空氣品質

印度首都區因為附近省分的農民燃燒殘梗等原因，導致空氣汙染惡化，AQI指標一度飆破460，來到危害等級。因此當局宣布學校停課，並實施單雙日的車輛限行政策，希望能稍微減緩空汙。 16日早晨，天空相比過去幾天雖然較為晴朗，不過空氣品質仍維持在「危害」等級。印度居民古達表示，「如果我把眼鏡拿下來走路，我會感覺到刺痛，所以對兒童來說更是難過，我不懂政府為什麼對空汙一事不發一語。」 首都區附近的旁遮普省等農業省，長期以來農民燃燒農業廢棄物的問題難解。旁遮普省政府已表示，將盡力提供機器協助農民清除農田殘梗。德里政府也持續實施單雙日車輛限行政策，希望能稍微減緩空汙現象。

台南市西港區新興街一家皮革工廠晚間起火，因波及廠內皮革與油漬，陣陣濃煙夾雜臭味隨風飄散，有人在臉書社團貼文稱「燒塑膠臭味超重」的臭味，還有人「頭痛到想吐」。環保局12日晚間以市長黃偉哲名義發布空污警示。環保局表示，獲報派員前往檢測空氣品質，沒有pm2.5、pm10與一氧化碳、甲烷、硫化氫、揮發性有機物等危害污染物質，但是敏感族群無害空氣還是會過敏，為防萬一還是建議下風處民眾戴口罩。台南市環保局表示，廠房面積約100平方公尺，因裡面有油料與燃燒冒出濃煙。環保局則發官方警示，雖火警未產生危害物質，但影響空氣品質，稍早建議西港、安定、安南、永康、東區、南區及仁德區民眾減少外出，外出請戴上口罩防護，火勢熄滅後已漸無異味。

高雄鐵路地下化去年10月通車後，因南迴線柴油發電列車經過時排出廢氣，導致高雄與鳳山站地下月台細懸浮微粒PM2.5濃度瞬間飆升，有學者率領團隊隨機挑選2天實地檢測，發現柴油列車進高雄站時超過環保署的標準17倍。站務人員表示，平日柴油車約15、16班，假日近20班，每次柴油車進站，隧道內一片煙霧瀰漫，尤以擁有3節車廂的自強號排煙狀況最嚴重。空氣中瀰漫柴油味，不少民眾或台鐵員工只好戴口罩防護。環保聯盟屏東分會創會會長洪輝祥表示，台鐵鳳山站與高雄站對台鐵員工來說幾乎是危險職場，戴口罩自保只是消極性作為，應加速汰換柴油列車，目前有地下化站體的車站，都不應行駛柴油列車，讓乘坐旅客與工作人員承受健康風險。近期有中山大學的老師帶領團隊前往高雄車站與鳳山車站進行細懸浮微粒PM2.5檢測，發現在9月4日與9月7日這2天，若不分車種，列車進高雄站時，PM2.5數值每立方公尺平均升高10到50微克，若是柴油列車進

環保署29日重申，在空氣品質不良季節實施公私場所空氣污染物減量獎勵措施，除了可減少污染排放，也可同時減少溫室氣體，相關內容已完成擬定並將於近期公告執行。針對台灣民間團體響應全球性的氣候滅絕（XR）抗議，要求政府提出全球暖化因應對策，環保署29日發布新聞稿表示，在空氣品質不良季節實施公私場所減量獎勵措施，除了減少污染排放進而舒緩空品不良的影響外，也可同時減少溫室氣體排放。環保署重申，針對秋冬空氣品質不良好發季節，規劃以強制性策略、彈性策略、獎勵性策略及誘因性策略等4大面向因應。環保署表示，在獎勵性策略部分，規劃於空品預報預測連續2日直轄市、縣（市）所在空氣品質區空氣污染物濃度可能惡化至紅色警示以上，或直轄市、縣（市）轄區內有2/3以上空氣品質監測站空氣污染物濃度達橘色警示以上，且依空品預報預測未來12小時空氣品質無減緩惡化趨勢時，公私場所透過事前與地方環保機關協議簽訂減量獎勵契約而進行停機或

