能源轉型

一條蜿蜒小河靜靜流過板橋數百年 是為板橋繫上大屯山與雪山山脈的美麗藍帶 湳仔溝 大台北盆地中僅存的一條水澤型天然露天河流 芳草萋萋、水天一色，沒有人工堤防 這塊都市中的瑰寶 是板橋、浮洲人共同的童年回憶 98年台北縣政府提倡在「大河之縣」著重生態、健康的都市政策下 將完成湳仔溝水質淨化及景觀綠美化工程 板橋人無不引頸期盼著 但事實的全貌卻是「特二號道路興建計畫板橋段」將同時沿湳仔溝上空蓋上高架橋 而板橋126個里里長沒有人知道此計畫 一旦完工，板橋人才會發現期待的美夢竟是惡夢一場！ 試想，高架橋下大量水泥化的河道，魚蝦再也不來、植物長不出來， 何來生態、健康可言？ 天然美景換來高溫、喧囂、落塵的高架橋，板橋未來的發展在哪裡？ 請縣政府提出替代方案！ 我們的訴求： 一、 縣政府立刻停止三月工程發包之決策 二、 召開多場地方說明會 三、 提出替代方案 連署請點 搶救湳仔溝部落格

為了慶祝發現加拉巴哥群島500週年，厄瓜多爾的總統葛雷亞（Rafael Correa）於18日宣佈，2015年加拉巴哥群島將完全停止使用石油。這項行動是由聖克力托保風力計畫（San Cristobal Wind Project）所領軍，該計畫在聖克力托保島鄰近El Progresso鎮設立了3座風力發電機。這座風力發電廠座落於曾發生加拉巴哥群島史上最嚴重的原油外洩的島上，這次事件起因於2001年1月16日1艘名為「潔西卡」的油輪擱淺於Puerto Baquerizo Moreno的港口入口。這些風力機可以產生240萬瓦特的電力，相當於該島二分之一的柴油進口量，同時也為了將來全面供給可再生能源給5個小島上的3萬居民鋪下基礎。這些風力渦輪於去年10月開始供電至聖克力托保，共同參與此計畫的各方代表將會於3月18日正式舉行落成典禮。此系統在10到12月的強風期間可以滿足60到80％的電力需求。聖克

凡是沒有進行節能評審或未能通過節能評審的新開工項目，在成都今後將不能再獲得審批、核准，建設單位也不得擅自開工建設。為進一步加大節能工作力度，成都日前下發「關於做好節能工作的實施意見」，提出凡是新開工建設專案都需要進行節能評審，未進行評審或未通過評審的，專案審批核准部門一律不得審批、核准；在新建建築中大力推行節能技術設計標準，並積極開展對現有建築物的節能技術改造。

環保署環境影響評估委員會在2月25日開會審查「六輕環境影響報告書」，因台塑公司提出的報告書過於簡略，對六輕造成的海岸變遷、區域排水及揮發性有機物排放監測不實等問題沒有具體回應，環評委員決議給台塑4個月時補件，若未改善，不排除建議環保署停發許可。 六輕園區代表表示，工廠營運後，包括水、空氣、噪音、震動及對生態影響等都符合現行環保法規規定。 不過，環評委員、麥寮鄉代表等卻持不同意見。他們表示，台塑不但未依環評承諾設立海水淡化廠自給供水，反而與農業爭水，空氣污染也已危害人體健康，鄰近廠房的國小學童就曾多次在吃營午餐時身體不適；另外，因興建六輕，重車往返麥寮頻繁，車禍頻傳，已使當地民眾心生恐慌。

國民黨與民進黨總統候選人馬英九和謝長廷在首場電視辯論會中，針對蘇花高速公路興建案未明確承諾是否興建。花蓮縣議員林有志表示，蘇花高是否興建應重視花蓮民眾的心聲，他建議儘速通過「花蓮縣公民投票自治條例」，以縣民公投方式探求花蓮民意的真正趨向。 林有志指出，花蓮縣政府以前所辦理的民意調查雖顯示，支持興建蘇花高的比例高達8成以上，不過相關團體卻仍質疑與事實有落差，既然民調結果被質疑，他認為應辦理具有法律效力的縣民公投，讓中央政府和各政黨瞭解花蓮民眾真實的想法。

