能源轉型

中國在秸稈生物氣化技術方面取得進展，獲得了具有自主知識產權的關鍵技術。 中國是世界上最大的農業生產國，每年產生各類作物秸稈約7億噸，其中有約50％未得到有效處理和利用，不僅浪費了資源，而且還由於大量秸稈的露天焚燒，導致嚴重的大氣污染並引發火災和影響高速公路與民航的運行安全。 北京化工大學的科研團隊在此方面進行了10多年的研究，在秸稈生物氣化關鍵技術方面取得了進展。這項由北京化工大學科研團隊攻關的技術既可解決大量秸稈露天焚燒導致的大氣污染和交通安全問題，又可生產清潔可再生能源。

倡導私車拼車出行，通過政府補貼鼓勵高污染車輛提前淘汰，杭州市在15日舉行的大氣污染整治新聞發布會上宣布，近期杭州將採取措施，整治大氣污染。 去年，杭州市主城區空氣質量優良天數為301天，連續6年優良率保持在80％以上，盡管全市大氣環境有所改善，但主城區大氣灰霾天數仍然較多。 而近年來機車量急劇增加，機車尾氣已成為城市空氣的主要污染源之一。為此，杭州市將通過政府補貼的形式，鼓勵高污染車輛提前淘汰，並倡導私車拼車出行，緩解城市交通擁堵狀況，改善大氣質量。

由中國科技部、國家發展改革委、教育部、工業和信息化部、財政部、環保部等13個部門聯合主辦的2009中國國際節能減排和新能源科技博覽會將於3月19日至23日在北京展覽館舉行。 這是中國國內最大規模的節能減排和新能源科技博覽會。屆時，來自美國、日本、德國等十幾個國家和國內20多個省、自治區、直轄市以及香港特別行政區共200餘家企業和機構，將參加博覽會成果展示和相關活動。

伊朗國營天然氣公司與中國的一個財團簽署總值超過30億美元的液化天然氣協議。伊朗國家媒體報道，這個中國財團將為南帕爾斯天然氣田(South Pars)的兩個板塊建設生產線。中國是伊朗重要的石油消費者之一，除了石油，中國日前還表示有興趣參加伊朗─巴基斯坦─印度管道項目，該管道將把伊朗南帕爾斯氣田的天然氣輸送到巴基斯坦和印度。

為了努力創造就業機會並且增進能源效能，歐巴馬政府計畫使用《美國復甦與再投資法案》（American Recovery and Reinvestment Act, ARRA）的專款基金，協助民眾進行住家「耐候化」（weatherizing）。美國能源部長朱棣文（Steven Chu）3月12日表示，在未來幾天之內，美國能源部將會挹注第一期金額80億美元的基金，用於住家「耐候化」計畫。透過50億美元「耐候化補助計畫」（Weatherization Assistance Program）以及30億美元「國家能源計畫」（State Energy Program）的基金補助，美國能源部將與州政府及地方政府協同合作，預計將釋出87,000個工作機會，同時也可幫助低收入家庭一年節省約數百美元的能源費用支出。朱部長表示，第一期的投資基金約7億8千萬美元，而且未來如果各州證明能有效地使用這筆基金，確實創造更

由中國企業聯合會、挪威工商總會、廣東省企業聯合會三方共同主辦的「中挪節能減排與可持續發展國際研討會」在廣州花園酒店舉行，旨在搭建交流平臺，通過中挪兩國專家和企業間的交流互動，促進中挪企業在節能降耗、提高能效、清潔生產方面的技術合作。挪威企業聯合會和挪威創新署組織冶金、建築、電力等領域的挪威節能環保專家向廣東省相關行業的政府代表、企業節能環保工作負責人、專家學者介紹了挪威在節能環保領域的先進經驗和技術，並就中國企業在該領域的市場需求進行了溝通和探討。挪威駐廣州總領事安佩得說：「今天全世界面臨著環境危機和金融危機的雙重挑戰，但解決環境危機實際上能夠幫助我們渡過金融危機，企業通過節約能源，減少排放減低成本增加利潤，這正是今天的研討會要傳遞的信息，環保不是企業額外的負擔，而是有利可圖的。挪威和中國在環保領域的合作已有幾十年歷史，我希望雙方能夠繼續共同努力。」中國企業聯合會副理事長李明星說：「廣東經

馬爾地夫總統穆罕默德‧納希德表示，在未來10年內，馬爾地夫將通過全面改用可再生能源，成為世界上首個實現碳中和的國家。納希德15日在英國《觀察家報》上發表的一篇文章中說，通過摒棄石油，改用太陽能和風能等清潔能源，馬爾地夫將不再是溫室氣體的凈排放國。針對有關研究報告稱全球氣候變暖導致海平面上升的速度可能會大大高於先前的預計，且海平面上升將使一些沿海地區遭遇滅頂之災，納希德在文章中說：「作為一個島國，馬爾地夫陸地平均海拔僅為1.5公尺，氣候變化對我們而言絕不只是一個抽象的概念，而是對我們的生存實實在在的威脅。」納希德在文中承認，實現碳中和絕非易事，但是他表示，「只要有意願，就能找到出路」。碳中和是指人們通過植樹、增加綠色能源的使用或實施其他環保項目，抵消在生產生活中排放的二氧化碳等溫室氣體，以達到緩解全球變暖的目的。

