綠色消費

共享交通在歐洲發展超過15年，政府與民間都大力推廣。然而，這些便利的載具也衍生出不少亂象，除了用路人不守交通規則、缺乏法律規範、事故頻傳等，更有些人把他們當作抗議時的路障，或是宣洩情緒的管道，將整排車通通燒毀。種種問題，使得巴黎市長宣布，將舉行投票決定共享電動滑板車存廢。減少城市車輛，發展電動汽機車與共享交通已成為世界各大城市的重要政策。歐洲的共享交通從2007年至今，已經運行超過15個年頭，代步工具從單車、滑板車、到機車、汽車無所不包。且公營、私營皆有，任君選擇。到底這些共享交通工具為城市帶來了進步，還是新的煩惱？本文以共享單車、滑板車與汽車三大歐洲風行的共享運具為例，簡單做個總體檢。一、共享單車：前置成本與車輛管理的兩難共享單車大致上可分為定點歸還的「定樁式」，與可隨意擺放的「無樁式」。第一類通常為公營或與當地政府有所合作，在路上建立固定腳踏車租借點，台北行之有年的YouBike就屬於

2023台灣燈會再度回到台北舉辦，主辦單位交通部準備8萬盞造型小提燈「大展虹兔」免費送給民眾，卻引發塑膠垃圾與電池回收的爭議。環保團體提醒，今年提燈採用的「塑膠合成紙」並非紙張，就是一片塑膠（PP），現行回收管道難以再利用，不應忽視塑膠垃圾問題。台北市雖為全台第一個取消免費小提燈的縣市，地方上仍不乏里民共享元宵提燈樂。有里長表示，小朋友其實不會「玩完就丟」，也有里長發起「DIY手作燈籠」活動，邀請里民利用紙張、拼布等材料製作燈籠，兼顧環保與創意。台北市睽違四年再發小提燈 廢塑膠、廢電池疑慮重現台北市政府往年元宵節都會發放大量免費小提燈給市民同樂，但也引發廢棄物、廢電池等環保疑慮。2018年經北市i-Voting投票通過，決議停發小提燈，北市也自2019年台北燈節起就未再製作小提燈免費發送，創全台首例。

由聯合國報告提及的新加坡、印度案例可以發現，物理性的隔絕熱氣、保持通風，減少冷卻空調系統能源耗用，並且透過建築管理系統（Building Management System）提升能源效率，正是濕熱地區建築淨零的關鍵。聯合國政府間氣候變遷專門委員會（IPCC）於2022年4月，發布一份國際報告，列出世界七大指標性綠建築。這些「低耗能及淨零建築」（Low-and net zero energy buildings）在東亞地區僅有三個國家入選，包含台灣、新加坡與印度。報告中將這些建築分為住宅、非住宅兩種，IPCC目前提出全球七處示範性的淨零綠建築，多屬於非住宅類，顯示淨零建築的進展暫時以非住宅類為優先。亞洲的部分，包含台達電協助建造之成功大學孫運璿綠建築研究大樓也獲選其中；還有新加坡的BCA學院大樓（BCA Academy Building）以及印度軟體公司印孚瑟斯（Infosys）的SDB10

台灣一年用掉多少個飲料杯呢？答案是40億個。一次性容器的氾濫問題逐漸受到重視，為了減量，循環杯和無包裝商店的興起，可以做到那些事呢？「我要拿鐵，熱的，要用循環杯。」「麻煩你先掃QR code。」從2023年1月1號開始，到便利商店、連鎖速食店，可以這樣免費借一個循環杯，來買咖啡、飲料。不過，真的都借得到嗎？方便借、方便還嗎？循環杯美夢 路迢迢？借還系統能否整合是使用量成長的關鍵環保署規定，便利超商、連鎖速食店，2023年要有5%的門市，提供循環杯服務，然後逐年增加門市數量。「第一年要5%；第二年，2024年要有10%；2025年要有30％。」環保署回收基管會執行祕書王嶽斌表示。