2月18日中研院「環境與能源研究小組」針對地球暖化議題，提出對於新政府的能源政策建言，但各方焦點似只集中在李遠哲先生的核能立場，以印證民進黨的廢核政策不當、拖垮台灣經濟等。民進黨總統參選人謝長廷先生則模糊指出：「民進黨的主張是說不要蓋新的電廠，核四不是新的，所以要不要反核，還可討論」，而國民黨總選參人馬英九先生亦表示「不但要續建，且要速建」。以上種種，使得民間力量長期累積促成的「非核家園」共識，將更被束之高閣，也讓人憂心反核議題及能源政策難以回歸理性討論。其實建議書中的大方向，包括儘速通過溫室氣體減量法，訂定減量目標、厲行節能、改善產業結構、促進能源多元化等，都與環保界平日所倡議的符合，但細看具體執行措施時，卻大相逕庭，我們無法理解為何國內最崇高的學術機構，在對外說明的建言書中，竟然會產生如此嚴重的邏輯矛盾？我們在此必須提出下列4點質疑：1.為什麼耗能產業政策有選項，能源政策就得「非核不可

根據聯合國環境規劃署2008年鑑指出，企業開始擁抱環保政策，有數千億資金投入清潔科技與再生能源，一股綠色經濟浪潮正在席捲全球。繼去年12月於印尼峇里島的聯合國氣候變遷會議後，最大的環境部長級會議於20日在摩納哥盛大開幕，而聯合國環境署的年鑑也在此公諸於世。在聯合國環境署會議與全球環境部長論壇中，各國環境部長、企業代表與勞工、學術與民間團體齊聚一堂，參與主題為「活絡資金以對抗氣候挑戰」的討論。 身兼聯合國副秘書長與聯合國環境署執行主任的史坦納（Achim Steiner）指出：「數千億得資金正流入再生與清潔能源產業，而更大量的資金正摩拳擦掌，等待在2012年後政府施行強而有力的新氣候管理模式，其中必然包含了新穎的市場交易機制。」來自各行各業的人，包括企業領導人、金融家、創業家、政府與勞工團體，甚至聯合國本身，都因為氣候變遷開始改變他們的想法、政策與作為。根據聯合國環境署的年鑑顯示，對抗氣候變

「從沒有一座高山，可以從平地拔起兩千公尺，綿延無止；少有一片海洋，可以如此湛藍而深沈，流著暖烘烘的黑潮血液；他們用了兩千萬年，終於在花蓮相遇。」上週五(22日)晚上，台北小巨蛋天幕播映著《山與海的戀愛》廣告，要讓100萬人看見花蓮之美。 《山與海的戀愛》由「蘇花糕餅舖」的成員籌劃製作，氣勢磅礡的中央山脈，配上湛藍的太平洋，構成一幅渾然天成的美景；但是，「蘇花高將以隧道刺穿中央山脈40公里；並沿著海岸築起巨大的水泥怪獸。」蘇花糕餅舖站長、就讀交通大學科技法律研究所的李佳達表示，希望藉由短片傳達感動，吸引更多人了解蘇花高議題。蘇花糕餅舖多媒體導演、就讀台南藝術大學音像動畫研究所的陳仕欣，是《山與海的戀愛》導演，他曾製作蘇花高專題動畫《小花成長日記》，但是他說：「動畫畫不出花蓮的美」，花蓮曾帶給他最原始的感動。他也認為台北街頭不該只有商業，希望結合花蓮的大山大水，感動更多人，這支廣告於22日起在

