石油

英國石油貿易公司托克(Trafigura)涉嫌在2006年將數以百噸有毒物質棄置在非洲科特迪瓦，導致17人死亡，至少10萬人受害。該公司宣布同意賠償31,000名受害人每人1700歐元。Trafigura於16日證實「各方正在考慮全球性的和解協議」，如果達成和解，Trafigura可避免長時間和昂貴的法律訴訟。律師代表Claude Gohourou對結果表示滿意；但是受害人代表Denis Yao Pipira則認為該公司逃避法律責任並催促進行新協商會議。

日本新任環境大臣小澤銳仁接受記者訪問時表示，預計於4年內依二氧化碳排放量多寡，針對石油及煤炭等燃料課地球溫暖化對策稅(簡稱環境稅)。民主黨於眾議院選舉時政見內容包含廢止汽車及汽油的暫定稅率，改為環境稅，但廢止汽車汽油暫定稅率，將使汽油價格下跌，汽油消費量擴大，進而導致二氧化碳排量大增。新稅制導入的相關配套措施將成為環境省的新課題。

英國能源生產商英國瓦斯集團（BG Group）10日說，它協助巴西在其外海發現的油氣田，蘊藏量達11億至20億桶。英國瓦斯集團發表聲明說：「在巴西外海聖多斯海盆（Santos）發現的瓜拉（Guara）油氣礦，估計蘊藏相當11億至20億桶的原油量。」此油氣田於2008年發現，英國瓦斯集團擁有30%權益，負責開採的巴西石油公司（Petrobas）擁有45%，剩下的25%則屬西班牙瑞普梭公司（Repsol）。BG集團說，瓜拉礦區可自2012年起，初步每日生產5萬桶原油或天然氣，並有潛力提昇至每日12萬桶。

日本經產省今年鎳氫能源活用實證事業入選名單中，共有6家企業提案，入選者為新日本石油及出光興產等13家業者聯合提案的東京都心、成田機場、及羽田機場間的鎳氫電池動力公車案，及財團法人佐賀縣地域產業支援中心提出的木材蒸燒產生鎳氫能源供應系統案。由於鎳氫能源不會排放二氧化碳，在溫室氣體減排上很受矚目，經產省將提供約30.5億日幣補助入選單位，實證測試預計今年年中開始。

國石油天然氣集團公司在伊拉克開採油田近日產生一些爭議，並且引發當地居民的抗爭。擔任過石油輸出國組織幾個成員國的能源分析家法拉赫.阿利博裡曾經作出過分析，認為中國的石油公司在伊拉克會比西方石油公司受到歡迎，因為中國避免參與伊拉克戰爭，並且中國政府沒有明顯的宗教傾向，所以也不會冒犯當地主要的穆斯林居民。但是，今年中國政府在處理新疆事件上的手法引起了一些穆斯林不滿，他們揚言攻擊中國在外企業。而中國石油天然氣集團公司在伊拉克開採油田也因被認為沒有照顧到當地居民，並且造成環境破壞，導致了伊拉克人的反彈。

澳洲石油鑽井平台洩漏，預估將持續流入帝汶海兩個月才能停止，環保人士嚴重擔憂稀有野生動物受衝擊。PTTEP大洋洲分公司表示將鑽設減壓井，傾倒泥漿以抑止洩漏，同時聲明該工作需20天從新加坡運送海底鑽探設備及四週鑽設減壓井。環保人士表示，原油洩漏區有重要生態價值，是海洋生物從印度洋遷徙至太平洋的主要通道。此次原油洩漏將影響瀕臨絕種的三種海龜、海蛇，甚至過去在這地區監測到侏儒藍鯨。

三家位於美國新英格蘭地區南部的能源公司，擁有超過100萬加侖的石油，各因缺乏足夠預防措施防止與遏制漏油，被美國環保署處罰。每年有數千加侖的石油從儲油設施洩漏污染新英格蘭水域，洩油預防、控制及因應計畫（SPCC）與工廠緊急應變（FRPs）計畫主要用於防範與處置儲油設施洩漏，美國環保署未來將持續監督新英格蘭地區的儲油設施。

美國司法部表示，埃克森美孚石油公司同意支付60萬美元，並且在五個國家支付250多萬美元補償候鳥死亡的生態損失。埃克森美孚─世界上最大的石油和天然氣公開交易公司，已同意支付40萬美元罰款與20萬美元用於社區服務作為認罪協商的一部份；同時，埃克森美孚花費超過250萬美元在未來三年內實施環保計劃，避免鳥類因埃克森美孚的油田設備而死亡。法庭起訴文件指出，大多數候鳥接觸未覆蓋的天然氣儲備坑與污水儲存設施中的碳氫化合物後死亡。

日前法國地下油管爆裂，4000立方公尺的原油噴出，污染法國卡馬格（Camargue）國家公園邊緣的自然保護區。原油洩漏於庫蘇勒德克羅自然保護區，範圍2公頃，且為數千隻鳥的棲息地。斷裂管道隸屬於南歐管道輸送協會(SPSE)，供應法國、瑞士和德國的煉油廠和石化工廠。SPSE表示將承擔原油洩漏的責任，目前法國已展開清理行動，原油和污染的土壤將會被清除。

日前中國貨輪在挪威擱淺，挪威當地警方提出告訴，指控貨輪船長於漏油前未及時向有關當局提出警告。本次漏油事件影響挪威南部150公里長海岸線，鄰近區域 包括鳥類保護區與熱門避暑勝地。挪威動用25艘船協助清理，目前已停止漏油，工作人員正在清理附著在岩岸上的原油。挪威海岸管理局發言人表示，本次漏油是 挪威歷年最嚴重漏油事故之一，特別是地點就發生在野鳥保護區而更顯遺憾。

國際能源總署首席經濟學家Birol博士表示，世界正在走向一個災難性的能源危機，石油產量高峰（Peak-Oil）將在十年內發生，比各國原本的預測，還提早了十年。Birol博士指出全球多數大油田已過生產高峰期，且石油產量下降的速度，已達兩年前所估計的近兩倍，而且此現象將使中東的少數產油國市場力量更為強大。日漸升高的石油價格將削弱全球經濟復甦，廉價石油時代已經結束。前石油業顧問表示，隨著石油快速耗竭，提升再生能源使用比例、能源效率以及替代交通工具才是解決之道。

青草也可以變汽油？根據8月「科學人」雜誌報導，科學家正在研發將農業廢棄物、木材和青草中的纖維素，轉化成各式各樣的生質燃料，不但可以廢物利用，更可以減少二氧化碳的排放量。對此，台大森林系教授王亞男表示，台灣的技術有望在5年內成熟，可運用廢棄的稻桿和芒草作為來源。隨著全球暖化的威脅與日俱增，美國農業部和能源部研究出最具環保潛力的石油替代方案，即是以植物不可食用的部份製造纖維素生質燃料，又稱「青草汽油」。科學家發現，纖維素的生質燃料燃燒後產生的二氧化碳，屬於植物本身光合作用所吸收，經循環後排放至大氣不會對地球產生負擔。依據美國農業部和能源部的研究，美國每年可以生產13億公噸以上的乾燥纖維生質原料，意即每年將可生產3600億公升青草汽油，約為全美國汽油與柴油年耗量的一半。而全球纖維生質原料可供應的能源，相當於340億~1600億桶石油，超過目前全世界每年的石油消耗量（300億桶）。此外，纖維生質原