防汛

台灣的自然環境山高水急，地質活動活躍，時常受到地震、颱風侵襲，加上氣候變遷下，旱澇趨於極端，許多小溪平時僅有涓涓細流，遇上大雨就形成滾滾洪流。人類試圖用大大小小的防砂壩與固床工，束縛溪流，卻又衍生破壞生態、土砂運移失衡的問題，究竟溪流的緊箍咒，有沒有解除的一天？位於南投縣的蘭島溪，因九二一地震時上游產生大面積崩塌，累積了許多鬆軟的土石，在2004年敏督利颱風來襲時，上方橋梁完全被土石流淹沒，為了減輕災害，溪流上設置了許多防砂壩，但隨著崩塌地逐漸復育、土砂量減少，大部分泥沙淤積在防砂壩上游，導致下游泥沙補充不足的問題逐漸浮現。同樣的情況也發生在台中市的廍仔坑溪，沿著溪流行走，可以看到擋土牆、固床工等硬體設施，都因為下游侵蝕情況加劇，而產生基礎掏空、破損的情形，甚至有一座防砂壩的副壩，因此倒塌。即使是規模相對小的固床工，一樣會改變溪流自然的土砂運移。宜蘭縣頭城鎮的大溪溪，2016年陸續設置六座

7月5日供電亮吃緊黃燈 台電：大林5號機跳機 稍晚恢復運轉台電今天上午預估備轉燈號為綠燈，備轉容量率卻在傍晚驟降至6.07%，亮起「供電吃緊」黃燈。台電表示，因下午大林5號機跳機，加上傍晚太陽光電出力減半，才導致電力缺口；大林5號機經檢修後，研判稍晚即可回歸供電。根據台電未來一週電力供需預測，明天至9日的備轉容量燈號均亮「供電吃緊」黃燈，直至週末備轉容量率才會重回10%以上，恢復「供電穩定」綠燈。（中央社報導）王美花1日與澳洲貿易部長視訊 談能源生技合作經濟部今天晚間表示，部長王美花1日與澳洲貿易觀光暨投資部長特漢（Dan Tehan）視訊，雙方就國際經貿情勢、能源、生技、雙邊貿易與投資關係等交換意見；王美花接受特漢邀請，出席澳洲辦事處7月29日舉辦的氫能研討會。（中央社報導）

今年第一號颱風「黃蜂」由輕颱轉為中颱，極可能近日擦過台灣東南部往北前進，宣告汛期腳步已近，身為地質年輕的台灣島民，防汛與防疫同樣不能懈怠。過去防汛，為了保全河川流域周邊的房舍、田產或道路、橋梁，而興建巨大混凝土攔沙壩，期待百分百擋住豪雨從上游一路夾帶宣洩而下的土石流。只是這樣的工程思維，不一定能與自然的力量抗衡，更阻斷了河川生態原有的樣貌。那麼當向大自然學習的近自然工法，漸漸融入公共工程中時，攔沙壩的功能與任務該如何華麗轉身？當舊壩體遇到新思維 可拆可調「近自然」鋼構壩報到南投仁愛鄉，惠蓀林場停車場處不遠的「蘭島溪梳子壩」，位於蘭島溪與北港溪匯流，距離惠蓀2號橋約200公尺距離，因壩體老舊、進行復舊工程，只是這次工程設計，不再沿襲傳統工法，改以融入生態思維，以易於調降拆卸的鋼構壩取代。如此一來，壩體功能只需攔住可能致災的量體，其他的，就任其順流而下吧，達成自然力量賦予的任務！由於距離惠蓀林

屏東縣政府3年前在屏東林邊鄉、佳冬鄉及東港鎮沿海8處低窪、易淹水地區設置智慧水尺，有效提升防汛應變；縣長潘孟安表示，目前在全縣45處重要水域或路段設置雨量站、水位站及影像監視站，共有130支監視器隨時監控水情，其中易淹水地區設置智慧水尺就是預警系統建置的一環，可即時傳送各地資訊供災害應變中心掌握即時處置。縣府27日進一步表示，今年在內陸再佈建8處智慧水尺，強化水情監測。水利處表示，智慧水尺可提供淹水資訊供各級防汛單位掌握水情，可有效提升道路封閉、啟動移動式抽水機預警決策時效，近幾年汛期或颱風期間，智慧水尺已發揮提供即時淹水監測的成效。

