能源轉型

為了撙節開支，費城已經將市區700個街頭垃圾桶中的500個，改成高科技垃圾桶「大胃王」，「大胃王」造價從3195到3995美元 (約台幣10萬5100元到13萬1400元)，可利用太陽能壓縮垃圾，使垃圾清運次數減少3/4。街道局長托爾森表示，相較於一般垃圾桶一周要清19次，「大胃王」一周只要清五次，讓25名街道局員工可以幫忙清運家戶垃圾。容量32加侖的壓縮垃圾桶可以裝150到200加侖的垃圾。垃圾桶的電力來自太陽能，但不一定要有直射光。有人投入垃圾時，會阻斷垃圾桶上部的電流，啟動馬達把垃圾往下壓。當垃圾量達到一定程度時，機器會把垃圾桶外部的警示燈從綠色轉為黃色。 「大胃王」另外裝有無線監控系統，會自動通知清運單位垃圾桶滿了。此外，費城市政府在許多垃圾桶旁邊加裝資源回收桶。

中國新華社說，去年四川大地震中心汶川的徹底關大橋被巨石砸毀，導致3人死亡，至少12人受傷。報道導說，事故發生在25日凌晨。連日大雨造成山體滑坡，一塊滑落的巨石砸毀徹底關大橋。報導引述當地官員說，除了人員傷亡外，事故還造成100米橋面坍塌，7輛汽車受損，都汶路交通中斷。舊的徹底關大橋在去年汶川特大地震中被巨石砸毀，新橋剛於今年大地震一周年之際竣工。此前兩天，四川康定地區23日發生了嚴重土石流，已知至少有4人死亡，50多人失蹤。根據中國氣象預報，包括四川、貴州和雲南在內的中國西南部地區周末將有暴雨。政府各有關部門已發出警告，要求做好應對泥石流和山體滑坡等緊急險情的準備。

悲傷初遇，搖滾的貢寮海灘2004 年929樂團很幸運地入圍了海洋音樂祭，那時的海祭正當從草創小活動慢慢轉變成熱門音樂節的過程，我們很開心可以參與其中，因為角頭所主辦的活動一直都帶著濃濃地原創性與草根味！這個活動能成功，也代表原創的藝術是會被喜歡的，一如929被評審肯定而入圍。我們心中充滿了感動與期待，期待著在決賽當天要用最好的狀態表演給大家看。記得決賽那天，正中午的會場裡，有一個與其他攤氣氛截然不同的攤位，裡面的人表情嚴肅熱血地發著傳單，勉強擠出笑容，只盼路過的人能拿取傳單，或是停下來了解。我一向是個反骨的人，大學以來也一直是參加讓學校最頭痛的兩大社團，黑森林（學運社團），以及熱音社（全校最吵的社團），所以越怪的地方，我越有興趣，就這樣我停留在攤位前面，開始讀著DM，聽著攤位小姐解說他們的理念和方向。而這位熱心解說的小姐，正是《貢寮你好嗎》紀錄片的導演崔愫欣。有趣的是，我並沒有馬上加入連署

台北捷運新莊線再生鄰損事件。繼樂生歷史建物遭拆除之後，附近民宅陸續出現裂痕。而捷運局卻將責任推給施工單位。為了抗議決策不當，今天（24日）早上十點樂生保留自救會與樂生學生聯盟前往台北市捷運局抗議，高喊「捷運局隱瞞地質危機」、「捷運局破壞古蹟」要求有關單位有所回應。只是出面協調的北區工程處副處長方壯勵僅要求民眾遞交陳情書，各項疑點均無回應。2006年自救會與學生連盟便曾赴捷運局抗議，認為當地地質敏感不適合重大工程，但捷運局執意將新莊線機廠位址設於地處山坡地的樂生療養院。面對各界質疑，捷運局僅表示該單位是工程專業單位，不需要外界操心。只是內湖線貿然搶通後事故不斷，捷運局本身專業程度備受質疑。新莊線開挖以來，附近民宅出現多處裂痕，對此捷運局僅表示將由承包商工信工程負責修補，只是承包商今年2月已由工信工程轉為大陸工程，賠償或修補部分是否將有統一負責單位仍未可知。樂生保留自救會會長李添培認為，承包商

爭議多時的澎湖核廢料公投作業，緊急喊停，主要的原因是，澎湖縣府為確保博弈公投通過後，不會因核廢料處置場公投，影響外商投資的意願。東吉島地處偏僻，謀生不易，卻擁有天然良港及穩定的地質，核廢料場址興建成本遠低於台灣本島，因此台電覬覦許久。在台電宣布將東吉島列入最終處置場候選地點前，澎湖縣府便搶先在去年公告東吉與鄰近島嶼為玄武岩自然生態保留區，嚴禁人為破壞，壓制台電企圖，但經濟部仍將東吉島與台東達仁鄉列為候選場址公投名單，縣府再度出招，擴大自然保留區範圍，將東吉島全島列入，不讓台電有機會設核廢料場址。由於澎湖即將舉行博弈公投，並展開外資招商，雖然核廢料公投在博弈公投之後，但地方領袖擔心影響外商投資意願，現在傳出經濟部暫時喊停，讓地方人士鬆口氣，認為有助於博弈公投通過後，吸引外商資金投資澎湖。不過台電澎湖區營業處則認為東吉距離馬公本島遙遠，又有安全完善的防護措施，澎湖人失去選擇的機會，相當可惜。

