生物多樣性

  • 船載千頭牛漂流地中海 各國拒接恐遭撲殺

    船載千頭牛漂流地中海 各國拒接恐遭撲殺

    一艘從西班牙開往土耳其的貨船,從去年12月離開西班牙,因船上載運近千頭牛隻,被懷疑可能患有「藍舌病」(bluetongue),遭土耳其政府拒收,近3個月來,在地中海域漂流,其他國家也不願接手,連牛帶船,被各國踢來踢去,牛群恐遭全面撲殺,引發了業界和動物福利組織人士的高度關注。狹小的空間,擠著大量牛隻,牛隻連轉身的地方都沒有。牠們生活的環境非常髒亂,地板上充滿排泄物。動物權利協會負責人SILVIA BARQUERO:「西班牙動物保護團體「動物平等」(IgualdadAnimal)要求西班牙政府採取立即行動,派獸醫到船上,並禁止牲口運這樣運往中東,因為動物健康和福祉在這樣的運送形態下無法獲得保障。」回到出發地的西班牙「卡塔赫納港」停靠,當地政府派出的獸醫指出,這些牛隻經歷海上旅程,健康情形不佳,不適合再進入歐盟區,建議安樂死,但令人驚訝的是,這份獸醫報告並沒有說明牛群,是否感染「藍舌病」。

  • 冬日盛放的平地煙火——假菝葜

    冬日盛放的平地煙火——假菝葜

    在郊外走動時,你是否有被藤蔓糾纏的經驗?有些藤蔓帶著尖刺、倒鉤,一不小心還會勾破我們的衣服。或許你遇到的就是菝葜科的植物也說不定!查詢台灣物種名錄網站,此科有31種植物,在自然谷則可以找到其中的5種,分別是平柄菝葜、假菝葜、菝葜、光滑菝葜、臺灣菝葜,這次要介紹的是目前正值花期、熱情綻放的假菝葜。先考考大家,「菝葜」兩字該怎麼唸?依照我們按照偏旁字選讀音的習慣,可能讀作「拔契」,其實正確的唸法為「拔掐」。但是「葜(ㄑㄧㄚ)」這個字有時無法在注音輸入法找到,許多人會用「契」字代替,因此許多書籍、網站可見到「菝契」的寫法。也因為筆者以前最早讀到的資料也寫作菝契,到現在仍改不了口,唸成菝葜總覺得有些拗口。這次要介紹的假菝葜算是菝葜科裡相對友善的一種,文獻描述它的特徵時,會寫成「散生短鉤刺,偶無刺」,在自然谷步道旁看到的假菝葜幾乎沒什麼刺,摸起來很光滑。然而生長在入口處蓄水池的菝葜就一點都不親切,藤

  • 點描台灣「生命之森」 林務局月曆幕後功臣 種籽設計訴說物種間迷人關係

    點描台灣「生命之森」 林務局月曆幕後功臣 種籽設計訴說物種間迷人關係

    台灣人喜歡掛月曆,若說月曆有如牆上的風景,你留了什麼風景給自己呢?2021年林務局月曆以「生命之森——種間關係」為設計主題,除了依舊維持細膩的畫風,更打破前三年類圖鑑的作法、甜美的畫風,將物種成家的壓力、養兒育女的辛勤、殺戮的艱難,以及遷徙的不易等,物種之間的關係,透過圖畫訴說著森林時時刻刻上演的故事。舞台取景台灣森林 平靜揭露野生物之間的相依相剋森林的豐盛透過每年林務局的月曆,一點一滴刻印在收藏者心中。今年林務局再推出「生命之森——種間關係」主題,每個月以一種植物或棲地型態為起點,延伸出與此相關的物種,並以物種之間的關係為故事軸線,在這個生態舞台上,各自詮釋演繹其角色;這項任務依舊由種籽設計公司承接製作。初春午後,中部陽光溫煦,微風輕拂著臉孔,聽著種籽設計總監淦克萍描述從物種的關係構思出來的主題與畫面,12個月份,12張畫作,將生態關係間的為難,以點描技法安靜地收錄,觀看之間心情跟著起波

  • 三張水下攝影照片 經濟部和中油連番駁環團 稱「工業港底下無藻礁」

    三張水下攝影照片 經濟部和中油連番駁環團 稱「工業港底下無藻礁」

    珍愛藻礁公投第二階段連署進入最後階段,環保團體積極衝刺數量的同時,經濟部與中油也極力為公共建設辯護。對於環團強調中油第三天然氣接收站與觀塘工業專用港,將破壞桃園海域藻礁生態,經濟部今(26日)於臉書粉絲專頁公開三張水下攝影照片反駁。經濟部在貼文指出,「工業港水深超過10公尺區域,海水濁度高,透光度低,海床被沙質覆蓋,僅有零星生物。」中油也以「工業港施工海域並無藻礁生態系」隔空回應保育團體。珍愛藻礁公投連署書一週翻倍  台灣中油與生態學者隔空交火珍愛藻礁公投工作小組表示,近期每日收到的連署書數量屢創新高。本月18日方才推動兩個月,僅收到7萬多份,經過短短一週的衝刺及各方聲援後,呈現翻倍成長,至25日已收到將近15萬份的連署書,不過距離安全門檻仍有約20萬份缺口。

