能源轉型

為因應國際間不斷飛漲的原油價格，加上抑制溫室效應的考量，世界第三大石油消費國的日本將在今年頒布一項全國性的生質柴油新標準，允許在傳統柴油中加入5%脂肪酸衍生物(fatty acid-derived)，以推廣使用黃豆、糖等再生資源製成的綠色燃料。據路透社報導，日本貿易省自然資源與能源部一名官員表示：「這項法令預期在今年底之前通過，同時在2007年3月之前生效。」日本將不像其他國家一樣強制規定零售商或煉油商將生質柴油混合入引擎用油的最低量，但是政府未來可能考慮以減稅的方式來鼓勵消費者使用生物柴油。同時政府也將提供財政支援以協助願意發展乙醇混合技術的公司。因美國總統布希將生質柴油作為其能源政策的主要目標，加上目前原油每桶高達70美元，讓日本決心跟上這波生質柴油的風潮。日本計劃在2010年以前將314萬桶運輸用燃料油替換為生質酒精，然而這個數字僅佔日本原油總需求量的0.2%，而且日本政府也沒有宣布

據澳洲主要的種植戶團體─谷物委員會（Grain Council of Australia）稱，澳洲政府計劃提高包括乙醇在內的替代燃料用量，這不會提振糧食價格上漲。GCA援引澳洲農業科學局的研究成果稱，如果所有種植戶都採取最新的農耕方法和經驗，今年澳洲可能多生產1000萬噸糧食。GCA在聲明中稱﹐政府規定全國汽油站的乙醇摻混率要超過10%，這將會導致乙醇需求大幅提高，為農戶提供了多元化的收入來源。GCA認為，乙醇行業的發展不會導致供應給牲畜養殖行業的糧食價格上漲。由於乙醇廠可能需要2-3年的時間才會建成投產，這能夠使得糧食生產有時間來調整。工廠廢料也可以生產乙醇。澳洲每年糧食產量通常大約在3000萬噸。甘蔗也是生產乙醇的主要原料。

印度油氣公司ONGC Videsh Limited的首批兩艘油船，將於今年10月和12月將近150萬桶薩哈林石油運往印度，然後在印度各個能源產品加工公司間進行拍賣。ONGC Videsh Limited公司是印度最大的國有油氣公司ONGC的子公司，持有「薩哈林1號」項目20%的股份。「薩哈林1號」項目主要是開採薩哈林島東北大陸架的3個石油天然氣田。該項目計劃開採約23億桶石油（3.07億噸）和4850億立方米天然氣（17萬億立方英尺）。俄羅斯天然氣工業公司公告中說，俄羅斯天然氣工業公司18日通過該公司下屬的英國子公司天然氣工業營銷與貿易公司（Gazprom Marketing and Trading Ltd）向日本出口了第一批液化天然氣。這批液化天然氣從三菱集團購得，三菱集團最開始則是從Celt公司（三菱集團和東京電力株式會社（Tokyo Electric Power», Inc.）的合資

俄羅斯2006年6月超過沙烏地阿拉伯成為世界上石油開採量最高的國家。俄羅斯聯邦國家統計局在正式通告中援引OPEC石油輸出國組織提供的數據稱，6月份俄羅斯石油開採量達到每晝夜92.36億桶，比沙烏地阿拉伯高出4.6萬桶。根據2006年上半年的統計結果，俄羅斯石油開採量為2.358億噸，比去年同期增長2.3%。2006年上半年俄羅斯石油和凝析油的出口供應量下降了0.1%，為1.249億噸。同期，石油出口在俄羅斯出口總量中的比重為35.5%，在能源燃料類商品出口總量中的比重為32.1%（去年同期這兩個數值分別為33.0%和53.2%）。6月份石油的平均實際出口價格為每噸432.7美元，這一價格比5月份的出口價格高22.9%。

