能源節約

  • 青島供熱用「純天然」燃料 經濟又環保

    青島供熱用「純天然」燃料 經濟又環保

    秸稈、花生殼、鋸末、樹枝、木屑等廢棄物粉碎加壓成型後製成生物質燃料,代替燃煤應用於供熱,既能變廢為寶又環保實用。這一新能源已經在青島平度市蘭底鎮寧夏路上的二輕新村小區試用了兩年並取得了不錯的效果,但是由於某些原因一直難於大範圍推廣。位於寧夏路的二輕新村是該項目的主要試點小區,已經推行了兩年。在平度市蘭底鎮一家新能源服務公司,車間裡堆滿了大量的花生殼和秸稈。該公司年產一萬噸生物質燃料用於供暖,經過碾壓後形成的燃料能夠長時間燃燒產生充足的熱量來供暖。生物能源供熱設備噪音很小,二氧化硫排放為零,因而供熱站建在小區內,居民們也沒有異議。

  • 節能 老舊工業區設太陽能發電

    節能 老舊工業區設太陽能發電

    經濟部表示,配合節能減碳政策,利用工業區內公共設施空間,增設太陽能板設備,預計設置面積約1萬1921平方公尺,總發電量1192KW(千瓦),每年約可省新台幣600萬元電費。為更落實政策推行,工業區戶外道路照明多採用LED照明設備,總計設置3355盞,預期每年可省下約940萬瓦用電量,推估每年約可節省4500萬元電費,減少二氧化碳排放量等同於約2萬5000棵樹木吸收量。工業局官員表示,老舊工業區更新與開發計畫在17處老舊工業區服務大樓整建及污水廠更新工程,設置太陽光電系統,扶植綠能產業、創造擴大內需以及節能減碳目標的達成,成果斐然。官員補充,工業局挹助經費投入老舊工業區太陽能發電和LED燈具更換,總計補助經費為6.8億元。

  • 新北市新建物 要有綠能設施

    新北市新建物 要有綠能設施

    北縣都市計畫委員會日前做成決定,未來新北市新建公共或公有建築物均應設置綠能設施或設備,其餘建案面積只要超過5千平方公尺、需送都市設計審議委員會審議的建案或建築空間,也必須在屋頂設置綠能設施、設備。城鄉局代理局長陳耀東表示,目前全縣共有20處都市計畫土地管制區,包括三重、板橋、中和、新莊、永和、新店、蘆洲等20處都市計畫土地分區管制要點專案通盤檢討案地區,正進行第2階段專案通盤檢討,特別納入「建築物設置綠能設施或設備」條文,年底發布實施新規定後,這20處土管地區將優先實施。城鄉局指出,日前標售一空的新莊副都心住宅區與商業區土地,預料將陸續推出大型新建案,受到這項新規定影響所及,未來副都心各新建大樓,幾乎都必須依照新規定設置綠能設施或設備。陳耀東說,北縣建築、人口數均為台灣最多,為減緩「熱島效應」,縣府都委會決定透過新建案及公共建築均需設置綠能設施,提升都市綠化率及降低溫室氣體排放量。

  • 能源效率分級標示 節能省錢聰明消費

    能源效率分級標示 節能省錢聰明消費

    經濟部今年7月啟動第一波「能源效率分級標示」,規範家電產品的冷氣機及電冰箱,以及對交通運輸的汽機車。主要是因為每戶家庭平均使用2.7台冷氣、1.3台電冰箱,就佔家庭用電耗能的49%將近一半。用電器具和交通運輸工具如果取得「能源效率分級標示」,就是代表產品節能的識別證。購買能源效率比EER值越高,就代表年耗電量越低,一年費用省下來的非常多。舉例子來說,以家庭6坪常用冷氣機為例,購買第一級就是效率最高的,跟第五級效率最低的,一年可省470度的電,也就是省下1300元,省了荷包也省了排放二氧化碳293公斤,對整個地球暖化減少都有幫助。「能源效率分級標示」實施後,包括賣場展示、店頭商家、以及產品型錄上,都必須強制性明顯張貼能源效率分級標示訊息,作為民眾消費選購參考。

