綠建築

  • 海綿城市就靠它!雨天儲水,晴天散熱:雨撲滿

    海綿城市就靠它!雨天儲水,晴天散熱:雨撲滿

    ※ 本文原載於 PTT八卦版在進入本文之前,大家應該要先了解滯洪池的概念。所謂的滯洪池係指,是於河溪湖泊內、或鄰接處、或支流上開挖出的區域,將地表逕流暫時儲存以收調節洪水功效,降低因為暴雨尖峰流量對下游低勢地區所帶來的傷害。進入正文,一言以蔽之,所謂的雨撲滿,就是希望讓降下的雨能夠暫存的在大地之中並在有需要的時候,能夠拿出來使用。如下圖,左右兩個盆栽其實都剛過澆水,只是在台灣,景觀工程常常不在乎土壤性質,再加上人為的踐踏,使得雨水往往成為逕流(降水落至地面上後,一部分自地表面或地下流入河流或海洋者),使得雨水滯留或無法有效利用。而柯P的主張主張台北市成為一個水冷散熱的「海綿城市」,將道路及廣場盡量改成透水性的鋪面,下雨時可以讓水透過縫隙滲到地底下,不會積在地面上,當太陽出來時,這些水又可以蒸發來降低整個環境的溫度。

  • 居家隔熱做得好 甩開核能沒煩惱

    居家隔熱做得好 甩開核能沒煩惱

    經濟部能源局計畫2015年起,推動「公共場所室內均溫不得低於26度」的限電政策,消息一出,不少服務業直批不符民情、民眾更是嗤之以鼻。全球各地頻傳高溫致死的事件,各式限電新聞、壓力也排山倒海而來,您是否也不知所措、陷入缺電的恐慌?別擔心,節電魔術師邱繼哲掛保證,只要居家環境做好隔熱,不但能擁有豪宅般的居住品質,「就算一口氣關掉全部的核電廠,也不用怕缺電漲電價!」「打造舒適、便宜、又節能的房子給人住」是邱繼哲的夢想,2004年他曾擔任台灣環保聯盟「節電小組」召集人,巡迴全台分享省電技術;2007年成立「台灣綠適居協會」,透過講座課程、案例改造,推動隔熱省電的概念,目前正在北京清華大學建築學院修習建築博士。邱繼哲認為,凡舉食衣住行,人與建築幾乎脫離不了關係。台灣的建築普遍都有隔熱不良的問題,導致每逢夏季就會出現「用電尖峰」,民眾為了自身獲得涼爽、營造舒適環境,只能耗費更多的能源讓隔熱不良的建築一

  • 滿足對自然的渴望「垂直森林」改變都會區天際線

    滿足對自然的渴望「垂直森林」改變都會區天際線

    由義大利博埃里工作室(Boeri Studio)所打造的「垂直森林」(Bosco Verticale)正在改變米蘭的天際線。藉由將大量的植栽與大樓牆面整合,重新創造了因建築工程而損失的綠地。也因此榮獲2014年國際摩天大樓建築獎,被評選為世上最美最有創意的高樓。「垂直森林」由兩座高度分別為80公尺與112公尺的公寓大樓所構成(總統府尖塔高度約60公尺)。預計將種植480棵中大型樹木、250棵小型樹木、5,000株灌木以及11,000株地表植物,相當於1公頃的森林。種植在牆面上的植物可以過濾塵埃、吸收二氧化碳排出氧氣,在炎熱的夏季調節微氣候、為大樓降溫。同時,「垂直森林」也可為動物們提供安全的住所與食物來源。甚至成為生態廊道,讓原本只生活在公園裡的鳥類、昆蟲擴大活動領域。植物的選擇培育以及樓層間種植位置都經過仔細計算,以便形成一套成功的灌溉系統。國際摩天大樓建築獎評審團主席英恩霍文(Chri

  • 小而優的綠色國度──新加坡

    小而優的綠色國度──新加坡

    ※「新加坡花園城市考察」作為氣候正義計畫的一環,於今年(2014)9月前往新加坡3周,主要目的在於了解同樣是華人社會的新加坡,如何能在綠化工程廣受讚譽,並自喻為「花園中的城市」?本文主要闡述新加坡政府對綠建築的重視、善用科技與自然原理節能,促進生物多樣性與人在城市中的舒適度。本次考察主要包括參與BEX-Asia綠建築展覽暨研討會(Building Today, Sustaining Tomorrow, Asia Build Eco Xpo)、新加坡建屋發展局展覽(HDB Gallery)、新加坡市區重建局展覽(URA Gallery)、濱海灣花園(Gardens by the Bay),並從實務上觀察新加坡對於綠建築、綠化工程的重視程度。 

