電力

台電計畫在彰濱工業區興建火力發電廠，前兩年遭到地方民眾抗議後暫停計畫，台電近日重提環評案，引發民眾與酪農產業界不安﹔彰縣府宣示，不贊成興建火力發電廠。 在彰濱工業區興建火力發電廠，一直是台電為協助地方工商產業與經濟發展，尋求穩定電力供應首要計畫，因一再遭逢維護鹿港古蹟區、酪農產業發展與民眾健康各界抗議後而暫停，然而台電公司近期又向環保署重提環評案，引發地方民眾不安，賴岸璋與賴清美議員在議會質詢時，替民眾請命，並表達堅決反對立場，否則將不惜走上街頭抗議。 彰化縣長卓伯源在答詢時則強調，早已向中央表達反對彰濱火力發電廠興建案，並一再要求台電公司尋求以風力、太陽能等綠色發電替代案，為了古蹟休閒與酪農產業發展，立場並不會鬆動。 地方環保團體也指出，中部沿海地區已經有台中火力發電廠，機組又有擴建計劃，不論是以節能減碳或是維護空氣品質，都不應該又興建彰濱火力發電廠，要求縣府應該要堅持應有反對的立場。

美國環保署推出節能效果更高的能源之星標章，全美1日起市面上已可找到符合新規的電視產品。和舊款電視相比，符合新認證規格的電視能源效能提升了30%。美國環保署長強森（Stephen Johnson）表示，「環保署建議消費者在購買電視時，尋找具有『能源之星』認證的產品，這次能源之星的新規格，更關注耗能的組件上。」現今美國境內使用的電視大約有2750萬台，平均每年消耗超過500億瓩的電力－佔了所有家庭用電量4%左右；根據聯邦政府計算顯示，該電量足以供應紐約所有家庭整整一年的耗電量。強森說道，「如果美國販售的電視都符合能源之星的新規格，每年就能省下10億元的能源支出，且減少的溫室氣體相當於100萬台車輛的排放量。」

澎湖尖山村附近海域，三個月來持續受到重油污染，環保局最後在上游的台電火力發電廠的「放流下水道」，也發現油污；不過，目前廠方還是否認自己是污染源，環保局將進行油污比對，如果確定是火力廠造成污染，不排除對台電開罰。原本應該是清澈見底的海面，現在多了一層重油，澎湖尖山村三個月來，海面一直被油污染，不管怎樣清理，油還是一直出現。地方民眾長期尋找污染源，認為兇手就是後方這座台電的火力發電廠，不過，廠方出面否認。環保局沿著重油排放的路徑尋找，確實在發電廠旁的下水道，也發現重油，但是因為廠方否認是他們造成，環保局只好將發電廠使用的油，取回去化驗比對。環保局表示，如果確實是發電廠造成污染，根據水污染規定，不排除對台電罰款10萬元以上。

基隆市協和火力發電廠一號機，發生集塵器故障意外，導致發電廠的煤灰，隨風吹到附近居民家中，不少民眾一早起床，發現傢俱、衣服全蒙上一層灰，氣得邊罵邊清理，一個老先生，光地板就擦了4次才乾淨。隨便一摸窗台，手掌也立刻黑一塊，基隆市白米甕社區的居民，一早起來，就發現房子裡裡外外都積滿煤灰。記者：「你地板擦幾次了？」居民：「4次了，洗了4次了。」 阿公大聲抱怨，一塊地板來來回回擦了好幾遍，才乾淨；還有曬在屋外的衣服，全都沾上黑炭，得再洗一遍。居民：「對啊，都黑了，現在這些黑了就要重洗，這用水洗洗不起來，一定要用肥皂洗，這次真的很嚴重。」和協和火力發電廠比鄰而居多年，還是第一次遇到這狀況。協和發電廠人員：「一號機的靜電集塵器，機板發生異常，所以有一片機板異常。」負責收集煤灰的機器壞了，難怪炭粒滿天飛，雖然電廠人員表示，煤灰不會危害人體健康，但環保局人員還是到場採樣；滿臉灰的居民，一時還管不了吸入多少，

