能源轉型

為減低西螺果菜市場進出菜車造成的空氣汙染量，有南部業者提供200公升回收動、植物油提煉的生質柴油，供業者試用。鎮長蕭澤梧說，如果生質柴油可降低空汙量，會向環保署爭取專案補助。 西螺果菜市場營業量大，每天有3萬人次的菜車進出，這些大、小貨車及拼裝車都使用柴油，造成嚴重的空氣汙染，有立委建議改採電動車，但環保署只補助1/3經費，且業者認為電動車「沒力」，所以意願偏低。 蕭鎮長表示，目前找了幾輛菜車試用生質柴油，因無須改裝，業者配合度高，如果經檢測確實可有效降低空汙量，就專案向環保署爭取補助。

台北捷運淡水線通車8年，因每天行駛的19個鐘頭中，被環保署測出有13個鐘頭噪音過量，甚至夜間10時到11時還超量9.8分貝，因此全線18公里須加裝噪音改善工程，但做了6年，至今僅完成1150公尺，不到總長度的7%。 捷運局表示，預計今年底可完成3404公尺，包括地下出土段及平面路段等；高架段因有橋梁加設隔音牆載重限制等考量，且為顧及緊鄰民宅的施工噪音，因此屬高難度，預計97年底完工。 捷運局在88年花費1.8億元，施做淡水線噪音改善工程，但北市審計處調查指出，捷運局和捷運公司目前聯手僅完成6.36%，還有17公里沒做完。

澳洲政府為了推動其國內減少對中東石油的依賴，在14日推出現金回扣活動，澳洲愛車民眾若在當天用液化石油氣取代汽油作為汽車燃料，就可獲得2000澳元的現金回扣。澳洲首相霍華德（John Howard）公佈16億澳幣（12億美元）計劃，將在未來8年對抗居高不下的全球原油價格，但他同時也表示，原油價格不斷上漲是無可避免的。 在澳洲，平均約2人擁有一輛自用車，每年生產4600兆公升液化石油氣，出口28億公升。 在新計畫主導下，澳洲政府將補貼購買裝有液化石油氣的新車車主1000澳幣，以及將原車動力換裝液化石油氣的車主2000澳幣。 企業分析專家指出：澳洲人已有減緩換裝液化石油氣車的趨勢。只有一小部分族群如計程車及營業用車者，因有大量使用的需要，會願意在便宜前提下選擇換裝液化石油氣。 「澳洲有2萬5000至3萬輛車目前使用液化石油氣，但實際上有約300萬輛車可輕鬆換裝液化石油氣使用，」澳洲工業部長馬可

美國加州參院以36票對4票獲得壓倒性的勝利，通過「百萬太陽能屋頂法案」，目前只等阿諾州長簽署便可正式立法。該法案是2004年由參議員馬瑞提出，經過2年時間的不斷努力下，上週在參議院能源委員會終於初步達成共識，15日更一舉獲得參議院過半數的議員同意。法案規劃在未來10年，在加州百萬個屋頂上裝設太陽能發電系統，將太陽能發電的上限由0.5％提升為2.5％，整個計畫總發電規模將達300萬千瓦。加州乾淨能源團體人士表示，這項計畫將使美國成為太陽能領域的世界領導國家。

中日兩國在能源方面展開激烈競爭，而非洲逐漸成為新的戰場。日本緊隨中國開始將非洲視為新「油礦」。與此同時，兩國領導人先後開展了非洲外交。有分析認為，中日之所以在非洲展開競爭，關鍵是因為非洲代表世界石油資源的一個新來源。作為世界第二和第三大石油消費國，中國和日本都迫切希望能為本國正常的經濟運行提供足夠的能源。 批評人士說，中國與非洲發展關係完全是出於自身利益，在尋找能源的過程中絲毫不考慮對當地的政治、環境和人道主義產生的影響。與中國不同的是，自封為亞洲民主鬥士的日本非常關注非洲國家的民主和人權狀況，對接受援助的國家有著嚴格的標準，並以民主和保障人權為前提條件。 儘管如此，不少非洲國家領導人視中國為他們發展的楷模，中國在非洲的影響力看來肯定會不斷擴大，無怪乎中國在同日本的非洲能源爭奪戰中看來佔據上風。

台灣電力公司利用雲林濱海地區豐沛的風力資源，建造風力發電機組，雲林縣政府15日邀集中央到地方相關單位召開協調會，縣長蘇治芬希望多注意漁業生態維護，雲林區漁會總幹事林傳育盼重視回饋方案、多溝通，以避免抗爭。台電公司指出，由於陸地風力發電機組位址難求，在海域建造發電機組刻不容緩；初步規劃建造239部，將以每期30部分期建造，台電也表示根據國外離岸風力電廠運轉期間監測資料顯示，風力發電機組的設置對於魚類無明顯影響，且發現風機基礎週邊由於藻類附生而形同人工魚礁，吸引迴游性魚類聚集，可經營海洋牧場，並增加魚源及漁獲量。

