路樹

蘇迪勒颱風過境，挾帶強風豪雨，城市裡的樹木們，毫無招架之力，成了最大的受災戶。從北到南，全台超過3萬株樹木嚴重受損，折枝受傷的更是不計其數。風雨過後，殘缺的枝葉，訴說著百般無奈……當大樹倒下，最怕的是危及人命、損傷車輛和房屋，這次颱風造成嚴重的樹災，除了風勢太強，還會是什麼原因造成的？有人認為棲地環境不良，也有人認為跟修剪很有關係。以首善之都台北市公園路燈管理處來說，受限於修剪經費，每年最多只能修3萬棵左右，全台北市有9萬棵行道樹，等於每三年才能輪一次。然而這些居住在城市裡的樹木想要生長得更好，樹木專家劉東啟認為只要做枯病死枝的整理就好。過去公部門的修剪，經常會引發愛樹人士的抗爭，主要是因為斷頭式的修剪方式。修剪的位置是門學問，從標本來看，正常生長的側枝就像是三角錐，穩固插在樹幹中，結構扎實，不容易崩落，但錯誤修剪方式所長出來的側枝，從表皮層長出，難以抵抗強風吹襲，這次風災就有不少樹呈現撕

台東大名鼎鼎的金城武樹，總是吸引不少遊客前來拍照，今年麥德姆颱風所帶來的強風，把它給連根吹起，縣府用高規格來搶救大樹，要讓大樹原地重建。如果樹木有靈也會怨嘆，命運不同，遭遇怎有如天壤之別，有的地方想盡辦法要留下樹；有的地方，樹木卻得遠離家園...像是今年7月底，趕著上路的台中快捷巴士（BRT），不只是工程加緊作業，樹木也被迫急著搬家，因為BRT專用道是縮減台灣大道的快車道，因此原本分隔島上的樹木，就得移植他處。學者楊國禎發現市府移植過程為了趕工粗暴移樹，沒有斷根就直接挖樹，就連耐活的黑板樹都無法存活。為了交通建設而移樹，並不是頭一遭。台北市光復南路要拓寬道路，準備移走分隔島上的木棉樹，卻在移植作業時，因為雙方拉扯而把樹拔成兩段，看在愛樹人眼裡，實在心疼。移植前的修枝，若過度強剪也可能危及樹命，新北市江翠國中為了蓋泳池共構的停車場，移植32棵樹木，但業者修剪手法粗糙，遭到新北市政府開罰4萬5

杉林大愛園區道路工程動工，9日開挖合心路路樹，引發護樹居民阻攔。面對居民抗議，施工單位表示，這些路樹會移植他處暫存，不過抗議居民同時質疑施工人員工法粗糙，沒有斷根就直接挖移路樹很容易導致樹木死亡，憂心千餘棵路樹未來的存活機率。市府養工處發包大愛園區道路改善工程，預計花費1億5千萬改善排水設施，並刨除大愛園區道路連鎖磚，改鋪柏油路面。為了道路施工，園區內千餘棵路樹必須挖除。施工人員9日從合心路開始動工，要挖除的路樹沒有修枝、也沒有斷根，挖土機直接把2、3公尺高的樹木連根挖起，不少珍貴樹種倒臥在地，還有居民趁機撿拾樹木幼苗回家栽種。砍樹工程引發護樹人士強烈反彈，多人前往合心路阻擋挖樹，雙方一度爆發口角。施工單位解釋，當地景觀凌亂所以必須挖樹整頓環境，未來路樹會全體移植他處存放，部分樹木等道路完工之後遷回原地，不會任意丟棄。

經歷江翠護樹與林口移樹等爭議事件後，樹保議題越來越受到重視；新北市景觀處宣布，明年度實施「啄木鳥護樹計畫」，未來從事修樹工程的承包商，皆須上課、考取證照後，才能執行修樹作業。在新北市不當修剪、破壞樹木，或未經程序申請逕行移植樹木，都可依樹保條例處以5萬元以下罰鍰並求償；今年1月迄今，共有23件違規案，裁罰及求償金額總計138萬元。景觀處處長陳淵泉說，會將此規範納入公共工程合約及三級品管要求廠商確實執行，每年度也會考核修樹工程品質，若發現不符規定情形，將取消證照資格。陳淵泉說，景觀處另計畫成立「啄木鳥護樹志工」、「樹木醫療顧問團」，邀請具有植物、景觀、園藝背景的專家，或相關科系畢業的民眾加入，協助診斷樹木生長情形，以及監督樹木修剪與移植工程；民眾若發現樹木遭不當修剪、生病，也可向景觀處通報，全民一起護樹。

