礦場

《礦業法》修法進度歸零、礦業改革停擺，原先全台暫緩的礦場再度蠢蠢欲動，位於新竹關西玉山里的羅慶仁與羅慶江兩礦場合併案，因開礦有重大環境影響之虞，昨（26日）進行二階環評的範疇界定的延續會議，委員達成共識，需再進行第三次範疇界定會議。金山社區發展協會理事長羅政宏說，自己住在當地超過50年，也曾在亞泥新竹廠工作過，「附近地質相當脆弱，屬於土石流潛勢區，開採後對於水文地質影響甚鉅。」他因而提出要新增樹橋窩、碧蘭瀑布、四份子捨石場、戴阿宏土地等15個地質調查點位。開發單位則表示，這只是一個舊礦廠的重啟，對於現場的地質非常了解，「我們會依法做水土保持，他們提出的點位距離礦廠2公里很遠，且土石流也不在開採範圍內，外側跟礦區完全沒有關係。」對此，環評委員李培芬建議，開發單位應將居民建議納入考量。因本案界定範疇較為複雜，最終委員達成共識，需再進行第三次範疇界定會議。每日炸山一次引疑慮  廠商稱「成分是肥料

宜蘭縣員山鄉被稱為水的故鄉，許多地方都能看到清澈的湧泉地景，湧泉來自地下水，地下水來自雪山山脈。不過最近永侒實業公司計畫在水源頭的山區，開挖瓷土礦，礦區加上聯外道路，總面積高達33.5公頃，位在中華村與內城村境內。「樹砍了可以再種再長，山挖了不會再長出來。」中華社區發展協會理事長陳明華說。「把宜蘭縣第一排的山景直接削頭！」內城社區發展協會理事長簡裕鴻表達反對立場。一旦水脈受到傷害，受影響的，將是蘭陽溪以北，20萬人的飲用水。宜蘭縣員山鄉的中華村，居民早年以種植柑橘為主，沿著化育國小旁邊的產業道路前進，兩旁還有從前的駁坎遺跡，居民稱作「柑仔凍」。天然環境好，沿途有許多昆蟲出來打招呼，原始的里山環境，野生動物也很多。帶頭解說的吳位三，是中華社區發展協會的總幹事，原本是化育國小的主任，退休後參與社區營造工作。由於農民老化、人口外流，現在的中華村，有25%是老年人口，協會希望發展生態旅遊來照顧當地

原本靜謐祥和的宜蘭員山鄉，因為永侒實業的開礦案而變得不安。今（8）日上百位當地居民聚集在員山鄉內城村的不老學校內舉行記者會，反對永侒實業在大安埤山開礦，有許多當地年長者拄著拐杖、推著輪椅來參加，也有年僅13歲的北城國小學生，不分男女老少、不分藍綠鄉鎮，齊聲反對永侒實業的礦場開發。為集結反對力量，從9月開始進行的連署目前已超過2萬5000份連署書，其中包含宜蘭縣長林姿妙、宜蘭市長江聰淵等人，還有醫療護理人員、當地務農的村民等，整個宜蘭縣都動起來拒絕山頭被剷平。礦區位於水源地、土石流潛勢區  生態、空氣、交通、觀光、水源無一倖免礦務局核給永侒實業的礦場，位於宜蘭縣員山鄉中華村，因地勢陡峭部分區域屬於山坡地，依《環境影響評估細目及範圍認定標準》應於開發行為前進行環境影響評估，今年9月的第一次初審會議中，因為開發單位對礦場的環境敏感點、施工方式及對鄰近社區的水文、交通衝擊交代不清，專案小組決議需補

東部要再增加一礦場！永侒實業公司日前向經濟部礦務局申請於宜蘭縣員山鄉開闢新礦場，因位處山坡地，依法須實施環境影響評估。專案小組簡連貴、朱信、洪挺軒等三位環評委員，昨（29）日前往中華村粗坑進行現場勘查，除在地居民外，經濟部礦務局、宜蘭縣環保局、林務局羅東林管處也都派員到場會勘。中華村粗坑擬新增瓷土礦場 位於山坡地依法環評礦務局核給永侒公司這處33.5公頃的礦場，位於宜蘭縣員山鄉中華村，部分地目為國有林林業地，高度介於202～407公尺，屬於淺山丘陵，且高低落差大坡度達66.8%（約33.7°）地勢陡峭，部分區域屬於山坡地，因此依《環境影響評估細目及範圍認定標準》應於開發行為前進行環境影響評估。從環評書件可知，永侒實業將開採面積約16.5公頃，且礦區外圍將保留至少15公尺的緩衝帶，經評估共計可採礦量約2573萬噸的瓷土與矽石，計畫年產72萬噸，可開採36年，再加上施工一年與養護三年，開發行為

