石油

外貿協會駐埃及開羅的主任蕭燦宗12日表示，因埃及動亂期間正好是台灣春節假期，石油進口量不多，對雙邊貿易沒有立即的衝擊，現在事件落幕，治安趨穩，油價也應會慢慢回穩。蕭燦宗說，台灣與埃及間的雙邊貿易於2010年創歷來新高，達10億8000萬美元，台灣對埃及出口塑膠、金屬等物料約4億多美元，並自埃及進口約6億4000萬美元的原油。

北美天然氣巨擘─加拿大能源公司（Encana）今天表示，中國石油天然氣股份有限公司（PetroChina）將投資54億美元於Encana旗下的頁岩天然氣開發計畫，取得50%股份。根據這項協議，中國石油天然氣股份有限公司及Encana將共同開發加拿大卑詩省（British Columbia）及亞伯達省（Alberta）面積63萬5000英畝的頁岩天然氣田，目前每日產量約2.55億立方呎（722萬立方公尺）。Encana表示，這片天然氣田擁有約1兆立方呎（283億立方公尺）的貯量。Encana執行長伊拉斯曼（Randy Eresman）稱此合約是Encana發展與中國石油天然氣股份有限公司關係上的「重要里程碑」。他表示，這項投資案能加快該天然氣田的開發速度。Encana公司表示，這樁合作案仍需加拿大及中國主管機構核准，且合約許多層面仍需雙方再行商議。

美國海岸防衛隊上將艾倫（Thad Allen）7日警告，美國缺乏處理阿拉斯加石油洩漏災害的設備。他曾經領導美國處理墨西哥灣等多次漏油事件。已退休的艾倫本週表示，美國海岸防衛隊3艘破冰船中，只有1艘可用來因應阿拉斯加北岸外海的漏油意外。阿拉斯加北岸外海1年當中多數時間處於冰封狀態。前阿拉斯加州副州長烏瑪（Fran Ulmer）說，美國在北極地帶探鑽石油之前，必須「投資海岸防衛隊」。但取得眾議院控制權的共和黨矢言削減預算，撥款購買昂貴的新破冰船不可能排在優先待處理事項。

國光石化堪稱台灣史上爭議最大、污染最烈、影響範圍最廣的開發案，環保署將在1月27日召開第四次專案小組會議，極可能年前做成審查結論。由於國光石化是行政院核定的國家重大計畫，我國環評又有否決權，可決定開發案的去留生死，高層給予環保署與環評委員的壓力之大，不難想像。但是，環保署與環評委員實在不該背負政策成敗的黑鍋！國光石化的爭議，是產業政策、氣候變遷因應政策與國土規劃的問題，屬於上位政策層次，不是環保署的權責，也不可能於環評審查中釐清。環評制度的目的是就「開發案對環境有何影響」提供決策者正確充分的資訊，不應該、也不需要為錯誤的政策背書。國家政策決定本就環環相扣，環評只是其中一環，最終政治責任仍應歸屬於行政院。環評否決權不啻讓環保署懷璧其罪，讓環評制度功能超載，背負不可承受之重，把環評委員逼上梁山，因為權力太大，反而引來無比壓力，讓環評委員很難本於專業獨立審查，在政策壓力下只好昧著良心，為國光石化

孩子的眼神，讓人深深凝視著，於是反國光石化運動，有著深刻的意義。家住大城，抱著孩子來抗爭的許小姐說，家族三代別無他求，只希望給孩子一個幸福的家園，一個沒有異味的空氣。想起專案會議中，劉益昌老師說，健康風險不是數字，應該是質的評估，真實的生命史。環保署前廣場，48小時人群不散，只是為了反國光？不！大家都是來展現與追尋生命價值。為彰化、為台灣、甚至為自己守護培育生命的土地。大家坐下了！以生根的方式，黏著不走，聲援著樓上奮戰的環境鬥士，在整整48個小時內，逆轉一個可能被突襲過關的開發案。能夠說什麼？現場的氣氛，感人都在細微之處，值得前來參與真實感受。一對姐弟到現場，弟弟4年前為樂生走過，姐姐從未上過街頭抗爭，弟弟邀姐姐來聲援，到了深夜團體討論時刻，姐姐傾聽的不想走，再到隔日上班前夕，姐姐獨自來，站了一會喊了幾聲，心滿意足上班去。王功來的鄉親，坐不了多久就想衝，他們說太溫和沒有用，但是學生團體提醒

紐約原油價格創兩年多新高，布倫特原油價格漲逾100美元，主要因埃及不安局面進入第7天，外界對供應恐將受阻疑慮上升。根據美國能源部，埃及蘇伊士運河（Suez Canal）是「全球石油運輸」7大要衝之一。賓州Schork Group Inc.總裁史寇爾克（StephenSchork）表示，蘇伊士運河關閉，「恐最高有3到400萬桶石油運輸受到阻礙」。他說，蘇伊士運河關閉將增加波斯灣至歐美油輪6000英里（9700公里）航程或兩週的運輸成本。

中國海洋石油公司(簡稱中海油)再度出資，收購美國中南部地區的頁岩油氣資源項目，主要是為獲取美國非常規能源的開發技術。美方合作夥伴表示，這項投資符合美國吸引外資，開發本國能源的政策目標，無須政府正式核准。美國切薩皮克能源公司(Chesapeake Energy Corp)1月30號宣佈，已經同中海油(中國海洋石油公司)簽約，由中海油出資5.7億美元，收購切薩皮克公司位於科羅拉多州東北部和懷俄明州東南部頁岩油和頁岩天然氣區塊33.3%的權益，並投資將近7億美元，用以支付項目的鑽井和營運費用，整個投資額是12億7千萬美元。這兩個區塊租賃土地80萬畝，產油井16口，單井日產頁岩油1000桶，天然氣3百萬立方尺。切薩皮克能源公司發言人吉普森(Jim Gipson)說，這裡目前有5台鑽機，有了中海油的注資，鑽機數量今年年底前會增加到10台，2012年增加到20台，對雙方都有好處。頁岩油氣屬非常規油氣資

