能源轉型

針對塔克拉瑪幹大沙漠生態脆弱，正在修築的新疆第二條沙漠公路「阿克蘇－阿拉爾－和田沙漠公路」，不僅儘量從植被最稀少地方穿越，對沿途的胡楊等植被進行避讓和保護，還沿線為野生動物修建飲水點和專用通道。為保護沿途胡楊林，施工單位兩次調整了4公里路線；在綠洲向沙漠過渡帶，施工方儘量縮小防沙障，以保護原地貌和蘆葦等植被。並將沿途古胡楊掛牌保護。在最大限度保護的建設理念指導下，這條公路沿線形成了多個有特色的景觀帶。考慮到黃羊、野駱駝等野生動物穿越公路時易受傷，施工單位沿線每隔一段距離辟出1條野生動物專用通道，並設置提示牌，示意司機減速緩行。此外，還每隔30公里修建1座水塘，作為野生動物的飲水地。新疆第二條沙漠公路全長423.5公里，總投資10.5億元，預計2007年9月全線竣工，屆時從阿克蘇至和田所需時間將縮短一半。

估計，西藏礦產資源潛在經濟價值在1兆元人民幣以上，是一筆巨大的資源財富。且隨著西藏地質勘察工作的深入，這個數字將再增長，並有可能會翻倍。青藏鐵路的通車將對西藏礦產資源開發更具重要意義，如果西藏的礦產資源在環保的前提下能得到有效、正規的全面開發，西藏礦業總產值在5到10年內將有望達到1百億元人民幣以上，將是西藏具有造血功能的最大產業。到目前為止，西藏已經勘察出礦種101種，發現礦產地2千多處，其中，鉻和銅的資源儲量位居全大陸首位。

在「國際氣候變化公約」及「京都議定書」要求各國控管二氧化碳產生量之下，全球對二氧化碳減量的聲浪高漲。傳統家庭熱水設備各有缺點，瓦斯熱水器有氣爆、一氣化碳中毒及燃燒產生二氧化碳缺點；電熱水器耗電量高，電費驚人，屏東縣某能源科技公司研發「熱泵熱水機」，借由少許電能啟動熱泵，利用冷氣機的相反原理，把空氣中的熱源吸收來製造熱水，沒有燃燒製熱的過程，不會產生CO2破壞臭氧層，既省電又環保。

目前在中國南海珠江口盆地實施的LW3-1-1井獲得天然氣重大發現，該井水深1480米，完鑽井深3843米，是中國第一口水深超千米的深水鑽井。初步估算天然氣資源超過1000億立方米，有望成為中國海域最大的天然氣發現。根據二維地震數據資料，該井在60平方公里的圈閉上，鑽遇56米氣層，估算天然氣資源超過千億立方米。據介紹，這一重大發現，証明南海珠江口盆地白雲凹陷是一個有利的油氣富集區，南海深水海域具有較大的油氣資源潛力。

上海市已造好的老住宅也將加入節能的行列。老住宅節能改造已列入住房綜合改造計劃。目前有常德路德怡苑小區、老滬閔路605弄小區和江灣海軍幹休所列為節能改造試點項目，結果表明：改造後一戶家庭一年可節約費用支出200多元至400多元；屋面和外牆加高熱阻保溫材料後，保溫性能良好，其使用壽命可達25年以上；外窗換塑鋼中空玻璃有較好的保溫效果，也較適宜目前上海的住宅節能。

金沙江是中國最大的水電基地。2002年9月，中國國務院批復同意溪洛渡和向家壩兩個工程；2005年底，溪洛渡工程正式開工建設。為此，中國長江三峽工程開發總公司在水土保持生態建設方面的投入已近5億元人民幣，並專門成立了環境保護管理中心，全面負責環境保護和水土保持各項工作，旨在打造綠色電站。

中國將罕見地允許外國公司到蘊藏豐富天然資源的塔里木盆地開採石油與天然氣。中國石油天然氣集團公司表示，將邀請外國公司開採塔里木盆地內的9個勘探區塊，涵蓋範圍共11萬平方公里。這是該地區第一次允許外國公司開採。