  • 消失的淡水魚 WWF報告:餵飽2億人的重要產業,1/3族群卻已瀕臨滅絕

    消失的淡水魚 WWF報告:餵飽2億人的重要產業,1/3族群卻已瀕臨滅絕

    全球16個保育組織最近發表報告顯示,攸關數億人口健康、營養和生計的淡水魚面臨日益嚴重的生存威脅,1/3的魚種已經瀕臨滅絕。淡水魚是全球2億人口蛋白質來源 替6000萬人帶來生計這份報告《被遺忘的世界魚類》詳細介紹各種淡水魚,最新發現物種數達到1萬8075種,佔世界魚類總數的一半以上,佔地球上所有脊椎動物的1/4。這多樣的物種對於世界河流、湖泊和濕地的健康至關重要,並支撐著全球的社會和經濟運作。淡水漁業是亞洲、非洲和南美2億人口主要的蛋白質來源,並為6000萬人提供了生計和就業機會。健康的淡水魚類資源還支撐著全球兩個巨大的產業:休閒漁業每年帶來超過1000億美元的收入,而水族魚類是世界上最受歡迎的寵物之一,全球貿易總額達到300億美元。

  • 消失170多年 罕見黑眉雅鶥再度現蹤印尼雨林

    消失170多年 罕見黑眉雅鶥再度現蹤印尼雨林

    長久以來被視為已滅絕的黑眉雅鶥(black-browed babbler),最後一次被人目睹是170多年前在印尼婆羅洲的雨林;如今這種鳥竟再度被人發現,令保育專家大感驚喜。法新社報導,約手掌大小的黑眉雅鶥擁有棕色和灰色羽毛,史上只有一次文字記載紀錄,科學家約於1848 年紀錄過這種鳥類;當時演化論大師達爾文(Charles Darwin)的名著「物種起源」(On the Origin of Species)甚至尚未出版。此後人們試圖找到黑眉雅鶥的所有努力全都失敗。不過,保育組織「全球野生動物保育」(Global Wildlife Conservation)表示,2名印尼男子去年底在婆羅洲(Borneo)見到一隻沒見過的鳥,成功將牠捕獲後拍下照片,再野放回森林。英國「衛報」報導,兩人將消息通報鳥類觀察團體後,當地專家從照片中的鳥擁有強壯的喙、棕色羽毛和橫過雙眼很有特色的黑色條紋,證實這是一隻

  • 地中海岸漏油污染 以色列人「美乃滋」救海龜性命

    地中海岸漏油污染 以色列人「美乃滋」救海龜性命

    以色列海岸近日發生嚴重漏油事件,危害大量海洋動物,包括瀕臨絕種的海龜,以色列人發現救治海龜的新方法,便是用美乃滋餵食海龜,美乃滋能幫海龜排除體內的焦油污染。根據《美聯社》 報導,以色列長達195公里地中海岸近日遭漏油污染,無數海洋生物遭遇衝擊,而救援人員發現用美乃滋餵食被海龜,可幫牠化解體內焦油,拯救牠們的性命。以色列中部米克莫拉特(Michmoret)地區海龜救援中心人員伊夫吉(Guy Ivgy)表示,遭污染海龜包括氣管,體內、體外到處都沾滿焦油,他們並發現一種方法可沖洗海龜被污染的消化器官,那就是餵食海龜美乃滋。伊夫吉說:「我們持續地餵食牠們美乃滋,實際上美乃滋可破壞焦油,並清潔海龜體內。」伊夫吉的救治中心目前共救治11隻海龜,預計治療時間為1到2週,接著人員會讓海龜野放。

  • 遏止秋刀魚荒 台日等8國同意漁獲量減4成

    遏止秋刀魚荒 台日等8國同意漁獲量減4成

    討論秋刀魚養護管理的國際線上會議今天(25日)閉幕,台灣、日本、中國、韓國等8國同意秋刀魚漁獲量刪減40%。日本讀賣新聞報導,秋刀魚持續減少,有關秋刀魚的養護管理,北太平洋漁業委員會(NPFC)召開3天線上會議討論,台灣、中國、日本、韓國、俄羅斯等8國派代表與會。會議今天閉幕,與會國都同意秋刀魚漁獲量比目前刪減40%。目前在公約水域及沿岸國經濟水域的秋刀魚總漁獲量上限55萬6250噸將減為約33萬3750噸。新的規定從今年起開始適用,為期2年。33萬3750公噸秋刀魚漁獲量當中,台灣、中國等在公海捕撈的漁獲量是19萬8000噸(目前是33萬噸);日本與俄羅斯的專屬海域(EEZ)漁獲量是13萬5750噸(目前是22萬6250噸)。日本2020年秋刀魚漁獲量是2萬9566噸,比2019年減少27%,連續2年創新低紀錄。

