能源轉型

台灣的電業規劃能否走向能源規劃，納入土地空間、社會衝擊、自然資源、氣候風險等因素，主動回應電源開發對環境與社會的衝擊？為尋找最小衝突的能源轉型路徑，成大團隊提出「台灣電業整合規劃指引」供決策者參考，指引中提出「全資源IRP」，旨在引導相關專業人員以整合性思維進行電業規劃。團隊建議，政府每年公布的全國電力資源供需報告未來應納入全資源IRP，用更整體視角規劃未來電力，並建立專責的電力規劃與監管單位。最小衝突的能源轉型路徑 成大團隊推電力規劃方法學能源轉型過程中，常面對土地、生態、社會衝擊等壓力，如何盤點外部問題、整合資源，是電力發展規劃關鍵。成大整合資源規劃研究團隊提出「全資源IRP」，除傳統供需管理外，也將系統外部的多元資源納入討論，如土地空間配置、社會衝擊、自然資源、氣候風險等因素，以找尋「最小衝突、最大共識」的能源轉型路徑。台灣科技媒體中心19日舉行「台灣電業整合資源規劃指引（IRP）線

9月22日台灣團隊突破材料限制 助高速省電新型記憶體攻商用現有記憶體難兼顧超高速切換與長期穩定性，陽明交大團隊攜手廠商、部會及多校，突破材料限制，可讓高速低功耗記憶體商用化，將有助於大型語言模型（LLMs）、行動裝置（延長電池續航並提升資料安全性）及車用電子與資料中心（高可靠度與低能耗）。（中央社報導）國產車轉型電動車祭補助 綁定國產零組件才適用台美關稅談判下，台灣恐被迫開放汽車市場。經濟部已研擬國產車轉型電動車輔導方案，要從內銷改拚出口，預計向政院爭取數十億元經費，補助轉型電動車整車設計及研發相關費用，且將綁定採用國內車用電子零組件才能適用。（經濟日報報導）

電價費率審議會今（19）日決議，民生平均電價調漲3.12%，工業電價則因美國對等關稅等不確定因素凍漲，本次調整後台電預計年收可增64億元。台灣氣候行動網絡研究中心總監趙家緯認為，並非所有產業都受美國關稅衝擊，工業電價不應全面凍漲，否則恐怕削弱企業投資節電的誘因。民生調漲3.12% 工業電價凍漲經濟部今（19）日召開2025年下半年電價審議會。經濟部次長賴建信表示，考量電價未能反映成本，且台電鉅額虧損，決議民生電價調漲3.12%，工業電價則繼今年4月後再度凍漲，維持平均每度4.27元。整體平均電價由3.76元提高至3.78元，整體漲幅約0.71%。細看民生電價調漲方式，小商店平均漲幅0.96%，用電700度以下每度電調漲0.1元，701度以上不調整。住宅平均電價漲幅4.3%，用電700度以下每度電調漲0.1元，701～1000度每度調漲0.2元、1001度以上調漲每度0.4元。以每期（2個月

為展現減碳決心，《巴黎協定》規定各國需每5年更新「國家自定貢獻」（NDC）。梵蒂岡16日公布最新NDC，承諾到2035年將溫室氣體排放量較2011年減少28%。新任教宗良十四世（Pope Leo XIV）5月上任以來，各界關注其環境與氣候政策。教廷7月底與義大利政府達成協議，將在羅馬北方一片約430公頃的土地興建農電共生的大型太陽光電園區，為教廷提供再生能源。延續綠色願景 擬建光電場助梵蒂岡邁向碳中和梵蒂岡作為一個小國，碳排放量並不大，但作為全球13億天主教的信仰中心，一舉一動均對全球有顯著影響。2022年梵蒂岡加入《聯合國氣候變遷綱要公約》及《巴黎協定》，持續減碳行動。 去（2024）年6月，前教宗方濟各（Pope Francis）發布諭令，宣布將轉型以太陽能作為主要的電力來源，並責成相關單位與義大利政府合作，在聖瑪利亞．加勒里亞（Santa Maria di Galeria）教區建置