櫻花熱，讓賞櫻成為台灣全民運動，也讓各地瘋狂搶種櫻花。但是這股熱潮太過氾濫，已經形成生態危害，讓賞櫻美事成為憾事。也許該是重新思考，在狂戀櫻花背後，一個全面性保育與文化的思考...美麗的櫻花盛開，掀起賞櫻狂潮。鄰國櫻花大國日本，每到櫻花盛開的花見時節，總是造就興盛的旅遊經濟。日本創造的櫻花傳奇，全賴數百年育種栽培，以及有計畫地種植，形成深入民間的櫻花文化。在台灣，也有許多賞櫻地點，從中海拔山區到低海拔山丘，不同的櫻花，吸引遊客，賞櫻漸漸成為一項國民運動。美妙樂聲下，阿里山一年一度的櫻花季展開，擁有許多品種，是阿里山櫻花季的特色。工作站前的一棵櫻花樹，被稱為阿里山櫻王，它並不是特別高大，而是特別健康，成為一棵標準木，用來判斷櫻花綻放的時間與花況。美麗的阿里山櫻花園區，也有著危機，許多櫻花樹齡都超過五十年，因為氣候變遷，加上遊客過度踩踏，部分櫻花樹出現了疫病現象，園區展開救治，避免櫻花樹死亡。

行道樹，是都市之肺，台南市的綠意，更是時常為人稱道。但是近年，這裡的樹木，頻頻爆發不當修枝以及染病的問題。這些劫難，為何而生？我們該如何，與樹共棲？台南一條靜巷裡，一株紅風鈴木，悄悄開花了。紅風鈴木，是台灣常見的行道樹種。一到冬天，就會落葉，只留花朵艷艷。桃紅色的花，不只為冬日增添一絲暖意，也為城市帶來異國風情。隨處可見的綠意，是許多人喜歡在台南慢行的原因之一。台南社大研究員晁瑞光，就是在高中上學途中，發現台南的行道樹，隨著四季變化，各有千秋。從此晁瑞光愛上散步、也學會觀察樹木，進而發現，台灣對樹，越來越不友善。台南市竹溪社區，緊鄰台南市立體育場，許多樹木沿河而立，環境清幽，成為地價相當不錯的住宅區，建商興建建案時，也特意種了許多樹木。但是近來這些樹，卻被剃成大光頭，讓人難以辨認。「它很慘喔，前陣子被修樹，修到連一片葉子都沒有。它其實非常健康，但是因為社區修樹，把它修得剩一支主幹，還有幾個

如果說新竹市仙水里安康社區，有什麼值得驕傲的事情，應該就是我們社區的大樹，濃濃的綠蔭和圍繞著大樹的綠地，這在綠地正快速消失與縮減的新竹市是多麼可貴的資產。12月19日傍晚下班時，發現安康社區周邊的整排大樹，被修得光禿禿的，幾乎每一株大樹的每一條胳臂，都被砍斷。不是斷了頭，就是斷了胳臂，地面上堆滿了被砍下的枝葉。看了令人既生氣又難過！ 聽說是里長申請要修樹，但是請看看修樹之後的照片，這樣能算是「修剪」嗎？20日早上在社區巡視一遍，發現還要繼續砍樹，幾棵大樹被掛上牌子，像是罪犯等待行刑的牌子。真擔心這些大樹今天晚上下班時會變成怎樣。請看看這張照片，平心而論，你覺得這株大玉蘭樹，原來的樹形美不美?再看看這張照片經過新竹市政府砍過之後，是什麼樣子？

台南市又發生路樹遭惡意修剪的事件，這一次是在柳營區的中山路附近。50多棵的行道樹，有的被攔腰砍斷，有的被剃成了光頭。下手的區公所說，是因為民眾抱怨路樹引來蟲害，公所只好修剪樹木。不過市議員痛批公部門矯枉過正，官僚公然違抗市長建立低碳城市的政策，要求市府立刻建立改善機制。動手砍樹的區公所，理由是有民眾抱怨附近螞蟻為患，把矛頭指向了路樹。不過這下子被議員抓來開刀，區公所也承認，修剪過了頭。附近民眾也知道因為螞蟻多，區公所才來噴灑藥劑又砍樹，不過砍成這樣，實在很難看。因為螞蟻多，路樹先遭殃。不過灑了藥劑砍光了樹枝，螞蟻還是照常出沒。被惡整了的路樹，情何以堪?