  • 標檢局將擴大冷氣機能源效率管制範圍

    標檢局將擴大冷氣機能源效率管制範圍

    經濟部標準檢驗局表示,針對冷氣機能源效率管制,明(民100年)起,將由現行3千瓦(kW)以下,擴大到71千瓦( kW)以下的機種,也就是除了中央空調式冰水機組以外,幾乎所有機種都會在管制範圍內。由於夏季用電中空調用電就佔了4到5成,節省空調用電,是建築物節能最有效的方案。因此配合能源效率(EER)的管制,檢驗局也修正公佈了新版的冷氣機性能測試國家標準。檢驗局提醒消費者選購冷氣機時,有新版標準驗證通過,就是評估產品冷氣能力與能源效率的性能保證,也能強化節能減碳的效果。

  • 瑞典綠色新奇蹟

    瑞典綠色新奇蹟

    瑞典首都斯德哥爾摩,今年被歐盟定為「歐洲綠色首都」,瑞典誓言,在未來十年之內,瑞典要成為全世界,第一個不靠石油的國度。另外瑞典還有一項受到國際矚目的綠色奇蹟,那就是把垃圾場,變成模範環保城。斯德哥爾摩街頭,市區的大眾運輸,靠不排放廢氣的電車、單車、計程車,使用的是再生循環的生質燃油,斯德哥爾摩,是2010年歐盟頒訂的綠色首都。開電動車的駕駛,在市區有優先停車權,市區的交通號誌,全面更換最省電的LED燈,到了夜晚,也是用環保燈泡。因為自來水夠乾淨,瑞典人說,瓶裝礦泉水,他們絕對不會花錢買來喝。從斯德哥爾摩要到漢默比,這裡有多達80%的通勤族,上班都不會自己開車,生態城的建築,屋頂採用傾斜設計,目的是要蒐集天上降下來的雨水,家庭廢水,經過高科技過濾,排放出來,變成流貫社區的清澈溪流,冬天一到,利用室內外的溫差,也能夠變成免費能源。最特別的是,這個城市,絕對看不到垃圾車。原來翰默比所有的垃圾,採

  • 國光石化 不只是選擇題、是非題

    國光石化 不只是選擇題、是非題

    參與連署那一刻起,我的態度很清楚。筆者不反對工業區設置,然,針對個案有無必要、廠址是否得當,任何學者專家都可提出他的見解與看法!近幾月來,眼見國光石化興建與否越演越烈,甚或導向群眾運動、政治口水,謹提供幾點意見供大家參考,盼能回歸專業論辯,找出對台灣最有利的答案。更希望藉此課題,讓台灣社會重視公共政策之形成應有通盤思考的精神。國光石化不是是非題、也非單純選擇題,其涉及上位的國家政策是否真朝向節能減碳前進,因應環境變遷我們的產業結構是否進行檢討與前瞻規畫?產業政策變更後相關區位運用轉型與都更都該一併考量。亦即當局在國光興建與否的案件中,該做的不只是環評、設置程序的適法進行,更應清楚說明該產業在國家產業規畫與發展所佔的位置。就算短期間內,石化園區的設置有其必要與不可取代性,但真要犧牲環境與生態,甚或在地住民的權益與環境正義?台灣能資源極度仰賴進口,是不爭的事實;石化業長期以來對我民生、傳產業的

  • 廣州亞運 環保低碳

    廣州亞運 環保低碳

    參加第16屆亞運會的運動員入住亞運城運動員村時,將會收到一個洗漱用品禮品包,裏面有毛巾、牙刷、牙膏、沐浴液、防曬油等。在這一細節的背後,環保低碳之風盛行的亞運城反應出本屆亞運會正努力實現「綠色亞運」和「環保亞運」的承諾。為做到「綠色生態、節能環保」,亞運城集中實施綜合管溝、真空垃圾收集係統、分質供水、太陽能利用等多項新技術、新理念,致力打造一屆環保與低碳的亞運會。同時亞運城內已初步形成一個完善、閉合的自行車、步行係統,將有助於實現人車分流,提倡健康環保的生活方式