中油公司有意以高雄市成功廠區土地換南星計畫區土地，又擔心當地填海造陸過程藏汙納垢。環保局表示，經環境監測，並無重金屬等汙染，土壤沈陷量也已穩定。毗鄰小港區大林蒲的南星計畫區中近程計畫區占地35公頃，若含綠化面積則達50公頃。中油為高雄煉油廠遷廠或大林煉油廠擴建找出路，想以成功廠區的高價位土地換南星計畫的海埔新生地，好利用當地居民較少的特性建廠。不過中油人員憂心南星計畫區早年填海過程「填了不該填的廢棄物」，會影響建廠，甚至無法建廠。環保局廢棄物處理隊長萬國榮說，南星計畫區的環境影響評估長期委由環保顧問公司監測，地下水、周邊海域檢測結果，均在合格範圍內，未遭汙染。至於土壤下陷情形，萬國榮說，每年的沈陷量都在1公分以內，94年至今每年約沈陷0.1至0.2公分，已穩定。萬國榮分析，南星計畫區海埔新生地近程計畫起即填中鋼爐石，另填建築等一般事業廢棄物，穩定性較佳。

印尼興建核能發電廠的計畫受到印尼學術界與環保人士的關切。一批知名的學者發表聲明，敦促政府取消將在中爪省日巴拉縣穆利阿半島興建核能發電廠。 由學術界及其他人士組成的關心核電廠風險社會，自去年開始活動以來，前後已舉辦了七次論壇，就印尼有無必要興建核電廠，以及核電廠的危險性等相關議題進行深入討論後，23日發表聯合聲明，要求政府取消興建穆利阿半島核電廠計畫，理由包括：核電廠的風險太大；建立核電廠沒有迫切性；還有許多對環境無影響的其他能源；印尼民眾持反對核電的立場。 這項聲明是上週末在雅加達舉行、有200多名反核電運動人士參加的論壇上發表，在這份聲明上簽字的有來自國立印尼大學、國立卡察瑪達大學及其他多家重點大學的28位知名教授，這是首次有那麼多知名學者表態反對核電廠。 出席者在發言中指出，核電廠問題不只是技術性問題，也要考慮到倫理價值等方面的問題。談到核電廠的風險，沙斯特拉教授說，人類創造技術

特二號道路板橋段工程，即將在3月發包，由於路線將穿越湳仔溝上空，恐毀壞板橋市僅有的一條露天河流，枋橋河流文化協會發起「搶救」，昨天在中港大排設計比賽會場，拉起白布條向縣長周錫瑋送交陳情書，要求暫緩發包、研擬改道方案，周錫瑋說，會協調相關單位，聆聽地方心聲。 枋橋河流文化協會邱子容說，特二號道路要不要跨越湳仔溝，諸多爭議在3年前就引發討論，當時經建會曾經提出另外3條替代路線，最後台北縣政府仍堅持維持原案，兩年多來，枋橋河流文化協會成員四處奔走、請命，但都沒獲得回應。

為了找出解決台灣都會區空氣污染嚴重的方法，環保署邀請國外的專家，提供具體方向。環保署表示，近年來，空氣污染防治已經到了瓶頸，尤其是臭氧的含量年年攀升，要解決空污的問題，還是要從源頭管理車輛數目。台灣的車輛密度，高居世界第一，每平方公里561輛，是日本的2.4倍，更是美國的22.4倍。環保署指出，都會區的臭氧濃度更不斷上升，空污防治到了瓶頸，因為目前除了台北，其他地方幾乎沒有完備的大眾運輸系統。環保署舉行國際研討會，請來國際專家一起來找出路。來自奧地利的學者指出，台灣都會區的停車費，比起歐洲國家實在便宜太多了，如果像有些國家規定只能短期停車，而不能毫無限制停一整天，這樣就會減少開車的意願。而英國倫敦當局，開徵塞車稅，限制車輛進入市區，果然減少三四成的空氣污染，而這樣的經驗，是不是值得台灣學習，來自英國的專家卻不這麼認為。事實上，空氣中的臭氧濃度會增加，主要是因為汽機車排放的廢氣，在太陽的曝曬