「我相信我們已經到了該採取非暴力抗爭手段的階段，以阻止未加裝碳捕集和封存設備的燃煤電廠繼續興建！｣高爾9月底於紐約希爾頓舉行的「柯林頓全球行動計畫」（Clinton Global Initiative）開幕式上，發表這番談話，並博得滿堂采。燃煤電廠排放出的溫室氣體二氧化碳，與大氣層其他保熱氣體相混合，覆蓋地球並且造成全球溫度上升。碳捕集和封存是將溫室氣體與大氣阻絕的方法，但該技術尚在發展初期，且唯一由美國主導的「未來發電｣計畫（FutureGen），於今年稍早已被聯邦政府終止。

電價10月1日起調漲，消基會認為，在經濟情況不好以及風災過後，食品價格已經飆漲，這個時候如果電價再漲，勢必帶動民生物資另一波漲幅，因此消基會建議經濟部「暫緩」電價調漲方案，等到民眾對於大環境信心比較回來的時候，才是適合的調漲時機。10月1日起國內電價第二波漲價，漲幅達到14.46%，平均每戶每月必須多支付60多元的電費；消基會表示，現在調漲電價並不是一個好的時機，因為在經濟景況下挫、毒奶事件爆發，以及風災過後食物價格上漲的情況下，民眾的負擔幾乎已達上限，因此消基會呼籲政府「苦民所苦」，暫緩調漲電價。由於油、電價是各項民生物價的指標，消基會擔心，電價上漲會帶動其他民生物資一起漲，游開雄說：「電本身是民生的一項重要物資，它帶動國內物價的上漲有指標性的意義。」游開雄並指出，政院既然表示這項方案是在7月時研擬的，就應該考量到7月原油價格到現在已大幅滑落，因此消基會建議政府先暫緩電價調漲，重新計算電

美國和中國的研究人員發現，關閉一座老舊髒亂的燃煤發電廠，能減低污染，而且還能明顯地改善兒童的認知能力。認知能力也就是思考能力。由於孩子們的神經系統正處於發育階段，所以他們對有毒污染物特別過敏。美國哥倫比亞大學的弗雷德裡卡‧佩雷拉博士說：「我們的這項研究就是把兩種孩子進行比較，第一種是在出生前就受到燃煤發電廠污染的孩子，另外一種是沒有受到過這種污染的孩子。在孩子們兩歲時所做的測試顯示，關閉發電廠對孩子們的成長有好處。」這些研究人員根據兩組兒童的比較數據，清楚地展示出減低污染的好處。「這項研究非常獨特，因為它向我們顯示排除污染源的好處，並且也顯示第二組的孩子的發育測試表現良好，特別是在運動功能方面。」中國下令關閉老舊髒亂的燃煤發電廠，但是由於創記錄的高油價，煤仍然是世界上的主要發電燃料。高科技新型發電廠的確有控制污染的設備，但是許多舊式發電廠仍在使用。鑒於人們對電力的需求越來越多，佩雷拉博士說

近來因節能減碳觀念當道，德國戴姆勒集團旗下的賓士汽車公司11日決定以頂級的賓士Ｓ系列房車為本，於明年六月在歐洲市場推出一款Ｓ系列油電複合動力車。 賓士說，該款車不像豐田是在低速時以電池帶動電動馬達行駛，賓士這款車的電動馬達是這部六汽缸279匹馬力汽油引擎的輔助動力，讓油耗更省，加速更有衝力；另外，煞車時產生的動能，還可轉換成電能充入電池。Ｓ系列油電複合動力車將另外添加若干創新的汽車科技，以與日本車廠的油電車作市場區隔。 為何賓士得花那麼久的時間才決定要加入開發油電複合動力車？理由是賓士、寶馬與福斯原本都專心開發柴油引擎。而從工程觀點來說，柴油車比油電複合動力車在油耗上較優，尤其在高速公路行駛時更明顯，另外車身也較輕，花費也較省。但近年豐田在美國的品牌LEXUS推出油電複合動力車（如RX470h），成功的行銷策略讓消費者認為，開油電複合動力車，有改善地球環境的參與感。