國際原油價格不斷飆高，國內油品的價格也在一年之內漲了4次。傳統能源的危機迫在眉睫，人類不斷尋找能源的出路。究竟，替代能源在哪裡？是太陽、水、生物、還是風？在所有再生能源中，腳步最快的是風力發電。今年4月，從苗栗竹南到後龍沿海矗立起25支風機，迎風旋轉，這是全亞洲裝置容量最大的單一風場，也是外商在台灣投資設立的第一個民營發電廠。政府計畫在2010年提高再生能源的比重達到總發電量的10%，其中風力發電比重高達4.2%，是未來再生能源發展的主力。風力發電之所以能夠一馬當先，最重要的原因是價格便宜，一度電大約2元左右，可以跟傳統能源競爭。苗栗沿海所裝設的風機是由德商Enercon公司所生產，該公司在德國經營風機已經有20年的歷史，他們在全世界裝設的風機中，發電效率最好的一支就在台灣澎湖。外資看好台灣風力市場的潛力，德國政府更第一次對風力發電提供專案融資，德商將投入2百億元的資金，在台灣西海岸開發裝

國內首家以木薯和甘蔗爲原料生産車用燃料乙醇的大型環保能源專案――廣東燃料乙醇專案日前在廣州簽約。該專案由中科院廣州能源研究所、廣東華靈集團有限公司共同研發，首期投資6.86億元，設計年産燃料乙醇50萬噸，是廣東啓動的首個燃料乙醇專案。中科院廣州能源研究所副所長余偉俊分析稱，國際油價從1999年的10美元／桶上升到目前的75美元／桶左右，7年間翻了7.5倍。爲此，近幾年各國紛紛加大新能源研發力度，推廣應用燃料乙醇逐漸成了潮流。乙醇的近期市場是作車用燃料，但專家預計，在未來10至20年內，乙醇以其無污染、可再生的特點，將擁有新型燃料電池30﹪至40﹪的市場份額，容量將是車用燃料市場的5倍以上。石化工業是乙醇的遠期市場。相對於石油來說，在成本上，乙醇已具有可競爭性，將順理成章地進入石化基礎原料領域。目前，用乙醇生産乙烯的技術已經成熟。同時，乙醇還可以廣泛應用於食品、飲料、醫藥、香精香料領域，是優

縣府環保局12日突檢核二廠，發現6項違失，一口氣開出51.8萬元罰單，單單核燃料中期貯存設置計畫違反環評一項，就罰了30萬，引發台電強烈反彈，質疑縣府預設立場。縣府強調，縣府不是有意找台電麻煩，而是電廠在台北縣造成的汙染實在太多，又無誠意改善，縣府必須對縣民有所交代。希望台電公司以後多與縣府溝通，必要時縣府還能協助，如果台電公司不服處分，可依法提出訴願。

馬來西亞能源部副部長拿督沙茲曼在下議院回答議員提問時表示，正研究使用風力發電的可能性，以滿足登嘉樓一些島嶼的需求。截至目前為止，當局認為現有能源還足夠，暫時沒有必要以核能發電。但政府不排除日後會考慮以核能發電。他表示政府也跟聯合國發展計劃及全球環境設備合作，以推動太陽能的使用。預計政府通過 「1000太陽能計劃」，從2007年～2010年，將有私人及商業產業安裝1000瓦特的太陽能電流。

台北捷運新莊機廠與樂生療養院保存爭議再添風波。11日樂生保存自救會等民間團體於台北縣府前陳情，官府立場強硬，警民嚴重衝突，民間全盤保留樂生聲浪與官府執意拆遷的裂痕似乎越來越大。立委賴幸媛12日偕同民間團體召開記者會，強力譴責縣府執法宛如仍在戒嚴時期；學者更質疑民間所提替代方案不受重視，究竟是牽涉到哪些利益關係，政府一定要調查。 日前在三重工地的工程說明會上，北市捷運局北區工程處曾表示，不排除比照土城線初期只通車至新埔站的模式，在新莊機廠完工之前，採分段通車營運生，樂院保留議題只衝擊迴龍站，對沿線其餘各站通車並無影響。但台北縣府在面對民眾陳情時，卻表示將不排除強制拆遷樂生樂生療養院，讓民間團體強烈不滿。 12日下午青年樂生聯盟、樂生保留自救會與立法委員賴幸媛召開記者會，對於11日召集數十人於縣府前進行陳情要求縣府承諾不會強制拆遷而遭到警察的推擠、搬人、打人以及任意逮捕靜坐人士等暴力行為，