  • 20年環境倡議的實踐 洪輝祥的綠色經濟基地

    20年環境倡議的實踐 洪輝祥的綠色經濟基地

    屏東市舊糖廠的土地,近幾年在房地產投資推波助瀾下,高價建案不斷推出,但是在一棟棟高級住宅區旁,卻有一塊棄置無用的閒置空間,大樹環繞、廢建築佇立其中。今年5月,屏東環盟理事長洪輝祥向台糖承租下這片土地,開始打造他的綠色經濟實踐基地。一直以來,在環境運動上衝鋒陷陣,但「環保理念講久了,議題卻沒有改變,很容易內傷,」洪輝祥說,這個基地是他環保運動生涯的一大突破。「基地透過舊有建築的改造,把過去20年環境倡議的很多想法,全部實現。」改造舊建築  實踐「從搖籃到搖籃」「舊建築經過妥善設計可以復原。」洪輝祥說明,這個基地過去是幼稚園,因此有大樹環繞、也有許多水泥鋪面;後來變成燒烤餐廳,增加了柏油和鐵皮屋建物,讓整塊地既吸熱又不透水。為了實踐從搖籃到搖籃(Cradle to Cradle, C2C)的概念,基地以綠建築為首要目標。室外,刨除了柏油和大樹下的水泥,利用大量落葉製作堆肥,種植綠草恢復土地;下

  • 內政部:建築節能 年省逾2億

    內政部:建築節能 年省逾2億

    內政部推動改善既有建築物的能源效率,迄今已完成290案,花費約新台幣10億元經費,每年節省電費約2.5億元。內政部說明,以國立科學工藝博物館為例,經導入智慧型運轉策略,並將原儲冰式空調系統改為變頻式融冰系統,改善經費約300萬元,每年節省約220萬元電費,回收年限約1.4年。內政部說,內政部建築研究所今年8月針對用電密度較高的醫院,於北中南分別辦理醫院建築節能技術講習;未來會擴大普及既有建築節能改善,以提升節能減碳效益及強化綠色產業發展的雙贏目標。

  • 中加宣佈共建低碳生態區

    中加宣佈共建低碳生態區

    加拿大自然資源部部長格雷•雷克福德在中國北京宣佈簽署諒解備忘錄(MOU),開發和實施中加低碳生態區示範專案。該諒解備忘錄由加拿大自然資源部(NRCan)和中國的天津濱海新區共同簽署。據格雷•雷克福德介紹,諒解備忘錄建立了技術合作與交流的框架,以促進生態城市的發展。其中具體合作領域包括作為低碳節能建材的木框架建築、綠色建築評價體系和技術標準、能效標準以及在建築物和社區中對可再生能源和替代能源的使用。根據諒解備忘錄的條款,加拿大自然資源部也將幫助中國在未來五年制定總體規劃,在天津建成共2平方公里的示範區,並在實施綠色建築專案的過程中提供技術指導和品質保證。

  • 老屋綠改造 小確幸回應大挑戰

    老屋綠改造 小確幸回應大挑戰

    一棟建築的改造,讓老靈魂增添了綠能量,即使是座落在府城巷內不起眼的角落,都能透過理念的實踐,讓夏天午後在陽台一場慵懶的午覺,都不知不覺正在應對暖化的衝擊。「台南學」在許多文史工作者的努力下,近乎成為這座古城追求小確幸的代稱。緩慢但充滿蘊味的都市步調,點綴著傳統與現代交織的感動,讓巷弄轉角間的每一碗小吃、公園樹海間的每一株花蕊,都有其屬於府城的況味。在這樣的都市節奏當中,台南對於建築節能的追求,卻是領先全台的。不論是全台第一座「鑽石級」綠建築廠辦:台達電子台南廠,或是全台第一棟達到「碳中和」的建築-成功大學孫運璿綠建築研究大樓。而若以面積換算,台南科學園區更可說是全台綠建築密度最高的區域。綠建築的氛圍,也不僅只出現在校園或科技廠房,許許多多的老屋改造者,在投入這一波賦予建築新生的過程中,同樣把如此的綠色基因帶入其中。學以致用 投入老屋改造鍾明靜就是這樣一個改造者,師承成大建築系教授林憲德的她