台東人殷切期盼改善東部鐵路交通及縮短時程，中央終於有了回應，確定推動花東鐵路瓶頸路段雙軌化及全線電氣化工程，預計民國103年完成，屆時台東到花蓮火車時程將縮短至少35分鐘。 台鐵人員指出，一旦花東鐵路全線電氣化後，即可以電氣動力火車頭取代現行的柴油式車頭，車速由現行時速100公里提升到130公里，屆時太魯閣號列車可以行駛到台東，不僅有助東部地區整體運輸效能提升，也可整合台灣環島鐵路網。台鐵人員說，配合花東鐵路全線電氣化與局部路段雙軌化，以現有路線為主，未來將新建4座雙線隧道、3座橋梁，也包括台東縣關山鎮月眉路段截彎取直，全長約155.46公里，總經費為150億元，行政院已核定這項計畫。

聯合國教科文組織12日發佈報告指出，到2030年，47%的世界人口將居住在用水高度緊張的地區。一些乾旱和半乾旱地區的水資源缺乏，將對人口流動產生重大影響。 由於人口增長、飲食結構變化、能源需求特別是生物燃料需求增加等因素，人類現在對於水資源的需求比以往任何時候都大，而且這種需求只會繼續增加。在過去50年裏，淡水抽取量增加了兩倍，這個基本現象與人口的增長尤為相關。世界人口現約有66億，年增長大約0.8億。這將意味著每年增加約640億立方米的淡水需求。 人口增長意味對農產品的需求增加，農業是目前為止最大的水資源消耗者，占所有水消耗的70%。而且，近年來生活方式和飲食習慣的變化，人們日常飲食中肉類和乳製品的相對重要性有所增加：生產1公斤牛肉需要2千到1萬6千升水。與此同時，能源需求正在增長，相應的對水資源的需求也在增長。報告還強調氣候變化的影響可能進一步加劇這一狀況。無論是國家之間、城市和農村之

丹麥Novozymes公司駐中國、巴西、丹麥和美國的科學家正在測試香菇和地衣，試圖找出將玉米芯和甘蔗莖轉化成生質燃料的方法。用農作物製造替代汽油的能源，在糧食已嫌不足的今天是種奢侈；而以植物廢料製造替代能源成本較低，亦可消除提煉生質燃料導致食物價格飆漲的疑慮。Novozymes預期，在2010年之前可望找到答案。 真菌就像香菇和地衣，能分泌酵素分解腐木和枯葉。生質燃料製造商利用蛋白質，把植物細胞內複雜的碳水化合物分解成可讓酵母食用的「簡單的醣」。酵母使「簡單的醣」發酵並產生乙醇，這個過程與製造啤酒非常相似。現在市面上的酵母分解植物較堅韌部位的效果欠佳，使製造成本太高昂。 去年稍早，玉米和小麥價格創新高，妨礙政府支持發展生質燃料，導致酵素製造公司的股價下挫。全球最大酵素產品製造商Novozymes的股價去年在哥本哈根跌掉近30%。總部在巴黎的經濟合作發展組織（OECD）7月曾表示，找出合適的

為開發中科彰化基地，台電公司正積極推動高壓電塔輸配網路的興建工程，因為必須經過花卉特定區與人口密集區，普遍引起南彰化民眾反對，已經引發多起抗議風波，鄉親們更組成台電高壓電塔自救會。承包廠商「合眾營造公司」，在週日假期，則利用近百位自救會成員召開臨時會議時，由陳姓與曾姓兩位負責人親自前往探訪民意，並希望能有良好溝通與協商的管道，不料除了飽受鄉親們的責難，自救會會長陳文雄教授則強調，為了避免引發民眾激烈抗爭，浪費社會成本，要求承包商應該立即與台電解約、不得動工，否則將會抗爭到底。　承包廠商吃了閉門羹之後則表示，將會尊重鄉親的意見﹔自救會成員則表示，目前正積極尋求與彰化縣政府協商管道，卻一直沒有獲得善意回應，如果台電執意要興建，將不排除率眾前往縣政府抗議．

台電公司14日在台北縣蘆洲市舉辦興建三蘆超高壓變電所地方說明會，爭取鄉親支持，溪墘里長蕭仰真質疑，台電將闢建三蘆所，與拆除密布市區的高壓電塔、電纜混為一談，「像在恐嚇鄉親」，也有人聲援台電推動電力建設，2人短暫口角，台電承諾將加強溝通。說明會在徐匯中學匯心樓舉行，約150名民眾參加。台電六輸溝通小組組長江衍昌強調，三蘆所選址在蘆洲北側農業區一隅，北為環河道、堤防與淡水河，南有捷運機廠，西為蘆洲抽水站，對蘆洲市區影響最小，變電所將改屋內型，市區輸電線路可地下化。縣議員李友親說，台電應以既有超高壓變電所擴增建，提高輸配電能量，或選人煙稀少、都市開發前景低的地方，籌建新的超高壓變電所。住處鄰近蘆洲變電所的三重市民陳阿足受訪指出，「新的不建，舊的怎麼拆」，她相信現在電力設施、技術的安全性比舊變電所還高，所以支持台電政策。