經濟部長龔明鑫今（16）日表示，今（2025）年綠電發電占比可達15%，推動能源轉型2.0是重中之重，但達到明年20％目標「有很大挑戰性」。政府將支持浮式風電開發，並著手規劃光電提前汰舊換新，換新後的同等面積發電量可望翻倍。近期興達、林口電廠接連發生意外，台電董事長曾文生則表示，台電已啟用備用機組因應，至9月底備轉容量率都能維持在6%，也將迅速執行興達新1號機安檢。新型光電板效率已達23% 經濟部推汰舊換新經濟部今日舉辦媒體交流會，由部長龔明鑫率各司署、國營事業主管出席。龔明鑫指出，能源轉型2.0發展是「重中之重，必須要推動」，因此拋出光電板提前汰舊換新政策。他表示，10多年前鋪設的光電板，轉換效率僅約新型光電板一半，若汰舊換新，相同面積發電量可望翻倍，能源署已著手規劃。能源署副署長吳志偉會後接受媒體聯訪表示，新型光電板效率已達23%，至於新政策要汰換幾年以上的光電板、汰換誘因為何、舊光電

9月12～14日台東反風電自救會與縣府、藍綠民代 籲台亞即刻停止開發台亞風能擬在台東海岸設風電機組，遭民眾強烈反對並成立自救會。藍綠及縣府立場一致，認為台東常遇颱風不適合風電，應發展地熱與小水力。環境部長曾表態不鼓勵也不支持，將嚴格審查。開發需經環境部環評、經濟部申請、縣府許可三關，縣府表示准駁權在中央，但可在審議時表達反對。台亞回應將持續溝通，尋求共生互利。（自由時報報導）魚塭地2千餘噸廢棄物非法回填 地主及業者被判刑王姓男子在自家魚塭地堆置大量廢棄物被縣府查獲開罰並要求移除，王男為節省費用，委託未具有證照的鄭姓業者清運，鄭男將魚塭地上的廢棄物非法作為回填整地用途，嚴重破壞環境，經縣環保局會同警方查獲送辦後，屏東地院依違反廢棄物清理法判處鄭男1年7個月徒刑，沒收犯罪所得，王姓地主及受僱於鄭男非法清運及回填廢棄物的5名同案被告，則被判處1年6個月不等徒刑，但5人均獲緩刑，可上訴。（自由時報

9月11日台中大甲農地非法堆置千噸廚餘 地主、再利用公司業者遭起訴台中市大甲區一處農地，非法堆置1200公噸廚餘殘渣廢棄物，長年散發惡臭遭民眾檢舉。檢警環成立專案小組發現，鐘姓地主與彰化一間再利用公司合謀，以「假買賣真堆置」的手法犯案，還意圖販售劣質肥料。台中地檢署偵查終結，將鐘嫌等10人依《廢清法》起訴。（公視新聞網報導）研究揭南高屏埃及斑蚊3大族群 國衛院：助精準防治登革熱台灣超過98%本土登革熱疫情集中在南高屏地區，而埃及斑蚊是主要傳播媒介。國衛院與台大醫學院團隊近期合作研究，確認南高屏地區埃及斑蚊三大族群的分布與擴散範圍，有助未來追蹤來源並精準規劃登革熱防治策略。（公視新聞網報導）

高雄興達電廠9日晚間發生火警，台電證實為天然氣外洩所導致。火災造成試運轉中的新2號機損壞。台電表示，今年已接受調度的新1號機將配合停機安檢，並將啟動大林燃氣5號機、興達燃煤4號機作為備用機組，確保供電穩定。經濟部長龔明鑫、台電董事長曾文生先後公開致歉，並強調將強化電廠周邊社區即時通報機制。興達電廠燃氣新2號機火災 天然氣疑從管線銜接處洩漏位於高雄永安與茄萣兩區交界的興達電廠，9日晚間8點5分，廠區發出爆炸聲響並竄出火光，明火在晚間8點40分撲滅，無人員受傷。台電董事長曾文生昨（10）日下午召開記者會說明事件經過。他表示，此次發生事故的是新2號機的第2部氣渦輪機（GT2-2）當中的「天然氣加熱器」，其功能是提升天然氣的溫度，以增加機組的發電效率。曾文生指出，現場勘查後發現，9日才剛啟用的天然氣加熱器，下游管線間用來鎖固銜接處的法蘭（flange）有明顯集中燃燒的痕跡，研判為本次天然氣洩漏點。