你記得你家最老的家具，用了多少年嗎？早期阿媽用實木做成的紅眠床，可以睡60~70年。現在粒片板做的三格櫃，可能用2~3年就受潮變形。台灣一年產生約10萬公噸廢家具，有沒有機會減量？修繕之外，能不能走出一條新的永續循環路？年關將近，家家戶戶忙著大掃除，時常可以看到路邊堆著淘汰家具，為了減少廢棄物，環保署早在2003年，就輔導各地環保局成立維修據點，整修舊家具後讓民眾選購。台中市的寶之林家具再生中心，是最早成立的一個。家具材質轉變 修復再使用率下降沈明煌班長於寶之林成立初期就在這裡工作，據他觀察，10年前送到這裡的家具，還有大約一半是實木材質，現在有九成都是薄薄的夾板、木屑製成的粒片板或密集板。沈明煌說明，這些板材可能原本就是回收木屑製成，好處是可以少砍一些原木，但在台灣潮濕的氣候下，容易受潮損壞，維修價值很低，連帶影響了寶之林能修復的家具數量。環保署督察總隊簡任技正劉俊廸補充，寶之林過去1年

年節送禮貴在心意，但有些禮物不禁讓人感嘆，能不能不要再送了。環保團體RE-THINK就建議，不少企業都會送年曆、環保餐具，很多人家中已經堆了好幾份。這些禮物儘管立意良善，但可能已經人手好幾組，每個人只有一張嘴，也不需要那麼多杯子、筷子，仍面臨閒置或丟棄的命運。《環境資訊中心》整理三個環保送禮提案，挑選禮物時多想一想，讓地球也能感受到溫暖心意。一、年曆、環保餐具別再送 可以直接吃掉的禮物最優哪些禮物最好不要再送？環保團體RE-THINK行銷公關總監王滋鮮指出，年曆是年節期間幾乎每個人都會收到的禮物，不同樣式爭奇鬥艷，但真正留下來使用的可能只會有一套，其他全部浪費掉；此外，年曆為不同材質零件組成，回收時必須把馬口鐵或塑膠、金屬螺旋從紙板上拆掉，並不是很便利。王滋鮮建議，企業應該對送禮訂出明確「指引」（guideline），包含永續、循環等概念，例如包裝少又美味的點心或當季蔬果，可以直接吃掉、不

俗話說「送禮送到心坎裡」，送禮文化是一門學問，送對禮物更能減少資源浪費。如何挑選對的禮物？近年有台灣團隊進軍美國成立新創公司，標榜AI人工智慧、企業精準選禮，還可以加上「環保送禮」客製化篩選條件。雖然模式前衛，在亞洲企業送禮文化中接受度尚不高，但是選擇精準送禮，讓資源循環再生，亦是走向零浪費時代的第一課。挑對禮物避免浪費 新創公司推AI精準選禮每逢耶誕節、過年，企業向合作夥伴表達心意，動輒數百、數千件禮品，如果選得不實用，除了讓收禮者留下負面印象，也可能造成龐大浪費。由台灣團隊創立、總部設於美國的新創公司Giftpack是一家企業送禮代理商，他們結合資料科學專業，研發出一套人工智慧模組和流程，幫企業「精準選禮」。Giftpack資深內容行銷郭俊佐解釋，這套精準選禮系統是「跳過送禮企業」、直接面對收禮者。Giftpack會直接發信給企業提供的收禮者，並詢問他們10個基本問題，例如平時喜歡做什

英國為世界最早將淨零政策列入立法的國家。2022年7月，英國零碳飛行理事會（Jet Zero Council）更制定了2050年前，英國該如何達成產業淨零的策略及措施。其中不乏針對現行飛航科技的革新目標，以及政府未來如何與產業及國際合作的討論。自2021年於英國舉辦的第26屆聯合國氣候大會（COP26）起，航空業減碳逐漸受到國際重視，在大會中也重申「國際航空業碳抵換及減量計畫」（CORSIA）承諾，並成立了國際航空業氣候理念聯盟（International Aviation Climate Ambition Coalition）。早已於2020年6月成立零碳飛行理事會的英國，經過2年與航空業的多次討論，終於在今年7月針對「如何落實淨零飛行」制定詳細策略。2050年達成零碳飛行，是現實還是理想？在《淨零飛行策略：2050年航空業淨零》（Jet Zero Strategy： deliverin