目前在巴西販售的新車有95%皆可使用對環境較友善的生質燃料，但巴西聖保羅EMTU客運公司，最近更進一步推出拉丁美洲第一台氫燃料公車，預計在2010年上路服務聖保羅市民。氫燃料電池在使用端僅會產生水蒸氣與電力，不像傳統柴油引擎會排放480種有害物質，且在噪音與耐用度的表現較佳。雖然生產成本仍較傳統公車高，但氫燃料公車能大幅降低呼吸道疾病的醫療成本。當局估計氫燃料公車將在2020年後具經濟可行性。此計畫的資金來源除了巴西國內公私部門，尚包括世界銀行、聯合國發展總署等國際組織。

日本東京及大阪兩大都會區即將測試有效減碳的新世代交通系統「環保交通網」，由三菱地所及關西電力兩家民間企業負責執行。測試重點在於提供民眾充電式汽車的共乘租用服務，及導入電力公車的大眾運輸服務，藉此達到減碳的目標。東京地區更有官方及民間共同成立的法人團體主導此項測試，希望加速測試進度以便後續的全國性推廣。

美國加州東灣水利局(East Bay Municipal Utility District, EBMUD)首創利用廚餘生產再生能源。水利局把從舊金山和康特拉科斯塔(Contra Costa)縣的餐館和商業食品加工厰收集來的廚餘加以利用，生產綠色再生能源，並用的技術製作堆肥。舊金山市長紐森（Newsom）於6月23日簽署了美國首項強制性堆肥法令。他表示：「這是該國最完整的回收和堆肥法令，同時也是首度全面要求一般民衆和企業將丟棄的食物作為堆肥的材料。」如今以後，一般民衆和企業得辛苦點多做些堆肥，並且想辦法避免將廚餘送往掩埋場。東灣水利局的厭氧沼氣池自2004年開始，即以帶頭的姿態運作至今。目前每週處理餐館和食品加工設施的廚餘量為90噸。厭氧醱酵，顧名思義就是不用氧氣，而是借助沼氣池內的細菌來分解食物。細菌將食物中的有機碳轉換成含有二氧化碳和甲烷的沼氣。整個過程先從把要運走作囘收處理用的廚餘分類

「你有沒有看到那邊那個裂縫？補過好幾次了。」施工中的捷運新莊機廠旁，中正路746巷居民吳太太向記者指出大小裂縫、歪斜的門柱與塌陷的路面。根據附近居民，從2002、2003年開始施工至今，幾乎每一戶房舍都逐漸出現毀損，周邊景觀也產生變化。向捷運局反應後，當時的承包商工信工程一戶戶將裂開的牆壁、地面用水泥填平。住戶的擔憂尚未解決，於97年底標下建案的大陸工程，在開挖施工前便前往測量、拍照記錄，以證明這些毀損「是上一個施工單位的責任」。幾年下來，當地居民大都已選擇自行處理，甚至，坡地路面下的水管線路曾經嚴重斷裂，也由住戶們花錢挖開路面修理。目前僅有兩戶受損程度至「無法住人」而重建的民宅得到補助。「變危樓了才算數，現在這樣都不算數？」居民林太太表示，捷運局和工程公司根本不關心他們長期受到的威脅，「工程蓋完了就走。」從中正路746巷民宅檢視機廠工程問題，涉及周邊居民、也攸關樂生保留區院舍安全。「過去

被傳已久的國家性重大光伏發電（太陽能發電的一種，將太陽能轉化為電能而非熱能）支持政策--「金太陽」工程昨日終於露面。光伏發電在中國與風力、水力等並列為再生能源項目財政部網站公告稱，為培育戰略性新興產業，中央財政將從可再生能源專項資金中安排一定資金，支持光伏技術和企業發展。政策規定，對並網光伏發電項目，國家將原則上按光伏發電系統及其配套輸配電工程總投資的50％給予補助；其中偏遠無電地區的獨立光伏發電系統按總投資的70％給予補助；對於光伏發電關鍵技術產業化和基礎能力建設項目，主要通過貼息和補助的方式給予支援。 除對具體的發電工程實行補助之外，光伏發電關鍵技術產業化示範項目以及標準制定，也被列入補貼的範疇之內。其中就包括了矽材料提純、控制逆變器、並網運行等關鍵技術產業化項目，以及太陽能資源評價、光伏發電產品及並網技術標準、規範制定和檢測認證體系建設等。「金太陽」工程是中國政府在3月提出對光電

「諾努客之鐵馬影展+演唱會+市集」從零出發，滾動成豐富的活動，遠遠超乎我們的想像，充滿驚喜，令人振奮。但是，我們遭遇資源不足的巨大困難。 諾努客樂影會需要8萬元的活動預算，我們要徵求170位「反核T恤義買軍」，以及100位的「500元善心捐款戶」，請大家跟親友和同事，揪團來捐款或買T恤，共同實現諾努客樂影會零負債。參與方式：支持預購諾努客T-shirt！或是進行小額捐款（請註明「貢寮諾努客樂影會」）：聯絡地址：台北市南昌路二段166號2樓 Email：[email protected]

美國俄勒岡州立大學科研人員正在開發一種以植物提取物為主要原料的輪胎加強材料。新材料不僅能提高輪胎的性能，而且有助於降低車輛的能耗。科研人員在最新出版的《複合材料A：應用科學與製造》雜誌上報告說，這種輪胎加強材料的主要成分是微晶纖維素。微晶纖維素主要從樹木等植物中提取，是一種純淨的天然纖維素解聚產物。報告稱，較之以其他材料為加強材料的傳統輪胎，以新材料為加強材料所生產的輪胎具有製造成本低、在濕滑和冰凍路面上牽引力強以及在炎熱環境下散熱性好等優點。此外，它還能減小輪胎的轉動阻力，從而讓車輛更加節能省油。