在水資源嚴重短缺的北京，洗車行業是個用水大戶。為控制洗車用水量，北京市自2004年8月起開始實行新的水價方案，其中洗車業用水由每立方米21.2元上漲到41.5元。2005年5月1日起，「北京市節約用水辦法」開始實施，明確提出要「加強節約用水管理，科學合理利用水資源，建設節水型社會」。新水價方案和規定實施後，許多業主為降低成本，購置迴圈水設備，在店內自行淨化處理洗車用水並加以迴圈利用，這就是迴圈水洗車。污水經過過濾、除油、沉澱，然後再通過淨水裝置淨化，最後用泵將淨化過的水重新引入槽中備用。業者還進行「無水洗車」，洗車時將汽車洗滌劑兌上極少量的水，蘸在抹布上清潔車身，對不同的部位用不同的液體進行清潔保養，不需水電資源，又不會污水橫流，融節能、環保於一體。

試想一個住在工業國家的城市或市郊的典型公民，在一個平常的星期六早晨的瑣事。讓我們叫他李先生吧！一早，李先生因為定時收音機的響起而起床，然後沖個澡，戴上他的隱形眼鏡，並且穿上一套田徑服和運動鞋。在廚房，李先生吞服了一些抗組織胺的藥物治療他的頭痛並且狼吞虎嚥地吃了一碗麥片，然後刷了牙，並匆忙地穿上了一件尼龍風衣，在清晨的毛毛細雨中前往商店。他可開汽車或者搭電車。今天，他選擇開車。他首先來到他最喜愛的音樂商店。他停好車，打開他的傘，並且匆忙地進入。在裡面，他瀏覽片刻並且選擇了一些CD，並用信用卡買了下來。然後他沿著街來到另一家體育商店（中途在一家麵包店前停下來買了個酥皮糕點），買了新的網球拍和網球罐當做李太太的生日禮物。回家的路上，李先生來到一家照相機店，買了一台新的數位相機，也是給他太太的，另外也為他們的攝影機買了卷空白錄影帶。然後他打手機給李太太，看看他們是否需要從藥局買一些東西；她要他買一

雲林縣虎尾鎮惠來里民眾成立「反對再生能發電廠委員會」抵制，他們指出，再生能發電廠發電產生的二氧化碳遠超過燃煤、燃油或燃氣，無助於二氧化碳減量，反而增加台灣地區二氧化碳的負擔。稻草燃燒後產生的廢氣，汙染空氣，遇雨下降則形成「酸雨」，汙染周邊農田，危害人體健康；將來電廠排出的冷卻水，更將嚴重影響農作物，因此，他們要求政府立即撤銷已核發的各種執照，停止興建並遷移到工業區。縣府14日表示，核准設立職權在中央政府，地方無由置喙。 再生能發電廠總經理黃家笙則強調，生質能源因為未增加二氧化碳淨排放量，因此被歸納在再生能源之內；而再生能發電廠生產的二氧化碳，在經過二次高溫爆炸後，已經所剩無幾，數量也遠低於於環保署規定的標準，況且電廠內也沒有煙囟黃家笙並指出，電廠沒有固態的廢棄物，冷卻水也是經過酵素分解後循環再利用，絕對不會排放廢水。黃家笙表示，由於一般民眾對生質能源發電很陌生，廠方將加強說明，與地方人士溝

北投纜車案陷入中央與北市府不同調的爭議中，日前北市府已接到內政部正式公文，並未如外傳要求全案必須重新送審，而是引用環保署最新解釋，要求業者如果要新增住宿及溫泉遊憩設施，必須依規定送請國家公園都市審議委員會重審，並通過環保署的環評；另內政部也撤銷5月19日通過廠商所提的環境差異分析。市府新工處長李四川認為，內政部並未要求北纜案必須全案重新送審，而是對新增設施部分要求必須依國家公園法規定重新送審，也就是新增設施要經環保署環評通過；如果不做新增設施，2001年既經環保署確認不必做環評，當然可以依法進行開發。李四川並透露，有關纜車的車廂及相關設備都已經送到台灣來了，廠商不做的可能性應該不大。

經建會14日通過核四新增預算638億，投資總額調整為2335億元，商用運轉日期則再延後3年，到民國98年才正式商轉。新增預算中，有190億是因為機組擴大容量的費用，而因為停工直接造成合約上的損失則為72億，匯率調整而增加的費用是187億。台電董事長陳貴明特別解釋，台電和國外公司簽有採購合約，包括核反應器等四項機器類採購，以及顧問服務費，根據合約中的契約中止條款，政府必須多支付價金，目前談判的金額是72億左右。謝發達表示，至於核四延緩商轉時間，中間不足的電力將由桃園大潭電廠3至6號機組提前一年商轉補齊，合計容量為290萬（千瓦），約與核四機組容量相當。經建會指出，商轉日期再延長3年，主要是因為更換協力廠商、雜項設備製造及安裝多次流標、工程不符品管程序等因素。

洛杉磯水電局表示，上午9時過後洛杉磯市中心行政與司法機關林立的心臟地區，突然陷入漆黑一片。經過緊急搶修，在中午過後陸續恢復供電。但此事件並非電力供應不足所造成，詳細原因正深入了解中。另外，洛杉磯西北邊的高爾曼地區(Gorman)與格倫代爾 (Glendale)市郊也相繼出現山林野火，範圍擴及6000英畝，凶猛的火舌更在今天把附近的高壓輸電線路燒燬，導致4000餘用戶電力中斷。