能源轉型

花蓮縣議會18日再度退回縣政府所提「公民投票自治條例草案」。這是傅崐萁上任以來，縣政府第二次送審公投草案。花蓮縣政府早在94年通過公民投票自治條例草案，當時被議會退回，傅崐萁在縣長選舉時主打「公投蘇花高」，上任就提出公投條例送議會審議，上個月被退一次，這回再送，同時追加預算649萬元，預備辦理蘇花高速公路公投。而公投條例草案被退原因，主要是孫永昌議員與王燕美議員認為，蘇花高速公路根本不能當作公投項目，通過這個條例毫無必要。

香港立法會16日晚間通過興建高鐵的預算案，但有上千名反對民眾聚集在立法會大樓外舉行示威活動，抗議民眾與警方發生激烈的推擠衝突，警方兩度使用胡椒噴霧企圖驅散民眾，在混亂中造成5人受傷。「香港人站出來！」16日在立法會大樓前，抗議民眾和鎮暴警察發生激烈的推擠衝突，根據香港警方估計，抗議群眾達到1700人，警方則出動1200名警力在現場維持秩序。香港高鐵是大陸京廣高鐵的延伸線，只有短短的26公里，但造價高達新台幣2800億元，引發民眾強烈反對聲浪，整起抗議活動一直持續到深夜才落幕。

如果每一條捷運計畫都同意，台灣可能是軌道系統密度數一數二的國家？！從基隆上車，一路直奔屏東，目前沒有提出捷運計畫的只剩下彰化，南投，嘉義縣市以及東部地區，西部捷運走廊都蓋好，政府大概也就破產了。更重要的是，蓋好的捷運，無論是輕軌，中運量還是重運量，可能裝的空氣比人還多！為了避免這樣的惡夢成真，交通部從嚴把關，不希望地方開的假支票讓中央兌現。根據路政司的統計，目前進行可行性評估，或準備開始評估的計畫一共有9條，輕軌多達6條！不過，除了高雄輕軌環狀線已經在民國97年核定採BOT興建之外，其他都沒有完成可行性評估。另外台北2條捷運後續路網：萬大中和線及信義線東延兩站也已經核定。交通部表示：所有已經核定或未定的捷運構想，全部都必須提出土地開發配套以及財務配套規劃內容，藉此確保計畫執行的可行性。官員指出，交通部把關的標準也加入地方大眾運輸使用率，大眾運輸支出佔公共支出的比重等新的指標進行審查，目的希

國內低放射性核能廢棄物最終處置場址，選址作業又重回原點，要重新從零開始。台電表示，原本經濟部已經公告由澎湖東吉嶼跟台東達仁鄉列入最後公投場址，不過澎湖縣政府隨即公告東吉嶼為自然保護區，被迫排除排址。而原本規定必須公投二選一的選址作業，因為只剩一處台東達仁鄉列為公投場址，無法單獨公告公投，因此選址作業被迫重回原點，至少要評選出兩個場址再做重新評估。

俗稱清大消夜街的新竹市建功一路和建功路，各約長500公尺，兩側有近百間商家，各種小吃、日常用品店、服飾店、飲料店皆有，日夜皆有眾多人潮、車潮。清大學生表示消夜街最大的問題就是交通，汽、機車直線並排、三排情形嚴重。再者消夜街周邊的衛生條件不佳，環境髒亂。有鑑於此，清大學生著手發起整頓消夜街的活動，先前已召開消夜街未來定位的論壇，17日進行公民論壇，希望凝聚共識。參與公民論壇的有清大學生、軍功里長方存忠與清大教授王俊秀和消夜街商家。有商家說，清大學生騎機車常亂停，有時會影響商家生意，更擔心學生騎機車與汽車爭道會發生危險。出席商家認為消夜街改成「徒步區」，是可行，但應由政府規劃執行。論壇最後以成立清大消夜街「管委會」為目標，將再邀請消夜街商家的房東和市府單位參與，進一步凝聚規劃「徒步區」的共識。

南極洲最大的風力發電廠「羅斯島風力發電廠」16日正式啟用，所產生的電力足以供應500個家庭。儘管該電廠並非南極首座風力發電廠，但卻是全世界最南端的風力發電廠，為降低南極洲對化石能源的依賴、與減少石油外洩污染危機的再生能源計畫邁出第一步。這座位於溫度最低可達攝氏零下57度酷寒環境的風力發電廠，是紐西蘭與美國共同合作的計畫，總共有三具渦輪葉片機組，將供應位於南極洲羅斯海岸的紐西蘭史考特基地以及美國麥克默多基地11％的電力。羅斯島風力發電廠的發電量約100萬瓦特，每年可減少46萬3000公升的柴油消耗，以及減少1370噸的二氧化碳排放。史考特基地與麥克默多基地附近適合興建渦輪葉片的地點眾多，足以產生供應這兩座基地所需能源五成的電力。倘若這座風力發電廠能獲致成功，未來將會有更多綠能發電廠，包括利用太陽能發電。羅斯島風力發電廠動工於2008年，耗時兩年才完工，部分原因在於當地適合開工的季節只有每年1

海地大地震剛剛發生，造成多數房屋倒塌、以及嚴重人員傷亡。面對全球暖化下的氣候變遷，地震、颱風等自然災害加劇，台灣核電廠能否有防災應變能力？由綠色公民行動聯盟等環保團體，16日上午舉行記者會，要求相關單位必須提出核電廠的安全評估報告，以及增加耐震係數的規劃。記者會上邀請了日本原子力資料情報中心理事武本和幸，到場分享日本遭遇地震對於核電廠的處理狀況。「地震發生後，我們才知道這些從歐美引進的核電廠技術，對於地震的應變能力是很小的。因為他們並不像日本是多地震國家。」武本幸和表示，「2007年柏崎－刈羽電廠因為地震，導致七個機組停工2年半。」前一日隨著環保團體勘查核四廠只周遭後，日本原子力資料情報中心理事及地震專家武本幸和認為，核四廠距離山腳斷層只有1.5公里，但附近地質曾有明顯移動過的痕跡，這樣不穩定的地區設立核電廠，卻完全沒有看到相關單位在附近進行長期地質監測的工作。綠色公民行動聯盟研究員崔愫欣