  • 內政部推綠建築低碳旅遊 7路線千元有找

    內政部推綠建築低碳旅遊 7路線千元有找

    北、中、南、東7大路線,內政部推低碳旅遊,千元有找。低碳綠建築知性之旅於28日正式開跑,由內政部建築研究所帶隊,引領民眾參訪各地的生態景點與綠建築,全路線乘坐大眾交通工具、品嘗在地食材,都秉持低碳原則。內政部次長林慈玲表示,希望能透過旅遊、教育的方式,推廣、實踐環保減碳的理念。此次綠建築知性之旅,景點包括北投圖書館、桃園郭元益綠標生活館、台南魔法學校、安平古堡、蘭陽傳統藝術中心、南投杉林溪森林生態度假園區、溪頭松林町妖怪村,及高雄國家體育場、洲仔濕地等。林慈玲表示,低碳之旅與各地方政府合作,希望鼓勵各公、私單位將綠建築概念融入到建築設計中,響應節能減碳。內政部推出的低碳綠建築知性之旅在北、中、南、東共有7條路線,全路線秉持低碳原則,一律乘坐大眾交通工具,參觀綠建築、生態園區,還能品嘗當地節令美食,選用在地食材,減少食物運輸過程中的碳排放。

  • 節能環保教材 新北第16座綠色停車場動工

    節能環保教材 新北第16座綠色停車場動工

    新北市新店高中運動場地下停車場動工,將成為新北市第16座綠建築停車場。朱立倫說,新店高中停車場是一座天然教室,採用綠建材興建,以太陽能提供部分公共照明用電,回收雨水系統可用來澆灌植栽、消防和清洗停車場,四周的採光井可引入自然光線,減少照明用電。停車場內將使用高功率的省電燈具,以BIM進行有效率的建物配置、量體設計,有效降低建築能源使用與碳排放量,完工後的停車場,有如學生學習節能減碳的環保教材。交通局表示,新店高中地下停車場為地下2層的公共停車場,總樓地板面積9900平方公尺,預計民國104年12月底完工,可提供302個小型車停車位及49個機車停車位。配合這次工程施工,一併翻新新店高中6個籃球場、4個排球場、司令台與觀禮台等,除了提供學生使用,周邊社區居民也多了一處活動空間。

  • 桃機第三航廈送環評 展望全區成「綠色機場」

    桃機第三航廈送環評 展望全區成「綠色機場」

    航空城案爭議不斷,近日還在營建署進行相關審議,而一切根源的「第三航廈」17日下午也在環保署進行環評初審。此次送審範圍僅為第三航廈,並無包括第三跑道,且第三航廈預定地現為停車場、捷運工地,因此無徵收民地的爭議、對環境的影響也較小。桃機更提出建造為銀級綠建築,因此爭議較小,並不需進入二階環評,3個月內將補件再審。機場客量增  第三航廈勢在必行桃機表示,開放中國客之後,近3年旅次成長率提高7%,更預估在今年年底達到1年3,300萬人次,已超過一、二航廈3,200萬人次的容量。雖然桃機也展開市區報到等自助服務,並進行動線改善、與小幅短期的擴充措施,但尖峰時段仍恐吃緊。例如今年過年期間出現了每日15萬人、暑假每日10萬人的盛況,因此第三航廈的增設有其急迫與必要。桃機企劃行銷處處長畢金菱強調,目前一、二航廈客運容量合計為6,500萬人次,在第三航廈加入營運後,桃機目標2042年客運量要達到8,600萬

  • 交大綠能蘭花屋 獲綠建築賽都市設計大獎

    交大綠能蘭花屋 獲綠建築賽都市設計大獎

    交通大學30多名師生共同組成的UNICODE團隊,在2014年永續建築十項全能大賽昨天(7日)頒發都市設計大獎(Urban Design, Transportation and Affordability Award, 簡稱UDTA),勇奪第一名。這是Solar Decathlon Europe首度頒發的獎項,也是第一次由亞洲團隊獲得獨立獎項第一名的殊榮,堪稱台灣之光。團隊提出的蘭花屋方案,是一個強調同時解決建築、城市與能源問題的三合一整合型設計。曾成德說:「我們以環境永續為建築的核心價值,以台灣屋頂的違章建築為靈感,提案將它換成綠建築蘭花屋。改變台灣的天際線的同時,也提供居住空間給創業青年居住,不僅可以維繫都會生產力更得以創造城市競爭力,也一併減低通勤產生的能源耗損。」永續建築十項全能競賽是指標性未來建築設計大賽,比賽的目的為宣揚綠(能源)與藍(保水)的環保概念與生活實踐,並藉由教育與實

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