油氣

能源業者埃克森美孚（Exxon Mobil）的全球石油與天然氣儲量銳減32%，為該公司近代史上最大減幅，先前武漢肺炎（COVID-19）疫情重創能源的需求和價格。根據埃克森美孚周三（24日）提交的申報文件，到去年12月31日止的石油與天然氣儲量相當於152億桶，低於前一年的224.4億桶。儲量下修主要來自加拿大的油砂提煉出的濃稠重原油儲量銳減。儲量下修勢必衝擊未來的生產潛力。埃克森美孚數周前發布財報，表示去年是至少40年來首度出現虧損。

新冠肺炎疫情引爆全球石油與天然氣業十年來最大規模的資產減記行動，因業者展望國際油價在未來多年都將低迷不振，使一些昂貴資產的價值劇減。對整個油／氣業而言，減記資產意味著能源供給稀有的時代告一段落，業者也表示未來投資將更加審慎。北美及歐洲的油／氣業今年前三季共減記約1450億美元資產，至少是2010年以來同期減記額最高。業者全面減記資產，不僅是因為今年油價低落，更因為電動車興起、再生能源多樣化，及全球日益擔憂氣候變遷的衝擊，使業者對未來長期的需求高度不確定。歐洲荷蘭皇家殼牌、英國石油及法國道達爾今年都大幅減記資產，美頁岩油業者康喬資源及西方石油的減記額也比過去4年總額多。

殼牌、英國石油和道達爾公司等石油天然氣大廠已同意，加強溫室氣體甲烷排放報告機制的透明度，目標是使石油天然氣產業在未來10年內，以透明開放的方式大幅減少甲烷排放量。以20年來看 甲烷暖化能力是二氧化碳80倍以上為了支持實現全球氣候目標，油氣甲烷合作組織（Oil and Gas Methane Partnership, OGMP）目標到2025年使該產業的甲烷排放量減少45％，2030年減少60～75％。以20年來看，直接釋放到大氣中的甲烷暖化能力是二氧化碳的80倍以上。減少甲烷排放的措施可以快速降低暖化速度，補足世界能源和運輸系統的脫碳工作，同時也能改善空氣品質。11月23日，油氣甲烷合作組織在奈洛比、布魯塞爾和紐約同時宣布了新的政策框架OGMP 2.0。這套新標準旨在提高石油和天然氣業，甲烷排放報告機制的準確性和透明度。油氣甲烷合作組織2014年在聯合國氣候峰會成立，是由聯合國環境規劃署、

英國首相強生（Boris Johnson）今天（12日）在一場國際氣候變遷峰會開幕前夕宣布，英國將終止政府資金挹注在海外的原油、天然氣和煤炭等化石燃料新開發計畫。英國政府因提供數以十億計英鎊資金，協助企業在國外開採和提煉化石燃料及興建電廠，而飽受各界批評。英國首相官邸指出，過去4年英國政府「透過貿易推廣和出口融資措施，促進價值210億英鎊（約新台幣7800億元）的英國石油和天然氣出口」。國際發展機構「基督徒互援會」（Christian Aid）宣傳部負責人穆瑞（Pete Moorey）指出，要解決氣候危機，有必要讓地球8成的已知化石燃料不受開採。唐寧街表示，英國政府有意在明年11月開始實施這項政策。屆時英國將在格拉斯哥（Glasgow）主辦聯合國氣候變遷峰會COP26。

民眾到加油站常會聞到濃濃的油氣臭味，高雄市環保局空噪科長黃家俊今天（26日）指出，確實稽查並追蹤業者加裝油氣回收設施，也盼民眾在加油槍跳停後勿再強迫加油，減少油氣逸散。 為防止空氣中逸散油氣影響空氣品質，環保局規定加油站應裝設油氣回收設備。黃家俊說，高雄市258座加油站都已全面設置油氣回收設施；不過仍有業者操作不落實或是故障未修，去年稽查加油站油氣設施，有業者不符規定，環保局開出11張罰單並要求改善。 除了加油站設置油氣回收設施，減少油氣逸散，環保局也呼籲民眾加油時於油槍自動跳停就勿再強迫加油，以減少油氣揮發影響空氣品質。 加油站常聞到的「油氣臭味」，環保局解釋，這是汽油含有揮發性有機物(VOCs)，包含苯、甲苯、二甲苯及乙苯等。環保局說明，加油站如未裝設油氣回收設施，每加1公升油，會有約1320mg的油氣揮發到大氣中，透過油氣回收裝置可減少約8成的油氣逸散量。

民進黨籍彰化縣議員林世賢質疑中油彰化站的管線與油槍油氣超標，5日找來彰化縣環保局人員，前往位於彰化市中山路上的中油彰化站，偵測管線有無氣漏以及油槍油氣回收是否確實，環保局人員當場取樣，準備帶回環保局進行檢測。中油彰化站站長林志瑋表示，加油站設備都經過統一招標採購，油槍都有油氣回收設備，油氣經回收進入油槽經冷凝後，仍然可以重覆使用，他們每個月也會委託包商進行檢測，都有紀錄可以查。環保局人員指出，去年環保局一共稽查75家加油站，共有1家違規遭到處罰，民眾如在加油時聞到異常氣味，可以向環保局檢舉。林世賢說，紀錄片「穹頂之下」引起大家對空氣污染以及細懸浮微粒（PM2.5）的重視，而加油站如果油氣回收不確實，油氣中的苯和有機發揮物會在空氣中散發，對眼睛、血管、肝等都會造成損傷，也有民眾向他檢舉，中油彰化站沒有使用可確實回收的回收套。