苗栗縣空氣品質指標，去年「良好」日數，較前年減少20.49%；「對敏感族群不健康」日數，去年較前年增加41.27%；「對所有族群不健康」日數，去年較前年增加166.67%，且全年良好日數比率，也低於鄰近新竹縣、市及台中市，被苗栗縣審計室提出檢討。環保局指出，影響空氣品質的因素很多，天候最為主要，而受境外（海外）、鄰近縣市及本地的影響，約各佔1/3，但前兩者並非在地縣市可以掌控；為改善縣內空氣品質，加強稽核檢驗。縣議員陳光軒表示環保局的稽查儀器，相較其他縣市不足，認為縣府應增添利器。環保局表示，固定污染源是指大型工廠，已於去年起推動「無煙減霾」專案；另推動燃料改革，有38座重油鍋爐將改用天然氣。針對逸散污染源的防制，環保局表示，將利用無人機等科技設備監控；今年起，也推廣新研發改良液態益菌肥處理農業廢棄物，降低露天燃燒行為。另外，縣府也持續輔導淘汰老舊二行程機車、一至三期柴油車，推廣綠色運輸，

樹德科大動畫與遊戲設計系主任蘇中和帶領多次獲臺灣國際創新發明暨設計競賽金牌選手組成的A/VR設計團隊，參與設立於文府國小的高雄市空氣品質環境教育資源中心設計建構懸浮微粒（PM2.5）污染教學AR遊戲，高市府教育局吳局長特別頒獎感謝狀肯定師生團隊的努力。蘇中和表示，動遊系在學校資金挹注下，大力發展體感A/VR遊戲設計，並應用在動遊系課程的科技藝術與STEM教育，獲獎無數；尤其創新科技應用與藝術教育結合的，讓體感互動領域設計更活潑，也讓學生在專業之外的跨領域運用更能得心應手。該項遊戲作品《See it through~PM2.5 AR體驗遊戲》是以「能見度」與「人體歷險記」單元，透過多媒體新科技達成STEM教學，並讓學生瞭解空氣品質狀態與懸浮粒子造成的身體危害。作品已在Google Play公開分享，有興趣的民眾可上網瀏覽。

由於擔心機械收割的揚塵會影響空氣品質數據，中國河南一農民被官員下令只能用人力收割廣達70畝的麥田，但由於人力收割速度太慢，兩天後，已經有麥子因為下雨而發霉，只能一大片在麥田中爛去。此案例反映出基層面對上級環保要求的敷衍做法、以及面對民眾時耍官威的態度。考量民眾觀感，有關環境治理的上級單位立刻對此事嚴厲批評這種「形式主義、官僚主義」的做法。通報表示，相關部門應該「把精力多用在污染防治、環境治理上，少用在投機取巧、找捷徑上」。

新竹物流公司淘汰200台6.5噸一、二期老舊大型柴油車，全數改為新購的五期新車，今（30）日進行交車儀式。總統蔡英文偕同環保署長張子敬與副署長沈志修參訪新竹物流三重營業所，並對新竹物流公司響應減低空污政策表示肯定。環保署副署長沈志修表示，一期柴油車的排氣煙度不透光率標準為2.8 ，現行的五期車標準則是0.6，汰舊換新後可有效減少空污。新竹物流響應政策落實綠色物流  一、二期柴油車全數退場新竹物流副營運長吳惠信表示，新竹物流一直都有在進行旗下物流車的汰舊換新，這次預計淘汰200輛6.5噸的老舊大型柴油車，在今年6月就可以汰換旗下所有的一、二期大型柴油車，並新購為五期新車，可有效減低空污的排放。吳惠信說，新竹物流創立至今邁入81週年，目前公司擁有約3500輛大型車隊，平均每日需要配送45萬件貨物。他指出，近年網路購物等電商快速成長，新竹物流也積極導入智慧化科技化的服務，「EIS計畫整合物流、金