近年來，當局一直提倡「綠色礦業發展」模式。要求在合法開採的前提下，用規範的管理讓周圍百姓與礦山和諧共處。然而在新泰，居然將一座礦山塗上了綠漆。航拍畫面顯示，整個石料廠占地數十畝，一大片遭採石毀壞的山體呈現出異樣的綠色。石料廠會計表示，石頭刷綠漆是因為環保檢查；一位卡車司機說，這些綠漆是去年刷的，航拍的時候能顯示綠色，應付環保檢查、蒙蔽衛星監測。不過這樣做不但沒有贏得上層的歡心，反而礦山被關停，相關責任人被停職，還被要求將噴塗的綠漆及露天堆放的石材限期一個月內清理完畢。

廣西貴港桂平市有漁民近日報稱，由於村莊接連出現地陷及缺水，其魚塘內出現「神秘大坑」，其後更將魚塘的水及魚全部「吞」去。不少村民認為事故源於附近一家大量抽取地下水的鉛鋅礦開採企業。目前相關部門正就事件調查。據了解，由於桂平市江口鎮磐石村與平南縣思旺鎮金匏村相鄰，而近來兩村接連出現地陷及缺水情況。村民認為此況與附近一個鉛鋅礦企業，不斷抽排地下水的行為有關。據了解，桂平市國土局吳姓副局長上周五（20日）表示，已約談採礦企業負責人，並責令其企業停工。他還表示，針對目前出現地陷等問題，該名企業負責人指出會等待部門調查結果，如認定屬於企業責任，該企業絕不推脫。

榮獲2017新北市紀錄片獎優選作品的《翻越之後》（AFTER Crossing），本周六（30日）即將回到宜蘭主場放映。長期關注南澳山林和河流的激流勇士，渡過一道道難關，依舊心懷熱烈，等你一起來圍著營火迎接新年倒數，繼續守護這塊念想的土地。地圖空白處的前往團長李政政同時為《翻》製片，今年甫自研究所畢業，論文方向亦與礦場議題相關。一個專業溯溪團隊轉進環境倡議且積極行動，不免引人好奇，他娓娓道來自己從一個戶外運動者到投入田野研究的過程。從小跟爸爸一起在屏東三地門、高雄茂林一帶溪流活動，坦言小時候的感動或只來自不同於生活經驗的美景，對原住民的認知也有限。大學就讀輔大英文系，他回憶，彼時民間商業團多溯溪風氣蓬勃，高三到大一的兩年，還去戶外公司打工當實習教練，大二擔任登山社社長，發覺社團少重視技術，個人便下定決心往溯溪項目發展。「南北最大的差別是，南部地質灰黑色頁岩，溪水深綠如翡翠，北部則多變質石灰

「亞泥，比五年前我拍看見台灣的時候挖更深了。」這是齊柏林上個月在花蓮空拍太平洋鯨群，飛越太魯閣上方的亞洲水泥礦場時，所發出的嘆息。《看見台灣》4年前上映時，蒼鬱東海岸上方一塊亞泥採礦的「斷頭山」景象，令人震撼。今年三月礦業法修法前夕，經濟部通過讓從1957年就開始在此挖礦的亞泥，繼續延展20年的採礦權，再度引爆經濟成長與永續發展這個看似永無解法的爭議。隨著齊柏林的不幸逝世，網路上也發起撤銷亞泥採礦權的連署。然而，經濟與環保真的無法並存嗎？德國將煤礦變綠能的案例，可以提供另一種思考。今年三月，德國西北部北萊茵—西發利亞省（North-Rhine Westphalia）政府宣佈，位在當地的普斯波（Prosper-Haniel）煤礦，預計在明年結束採礦後，改造成一個巨大的「電池」，計畫結合風力、太陽能、與水力發電，產出200百萬瓦（megawatt）的再生能源，提供40萬戶家庭用電。利用風力、水