行政院的「永續海岸整體發展計畫」中明訂「自然海岸線零損失」的目標，但台灣的自然海岸仍持續遭受破壞，台電將在基隆番子澳灣興建卸煤碼頭、台東縣政府把杉原海灣出借給美麗灣財團50年，未來的台灣，漁民無魚可捕、人們想要親近海洋，卻要花費大把門票，那會變成什麼樣子？人民火大行動聯盟、台東環盟、台東縣富山社區發展協會、綠黨等團體昨（11日）上午前往行政院演出行動劇，諷刺行程院成為自然海岸劊子手，放任地方政府與台電任意開發海岸，並由杉原海灣阿美族富山社區發展協會理事長林金蒂遞交陳情書，呼籲行政院莫讓「永續海岸整體發展方案」淪為紙上談兵。台電深澳發電廠將於番子澳灣興建卸煤碼頭，總長1460公尺，相當於3座101大樓橫倒在海灣上，防波堤高達6層樓，且距離海洋科技博物館不到600公尺。人民火大行動聯盟基隆代表何燕堂表示，此開發案在已被經建會否決，但行政院卻在立委李慶華的壓力下，把此案交由立法院決定，讓番子澳灣

面對能源價格飆漲和漁獲日漸減少，日本科學家提出一項解決之道，就是建造大型浮動發電廠放置在海上，這種靠太陽能和風能發電的「環保發電平台」（eco-rigs），產生的電力直追核電廠，甚至還能吸引魚群前來，增加漁獲量。 《泰晤士報》1日報導，10年內日本海岸線有可能出現許多面積相當於小村落的海上發電平台，這也反映日本對如何滿足其未來能源需求越來越感到恐慌。這種發電廠平台長2公里，寬0.8公里，採無人操控方式運作。平台由配備太陽能電池的「子浮體」和配備風力渦輪的混凝土「母浮體」構成。負責這項研究的九州大學教授太田俊昭介紹說，漂浮在海面上的一張大網排列著大約廿萬個「子浮體」，大網由兩側的幾座六角形「母浮體」固定。這些發電廠平台漂浮在海面上收集太陽能和風能發電，每座平台預計可產生約30萬千瓦時電力。 科學家表示，在把電送回陸上的過程中，勢必損耗一些電力，但如果將3座發電廠平台結合在一起，其發電效果相當

去年「彰濱工業區火力電廠環評案」被環評專案小組判定不予開發，台電緊急撤案後，卻在今年又送件審查、企圖闖關，在環保署26日召開彰工火力電廠環評專案小組初審的同時，環保團體也群聚環保署門口前抗議，要求環評委員否決彰工電廠案，否則環評制度將會被玩死。彰工火力電廠環評案因二氧化碳排放問題，以及影響保育動物中華白海豚因素，去年4月環評小組審查才做出不予開發判定，擔心無法在環評大會中過關，台電在去年6月緊急撤案，沒想到在問題沒解決的情況下，台電卻重提環評案，讓綠黨、彰化環保聯盟、野蠻心足生態協會等環保團體相當不滿，26日聚集在環保署門口前、上演諷刺行動劇抗議。彰化環保聯盟理事長蔡嘉揚指出，台電口口聲聲說不建電廠，未來台灣可能將發生限電危機，但實際上全國民生根本就不缺電，興建火力電廠其實是為了後續高耗能大開發案鋪路，服務少數財團。綠黨秘書長潘翰聲也表示，彰工火力電廠每年排放800萬公噸二氧化碳，相當於全

印度國家計畫委員會領導人帕里克博士表示，印度鄉村地區至今仍有多達86%的家庭，在印度都會郊區和鄉村，收集牛馬等動物糞便當燃料，混合碎草製成圓餅形狀，曬乾作為烹飪和取暖使用。 帕里克表示，印度絕大多數的發電廠都是使用燒煤為動力，但印度目前的煤炭儲量僅能再供應50年。 同時兼任印度總理府能源協調委員會成員的帕里克指出，印度解決能源危機的唯一之道，就是發展核能。他說對印度而言，最具經濟效益的就是核能，如果開發現有的資源，可擁有2080億瓦的核能發電能力。如果印度與美國簽署民用核能協定，就可以從其他核子供應國取得鈾，則印度核能發電的能力可以進一步增加到2750億瓦。印度近年經濟成長迅速，但由於電力建設無法趕上城鄉發展，在供需上常出現衝突。除了工業用電，電力短缺也經常引發城市居民不滿。今年五月，首都新德里和鄰近城市居民，因不堪忍受長期和持續的斷電，曾經發生多次群眾抗爭事件。 但在此同時，企業也視印度