵。因此，政府的電動車補助政策，應以最大節能減碳與減少個人運具為政策最高目的，過往直接補助少數個人購買電動機/汽車的政策完全達不到上述目標，工業局不應以補助節能減碳家庭電器的邏輯補助個人節能交通運具，應朝向補助台灣電動單/機車產業，研發類似Ubike的電動機車租賃系

近年來環保署以空污費補助的北市U-bike與高雄Citybike成為相當受歡迎的節能減碳政策。但同樣以空污費補助購買電動機車以淘汰老舊二行程高污染機車的政策卻成效有限。台灣機車密度為世界第一，2300萬人口，摩托車數量竟超過了1400萬輛。以雙北為例，即便得天獨厚，有著讓其他縣市民眾羨慕不以的捷運路網，目前高達400萬輛機車依然以每年4-5％成長。全國首善之區不僅道路上依舊充斥高碳燃油個人運具，城市騎樓、人行道更被機車停滿，嚴重擠壓行人步行與單車騎乘空間。這也讓大台北地區依舊高排碳落後城市。相較世界許多先進的綠色城市，如德國漢堡預計在20年內達到無車城市（car free city）目標，以高效率，規劃完善的綠色公共運輸系統、規劃完善的單車路網與美麗的花園人行步道等建設，滿足市民不同的旅運需求，並逐步禁止個人運具進入漢堡市區。相較於這些健康減碳的國際先驅城市，雙北在綠能低碳交通的視野實在遠

電動機車有助於減緩地球暖化，但由於充電時間過長等因素，普及率還不高。日本Panasonic公司為了促進電動機車和電動腳踏車的普及，推出一項新服務，今後，電動機車和電動腳踏車的電池電力耗盡之後，可以更換為充滿電的電池。該公司鎖定可方便使用共用電池的族群為下一波的推廣對象，使用者不需要在意充電的時間，還可以讓更多人方便使用。Panasonic公司今年1月在神奈川縣的鐮倉市進行實驗，預計明年春天會在即將開幕的神奈川縣藤澤市的智慧城市（Smart town）中正式啟用，目標為推廣到全日本。在智慧城市內，停車設施和充電中心合併設置，屋頂則是利用太陽能面板發電，並由Panasonic公司設置可充電的裝置，讓電動機車可以使用電池充電。登錄成為會員的使用者可以將用完的電池換成充滿電的電池。

金門縣積極推動低碳島，縣府環保局與大學、電動機車業者合作，補助大學生租騎電動機車，盼減少二氧化碳排放。由學校長李金振主持，經濟部電動機車推廣辦公室、金門大學、銘傳大學金門分部師生參加。楊世宏表示，金大與銘傳大學金門分部學生向校方申請租借電動機車，經核准後將名單送縣府環保局，每人每月補助租金新台幣500元。這學年將補助金大100名學生、銘傳大學金門分部20名學生租用電動機車租金1年。楊姓電動機車業者表示，電動機車按新舊程度每月租金1500元到1800元間，可獲500元補助，且免維修費、汽油費、牌照稅、燃料稅。縣府環保局在全縣設置71處電動機車充電站，電動機車充電2小時後可跑40、50公里。一般家用電器插座也可充電。

台灣有1500萬輛機車，是都會區主要的空氣污染源。近年來政府補助民眾購買電動機車，但推廣仍不見成效。究竟電動機車上路有什麼問題，新的措施是否能讓電動機車的未來更來電？台灣機車密度高居世界第一，而且成長速度驚人。從2002年的1100多萬輛，增加到2012年的1500多萬輛，平均每1.5個人就有一台機車，是都市中空氣污染最主要的來源。根據環保署的資料，都會區的空氣污染，80％以上都是來自行駛中的汽機車，其中一半來自機車，包括吸入就無法排出的細懸浮微粒、氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和致癌物苯等等，嚴重傷害民眾的健康。為了減少燃油機車的污染，行政院2009年核定電動機車的推動計畫，補助獎勵民眾購買電動機車，預計在四年內達到16萬輛電動機車的目標，但是成效不彰，2010年補助3000多輛，2012年不到8000輛，遠遠低於燃油機車銷售量。電動機車在本島推不動，開始往離島尋找新天地。目前政府在澎湖

電動機車在高雄市將有更好的推動利基。繼核定補助城市動力在板橋地區建置三十個電動機車電池交換站之後，行政院環保署下周一將與見發先進科技簽約，在高雄市建置三十個電池交換站，未來在南部使用電動機車，充電方面可望更加方便，吸引更多人使用。環保署去年六月十四日訂定「電動機車電池交換系統補助辦法」，並在去年底核定城市動力一家業者於新北市板橋地區建置國內第一套電動機車電池交換系統，規劃建置三十座電池交換站，希望讓電動機車使用者隨時可到電池交換站交換電池，以提高電動機車使用者的方便性及電動機車的續航力。除了新北市、高雄市正在建置電動機車電池交換站，胡明輝表示，目前全台各縣市都加碼補助電動機車，只是其它縣市加碼補助的車輛並非電池交換的車子， 還是要在自家充電。他說，也因此環保署推動「電動機車電池交換系統」，就是從使用者角度來考量，希望透過電池交換讓使用者更方便，吸引更多人使用，否則無 法大幅成長。對於經濟部