1月10號在底特律舉辦的汽車展覽中，雪佛蘭沃爾特混合動力車被評為北美年度汽車，這是獲得汽車工業這個大獎的第一輛插電式電動汽車。雪佛蘭沃爾特混合動力車的電池可以支援這輛車行駛64公里。然後，汽油發動機開始工作，讓汽車繼續行駛400多公里。通用公司認為，配備加倍能量電池的下一代沃爾特汽車將能走得更遠。通用公司剛剛簽了一個協議，可以使用政府資助的研究機構阿貢國家實驗室新開發的鋰離子電池新技術。通用公司研發總裁約翰·勞克納說，這個行動將為他們的電氣產品生產線帶來巨大的潛能。通用公司將可以在鋰離子電池中，使用一種新的複合陰極材料，那是一種鋰和錳氧化物的混合材料。新型電池可以儲備兩倍于傳統鋰離子電池的電能，大大增加車輛行駛距離，降低成本，使電動車對尋求節能交通的消費者更具吸引力。勞克納說，這種前沿的技術前景非常好。LG化學工業公司研究部主任穆罕默德·阿拉穆吉爾同樣對未來懷有期望，這家公司供應通用電動車

起初，反國光石化的各團體，還在猶豫著，要不要在第四次專案小組會議前，進行大規摸抗爭，還是舉行記者會就好。但是，全國青年反國光石化聯盟覺得該是集結的時刻，農陣吳佳玲說，原本只是發出訊息，想在專家會議前的記者會，多些到場相挺的學生。沒想到反應熱烈，台大農村實踐小組、政大返穀讀書會、清大環境議題小組，以及相互串聯的大學院校，太多近年來參與各種環境議題的大學生，都願意參與這項活動。於是，從記者會變晚會，又從晚會變成跨夜抗爭的堅決行動。青年學子出來了！農陣蔡培慧說，守夜行動幾乎是學生自主推著走。在1月中旬的一場任務分工協調會中，看見大學生挑起重擔的決心。國光石化，一個財團分散、中油消沈的空殼投資案，生命早已不存，但是政府始終不願宣告它的死亡，至今一拖再拖，互踢皮球。工業局一縮再縮，不願明說投資潰散，讓投資案的成敗，算到環保署環評的責任。環保署賣力審查，一旦有條件通過，也算完成任務，到是投資不來，推回

殼牌公司轉投資的薩哈林能源投資公司，日前宣布建造大型鑽油平台計劃，此計畫區臨近北太平洋灰鯨西部族群的關鍵覓食棲地。 現今瀕危的灰鯨西部族群僅剩大約130頭，而他們的主要覓食棲息地位在俄羅斯遠東地區薩哈林島附近，此處已被多個石油和天然氣的勘探和開發計畫所包圍。 離岸鑽油平台的建設過程以及日後的營運，都會對鯨魚產生許多負面衝擊，包括干擾牠們的覓食行為，以及增加日後與船隻相撞致命的機率。 此外，在此敏感棲地建設第3座鑽油平台，若發生溢油事件將會更加重環境災難。「具有繁殖力的西部雌灰鯨僅剩約30頭，此族群已經處在瀕臨滅絕的邊緣。就算只是失去幾頭具有繁殖力的雌鯨，也可能代表著該族群的滅絕。」，世界自然基金會俄羅斯分會，石油和天然氣環境政策主任Aleksey Knizhnikov說。 灰鯨出現在太平洋東西兩岸，然而從遺傳學的研究顯示，這兩種族群無法交流，因此IUCN將西部族群與東部族群個別獨立分類，並

加州聖塔蒙尼加（Santa Monica）市議會通過禁止使用1次性塑膠袋禁令，並將從9月開始實施。聖塔蒙尼加市議會昨晚以4比0通過這項禁令，從今年9月起，聖塔蒙尼加市區內的藥妝店、服飾店與其他零售商店，都將不得繼續使用1次性塑膠袋。唯一例外的只有餐廳外帶的食物與飲料。這項被譽為全美最嚴苛塑膠袋使用禁令，受到環保團體的高度讚揚，也為日後加州其他鄉鎮通過類似法律，提供絕佳範本。

沙烏地阿拉伯（Saudi Arabia）石油部長努艾米（Ali al-Naimi）表示，沙國已經決定開發核能及再生能源。沙國石油儲藏量豐，距油量用盡日尚久，但由於國內能源需求日益增高，沙國恐未來石油出口量受啃食，因此決議開發核能及再生能源。努艾米在沙國首都利雅德（Riyadh）的1場研討會上表示：「我們已開始採取必要步驟，以運用許多當地能源資源，特別是太陽能及核能資源。」沙烏地阿拉伯石油儲存量豐沛。去年11月，努艾米預估石油儲藏量為2640億桶，並表示沙國「即便1桶油都未再開發」，也有能力以目前產油速度供給未來80年原油需求量。但沙國前商務部長兼沙烏地能源研究所所長表示，預計沙國國內能源需求會再提高，未來20年內，國內石油消耗量將增至每日800桶，此需求量將接近目前產油量。