  • 淡北道路案 新北聲聲催 吳澤成:北市民存疑慮

    淡北道路案 新北聲聲催 吳澤成:北市民存疑慮

    新北市長侯友宜昨(25日)在市政會議拜託中央快速核定去年通過二階環評的淡北道路經費補助,行政院政務委員兼工程會主委吳澤成表示,本案是為解決台2線交通壅塞問題,但台北市民意仍存疑慮,已責成交通部從整體性考量,參考專家學者意見研議評估再據以協調解決。工程會表示,新北規畫淡北道路起點自新北登輝大道及中正東路,終點為台北市大度路立德路口,全長5.4公里,預算初估60多億,該案原可由新北市自行編列預算辦理,但因要爭取中央經費補助,才提報中央申請。吳澤成說,台北市民意仍存疑慮,已責交通部從整體性考量,參考專家學者意見研議評估再據以協調解決。工程會指出,日前接獲北投地區里長及多位專家學者,包括多名台北市交通局前局長都向中央陳情表達疑慮,認為淡北道路只是將新北端交通壅塞問題轉移至台北端,為解決淡水地區進出台北市的交通問題,應從整體交通運輸的高度解決。

  • 顏東白/三接在桃園興建與否對能源轉型的影響

    顏東白/三接在桃園興建與否對能源轉型的影響

    最近隨著藻礁公投進入最後倒數階段,第三天然氣接收站是否要建在桃園,再度引起討論。筆者非生態專家,不欲就三接對藻礁生態的影響程度做太多斷言,但對於三接在桃園興建與否的影響,倒是可以提供一些建設性的討論素材,以供大眾自行定奪。在討論三接議題時,必須要認知到的事實是:在2023年(三接預定開始使用的時間)和之後,就是燃煤和燃氣機組的裝置容量來看,有無三接,傳統電廠都可以順利和新建綠能配合。那麽三接不蓋真正的影響是什麽?是對於加速減煤的潛在限制。要了解這個限制,得先想像2025以後的電力系統運作狀況。儲氣量增加對電力調度彈性的影響圖(一)是在不在桃園建三接的情況下,2025以後典型的的台灣夏天的電力調度曲線。在這張圖裡,燃氣的裝置容量是充足的,但因為為了確保緊急狀況發生時安全儲氣量充分,一定週期內可調度燃料會有限制,沒有辦法在綠能發電量較高(殘餘負載較低)的時候保持較高的供電狀態。如果三接順利建成

  • 公視登山家紀實節目首播 台灣黑熊守護者郭彥仁暢談山林

    公視登山家紀實節目首播 台灣黑熊守護者郭彥仁暢談山林

    公視紀實節目《群山之島與不去會死的他們》呈現4名年輕登山家的生命故事與影響他們深遠的4座山,將於今晚(25日)首播第一集。當中第三集主角郭彥仁長期投入台灣黑熊保育行動,跟著名台灣黑熊研究者黃美秀與布農族人深入八通關古道研究,追尋動物的蹤跡。公視製作的《群山之島與不去會死的他們》節目共四集,由製作人詹偉雄、導演程紀皓與4位年輕登山家詹喬愉(三條魚)、張元植、郭彥仁(郭熊)、王晧瑜(普魯圖)回到當初感動他們的山林,開啟與自己的對話,每一段山岳路線都緊扣著不同面向的生命歷程,山豐富了他們各自的生命。郭彥仁:爬山不只是「登上山頭」第三集「原始森林的浪遊」以外號「郭熊」的郭彥仁為主角,郭彥仁長年與「黑熊媽媽」黃美秀深入八通關古道東段研究,因為長年跟布農族人合作進行調查,他對部落的感情越來越深厚,也深受布農族人的與山林的生活智慧影響。有別於時下最流行的輕量化、疾速登頂的登山風格,郭彥仁與山的關係不再只

  • 沿近海漁獲較30年前減52% 環團籲速立《海保法》 劃設30%海保區

    沿近海漁獲較30年前減52% 環團籲速立《海保法》 劃設30%海保區

    農曆春節期間,才發生非法獵捕海洋保育類龍王鯛事件,反映台灣沿近海漁業管理的問題。綠色和平今(25日)舉行記者會指出,台灣沿近海漁業面臨漁獲量崩跌、魚種銳減與經濟產值下降三大危機。面對逐漸枯竭的海洋資源,綠色和平呼籲政府須儘速通過《海洋保育法》草案,並承諾2030年前成立30%海洋保護區。台灣海漁業資源枯竭  學者:劃設海保區是最經濟有效的方法綠色和平分析近幾年的漁業資源數據,發現台灣沿近海漁業每況愈下。根據中研院的長期監測調查,北部海域在2005年還有多達142種魚種,去(2020)年只剩下37種,共銳減105種。根據漁業署統計,台灣沿近海漁業在1989年達到高峰後逐年下降,截至2019年的統計,漁獲量從約40萬公噸降至不到20萬公噸;產值則從454億元,大跌至175億元。綠色和平海洋專案主任鍾孟勳表示,無論魚種數量或漁民收入,都顯示出台灣漁業面臨系統性的問題。

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