中國生態環境部生態監測司司長柏仇勇今（29）日在新聞發佈會上表示，2018年中國藍天增多，空氣品質穩定改善。柏仇勇表示，全國338個地級及以上城市平均優良天數比例為79.3%，比上年上升1.3個百分點，平均超標天數比例為20.7%。7個城市優良天數比例為100%，186個城市優良天數比例在80%至100%之間。監測顯示，2018年，全國338個城市發生重度污染天數1,899天次，比上年減少412天。2018年，169個地級及以上城市平均優良天數比例為70%，比2017年上升1.7個百分點，平均超標天數比例為30%。柏仇勇表示，總體上看，當前中國大氣環境品質還處於「氣象影響型」階段，大氣污染治理仍在「爬坡過坎」，大氣品質改善的艱巨性、複雜性和長期性沒有改變，稍有鬆懈就可能出現反復。

台中市府為抗空污，特斥資2000萬購置5台全電動小型掃街車將運用於人行道、廣場或狹窄巷弄間清潔任務。環保局長吳志超說，電動掃街車通過歐盟PM2.5及PM10除塵效率測試，去除率90％以上。吳志超表示，電動小型掃街車使用一般家電插座就可充電，充飽電約需8小時，使用時間約6至8小時，足以應付1日掃街勤務需求。預估一輛純電動小型掃街車每年減少74噸二氧化碳排放量，節省4000公升油耗量。國外使用小型掃街車相當普遍，但台灣依據現行交通法規，小型掃街車無法領牌上路；環保局指出，環保署2016年12月進行廢棄物清理法修法，明訂授權市府可訂定《街道清掃機械審驗認證作業辦法》，讓電動掃街車安全啟用。

報載韓國瑜將在高雄市國中小教室裝冷氣、清淨機，並且「拜託企業家、校友幫付電費」。這麼淺薄的施政，實在讓人不得不出來吐槽一番。就在這當下，敝教室就有一台前朝撥下來的空氣清淨機，然後，被我晾在一邊，根本沒有使用。有好物不用，我在浪費什麼？事實上，敝校教室採班群模式設計，算是半開放空間，很難完全密閉。按下空氣清淨機讓它跑動，會有功效嗎？如果完全無用，或者效力奇差，不就耗費電力和學校經費而已？因此對照韓式狂想，根本上問題也不出在電費。總是劃錯重點的施政，恐怕比不作為更可怕。空污問題只從治標不治本的方向下去設計解決方案，根本就絲毫行不通，更何況空氣清淨機就是種掩耳盜鈴的作為，連標都沒辦法解決。尤其小港區又是重工業區，要所有教室緊閉門窗一整天，真擋得了冬季那嚴重的PM2.5乃至PM1，而且還不悶出病來（小孩身上其實很容易帶有病菌），這豈非緣木求魚？用最白話來說，重要的是在教室外要給孩子呼吸什麼品質的空

據陸媒報導，中國氣象局今（31）日宣佈，永暑礁、渚碧礁、美濟礁三座島礁上的氣象觀測站即日起正式啟用，將為南海地區及周邊國家的漁民和過往船隻，提供更精準的氣象預報預警資訊。該批氣象設施包括有國家基本氣象觀測站，高空氣象觀測站和天氣雷達等，可對氣象要素實現24小時連續觀測。生態環境部新聞發言人劉友賓指出，這個監測也具備PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO、O3等六項常規指標，CO2和CH4等二項溫室氣體指標，顆粒物組分（黑炭）以及氣象５參數和能見度，共15項指標監測能力，初步形成南海地區空氣質量監測與氣候變化觀測相結合的綜合監測體系。