對於聯合國安理會提出8月31日前終止核子活動，否則面臨制裁威脅的要求，伊朗8月20日重申頑抗立場，表示不會停止濃縮鈾活動。日本政府8月21日表示，對於伊朗因拒絕停止濃縮鈾活動可能面臨的國際經濟制裁，日本將提議把石油列為例外項目。此舉顯示東京有意在伊朗遭到制裁之際，保住這條能源命脈。 伊朗為日本第5大石油供應者，為保住此能源來源，日本雖然否認已決定這項提議，但表示東京不會在假設德黑蘭將拒絕由美、俄、中、法、英、德所提、換取伊朗放棄核武之配套獎勵提議的情況下，擬定政策框架。伊朗也表示，將於8月22日對配套獎勵措施發表正式回應。

今年上半年，北京市能源消費為2830萬噸標準煤，比上年同期增長4.0％，按2005年價格計算，全市萬元GDP能耗為0.80噸標煤，比上年同期下降7.0％。這是北京市統計局等四部門聯合公布的。而水資源消費量則為15.6億立方米，比上年同期下降1.2％，萬元GDP水耗為44.1立方米，按2005年計算，比上年同期下降12％；全社會用電總量為290.56億千瓦時，比上年同期增長7.45％。全市萬元GDP電耗821.27千瓦時，按2005年可比價計算，全市萬元GDP電耗同比下降4.3％。

黑龍江省政府與俄羅斯猶太自治州政府上周在哈爾濱會談，就中俄共同建設黑龍江省同江市哈魚島至俄羅斯猶太自治州下列寧斯闊耶村跨江鐵路大橋事宜達成共識，並簽署建橋備忘錄。中俄跨黑龍江鐵路大橋，擬選在同江哈魚島上游知青農場處，線路自同江北站引出，跨同江至國境線與俄下列港的遠東鐵路網相貫通。計劃中的大橋中方引橋長5,470公尺，主橋長1,914.2公尺，估算總投資7.9億元人民幣。

雲林縣虎尾鎮惠來里民反對生質能電廠在當地設置，18日由里長、民意代表與環保團體等率隊，向雲林縣政府陳情並赴雲林縣農會抗議，訴求撤銷核准、重做環評等並採行政訴訟途徑，經濟部能源局及雲林縣政府等說明程序合法，若有法令疑義將再研議，業者切結保證依法營運否則關廠。

般人視為垃圾的廢輪胎，若妥善回收也能創造龐大商機，行政院環境保護署19日表示，回收處理後的廢輪胎不僅能作為橡膠原料，還能充當氣電共生的燃料，尤其在高溫多雨的夏季，少了隨意棄置的積水廢輪胎，也少登革熱滋生風險。報廢的輪胎未能妥善回收處理，將對環境造成重大污染，不僅露天燃燒會產生有害人體健康的黑煙、二氧化硫等酸性氣體，也可能因為廢輪胎的露天堆置積水，形成登革熱病媒蚊滋生的溫床。

中國重型汽車集團有限公司18日在濟南召開記者會，正式推出其以最新研發的新一代動力系統—中國重汽節油II發動機為核心的節油整車。該型號的發動機是中國重汽經半年多打造，按照歐洲機械開發程式進行設計提升。經嚴格測試，百公里油耗比國內同類產品降低10%以上，最低比油耗為189g/kwh，扭矩儲備系數增大超過30%，達到歐洲現代水準。

俄羅斯猶太自治州政府和中國黑龍江省政府上周在哈爾濱進行會談，就中俄共同建設中國哈魚島—俄羅斯猶太自治州跨江鐵路大橋達成共識，簽署建橋備忘錄。

布袋商港規劃擴建碼頭、堤防，環保署環評小組16日到布袋商港勘察；布袋嘴文化協會總幹事蔡炅樵反映，商港開發可能衝擊好美里沙洲、潟湖生態，強調開發商港應兼顧維護自然景觀。 蔡炅樵向環評小組成員反映，布袋海埔地抽砂填海造陸，沙洲嚴重流失，之後布袋商港興建海堤造成突堤效應，讓流失情況更形惡化，好美里潟湖中有許多漁民在此養殖牡蠣，布袋商港要再開發，有必要審慎進行環境影響評估，避免影響蚵民生計，或是美麗沙洲再度流失，環評小組表示，日後到環保署開會時會謹慎評估。