沒錯！根據政府僅有的公開資料，台灣目前有234個陸地礦區，總面積高達48,021公頃，相當於1.8個台北市。其中183個已核定有礦業用地，換句話說，全台至少有195個現役礦場。闢有礦場的礦區分布地區前五名是：花蓮縣、宜蘭縣、苗栗縣、台東縣與新竹縣。但官方沒有任何現役礦業用地的公開資料，已註銷的廢棄礦場資訊更是啥都沒有！除了透過28本曾經環評礦場的說明書，我們只能依靠地方居民提供訊息來拼湊台灣礦業的現狀，要知採礦詳情簡直比登天還難。護國神山俗俗賣！「保證獲利、沒有風險！」是台灣水泥產業的最佳寫照。每年2~5成外銷的水泥，每公噸比內銷便宜了641元。為什麼國人買貴，卻賤價出口？業者為了不使生產過量的水泥價崩，除了私下協議控制市價，其餘則賣往海外狠撈一筆。 「破壞自家國土、把水泥便宜賣到國外，有道理嗎？」除了業者拿翹，國家現行的礦業制度才是協助暴利業者獨佔特權主因，不公義的礦業制度，一定要以政策

環署21日進行「向陽礦業」環評初審，由於此案將擴大既有的開採面積10倍，且位於關山野生動物重要棲息環境、國有林班地與原保地，因此仍須補件再審。初審小組要求釐清瀕絕野生動物、珍貴稀有、保育類動物的分布狀況，並優先迴避台灣杉、台灣胡桃分布的地帶。再者，當地原民部落知情同意的程序是否完備，也需再確認。向陽礦業位在台東海端鄉，是開採「絹雲母」的礦業，於1975年成立，原開採面積不到1公頃，但2012年通過了11.9560公頃礦區面積，在業者規劃中，將有2處分別為2.5378、2.9489公頃的採礦場分區開採。業者強調，雲母的開採與水泥大不相同。不需用炸藥爆破，只需露天以挖土機將原礦鏟出，開採後引當地溪水洗選洗成礦漿。廢棄砂石則當場回填，礦漿則是運用重力以管線運到加工廠，並不需車輛輸送。位於野動棲地、國有林 林務局：將修森林法讓礦業逐步退出不過，此案由於位在關山野生動物重要棲息環境、國有林班地與原住

行政院14日宣布，將全面擱置申請中的42件採礦案，並且在下會期完成《礦業法》修法後，且包括亞泥，所有未曾做過環評的礦場開發，將來都要補辦環評程序，不再享有無限期展限的優待。受到影響的礦場，預估約有70多個。《看見台灣》導演齊柏林過世後，亞泥花蓮新城山礦場再度成為社會關注焦點，連署「撤銷亞泥展延」更已超過10多萬人。14日上午行政院發言人徐國勇表示，在林全與環保署等部會討論後，已拍版定案，除了前一日指示全面擱置申請中的42件採礦案外，也確定《礦業法》的修正將會是下會期的優先法案，完成修法後，過去沒有辦過環評的礦場，也將立刻啟動補辦環評程序，初步估計將有70多件。以亞泥案為例，在60年前取得開發核准，當時並沒有環評法，日後多次展限，也不曾做過環評。

「真正的颱風季才要開始，蘇花公路面臨的挑戰才要開始！」地球公民基金會專員潘正正提醒，並要求政府清查蘇花公路致災原因，及盤點與公布蘇花公路沿線的新舊礦場。「我們沒有直接指稱這次坍塌的原因就一定是礦場，但要求政府進行調查與說明。」地球公民基金會顧問蔡中岳強調。蘇花公路在端午連假因坍塌而中斷，導致大量遊客受困，甚至得「環島」一圈才能回家，也讓蘇花公路的安全問題再受討論。環團地球公民、蠻野心足生態協會2日出面提醒，崩塌所在的112K處，公路的上下兩側遭大理石礦場所包圍，因此這次的坍塌是否只是降雨，或可能出於人禍，需要進一步的調查。他們更提醒，蘇花公路的112.1K、112.6K至112.8K處也都位在曾經開採、未經妥善復育的舊礦場正下方。蔡中岳指出，該路段的確地質脆弱，鄰近更有蘇花公路第一個明隧道，且一再延長，就是為了因應易崩落的狀況。即便未來蘇花改通車後可以避開此路段，但砂石車、大貨車、輕重型機