奧地利統計局13日發表的報告說，2009年奧地利汽車市場共銷售個人乘用車31.94萬輛，較上年增長了8.8%，創下自1992年以來個人乘用車銷量最高紀錄。奧地利商會汽車行業發言人奧伯瓦爾內爾認為，政府實施的汽車環保補貼政策是奧地利2009年乘用車銷售取得好成績的主要原因。受經濟危機影響，2009年前3個月，奧地利個人乘用車的銷售一度出現兩位數的萎縮。奧地利政府及時出臺汽車環保補貼政策，規定1996年以前購買並登記的個人乘用車車主如淘汰此車並同時購買新車，可以享受國家及汽車銷售行提供的資金補貼，補貼總額為每輛汽車1500歐元。這一政策的出臺立即對個人乘用車的銷售起到了刺激作用。從2009年4月份起，奧地利個人乘用車的銷售開始止跌，並於2009年7月份開始逐步回升，最大月升幅曾達44%。奧地利汽車業專家預計，汽車環保政策的出臺約使2萬至2.5萬輛老舊車輛得以更新。奧地利統計局還預計，2010年

「或許環保將是下一個最興盛的產業」曾經獲得三座普立茲新聞獎，被譽為是全球最有影響力的新聞領袖湯馬斯．佛里曼在「世界又熱又平又擠 觀點論壇」上如是表示。此論壇由遠見雜誌所主辦，12日於台北國際會議中心展開，包括環保署長沈世宏、台北縣縣長周錫瑋、台達電董事長鄭崇華，以及飛利浦大中華區執行官孔祥輝皆現身會場。論壇由《遠見雜誌》創辦人高希均擔任主持人，副總統蕭萬長致詞中表示，人類不重視大自然，就會被大自然反撲；政府應從IT（資訊科技）產業轉型為ET（能源科技）產業。佛里曼在演講中提到：「台灣是我最喜歡的國家，因為這裡只有兩千多萬人，自然能源缺乏，但卻能創造世界首屈一指的外匯存底。這不是靠石油等能源，而是依靠人民的腦力。」他認為現在全球正在面臨著又熱、又平、又擠的全面性影響，哪一個國家能夠率先步入綠色革命，就有愈高的機率存活。新能源必須便宜、乾淨、充沛佛里曼首先提到目前全球有五個首要問題是必須趕快解

全球能源出現大轉折，中國大陸新能源發展將持續加碼。在大陸目前能源消耗中，對煤炭、石油等石化能源嚴重依賴。在大陸的能源結構，煤炭占69%，石油占20%，天然氣只占3.4%，水電、風電、核能等新能源加起來僅7%。大陸政府正規劃要求新能源占能源消費總量比重，要從7%拉高到13%，降低對煤炭、石化能源的依賴。第一財經日報報導，中共發改委能源研究所長韓文科日前受訪表示，新能源產業將納入「戰略性新興產業發展規劃」，中央將繼續提出一系列鼓勵措施支持新能源發展，核能是發展重點。

上周六，中國工信部副部長苗圩在第十一屆北大光華新年論壇上表示，財政部和工信部都在積極推動新能源汽車發展的政府補貼。他表示，可能1月份就要公布，並且在新能源汽車政府補貼方面，除了對公共交通給予了補貼之外，對私人購買新能源汽車也有補貼標準。苗圩指出，有些企業已經開發出了新能源車型，但是由於政府在這方面沒有補貼，所以賣的不好。對此，工信部跟財政部正在積極呼吁，最近1月份可能要公布。「除了對公共交通新能源汽車給予了補貼之外，對私人購買新能源汽車也會有補貼標準。」苗圩表示。他強調，最終新能源汽車產業也要走市場化的路子，政府的補貼可以給，但是有額度，而且應該是一個遞減式的。主要還是通過降低成本，或者是用戶雖然高額購買，但是在使用過程當中可以節省一部分費用來彌補購買的時候成本多支出這一部分。

破紀錄冰雪橫掃美國墨西哥，南美巴西連日大雨洪澇成災。「聖嬰現象」持續發威下中美洲與南美洲北部極度乾旱，各國相繼祭出供水限電措施，預期部分國家將出現嚴重飢荒。去年下半年以來「聖嬰現象」發威，南美兩大石油輸出國委內瑞拉與厄瓜多首度因嚴重乾旱造成供水吃緊水力發電銳減，而火力發電裝機量又不足，導致大規模限電。委內瑞拉總統查維斯在元旦宣佈一系列限電措施，下令對購物中心、電影院與其他用電大戶採取限時限電，違規者停止供電24至48小時，圖以克服高達2成的電力缺口。長期以來汽油較瓶裝水便宜的石油大國，嚴重缺水使首都卡拉卡斯陷入隔日供水狀態，其他城鎮一周供水2日的情況更為普遍。正值年度乾季的中美洲是「聖嬰現象」的重災區，以每日船隻過河用水量足以供應一個百萬人城市飲水的巴拿馬為例，與運河用水同一來源的首都巴拿馬市與大西洋岸大城科隆飲水吃緊。部分平日靠運水車供應的郊區，甚至出現每周供水一次的異常狀態。