高市府為提供市民更多即時水情及防災警示資訊，並因應未來短時強降雨模式造成水患威脅，水利局擬定遠端監控智慧防汛網推廣建置計畫，建置淹水感測器、排水系統與滯洪池水位站、移動式抽水機感測器為主軸，並搭配物聯網技術，透過新型態廣域傳輸方式，使民眾可於遠端網站及手機直接掌握更多水情監控和即時災點訊息，防災資訊一把抓。水利局指出，其中物聯網技術將結合水利防災專業，預計架設60組路面淹水感測器和15站水位站，加強高雄市水情災情監測，並針對高雄市既有的移動式抽水機中挑選60台設置GPS及油料感測元件，讓災防人員掌握及時水情災情資訊，達到決策與救災零時差。水利局也預計運用物聯網雲端資料建置淹水模擬，將預報雨量、觀測資料與水文地文等資訊導入模式做大數據分析，產出未來1至3小時可能淹水的範圍，供市民及防災人員提前準備。

嘉義縣布袋鎮過溝中排前天遭丟棄10幾個大型飼料袋包裹的廢棄物，鎮民代表李志榮說，鄉親憂心若是有毒的事業廢棄物會影響水質、阻撓水流，流進抽水站取水口還會破壞機組、釀成水患。鎮長陳鳳梅建議縣環保局，在防汛道路出入口裝置監視器，將違法丟包的不肖人士繩之以法；環保局長顏旭明回應，將把鎮長的建議納入考量。環保局稽查人員昨到過溝中排實勘時，目睹防汛道路旁多處遭違法傾倒建築廢棄物，凸顯偏僻、人車稀少的防汛道路，已成了偷倒垃圾的天堂；據記者訪知，義竹鄉後鎮排水、布袋鎮考試潭排水也有類似亂象。李志榮強調，這不是過溝中排第1次遭亂丟大量垃圾，但這次最嚴重，「這些人夭壽骨」。義竹鄉北華村長蔡明賢也說，新店大排曾被偷倒發出刺鼻異味的紅色不明液體，漁民憂心含化學毒素，不敢取水養殖，希望有關單位正視偷倒、偷排問題的嚴重性，加強稽查取締，嚴懲被查獲者。陳鳳梅表示，防汛道路一般都是漁民在使用，人車並不多，給不肖人士可乘之

水利署日前舉辦「防汛護水志工」績優表揚大會，身為第三大隊一員的台中市后里公館里里長馮詠淮，獲選唯一的個人傑出貢獻獎。馮詠淮不僅關心汛期水情、熱心通報，也強力監督水利開發案，他在「大安大甲溪水源聯合運用輸水工程」相關會議中，積極出席、提出疑點，護水愛鄉、替水資源永續和農民用水權益發聲的義舉，也被列入獲獎理由，成為500位績優志工中非常特別的一位。對於獲獎，馮詠淮表示，個人得獎不是重點，因為這是整個團隊共同付出的結果；而他監督開發案，也是為了確保任何發展方案能做到最好，政府要發展經濟也應兼顧農業用水，否則農業生存出問題，也會影響民生。馮詠淮現年62歲，已擔任四屆公館里里長（包括台中縣升格前為兩屆村長），從2000年志工隊成立時即開始擔任志工。水利署5日在高雄勞工勞工局大禮堂舉行表揚大會，由水利署長賴建信授予他傑出貢獻的殊榮。大會手冊中並載明，他「每當風災來臨，總是跑在第一線，曾多次於颱風豪雨期

桃園市「大嵙崁溪水與綠休閒園區計劃」，規劃用填築土方來源的方式，解決石門水庫淤泥問題，未來完成防汛道路後，也具有觀光旅遊價值。這項計畫將爭取中央前瞻基礎建設計畫補助。桃園市水務局長劉振宇表示，「大嵙崁溪水與綠休閒園區計劃」，屆時會興建1道約10公里長的堤防後，將會有一片浮覆新生地出現，將做為休閒公園等公共設施，另外還規畫興建原水專管從石門水庫鋪設到中庄調整池，確保原水不會被汙染，以及防汛道路，解決大溪假日的交通壅塞問題。劉振宇局長表示，「大嵙崁溪水與綠休閒園區計劃」，也可以把石門水庫淤泥去處加以解決，主要屆時會把淤泥做為堤防及防汛道路等土方，藉以協助消化水庫淤泥。這項計畫預計要44億元，劉振宇局長表示，這個計畫將爭取中央前瞻基礎建設計畫補助，相信未來完成之後，將成為桃園市一處新的秘境，具有觀光、休憩、休閒等價值。有關淤泥做為堤防等土方，北水局表示歡迎，認為淤泥再利用作為堤防填築土方，可以增