高市府市政會議21日審議通過計程車改裝油氣雙燃料車補助要點，鼓勵小黃改灌裝瓦斯料，市府給予新台幣1萬元的補助，業者表示歡迎，不過建議加氣站要更普及。高雄市經濟發展局說，目前全市共設8處加氣站。環保局說，市府於2010年起連續兩年給改裝油氣雙燃料車獎勵，共核發1264輛計程車改裝補助，不僅節省計程車業者燃料費支出，也減少碳排放量。市府決定繼續鼓勵計程車業者改裝為油氣雙燃料車，環保局未設限補助數額，經費從環境保護基金空氣污染防制費提撥。高雄市計程車商業同業公會理事長葉國榮受訪表示歡迎，強調如果計程車業者不改裝雙燃料車，高漲的汽油價格，業者根本無利可圖。他說，瓦斯燃料比汽油省1/3。他盼市府鼓勵改裝雙燃料車的同時也能普及化加氣站，方便計程車加氣。 

中國海洋石油公司(簡稱中海油)再度出資，收購美國中南部地區的頁岩油氣資源項目，主要是為獲取美國非常規能源的開發技術。美方合作夥伴表示，這項投資符合美國吸引外資，開發本國能源的政策目標，無須政府正式核准。美國切薩皮克能源公司(Chesapeake Energy Corp)1月30號宣佈，已經同中海油(中國海洋石油公司)簽約，由中海油出資5.7億美元，收購切薩皮克公司位於科羅拉多州東北部和懷俄明州東南部頁岩油和頁岩天然氣區塊33.3%的權益，並投資將近7億美元，用以支付項目的鑽井和營運費用，整個投資額是12億7千萬美元。這兩個區塊租賃土地80萬畝，產油井16口，單井日產頁岩油1000桶，天然氣3百萬立方尺。切薩皮克能源公司發言人吉普森(Jim Gipson)說，這裡目前有5台鑽機，有了中海油的注資，鑽機數量今年年底前會增加到10台，2012年增加到20台，對雙方都有好處。頁岩油氣屬非常規油氣資

英國外交部表示，對此英國已經考慮多年。外交部發言人還說，英國的計劃不會影英國準備對南極附近的一大塊海床聲明主權。英國外交部的女發言人說，這是一片在英屬南極附近的地區，是英國外交部準備聲明主權的幾個地區之一。如果英國的主張得到承認，英國將有權推翻那些禁止在該海床下鑽探油氣的條約。 英國外交部的女發言人強調說，英國仍然在為主權聲明做準備，以便在2009年5月聯合國的最後期限前提交。英國的主權聲明一旦確立，將使英國的南極水域擴大1000平方英里(2590平方公里)，而且還會得到《聯合國海洋法公約》承認。 響1991年《南極條約》的環保內容。此舉表明，英國也和其他許多國家一樣，急於保護潛在的油氣開採權利，防範情況發生變化對自己不利。

民眾加油時，常出現油槍自動跳停後，服務人員仍持續提起油槍加滿油箱的情形，不過因為此舉容易造成油氣回收效果降低，導致逸散油氣影響加油站員工及車主健康，台北市環保局表示將加強稽查，檢測不合格者依空氣污染防制法處新台幣10萬元罰鍰，也歡迎民眾提出檢舉。氣候炎熱，油氣容易揮發逸散，台北市環保局3日表示，目前正加強稽查台北市加油站油氣回收設施，檢測不合格者，將依空氣污染防制法第23條規定告發，並依第56條處10萬元罰鍰，以督促加油站落實「不強迫加油」政策，加強油氣回收管理。台北市環保局指出，加油時油槍自動跳停後，如仍持續提起油槍強迫加滿油箱，將造成油氣回收效果降低，逸散油氣會影響加油站員工及車主健康，因此車主下次再到加油站加油，請主動告知加油加到自動跳停即可。同時依據環保署委託工研院工業安全衛生中心針對52座加油站進行實測，台北市環保局指出，研究發現裝設油氣回收設備後，環境中苯濃度將減少約10倍。

桃園市的居民有福了！聞到惡臭不再求助無門了！加入「社區環境監測網」人人都可成為捍衛生存環境的尖兵。 2001年新竹市科園里居民對新竹科學園區的污染事件的捍衛，是「社區環境監測網」概念運用的首例。透過社區居民因為自覺、自主、自救、並自動地蒐集有系統的污染證據，做為和廠商或企業據以力爭、捍衛生活環境品質的依據。 2006年廣輝光電產生的惡臭，使位於楊梅陽光山林社區向環保局投書。此後，桃園縣環保局委請清華大學化學系規劃「社區環境監測網」計畫，委由綠色公民行動聯盟進行首次執行。監測成效除了廠商加速改善相關製程、花費更多的成本改用低污染性物料以有效解決臭味問題，居民在參與的過程中凝集共識的同時，也更清楚地了解工業污染帶來生活上的危害。陽光山林社區環境監測網網長、時任萬能科技大學講師的俞宗欽說：「我們這段時間真的沒有聞到類似臭味了」。之後龍潭三和村與楊梅香榭社區也紛紛效法，獲得居民不錯的回響。 許多桃

上世紀90年代初，美國一能源公司對江西省鄱陽湖油氣資源進行勘探。2001年和2003年，中國石油天然氣股份有限公司浙江勘探分公司勘探人員先後兩次舉資進行了大規模的鑽井勘探，並發現少量油氣，但2005年初由於種種原因勘探工作暫時停頓。 江西省發展和改革委員會近日表示，權威地質資料顯示，鄱陽湖盆地3,500平方公里範圍內具備富含油氣資源的地質條件，新的鑽點確定在景德鎮的樂平市。目前勘探隊伍已經開始進場施工，重啟鄱陽湖盆地油氣勘探工作進入實質性階段。