在碧海藍天見證下，屏東縣長曹啟鴻17日與百餘位騎士，在小琉球體驗電動機車「無聲、無汙染」的環保旅遊樂趣，也為小琉球發展低碳觀光島邁出一大步。屏東縣政府在離島小琉球推動電動機車試營運計畫，17日啟動，由公部門主導示範營運2年，易維特科技公司提供3百部電動機車，供島上遊客租賃，為解決電動機車的充電問題，島上的白沙、大福、烏鬼洞及琉球市區中山路，也設置4處電池交換站。曹啟鴻說，引進電動機車，初期對島上傳統機車租賃業者可能有若干影響，「但請相信，後段一定是大利多」他說，「當初在小琉球推動生態保育，很多人都吐槽不可能，可是幾年後，鄉民逐漸建立共識，合力保育生態資源，小琉球的觀光也跟著起步」。曹啟鴻表示，小琉球的觀光必須永續發展，如果在小琉球推廣電動機車試行良好，縣府傾向未來補助鄉民購買電動機車，讓小琉球成為全國「亮點」。

為了達到「低碳城市」目標，台南市環保局推廣電動車，除了提供購車、汰換等相關補助外，也進一步跟山葉、中華等電動機車銷售點設置充電站，目前全市有202個充電站，101年還將增加150個，希望能建構電動機車交通網，減少汙染。環保局長張皇珍表示，二行程機車無法完全燃燒汽油，行駛7年後，容易變成「烏賊車」，嚴重影響空氣品質。反觀電動機車有零廢氣、低噪音、低充電費等優點。為了加速汰舊換新，鼓勵民眾購買電動機車，環保局今年提供相關補助。淘汰超過9年的二行程機車可獲補助1500元、11年以上的機車補助2500元、16年以上加碼到3500元。如果換購電動機車，最高可補助到7000元。但不少民眾都擔心充電站不像加油站一樣普及，加上電動機車續航力比不上普通機車，所以還在觀望。張皇珍說，充飽電的電動機車約可行駛30公里，民眾可自行評估，如果只是接送小孩或在市區通勤，那電動機車就綽綽有餘了。未來技術進步，就能應付載

新研究顯示，若考量發電廠產生電力的因素之後，中國的電動汽車造成的有害懸浮微粒污染，比汽油車輛還要更高。中國有85%的電力來源為化石燃料，其中大約90%是煤碳。中國與美國的研究團隊發現，為了替電動車供電的發電過程，其所產生的細懸浮微粒（PM2.5）的比率，高於汽油車。美國田納西州立大學土木與環境工程系助理教授 Chris Cherry 以及他的研究生 Shuguang Ji 分析了中國34個主要城市中，五種不同交通工具的排放物對環境健康的影響，特別是危險的細懸浮微粒。Cherry 說，「一般的假設是，與傳統車輛相較，電動車對空氣品質與健康的負面影響是較低的。」「藉著比較所使用車輛種類的排放以及人們實際所暴露的排放，我們的發現挑戰了上述觀點，」他說，「過去的研究只透過比較排放因子或是溫室氣體排放來評估環境受到的影響。」

雲林縣的鄉親有福了！為了鼓勵民眾使用低污染車輛，打造雲林縣優質的用路環境，一月一日起，民眾新購交通部或經濟部認可的電動機車，環保局提供每輛高達新台幣6000元的新購電動機車補助，相信可以在雲林縣帶起一股騎乘綠能電動機車新熱潮。 環保局表示，這麼好康的優惠，千萬不要只是心動而不行動；也提醒想要添購電動機車的民眾動作要快，申請期限只至11月30日，補助名額有限，出手晚了想要換輛便宜又輕巧的電動機車，可就沒有這樣的好康優惠了！雲林縣在環保局不斷推廣低污染車輛及綠色運輸觀念下，使用電動機車的人口逐年倍增，也希望透過101年度綠能通勤觀念、加碼補助新購電動機車等措施的推動，提升綠能運具的使用率，藉此降低汽柴油燃料車種所造成的空氣污染，打造雲林縣低碳交通的城鄉新風貌。想更加瞭解補助措施相關訊息，歡迎撥打專線電話（05）5375216。

推動澎湖縣成為全國低碳示範島，經濟部再加碼優惠，凡設籍澎湖民眾或機關購買電動機車，每輛最多可補助3萬4千元，這是全國各縣市最高的補助金。相中澎湖風力發電巨大潛力，中央各部會積極協助打造全國第一處能源低碳島，經濟部能源局率先推動綠色運輸，第一步先邁向節能減碳目標。工業局補助各縣市民眾購買電動機車，小型輕型類每輛7千2百元、輕型類補助1萬元。能源局再加碼優惠，小型輕型類每輛補助1萬7千元、輕型類補助2萬4千元；兩項補助加起來，澎湖民眾最高可補助3萬4千元。縣府環保局表示，去年度短短4個多月補助措施實施，迄今澎湖縣已新購7百多輛電動機車，新年度台灣電動機車生產公司已大量投入生產創新，民眾將有更多車型可選擇，相信未來將帶動風潮。此外，為全面性推動能源低碳島，所有補助優惠也適用於設籍澎湖縣法人及政府機關，單位團體購買可先以書面向經濟部工業局提出說明所購車輛用途及數量，經核准即可獲得補助。

澎湖宣布以五年時間打造低碳節能島，其中最重要的一環是推動電動機車，但因現行電池技術尚未成熟，民眾仍存有疑慮，經濟部工業局為提升買氣，6日在澎湖縣政府廣場舉辦「低碳電動機車、環保嘉年華」活動，釋出補助最高二萬八千元、初期免費加電優惠方案。工業局長杜紫軍、澎湖縣長王乾發6日共同宣布，將在澎湖本島17處建置330個充電站，並與便利商店配合，廣設充電設施。王乾發也再度釋出利多，初期電動機車充電完全免費，希望能達到三年6,000輛電動機車目標，順利減碳695公噸。