行政院長林全領導的新行政團隊以防汛列第一要務，中央地方展開總動員！政委張景森表示，新政府對颱風汛期的準備是超前部署，尤其對都市區淹水等8項工程檢查特別重視，若徹底落實可以「有災無害」。交接期率先聽取水利署防汛準備的張景森表示，林全親自下鄉視察防汛準備工作及勘察農損，對農業、水利等部會及地方政府，在防汛準備上大有警醒效用。張景森說，新政府2月22日即要求前政府，4月底要完成防汛準備工作，在交接期即提列8件事，希望馬政府在汛期前完成，以免疏忽釀災。他說，新政府對颱風防汛準備與馬政府看法不太一樣，若超前準備可減少災損，一旦有天災，搶救效率也較高。新政府提列防汛準備工作包括都會區淹水問題；各河川排水系統瓶頸段打通，若工程無法在汛期前完成，應加強疏濬以維水路暢通；各河川防洪設施包括堤防、護岸、抽水站等結構與建造物安全檢查；2015年災害復建工程無法汛期前完工的防汛缺口，必須有應變作為以防二次災害；水

下周一（5月4日）起，高雄市進入供5停2的第三階段限水，全區每週二、三停水2天，由於高雄用水來自高屏溪川流水，變化較大，水利署決定彈性管理，每週五視水情公布下週是否持續停水。經濟部也積極研議再生水源，除已進行鳳山溪污水處理廠計畫，2020年前預計全國6座公共污水處理廠，每日提供28萬噸的再生水供工業用，由使用者支付營運費用。同時也呼籲民眾：汛期即將來臨，抗旱別忘防汛！高屏溪流量決戰秒速8.1m3　再生水崛起解決產業用水高雄市每天用水量平均約160萬噸，周間和假日用水量起伏極大；其中30多萬噸來自鳳山水庫，因水質較差，專供工業用水，其餘124萬噸全靠高屏溪流域。水利署表示，高雄地區主要水源不靠水庫蓄存水量，只是高屏溪川流水量變化大，管理上需更具彈性。為有效運用高屏溪水量，未來將參考氣象局預報資料，於每週五下午3時公布隔週水情及停水最新消息，當流量穩定且每秒超過8.1m3，無供水缺口之虞時，次

據新華社《大河報》報導，連日來南方地區發生強降雨，已致江西、湖南逾10人死亡，雲南、貴州、廣西、重慶等省區市局地受災嚴重，交通一度中斷，防汛壓力陡增。11日以來，江西遭遇風雹雷雨極端天氣，目前已致33.8萬人受災，6人因雷擊死亡。來自湖南省防汛抗旱指揮部辦公室消息，截至16日，強降雨造成湖南全省11個市（州）398個鄉鎮的172.2萬人受災，28.3萬人被緊急轉移，農作物受災面積90.6千公頃。受連續強降雨影響，滬昆鐵路湖南境內勝利至煙溪區段出現塌方，受水害影響，16日至19日，昆明站始發途經滬昆線運行的21趟列車停運，已經開出的列車折返14列。據了解，塌方區段目前仍在緊急搶修中。其間，由鄭州開往昆明的K337號列車被困在湖南懷化漵浦縣24小時。車上斷水斷糧，幾百名旅客急需救援。此外，貴州全省高速公路、國省幹線10餘路段自14日以來陸續發生塌方等水毀災害，造成交通中斷或半幅通行。廣西南寧鐵

新北市新莊區中港大排自612豪雨當天，各出入口就圍起封鎖線，多天沒有開放、沒人清掃，一片狼藉，市議員何淑峰批評，緊接著颱風可能來襲，而水利局應變的方法竟是「等待」與「擺爛」，毫無作為，她要求水利局應儘速研擬一套經濟又有效率的管理維護機制。水利局副局長宋德仁表示，前天起已經派人先清潔河廊步道，但渠底部分，還要觀察颱風動向再作決定。宋德仁說，近來大雨不斷，水利局一直都有在改善，包括在渠底挖了8個清掃孔，大雨過後可直接將泥沙掃入，減少運用人力和機器；612當天，新莊等各都會區連續10小時約降下450毫米雨量，水利局嚴密監控，未將中港大排閘門和倒伏壩全開，減少讓污水排出。何淑峰說，若每次大雨過後都要花個數百萬元清理，簡直就是「燒錢建設」，因此要求水利局必須提出報告，用最經濟、有效的方式來維護中港大排。對此宋德仁說，水利局接手中港大排後，會將每年營運經費壓在2千萬元左右，不會再像上次一樣花大錢清掃。