為了降低碳排及改善空污，環保署昨（11日）發布「老舊車輛汰舊換新2.0」新制，鼓勵民眾淘汰車齡10年以上的老舊車輛並換購電動車。民眾可選擇將換購新車的減量效益售予環保署或開發單位，將給予不同金額的補助或獎勵金，即日起開放申請，預計實施至明年底。若將減量效益售予政府，汰換汽油小客貨車每輛至少可得1萬5000元、機車每輛2300元，柴油小客貨車則可領到1萬8000元。10年油車汰舊換購電動汽車 環保署補助至少1.5萬元老舊車輛的污染及碳排放量較高，為了鼓勵民眾汰換舊車，環保署昨日發布「老舊車輛汰舊換新2.0」新制，針對汰換10年以上舊車，換購電動車或油電車等低污染車輛的民眾，提供不同金額的補助或獎勵金，申請日自今年1月1日起至明年12月31日止。據環保署統計，目前車齡達10年以上的機車約630萬輛、小客貨車約400萬輛、大客貨車則約12萬輛。空保處長蔡孟裕說明，民眾可將換購新車的減碳或減空污效

海洋塑膠污染日益嚴重，海底生物首當其衝。一份英、義科學家共同發表的研究顯示，高濃度的塑膠海水會導致海膽幼蟲發育異常而死亡。研究試驗了兩種塑膠後發現，未經使用的塑膠原料會釋放大量添加劑，危害比長期泡在海中的塑膠碎片更嚴重。科學家澄清，實驗研究的塑膠濃度較高，真實世界中並不常見，但在洋流交會等容易聚集塑膠垃圾的地方還是可能發生。新塑膠危害更甚海洋塑膠這項研究由義大利安東多恩動物研究中心（Anton Dohrn Zoological Station）、義大利國家生物多樣性未來中心（National Biodiversity Future Center）、英國艾克斯特大學（University of Exeter）的科學家共同完成。研究人員將受精的海膽卵放入塑膠含量不一的海水中，濃度分別是1%、5%和10%。測試用的塑膠分兩種，一是全新的PVC塑膠原料顆粒、一是長期在海洋漂浮、從海灘上收集來的塑膠

台灣地狹人稠且人口大多集中於都市，平均每千人擁有350台汽車，這也造成道路堵塞以及停車位難尋的問題，如果靠著共享汽車減少在路上行駛的汽車數，或許就能減輕都市的交通問題，但實際上又該如何推行呢？共享汽車的概念發源瑞士，隨後擴展到全歐，而電動車的流行與網路、手機的普及，更讓共享汽車的借用變得容易。2022年歐洲共享移動的市場潛力約為700億歐元，而2030年前，保守估計會成長至1500億歐元，可謂潛力巨大。身為積極推廣節能減碳的先行者，歐洲各國政府也將共享汽車視為解決都市壅塞及汙染的重要手段之一，其中，又以1970年代末就已研議要如何減少車輛數量的荷蘭，推廣最為積極。相較於其他歐洲大國，荷蘭跟台灣一樣有著人口集中都市、車輛太多而交通堵塞的問題，考量到此，推行共享汽車的相關試行計畫便於1994年在萊登（Leiden）正式展開。隔年，荷蘭共享汽車基金會（Dutch carsharing found

因應減少塑膠廢棄物趨勢，環保署今（6日）預告限塑草案，草案將分階段實行，第一階段自今年7月1日起，旅宿業及住宿業者將不得主動提供一次用旅宿用品，包括一次用洗髮乳、潤髮乳、個人衛生用品等11品項；第二階段則由地方環保局訂定實施日期，業者須提供消費者選購一次用旅宿用品及至少5%自備旅宿用品的價差優惠。草案將分階段實施 未來不提供一次用旅宿用品房型將有5%優惠環保署今（6日）預告「一次用旅宿用品限制使用對象及實施方式」草案，將對旅宿業（包含觀光旅館業、旅館業及民宿）及其他住宿業（如露營地、休旅車營地等）之一次用旅宿用品加以限制，預估全台近1萬5000家業者受影響。第一階段自今年7月1日起，一次用旅宿用品僅限消費者有使用需要時提供，業者不能在客房內主動提供或客房外讓消費者自由取用；第二階段規定業者須於營業場所或客房內，標示各項一次用旅宿用品價格供消費者選購，並提供未含一次用旅宿用品房型價差至少5%