我國2035年減量目標設定在38±2%，環境部9日在台中舉辦「台灣2035年國家自定貢獻（NDC3.0）草案座談會」，說明草案內容並蒐集各界意見。台灣氣候行動網絡研究中心、環境權保障基金會、地球公民基金會、台灣環境規劃協會、主婦聯盟環境保護基金會等環保團體於同日召開記者會，針對我國提出2030年相較2005年減量26～30%、2035年減量36～40%的規劃，引用美國西北太平洋國家實驗室GCAM模型分析，結果發現，2035年減量幅度至少須提升至52%，才能符合淨零要求。我國2035年應減碳52% 才能達成2050淨零台灣氣候行動網絡研究中心綜合聯合國發展總署、氣候追蹤器、國際氣候行動網絡等機構與智庫，從「與淨零路徑相符」、「關鍵部門減量目標與策略」、「整體氣候政策一致性」、「當責性的治理機制」、「公正轉型」五個要素檢視目前的NDC3.0草案，有三項不符合，另有兩項部分符合但有進步空間。台灣

9月9～10日花嶼發電廠漏油污染港區 環保局、望安公所急放吸油棉圍堵澎湖縣花嶼漁港6日發現海面出現油污情形。經調查，初步研判為花嶼發電廠地下輸油管線破裂滲出柴油造成港區海洋污染。岸巡人員第一時間已佈放索狀吸油棉進行圍堵，並使用片狀吸油棉執行油污吸附，環保局持續補充污染應變吸附資材，供岸巡人員持續清除作業。望安鄉公所也協調中油提供吸油棉及攔油索，投入海洋救援行列。（自由時報報導）核三廠核安演習 首次納弱勢疏散核三廠的核安演習，10日9時半進行廠外民眾防護演練，也進行災防告警細胞廣播，同時首次演練視聽障等弱勢民眾的疏散作業。街道上可見民防團組織包括義警、義消、義交、防災士，協助里長通知與引導民眾掩蔽並發放碘片。在室內的民眾直接在室內掩蔽，此次也首次有弱勢群族包括視障與聽障等民眾的疏散。（公視新聞網報導）

9月8日近7成漁電共生未落實養殖 業者傾向先種電後養殖審計部表示，截至今（2025）年1月底，各縣市已完工併網的漁電共生案場有393件，但僅查核122件、占比約31%，其中通過者37件、待改善及遭廢止案件85件，也就是未落實養殖者占查核件數的69.67%。農業部漁業署8日表示，關於媒體引用審計部報告「漁電共生查核7成有電無魚」，主要是計算方式不同；審計部指的393場，是指案場已與台電「併聯試運轉」，具備實際發電能力試運轉，尚未取得綠能容許及電業執照等，所以並非地方政府所認定已營運案場。（公視新聞網、中央社報導）

東海岸向來是我國乃至全球最瑰麗而知名的景致，那片湛藍而遼闊的海岸線，不僅吸引無數旅人慕名而來，更是我們最引以為傲、最深情珍視的家園。但今（2025）年初，我們卻耳聞台亞風能股份有限公司（下稱台亞風能），以東風陸域風力發電計畫及東成陸域風力發電計畫（下合稱本項開發計畫），預計在東海岸線設立高達58座共406MW的陸域風機。身為在地居民，我們堅決反對本項開發計畫，理由如下： 一、海岸景觀為台東最珍貴的在地資源，58座聳立的陸域風機，將切割、破壞海岸的完整性，影響居民生活且不利觀光旅遊業的發展。二、陸域風機的施工、營運將對在地的生態環境、保育類動物的棲息地，尤其是鳥類，造成難以回復的負面影響。三、陸域風機所產生的低頻噪音及眩影將對當地居民，尤其是年長者和孩童的生活品質、健康安全造成顯著不利的影響。 在巨大的民意反彈下，台東縣政府、經濟部、環境部皆已對本案表達反對的立場，但台亞風能卻執意繼續推