中壢市信義國小圍牆外的一棵路樹，日前在瞬間強風下突然倒塌，壓毀路旁的一輛轎車，這也是信義國小3年內倒塌的第5棵路樹，桃園縣有多少危險路樹？縣府農業局應全面調查、砍除或遷移，以確保民眾安全。縣府農業局對危險路樹有善意回應，同意針對現有路樹全面檢查，只要樹基鬆動就立即補強改善，未來的路樹種植，也將選擇較能防風、防颱的深根樹種。農業局也允諾儘速遷移有毒的海檬果路樹，以免民眾誤食。農業局表示，全縣的危險路樹以榕樹、樟樹、黑板樹最多，大多是遭受根瘤菌所害，還有樹根、樹幹被蛀蝕，病情較嚴重的路樹將立即處理或移除，有病蟲害的路樹就請專家治療，減少倒塌意外。

台北捷運信義線施工危及286棵路樹，原本要移植，台北市長郝龍斌日前獲知後，下令不准移樹，並在市政會議中宣布施工時必須「以路就樹」；郝龍斌說，未來信義路還要多種1排樹，打造為台北市的林蔭大道。台北市交通局指出，信義路1段從杭州南路以東施工時，捷運站將設通風井，使得該路段原有的公車專用道必須更改，路型改變後，連帶使得杭州南路以西到景福門路段未施工的信義路，路型必須遷就，286棵樹必須先移植。經過市府跨局處進行協調，保樹的方式就是變更杭州南路公車專用道，交通局指出，「以路就樹」之外，人也要遷就樹，在靠近兩廳院附近，有一處路段車道，車輛必須從快車道切往慢車道，都是為了遷就路樹。交通長林志盈說，未來該路段的信義路，杭州南路以東，除了會再加樹，人行道也會加寬，打造台北市的林蔭大道。  

2010年5月29日，清晨的雨洗淨路上的污穢，沖刷入河流流向海洋，水退後的竹溪堤岸邊，殘留著各式各樣的垃圾，飲料杯、塑膠袋，小白鷺站在枝頭上，低著頭不發一語整理著羽毛，住在這裡的黑冠麻鷺選擇離開，已經不知去向。南門路上車水馬龍，騎著單車必須留意著四處會竄出的機車，及忍受前面機車的廢氣，經過孔廟，忍不住再探望一下不久於世的大榕樹，失去血色灰白的身軀，連舞動葉子打招呼的力氣都沒有了，微風吹過、樹葉已經散盡。孔廟靠友愛街的圍牆邊，老蓮霧樹被扒去了衣裳，光溜溜的身體露出殘缺的枝幹，亂七八糟的修枝，老蓮霧樹羞於見人卻苦於連遮蔽的樹葉都沒有。有一所學校，在校長的指使下，六棵大樹在星期天變成了六支電線桿，教育的現場做了最糟的示範。圓環邊的單車道，將騎乘單車的人導入危險車陣中，鮮黃色的單車道不小心就會變成了黃泉路。一群人努力的搶救台江陸化後南區水圳中的紅樹林不要被砍除，一群人卻將廢棄物拿到沿海去倒，包在公

炎炎夏日，人行道旁的路樹串聯起都市生活的涼爽綠意，但這樣的景象在永和市新施作的人行道改善工程沿線卻不復見。日雙和護樹聯盟、仁愛公園護樹志工隊、綠黨、專業者都市改革組織昨(25)日共同召開記者會，揭發台北縣永和市又一椿採取「水泥灌漿窒息SM虐樹法」的路面改善工程，環團抨擊永和市人行道工程只為工程便利，一再將路樹植穴水泥灌漿，有如水泥封喉死亡封印，將行道樹植穴呼吸透水面完全氣密封死。民眾與環團呼籲公所馬上改善工程、台北縣政府應依台北縣樹木保護自治條例處罰。民生路路樹 遭水泥灌漿永和市公所過去曾多次遭民眾抗議未善待樹木，唯一的仁愛公園也在無預警下進行大量移樹工程。此次遭揭發的永和市民生路路面改善工程，正在施工中，沿線21株樹木，遭水泥灌漿，全面阻絕透氣泥土。