  • 山東肥城 舉辦低碳經濟專題講座

    山東肥城 舉辦低碳經濟專題講座

    山東省肥城市為進一步提高全市政府部門和企事業單位幹部職工對低碳經濟的認識,日前特別邀請中科院地理科學與資源研究所研究員、博士生導師張雷教授,為市直部門單位、街道(鎮辦)和部分企業主要負責人做了「低碳經濟與國家對策」的專題講座。張雷圍繞碳排放對全球氣候的影響、哥本哈根會議的內、、低碳經濟的起步發展等問題,對發展低碳經濟的必要性和迫切性進行了深入闡述,並結合山東實際,提出了發展低碳經濟的對策和建議。

  • 美新屋設計 小型環保訴求漸增

    美新屋設計 小型環保訴求漸增

    據《華盛頓郵報》近期報導,美國建築師學會針對近300名為客戶量身設計的建築師進行的調查結果顯示,越來越多的客戶要求建築師設計維護成本低、環保或可更新的材料建造的小容積、非正式空間的房屋。調查發現,除了臥室、浴室、廚房和客廳和飯廳外,最受客戶歡迎的特殊功能室是家庭辦公室,其次是戶外生活空間,以及多用途的前廳。大量的壁櫥和眝藏庫仍在客戶重要的願望清單之中。不過,家庭電影院、額外的客房和公婆房、娛樂遊戲室、健身室、室內溫室、獨立兒童房和客房受歡迎的程度減少。雖然他們想要較少的屋頂和牆面面積,不過客戶要求隔熱良好的閣樓,以及外牆雙層和三層玻璃窗戶。客戶對家庭節約能源和管理系統也有興趣,包括使用地熱泵技術、可程式化的恆溫器、電熱水器和水資源回收設備。太陽能集熱器和產生電力的光電面板仍受歡迎,特別是在陽光充沛的地區。據報導,建築師通常為那些買在密集區房產的客戶進行設計。那裏的社區有購物中心、學校、娛樂

  • 卡哇伊氫能車 靈感來自螢火蟲

    卡哇伊氫能車 靈感來自螢火蟲

    高雄應用科技大學所羅門車隊,9日發表新一代氫能都市概念車「都會精靈」,車長2.6公尺、寬1.1公尺、高1.3公尺,重110公斤。車體外形設計靈感來自螢火蟲,搭配翼式上掀車門,靈巧可愛,時速可達30公里,可連續行駛1小時。高應大校長方俊雄說,與其他氫能載具最大不同,在於這款概念車不是以現有車輛改裝,而是全車全新設計,著重舒適、輕量、省能與個性化。他指出,開發成本總金額初估為80萬元。 指導老師郭俊賢說,為求輕量化,全車採自行開發的元件,輔以自行車零件以降低開發成本。郭俊賢表示,計算灌入的氫氣,跑1公里約1.5元,如果大批購入氫氣,成本還可壓低5成。郭俊賢說,都會精靈造型靈感來自於螢火蟲,因為螢火蟲是生態指標型生物,必須生活在未受汙染的環境下,牠的發光原理與燃料電磁有異曲同工之妙。

  • 中國發改委宣告 5年內試點碳排放交易

    中國發改委宣告 5年內試點碳排放交易

    大陸發改委氣候變化司副司長孫翠華5日指出,為實現大陸減排目標,發改委正制訂碳交易自願交易的管理辦法,並研究徵收碳稅的可行性。此外,5年內將在部分行業和省分試點推出碳排放交易。目前上海、天津和北京的環境交易所,正在推動一些企業進行自願減排嘗試。孫翠華說,目前碳交易主要有基於《京都議定書》下的CDM項目減排和排放權交易兩種方式。中國正處於工業化發展階段,所以不可能現在設定二氧化碳減排的總量限制。《新京報》報導,孫翠華是在聯合國氣候變化國際談判天津會議「應對氣候變化中國在行動」的周邊會議上,宣告5年試點推碳排放交易計畫。

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